中汽协:全年销量有望达2000万辆

7月26日,中国汽车工业协会市场贸易委员会成立大会暨2012汽车市场形势分析会在北京召开。来自国内多家乘用车、商用车企业的市场与销售负责人出席了大会。中汽协市场贸易委员会成立中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、北京     

微客成为市场亮点

据中汽协的数据显示，今年前三季度，中国汽车产销量已经超过去年全年，产销量分别为961．27万辆和966．27万辆，同比增长32．01％和34．24％。乘用车产销715．59万辆和724．15万辆，同比增长37．93％和41．90％，     

2007年前三季度汽车工业产销形势简析

2007年．汽车产销形势继续保持良好发展。截至9月底。产销量双双超过640万辆．分别达到650．96万辆和645．80万辆．同比分别增长22．78％和24．46％。其中乘用车产销462．02万辆和458．25万辆．同比增长21．49％和23．84％：商用车产销188．94万辆和187．55万辆．同比增长26．04％和26．01％。总体而言。2007年前三季度汽车工业产销形势大致呈现以下特点。     

逆市上扬 奇瑞汽车7月销量同比环比双增长

日前记者获悉,奇瑞汽车7,9份国内市场实销25175辆,同比增长38．3茗,环比增长11．2％,继续保持稳步增长的态势。在7月份国内乘用车市场销量环比出现较大幅度下滑（下滑8．3茗）的情况下,逆市双双增长,这说明奇瑞今年在产品布局调整和营销创新等方面进一步取得成效,销量持续稳步攀升,而这也为下半年销量再创新高开了个好头。     

成熟标志之四:产业集中度提升

所谓"产业集中度"也叫市场集中度,是指市场上的某种行业内少数企业的生产量、销售量、资产总额等方面对某一行业的支配程度,它一般是用这几家企业的某一指标(大多数情况下用销售额指标)占该行业总量的百分比来表示。集中度稳步提高在很长一段时间,我国工业企业产业集中度很低,尤其在电     

盘点2006年中国汽车市场十大关键词

即将过去的2006年对于中国汽车业来说是个"大年"。这一年,汽车市场一扫2005年增长趋缓的态势,从一开始就呈现出一片繁荣景象,仅2006年上半年,我国汽车销量就达353.52万辆,同比增长26.71%,其中乘用车累计销售251.16万辆,更是同比大增36.53%。下半年尽管增速有所放缓,但是仍然超过了外界的普遍预期。总体来说,2006年的中国汽车市场让人兴奋,而以下的十个关键词,正是2006年中国汽车市场繁荣的最生动注脚。     

永远看不透的汽车销售数字

按照经验,每当包含有“刷新”、“突破”、“增长”、“再创”等等词汇的电子邮件充斥记者邮箱时,现阶段的车市往往都会显得很繁荣。果不其然,就当我在困扰如何处理这些来自祖国各地的上百条“捷报”时,乘联会最新统计数据也发布了：今年上半年,全国汽车产销量分别为817．84万辆和865．72万辆,同比分别增长16．7％和14%,再次超越美国居世界第一,打破了持续近两年的微增长。而刚刚过去的7月,乘用车销量也高达119万辆,同比增长了近15％：而预计8月销量同比涨幅或将超过10％,     

上半年乘用车企销量统计

2013年7月10日,中汽协发布今年上半年汽车工业产销数据,产销分别为1075.17万辆和1078.22万辆,同比增长12.83%和12.34%,增幅分别高于去年同期8.75个百分点和9.41个百分点,在全球汽车市场中,继续稳居第一名。     

中航科工汽车市场回顾及展望

2005年是“十五”规划的最后一年。这一年汽车工业虽然面临着较为严峻的挑战，市场竞争愈演愈烈，但全国汽车工业整体发展仍保持稳定。2005年，全国汽车产销双双突破570万辆，分别达到570．77万辆和575．82万辆，同比分别增长12．56％和13．54％。其中乘用车产销393．07万辆和397．11万辆，同比增长19．73％和21．4％；     

捷豹路虎上半年在华销量增48％达18508辆

（2011年7月29日）捷豹路虎中国近日宣布。今年上半年共交付18508辆汽车,同比显著增长48％,其中路虎创下16322辆的销售纪录,同比增长约50％。     

成熟标志之三:迈出国际化步伐

中国汽车走国际化道路的决心一直不减,从在海外建KD工厂到尝试兼并国外的企业,一系列的行动还在进行。早在第一届由贸促会汽车分会举办的"全球汽车论坛"上,国内外多位专家明确表示:并购重组将是未来汽车工业发展的大趋势,在若干年内都会持续。专家预测,未来几年全球汽车行业格局极有可能面临又一次的深刻变革和重新洗牌。在这次变革过程中,     

成熟标志之二:进入理性增长时代

微增长成为常态2011年让全行业知道了什么叫微增长。进入2012年后,中汽协曾预测国内车市的增长至少会保持在8%左右,但事与愿违。2012年,玛雅人预测中的世界末日并没有如期到来,同样,汽车行业重回高增长的愿望也没有实现。但在这一年里,中国汽车市场既五彩缤纷又五味杂陈,高企的库存、广州的限购、豪车价格的跳水、跨国车企高管的变动都在一一挑战着汽车人的神经。2012年     

成熟标志之五:市场多样化

"首发车"历来是最能体现车展含金量的,如果说前几年北京、上海车展的关键词还停留在"亚洲首发",那么这几年的车展已然是全球首发车型遍地开花的局面。全球首发车型的多少除了体现车展的实力,更重要的是能衡量跨国"汽车巨鳄"们对于当地市场的重视程度。市场全球化     

商用车迎来2013开门红

本报讯记者李鑫颜北京报道2013年2月7日,中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")发布了2013年1月全国汽车工业产销情况报告。2013年1月,汽车产销环比和同比均呈明显增长,总体表现好于上月,当月产量超过190万辆,销量超过200万辆,均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放,其中乘用车市场需求增速更为明     

2007年上半年汽车产销发展情况简析

进入2007年，汽车工业总体延续了上年良好发展态势，产销继续保持较快增长。上半年，汽车产销双双超过430万辆，分别达到445．67万辆和437．38万辆，同比分别增长22．36％和23．31％，其中乘用车产销315．14万辆和308．41万辆，同比增长20．86％和22．26％；商用车产销130．53万辆和128．97万辆，同比增长26．12％和25．89％。     

汽车行业2012年运行分析及2013年预测

2012年,我国汽车行业积极应对下行压力加大的局面,在产销量高基数的基础上继续保持稳定增长。全年汽车产销双双超过1900万辆,创历史新高,再次刷新全球纪录,连续4年蝉联世界第一。我国汽车行业在经历了2009年和2010年的超常增长以及2011年和2012年的调整期后,预计在2013年仍将保持调整态势,产销规模有望继续保持小幅增长。预计全年汽车销量2065万辆,增长率在7%左右;出口汽车130万辆,同比增长25%左右。     

工业和信息化部:2010年中国工业经济稳定增长

2月28日工业和信息化部网站发布消息称,工信部运行监测协调局与中国社会科学院工业经济研究所于2月24日共同发布了《2010年工业经济运行报告》。报告显示,2010年工业经济运行由回升向好向稳定增长转变的态势基本确立。经过"十一五"的发展,工业经济整体运行质量有了明显提升,产业体系更加完善,工业经济平稳较快发展,为顺利完成"十一五"规划目标作出了积极贡献。     

李维斗:今后产能过剩矛盾将凸显

今年全国"两会"上,全国政协委员、中国一汽集团进出口有限公司总经理李维斗带来的提案,是关于"中国汽车产业升级"。虽然话题不新鲜,但是自主品牌主要集中在商用车和乘用车的中低端,口碑不高、盈利能力差的问题依然存在。中国汽车工业高速发展时,这些问题或许不被重视、不够突出,但随着今年汽车市场增速放缓,中国汽车工业到了     

商车迷局系列评论之一 销量背后多玄机

在业内被年产1000万辆汽车下线所鼓舞,被商用车成为这一标志性事件的主角而雀跃的时候,仍然不乏冷静思索的声音。尽管金融危机笼罩下的商用车市场曾不被看好,但在政策市场的拉动下,前9个月商用车产销量并不逊色于去年。然而,居安思危也是成熟行业的必备素质,剥开产销量增长的华丽外衣,我们可以看到商用车行业依然迷雾重重。     

福田汽车——从全球商用车销量第一 向世界级汽车企业迈进

刚刚过去的2010年,对于福田汽车来说,是厚积薄发的一年。这一年里,福田汽车产销量突破68万辆大关。继2009年突破60万辆后,再次高居全球商用车销量榜首。自2009年以来,福田汽车连续两年销售新能源汽车突破一千辆,稳居行业销量第一,成为新能源领域当之无愧的排头兵企业。