车企成绩单:看谁在吹牛

据中国汽车工业协会的数据,2019年国内汽车总销量完成2576.9万辆,虽然继续蝉联全球第一,却同比下滑8.2%。乘用车市场表现最为惨烈,总销量为2144.4万辆,同比下滑近10%,轿车、SUV、MPV全线跳水,就连此前一直保持高速增长的新能源细分市场也遭遇滑铁卢。行业整体萧条,各整车企业也不免“难”字当头。《汽车观察》梳理各大车企发布的2019年“成绩单”并与年度销量目标进行对比后发现,完成率各不相同,能够逆势而为、顺利达标的只是少数。     

经济环境影响大企业苦乐不均

4月中旬,各大上市企业年度报表纷纷出炉,各上市商用车公司经营状况可谓几家欢喜几家愁。《商用汽车新闻》记者仔细研究了已经面世的车企年报,并进行进一步的梳理。     

商用车最困难的时期已经过去

近日,沪深两市23家汽车类上市公司发布了三季度业绩报告,总体来看,今年前3季度车市回暖,汽车企业净利润整体大幅提升。其中,多数企业净利润增长且增幅较高,在商用车领域,中国重汽的表现最为突出,前3季度净利润实现2.65亿元,同比激增1082%。与此同时,一些商用车企业则出现了净利润下滑,如宇通客车、金龙汽车和福田汽车。而亚星客车、     

福田汽车向世界级企业迈进

一个企业从诞生到主营业务市场占有率第一需要多长时间?福田汽车用了3年。1996年,百家法人造福田;到1999年,福田便夺得中国轻卡市场份额第一,在轻卡领域的这种优势一直保持至今。一个企业在14年内可以使净资产增值多少倍?福田汽车的答案是大于1000倍。1996年成立时,福田汽车净资产仅为576万元;截至2010年,仅福田汽车上市公司净资产便达到79亿元,增长了整整1371倍。一个做到了中国一流的企业,进而跻身世界一流的行列,需要多长时间?     

新能源:难从花瓶变花旦

有媒体称,新能源汽车唱"旦角"还只是车企的一厢情愿,要使消费者将其当成真正的"花旦",还必须拥有足够的规模量产。中国新能源汽车产业始于21世纪初,而真正试水车市却是在2010年。自2010年6月1日起,国家分别在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市,启动私人购买新能源汽车补贴试点工作;同年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,由此,新能源     

5家中国车企将亮相汉诺威

汉诺威车展即将开幕,《商用汽车新闻》记者了解到,目前已到有5家中国商用车企业确定参展。其中,客车企业有大金龙、宇通、青年和中大,卡车企业则是华菱汽车。本届汉诺威车展也是中国商用车企业"代表团"阵容最为强大的一次。2006年,华菱重卡、中大客车代表中国商用车企第一次参加汉诺威车展。2008年,大金龙与一汽解放同时亮相当年的车展。     

上市商用车企年报大盘点 2009“不差钱” 2010不如昨

相比于国际汽车业的不景气,2009年,我国汽车产销量超预期的达到1365万辆,首次成为世界汽车产销第一大国。这种超预期的市场表现,对于投资市场上的汽车板块必然产生正面利好,使得汽车板块在去年整体表现超常。2009年上证综指上涨80%,汽车板块指数的涨幅是大盘指数涨幅的2.59倍,其中,上涨幅度超过2倍的股票有19只,超过3倍的有3只,超过4倍的有2只。汽     

突破60万 福田汽车向百万辆汽车航母迈进

与大部分企业在12月召开年会不同,福田汽车2010年的商务年会定在1月举行。现在,全公司上下都在为商务年会做着精心的准备。2009年,福田汽车在总经理王金玉的带领下,全体员工齐心协力,与金融危机带来的不利影响进行抗争,化危为机,顺利完成全年60万辆的销量目标已成定势,创造出行业最好的增长业绩。福田,这个有着从商用车到乘用车全系列车型的大型汽车企业,正用实际行动向行业     

“世界品牌 北京创造” 福田将梦想照进现实——专访福田汽车新闻发言人、党委副书记赵景光

春节后上班的第一周,福田汽车新闻发言人、党委副书记赵景光在办公室接受了《商用汽车新闻》记者的专访。一见面,赵景光就打趣起来:"这可是龙年我接受的第一个媒体采访,咱们可得好好聊聊。"刚刚过去的2011年是福田汽车成立十五周年,15年来,福田汽车累计产销汽车500万辆,惠及世界80多个国     

客车市场预期增幅下调

有数据显示,9月重卡市场销量大增,增幅超40%,成为商用车市场表现最好的细分市场。与重卡相比,客车市场的表现则延续了以往稳中有增的势头。然而随着经济环境、政策环境的变化,公路客车、公交车、校车等主要细分市场在未来均有可能受到众多不确定性因素影响,第四季度客车市场的表现似乎并不乐观。前三季度稳中有进整体来看,1~9月的客车市场与去年同期相比保持了小     

福田汽车——从全球商用车销量第一 向世界级汽车企业迈进

刚刚过去的2010年,对于福田汽车来说,是厚积薄发的一年。这一年里,福田汽车产销量突破68万辆大关。继2009年突破60万辆后,再次高居全球商用车销量榜首。自2009年以来,福田汽车连续两年销售新能源汽车突破一千辆,稳居行业销量第一,成为新能源领域当之无愧的排头兵企业。     

国外车企信贷政策面面观

在国外,汽车金融业务是跨国汽车巨头的主要利润来源之一,因此汽车信贷在我国初露端倪之时,国外车企或合资企业的行动最为迅捷。为了更贴近年初订下的宏伟销量目标,面对不断成长但并竞争逐渐升级的中国市场,各大车企丝毫不敢懈怠,纷纷推出自己的应对政策。此间,汽车信贷亦成为众多车企“促销量、占市场”的新兴法宝。     

2013欧洲商用车销量平稳收官

近日,欧洲汽车工业协会发布12月产销数据,12月,欧洲商用车新增注册量上涨34．7％,达到169744辆。所有细分市场均给出了积极的记录,范围从法国增长的16．6％到意大利的16．8％,德国的27％,西班牙的52．9％和英国的66％。     

适合的才是最好的

福田汽车——国内规模最大的一家拥有全系列商用车型的自主品牌企业．在上半年抢尽风头。商用车单月销量中持续保持排名第一的位置。     

13年福田汽车辉煌中开新篇

2009年8月28日,福田汽车迎来了自己的13岁生日。从1996年8月28日至今,短短的13年,从当初的默默无闻,发展到如今在国内外颇具影响力的企业,福田汽车靠的是什么?站在历史的高度,回头审视走过的路,以史为鉴,方能洞悉未来。总结13年成功经验,福田前瞻性的战略决策,成就了其自主创新能力、国际化战略和新能源战略,而其快     

福田区V新能源汽车靠实力挑战新目标

连续6年位居我国商用车销量榜首,2010年销量超过70万辆,成为全球最大商用车企业……“十一五”期间福田汽车取得了一系列令人瞩目的成绩。“十二五”期间,福田汽车提出了全新的战略目标,按照福田汽车规划,到2015年,福田汽车产销量将达到180万辆,其中新能源汽车占比超过15％。     

福田斩获700辆纯电动客车大单

11月2日,福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700辆纯电动客车大单,并交付首批30辆福田欧辉新能源快充纯电动客车。这是继2013年3012辆LNG动力客车签订、2009年800辆混合动力客车签约后,又一全球最大的新能源客车订单。     

福田15年的奇迹偶然中的必然

2011年8月28日是福田汽车15周岁生日。15年,对很多汽车企业来说,也许只够它形成雏形、让它初具规模。福田汽车用它的发展向世人证明,15年可以让它站在世界商用车之巅并稳固自己的地位。这是一个奇迹,一个中国汽车工业的奇迹。     

商车迷局系列评论之五 新能源的盛世危机

后哥本哈根时代,低碳经济盛行。与之相辉映的是,在节能减排大旗的引领下,国内新能源汽车渐成燎原之势,大型汽车集团大力研发,小型汽车企业小打小闹,一时间新能源汽车被推到社会负责和可持续发展的高度上,大有哪家企业不重视就要面临被淘汰的态势。     

一季度旅游客车市场平稳增长

统计数据显示,近5年来,1~3月旅游客车市场总体呈现逐年上涨趋势,2010年同比增幅最大,达到63.7%;最小的是2012年,一季度增幅为3.64%。今年1~3月,旅游客车销量为11899辆,同比增长6.02%,保持了平稳增长。细分市场表现各异按座位数划分,旅游客车市场销量分布不平衡。30~35座、45~49座左右的旅游客车受到市场青睐,市场集中度达到64.9%,比去年同期低近1个百分点。具体来看,2014年,30~35座产品市场