作战飞机网络化综合态势感知

从态势、态势感知的定义出发,明确了态势感知与信息融合之间的关系。在此基础上,结合基于编队协同作战的飞行员目标模型,提出作战飞机网络化综合态势感知的概念。详细分析了作战飞机网络化综合态势感知涉及的传感器资源管理、传感器协同、基础设施建设等关键技术,并针对关键技术提出了发展作战飞机网络化综合态势感知的思考与建议,对协同作战系统架构设计、方案选择具有重要意义。     

企业集团财务信息一体化构建及启示——以京能集团为例

在经济全球化的当代,随着企业集团的规模不断扩大以及集约化、多元化、国际化经营的深度发展,经营管理模式正在从分散经营向集中管控转变,相应的财务管理逐渐从"核算型"向"管理型"转变。财务信息一体化正是一种有效转变财务管理模式的工具。本文以北京能源投资集团有限公司财务信息一体化建设为例,总结了集团财务信息化经历的会计电算化、企业财务管理网络化、集团财务信息一体化三个历程,重点分析了集团财务信息一体化取得的成果,最后通过分享集团财务信息一体化构建的启示为其他企业财务信息一体化建设提供借鉴。     

企业集团财务信息一体化构建及启示—以京能集团为例

在经济全球化的当代,随着企业集团的规模不断扩大以及集约化、多元化、国际化经营的深度发展,经营管理模式正在从分散经营向集中管控转变,相应的财务管理逐渐从“核算型”向“管理型”转变。财务信息一体化正是一种有效转变财务管理模式的工具。本文以北京能源投资集团有限公司财务信息一体化建设为例,总结了集团财务信息化经历的会计电算化、企业财务管理网络化、集团财务信息一体化三个历程,重点分析了集团财务信息一体化取得的成果,最后通过分享集团财务信息一体化构建的启示为其他企业财务信息一体化建设提供借鉴。     

网络环境下的高校文献信息资源一体化建设

文献信息资源一体化建设一直是高校文献信息资源保障体系建设的难点与瓶颈。本文根据学校图书馆与学院文献信息资源一体化建设的现实需要出发，从管理体制、资源建设、自动化网络化管理系统及建设效益等方面论述了网络环境下的高校文献信息资源一体化建设的指导方针、建设思路及建设步骤。     

制造业的“云”思维

在科技创新孕育新突破、经济全球化深入发展,以及信息化不断融入经济社会各领域的背景下,制造业正在向全球化、精益化、协同化、服务化、绿色化和智能化方向发展。 具体来看,全球经济一体化及信息网络化推动了制造业全球产业链的形成与发展,越来越多的制造企业将触角伸向全球,在世界范围内优化配最资源,完成自身产品研发、生产、销售等流程,有效提升了企业的影响力。     

档案图书情报一体化管理的新思考

当今世界发展迅速,网络化、数字化、信息化程度不断加深,我国在档案、图书、情报管理方面都面临着巨大的挑战。档案、图书、情报都属于社会信息的范畴。以往三者分别由档案馆、图书馆、情报所三个部门分开管理,但是这种管理方式已经不能适应现代社会对信息的需求。档案、图书、情报一体化管理已经成为社会上信息发展的必然趋势,影响深远。现在三者一体化管理模式的产生和发展已经具备充足的条件。并且较以前分开管理的模式来说,三者一体化管理模式可以更好的开发、实现、利用信息,最终实现信息的作用和价值。文章主要通过分析档案、图书、情报三者的异同,分析三者一体化管理模式的必要性和重要性,以及一体化管理模式存在的问题并提出了解决方案。     

军用机载平台电子信息系统的发展趋势

先进的军用机载平台电子信息系统是提升体系作战效能的重要手段。近年来,国外军用机载平台的发展呈现出高生存、多角色、广区域和强智能的趋势,未来典型作战样式向协同、自主方向发展,军用机载平台电子信息系统在现有能力提升的基础上需要重点提升与协同应用、自主管理和新型武器支持等相关的新增能力。军用机载平台的发展、作战样式的变化、新增能力需求和基础技术的进步推动电子信息系统呈现分布协同化、自主化、武器化三大发展趋势。需要在军用机载平台新兴作战样式、分布协同、硬件微小型化、结构功能一体化、人工智能、新型武器应用等方面展开深入研究。     

餐饮企业应着力抓好财务信息管理

在全球经济一体化的形势下,如何应对我国加入WTO后的挑战,充分利用信息化网络化资源,提高餐饮企业财务管理水平,是我国餐饮企业面临的一个艰巨任务,本文从财务信息管理的角度对此进行了探讨。     

信息战及其对机载计算机发展的影响

信息优势如今已经成为了现代战争取胜的关键。作为飞机航空电子系统的核心部件,机载计算机在信息战环境下的作战能力直接决定了飞机在信息战中的生存能力和任务成功率。     

21世纪现代物流的发展趋势

<正>随着全球经济一体化进程日益加快,21世纪物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化等趋势。一、信息化。现代社会已经步入了信息时代,物流的信息化是整个社会信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化表现在:物流信息的商品化,物流信息收集的代码化和数据库化,物流信息处理的电子化     

The Structures of Cooperation: Downscaling,Outsourcing and the Networked Alliance

This article explores interfirm cooperation and its relationship with downscaling, cooperative outsourcing, and the network structures of multiple firm alliances. Downscaling is defined and related to cooperative outsourcing, as major influences shaping interfirm relations. The advantages of embedding cooperative outsourcing in strategic alliances are then addressed, with special relevance to small and medium-size firms. Five types of network structures that may develop within alliances are considered, relating their main characteristics and internal division of labor to various aspects of interfirm cooperation, such as embeddedness, disparities, commitment and trust.     

有人机/无人机协同概念及相关技术

针对有人机/无人机协同作战概念和若干技术问题展开研究。首先从协同对象、协同层次、协同阶段、任务类型等四个方面分析了有人机/无人机协同概念,然后对协同控制系统研制涉及的通用开放式架构、机间智能通信网络、有人机/无人机协同控制、多传感器协同信息处理等技术进行了探讨,最后提出了发展建议,期望为后续研究提供一定的参考。     

江西农村民间流通组织协会的实践与启示

随着农业专业化、商品化的不断发展,在农业产业化的过程中,江西省农村合作经济组织得到了蓬勃发展。分析江西农村民间流通组织协会的现状及特点,探讨了江西农村民间流通组织协会利用健全的组织网络和信息网络,在促进农业产业化发展,提高农民收入方面的成功经验,为今后农村合作经济组织的发展提出了新的思路。     

特种飞机综合化任务系统PHM设计与实现

任务系统是特种飞机能力的关键因素，对其开展故障预测诊断及健康管理技术(Prognostic and Health Management，PHM)的研究是一项重要课题。目前任务系统综合化程度不断提高，故障诊断难度不断加大。结合任务系统的使用场景以及综合化系统的结构特点，对PHM系统的层次结构、基础资源要素、功能要素、综合诊断、状态策略、故障管理等环节开展了全面设计与实现。设计结果表明，PHM系统在故障诊断准确性、降低飞机再次出动执行任务的间隔时间、缩短地面维修时间方面均具有明显优势。     

农业合作组织中的人力资源问题研究

我国的农业合作组织进入了发展的初期阶段,在影响其发展多种因素中人力资源有着重要的作用。由于人力资源的缺乏,我国农业合作组织管理出现了合作异化的现象,如果进一步的分析农业合作组织人力资源的现状和其原因,就可以对农业合作组织长期和短期的人力资源发展情况提出一些建议。     

有人/无人机协同作战

介绍了国外有人/无人机协同作战的发展概况,给出了有人/无人机之间协同作战的 几种可能模式,并分析了有人机实现无人机地面控制站功能的可行性。相关结论对该领域技术人员开展有人/无人机协同作战研究具有重要意义。     

深化睦邻互信促进东北亚各国共同发展

本文认为,东北亚各国在政治上应相互尊重,共同协商;在经济上应相互促进,共同发展;在文化上应相互借鉴,共同繁荣;在安全上应相互信任,共享和平。文章提出了东北亚地区各国睦邻合作的五点建议:一是继续深化睦邻友好;二是大力拓宽经贸合作;三是积极推进金融合作;四是发展中小企业集群;五是建立物流合作网络。本文还指出,要从四个方面重点推进区域合作,为最终实现东北亚自由贸易区奠定坚实的基础。第一,持续推进图门江区域项目合作计划;第二,抓住振兴东北老工业基地的发展机遇,促进东北亚地区经济结构调整和发展;第三,共同解决东北亚地区的能源安全问题;第四,逐步改善各国贸易商品结构。     

产业互联网驱动下的农业物流生态圈协同理论体系

为响应农业与二三产业融合发展政策号召,解决传统农业发展过程中存在的技术水平低下、产业联动性差、运营模式落后等问题,推动农业供给侧结构性改革,可基于产业生态圈理论、协同学理论及农业物流一般内涵,采用案例研究法剖析农业物流生态圈协同理论体系,构建农业物流生态圈协同的一般框架。遵循由具体到一般的研究逻辑,以江西淘鑫农产品电子商务有限公司为例,对农业物流生态圈协同理论体系进行分析发现,从构成主体看,农业物流生态圈的内部主体主要包括农产品生产者、农产品销售者、农产品消费者以及无形连接各主体的物流服务提供者;外部主体主要包括农业生产资料提供商、金融服务提供商、互联网技术服务提供商、政府以及学校等组织和企业。从协同框架看,农业物流生态圈协同包括农业子系统(农产品上行圈层)、物流子系统(农产品下行圈层)、环境支撑系统(外部圈层)三个层次,三大圈层紧密联系,互利共生。从协同阶段看,农业物流生态圈协同可分为萌芽阶段、发展阶段、稳定阶段以及再发展或衰退阶段,每个阶段都存在生态圈网络破裂的风险。从协同内容看,农业物流生态圈协同包括以价值链优势为出发点的协同、以利益追求为出发点的协同、以资源共享为出发点的协同、以政策为导向的协同。     

“一带一路”贸易关联网络及其包容性增长效应研究

"一带一路"倡议提出的初衷是实现各国的共赢共享发展,那么沿线各国之间的经济合作是否能在促进各国经济增长的同时缩小彼此差距、实现包容性增长呢?基于"一带一路"沿线54个国家2006~2015年的贸易数据,借助引力模型和社会网络分析方法得到各国之间的经济合作网络结构特征,进而采用GMM模型对该问题进行研究。结果发现:在考察期内,"一带一路"贸易关联网络呈现出逐渐增强的趋势,中国、俄罗斯和土耳其等国家在网络中处于核心地位;"一带一路"沿线各国的经济合作能实现包容性增长,这与"一带一路"倡议提出的初衷一致。在合作网络中,接近中心度的影响作用最高,点度中心度次之,中介中心度排在最后,说明"一带一路"贸易关联网络的"直接联系"有着最显著的影响作用。