民用飞机数据链通信管理技术

数据链通信管理主要管理接入到飞机的不同数据链路网络,并支持与数据链路相关的 各种不同应用,包括航空公司的服务和空中交通服务。研究了民用飞机数据链通信管理 的典型架构及工作原理,给出了数据链的飞机通信寻址报告系统(ACARS)及航空电信网(ATN) 协议栈架构、功能及其支持的各种应用,总结和比较了通信管理及数据链支持的各种应用及 其关系。     

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战。为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型。通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑。     

大型民用飞机IMA系统应用分析及发展建议

介绍了综合模块化航空电子(IMA)系统的基本概念、系统结构和特点。详细描述了IMA 在3种典型大型民用飞机（波音777、波音787和空客A380）的航空电子系统中的应用情况, 并对3种机型的IMA系统进行了对比分析。总结了大型民用飞机IMA系统的关键技术,并给出了发展 建议,可为大型飞机IMA系统的研制提供一定的参考价值。     

民机CNS系统适航验证方法分析与实践

适航是我国民机CNS（Communication,Navigation and Surveillance）系统发展的关键。以适航为目标,首先分析并确定了CNS系统验证的需求,然后通过分析适航标准提出了满足适航要求的CNS系统验证方法,即按照验证方法、验证级别、测试环境方案以及验证实施追溯过程为线进行验证分析。该方法还可适用于民机其他航电系统。     

综合模块化航电系统适航审定要求分析

综合模块化航电系统(IMA)的深度耦合、资源共享、强健分区等特性给传统的针对联合式航电系统的审定方法带来了挑战。分析了适用于IMA系统审定的文件体系,给出了IMA系统符合性验证过程的典型活动,最后总结了针对IMA系统各审定阶段的审定要素和评审要求。本研究可为我国解决IMA系统的审定问题提供理论基础。     

STANAG7085互操作数据链标准及其应用

简要介绍了北约空地图像系统互操作数据链标准STANAG 7085及其应用,包括一般性概念、点对点数字链的模型和互操作规范、装备应用实例等内容,最后提出了该标准对发展空地宽带数据链的启示.     

MBSE在民用飞机系统设计中的应用

本文通过使用Rhapsody进行民用飞机系统建模,简述了Harmony流程和基于HarmonyforSystemsEngineering流程的民用飞机系统顶层设计。     

综合模块化航电系统驻留功能适航审定要求分析

综合模块化航电系统以功能分区的形式在资源共享平台上综合了多种航电功能,系统功能与硬件平台不再具有唯一对应性,给适航审定技术带来了困难。首先分析了综合模块化航电系统的特点和民机产品的适航方式,然后依据局方的相关技术标准文件,给出了综合模块化航电系统驻留功能的适航需求分析,最后总结了审定要素和评审要求分析。相关研究成果有助于解决功能-硬件分离的航电产品的取证问题,是对现有综合模块化航电系统审定体系的有效补充。     

数据链在信息化海上试验中的应用分析

本文简要介绍了数据链的含义和基本组成,进而分析了数据链在信息化海上试验的应用,并探讨了数据链是如何提高试验效能的。     

采用Simulink/Stateflow的隐身数据链仿真及性能评估框架实现

对数据链仿真现状进行了分析,以Simulink/Stateflow为仿真平台,搭建了隐身数据链仿真及性能评估框架。仿真结果表明,采用Simulink/Stateflow对隐身数据链系统建模、仿真、性能评估在技术上是可行的。研究内容对隐身数据链仿真和性能评估具有一定的参考价值。     

实现飞机状态监视的ACARS数据链新应用

法航447空难和马航370失联事件促使航空公司更关注对飞机的监控。分析了常用的飞机通信和监视手段,提出了一种使用ACARS实现飞机状态监视的数据链应用,通过飞机信息处理、消息封装、数据压缩和信息编码4个实现步骤,周期下传包含飞行参数、飞机系统状态和故障告警信息的ACARS消息。该方法间接提升了ACARS网络的信息容量,使航空公司等地面用户能够实时全面监视飞机状态。     

基于空地数据链的飞机状态监控系统的实现

飞机状态监控系统 (ACMS)通过得到机载设备的各种参数实现对飞机状态的监控。对比其它各种监控方式 ,采用空地数据链方式将机载设备与地面处理系统结合起来 ,实现了对飞机的实时跟踪和在线监控。同时 ,通过对航空公司繁杂机队和报告协议的分析 ,合理设计了地面处理系统 ,为其提供了有效的扩展空间     

RS码类的构建及在数据链模拟系统中的应用

Reed Solomon码(RS码)具有强大的纠错能力,在数据通信中得到了广泛的应用,如 RS(31,15)码已经成为美军数据链系统的标准码。为了实现应用于数据链模拟系统中的RS编 译码类,从分析RS纠错编译码原理入手,在研究了RS编译码模型的基础上,重点对RS编译码 的编程实现方法进行了详细分析。以VC+〖KG-*3〗+为编程实现平台,采用面向对象的 程序设计方法,构建且封装了RS编译码类,最后对RS编译码类的纠错性能进行了验证, 结果表明,设计的RS编译码类能够有效纠错且正确恢复发端发送的信息,满足模拟系统的设 计要求。     

Link16数据链导航功能实现与改进

基于同步的相对导航与精确定位技术是Link16数据链运行的关键。针对国内文献对该 技术介绍较少的情况,分析了相对导航的基本原理,研究了利用往返计时报文实现精确同步 的方法和步骤,建立了相对导航解算方程以及相对栅格与地理栅格坐标之间的数据转换模型 ,最后提出了一种用GPS/IMU数据融合和卡尔曼滤波方法提高导航精度的方案。应用结果表 明,该方案能显著提高数据链的导航精度。     

网电空间下的数据链对抗技术及发展趋势

针对美军网电空间战略构想中提出的作战空间和作战模式的变化,提出了发展数据链 对抗技术的必要性,介绍了美军对抗技术的发展现状,分析了数据链对抗系统的组成,探讨 了数据链对抗的发展趋势和涉及的主要关键技术。相关研究对提升部队未来对抗能力有重要 意义     

基于VC++的战术数据链通信仿真系统设计与实现

为了实现战术数据链通信仿真系统,在分析与研究联合战术信息分发系统（JTIDS）关键 技术的基础上,构建了战术数据链链路层仿真模型。依据仿真模型中各模块的划分,以VC+ +语言为编程实现平台,采用面向对象的程序设计方法,设计并实现了Reed-Solo mon码（RS码）编译码类、循环码移位键控类、最小移频键控类。最后在高斯白噪声信道下 对仿真系统进行了验证和性能分析。结果表明,设计的各个类模块功能满足系统指标,基于 各个类模块构建的仿真系统符合设计要求,为下一步研究JTIDS系统干扰与抗干扰性能奠定 了基础。     

无人机一站多机数据链技术

面向多无人机协同作战应用需求,在分析国内外一站多机技术体制的基础上,提出了一种基于数字多波束天线的一站多机数据链系统。系统中地面站作为地基无线路由器,单个波束构成的链路可以装载不同的波形及协议,实现多无人机协同工作,显著提高无人机的使用效能。分析了一站多机数据链系统军事需求并给出了系统的设备组成,重点从测控通信链路的角度分析了数字多波束天线、动态随机接入、链路动态重构、多无人机协同实时任务规划、网络协议体系等关键技术。相关内容可供无人机一站多机数据链系统顶层设计参考。