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为充分发挥工商行政管理职能,切实保护企业注册商标专用权,严厉打击商标假冒侵权行为,促进区域经济的建康发展,今年5月14日,来自淮海经济区域的4省14个地市工商部门的代表在江苏徐州市召开了淮海经济区商标保护协作会议,并共同构筑了一个跨省的保护商标专用权的组织──淮海经济区商标保护网络。淮海经济区位于苏、鲁、豫、皖四省交界,所辖19个城市和地区。由于地理环境特殊,一些不法分子变换作案手法,在地区间进行商标侵权活动,影响了地区经济的发展。淮海经济区14个地市的工商局联手成立淮海经济区商标保护网络,该网络成立后将… 相似文献
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海峡西岸经济区物流产业发展的SWOT分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对海峡西岸经济区物流产业的发展现状与存在问题,论文运用SWOT分析的方法,分析了海峡西岸经济区物流产业发展的外部环境和内部条件;通过对海峡西岸经济区物流产业发展的SWOT分析,为制定海峡西岸经济区物流产业发展的战略提供依据,对福建省政府部门从区域经济一体化的角度构建海峡西岸经济区物流产业发展的政策体系具有一定的参考价值。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(23)
将徐州打造成淮海经济区物流中心城市是徐州发展的必然要求。本文通过对徐州市经济、文化、基础设施状况和物流品市场发育等因素的探讨,分析徐州在建设淮海经济区物流中心上存在的优势及不足。借鉴其他城市在建设区域物流中心城市过程中的思路和办法,并结合徐州自身特点和情况,对徐州打造淮海经济区物流中心面临的问题和困难提出对策和建议。 相似文献
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为了加快黄河三角洲高效生态经济区的经济建设、协调黄河三角洲区域经济发展、调整产业结构,黄河三角洲高效生态经济区应当加快物流中心的建设,为此,应当培育经济物流中心城市,加强区域间的分工与协作,完善经济区的物流基础设施,加快物流信息平台的建设,推动大型物流企业的发展,加大政府政策的支持力度。 相似文献
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北部湾经济区物流产业集群发展现状及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对国外区域物流产业和我国北部湾经济区物流产业发展现状进行了分析,提出发展对策,通过组建现代物流行业协会、加强物流人才建设、加速现有物流企业的升级改造、加速物流网络系统建设、做好物流企业信用度建设、完善现有的鼓励物流企业发展的优惠政策等措施促进北部湾经济区产业集群科学发展。 相似文献
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淮海经济区地缘经济关系的测度 总被引:1,自引:0,他引:1
地缘经济关系对区域经济的协同发展有着重大影响.本文阐述了地缘经济关系测度的理论基础,并设计了地缘经济关系的测度体系,以淮海经济区为例.对其地缘经济关系进行了定量测度,以期对淮海经济区区域经济一体化的发展有所启示. 相似文献
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本文通过对海峡西岸经济区经济发展现状的总结分析,找出海西区域产业一体化协作中存在的问题和制约因素,探讨海西区域各地区加强经济合作推动产业协作的发展空间和前景.尝试提出充分整合海西区域产业合理配置资源促进经济跨越发展的对策和建议。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2017,(5)
通过以我国31省市与八大综合经济区为研究单元,运用Theil指数,从省域与八大综合经济区的"二维视角"对2000-2015年我国区域物流发展差异进行了实证分析,结果表明:尽管新常态下我国区域物流趋于均衡发展,但区域差异仍然存在。各地应通过抓住政策优势,加快区域发展战略;多产业联动,推进物流合理化;引导物流企业升级转型,发展区域物流龙头企业;鼓励创新,以创新驱动行业发展等措施,推动新常态下区域物流的协调发展。 相似文献
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基于城市集群的区域物流系统模式的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于物流系统在城市群区域经济发展的重要作用,本文从区域物流系统模式内涵入手,阐述了区域物流系统模式构建的原则,并在归纳城市群的区域物流系统模式类型的基础上分析了其构筑策略。 相似文献
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随着国民经济的日益高级化,现代物流业在区域经济发展中的作用越来越明显。本文论述了区域产业结构和区域竞争力等区域经济因素和物流业之间的紧密联系,重点从降低社会交易成本、优化区域产业结构等几个方面重点探讨了现代物流业对促进区域经济发展的积极作用,说明了区域物流和区域经济发展之间相互促进的具体机制。 相似文献
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利用因子分析对安徽各市进行数据整体分析,并建立指标体系得出:安徽区域物流能力综合排名靠前的五个市分别是合肥、芜湖、铜陵、马鞍山、蚌埠,他们都是安徽经济发达的区域,这也证明了区域物流能力的强弱与经济发展有着很大的正相关关系,起着相互促进的作用。安徽省获批唯一以产业转移为主题的区域发展规划,应以此为契机,提高安徽各市的区域物流能力。 相似文献
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东北区域物流经济发展解析 总被引:1,自引:0,他引:1
物流经济的发展是保证东北区域经济的发展的一个重要条件,怎样利用区域和资源的优势,发展现代物流经济使其成为区域经济发展的动力,成为一项重要课题。本文从阐述现代物流经济的作用入手,对东北区域物流经济发展的现状进生解析,从而提出相应的对策。 相似文献
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基于2007-2016年中国省际面板数据,运用PPSFA模型测度能源和碳排放双重约束下的物流产业技术效率,分析其时间和空间维度上的变化和差异,评定其宏观和中观层面的影响因素,并分区域剖析其演进背后的逻辑规律。研究发现:中国物流产业技术效率总体偏低,呈下降趋势,且区域分化明显,东部最高,中部次之,西部最低;产业结构、技术创新能力和企业平均规模正向影响物流产业技术效率,财政支持力度和能源消费结构产生负向影响,而环境规制强度并未产生显著影响;中国物流产业已度过规模扩张阶段,现处于质量提升阶段,且各区域不同阶段中影响因素的作用关系存在差异,物流产业技术效率演进逻辑具有区域特性。践行节能减排、完善产业政策和探寻区域物流特色发展路径益于优化物流产业技术效率,提升中国物流产业发展质量。 相似文献
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我国物流业现行政策的分析与评价 总被引:7,自引:0,他引:7
本文认为,随着近几年我国物流业的迅猛发展,社会物流总额呈现连续增长的态势,物流业已经成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。与此同时,各级政府也充分认识到物流业的作用并给予了高度的重视,制定了物流业发展规划,并出台了必要的政策以及相关的法律法规来推进物流业的发展。但从整体上看,尤其是针对目前物流运行各自为政的局面,现行政策尚未能形成完整的体系,需要在政策的制定、实施等方面加强和完善。本文在对物流业现行政策进行分析评价的基础上提出了今后制定物流政策的相关建议,其中最为关键的是应从产业发展的角度来统筹规划、整合资源,实现物流业的整体推进。 相似文献
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中国物流业的发展不仅受外部经济发展、地区政策差异等因素的影响,最主要取决于内部因素的驱动。文章基于时间和空间维度,应用LMDI指数分解法和重力模型将物流业劳动力投入分解为劳动规模效应、劳动效率效应和劳动力地区结构效应。研究发现:东部和中部地区物流业发展的主要内在驱动因素为劳动效率的提升,属于集约型发展方式;而西部地区主要依赖于劳动规模扩张,属于粗放型发展方式。且劳动效率提升是中国区域物流业发展重心变化的主要驱动因素;劳动效率差距缩小是东中部地区物流业发展收敛性的主要原因;东西部地区物流业发展处于发散状态主要归因于劳动效率差距的扩大化。此外,通过建立提升物流业劳动效率的Tobit动力因素模型,研究发现:推动东中西部地区物流业劳动效率提升的动力因素具有差异性。表现在技术水平对劳动效率的推动作用从东部向西部逐渐递减,尤以东西部地区具有显著差距,说明我国物流业在产业转移中可能存在“技术转移塌陷”的现象;而东西部地区劳动工资的推动作用低于全国水平,可以推断东西部可能存在劳动工资分配失衡的现象,从而抑制了劳动者积极性,最终未能对劳动效率提升产生较高推动作用。 相似文献
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物流业作为一个新兴的行业在我国的发展是相当迅速的,作为第三利润源泉的物流也逐渐被人们所重视和认可。目前,我国有20多个省市和30多个中心城市已经或正在开始制定物流发展规划,涌现出了一批各具特色的现代物流企业。虽然物流业飞速发展,但是市场经济的今天更重要的仍然是了解市场的行情,以及如何迅速做出分析选择与判断,因此,在物流业发展过程中信息化建设是势在必行且迫在眉睫。 相似文献
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网络环境下区域物流信息资源共享模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
信息共享是当代社会的一个显著特征,发展区域物流,必须要全力实现区域内的物流信息资源共享。依据共享的区域物流信息资源的类型和区域物流信息资源的表现特征,讨论在网络环境下共享区域物流信息资源对经济区域内部的意义、对企业的意义和对消费者的意义,明确在网络环境下实现区域物流信息资源共享的途径。 相似文献
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珠三角经济一体化与物流资源整合研究 总被引:2,自引:0,他引:2
随着粤、港、澳经济合作的不断加强,珠三角经济一体化的进程将会进一步加快,根据发达国家的经验,现代物流业对区域经济一体化的效率起着至关重要的作用.文章在分析区域经济一体化与物流联动、珠三角物流业发展的背景和现状的基础上,探讨了珠三角地区物流资源的整合与区域物流网络体系空间布局的发展战略. 相似文献