编读往来

《汽车观察》,这本杂志好啊,主要是有特色!这本杂志给我印象最深的就是特别轻,纸张用得很特别。我经常翻看各种汽车类的杂志,感觉绝大多数都是针对汽车产品进行介绍,图片用得非常多。看着挺漂亮的,但是能够非常深入报道汽车行业的杂志不多。而《汽车观察》却是一份与众不同的汽车财经杂志,这本杂志我看了几期,感觉非常好。有几篇文章我做了非常深入的研究,给我印象最深的就是关于尹家绪那篇。我看了很受启发,也学到了很多东西。看了文章之后我就想找机会与尹家绪好好聊聊。     

编读往来

希望你们《汽车观察》杂志多多观察我们,多多观察中国民族汽车产业。力帆汽车董事长尹明善尹总:谢谢您对我们杂志的关注支持,我们一直都在关注民族汽车产业,也将一如既往地支持下去,我们第二届爱我中国车自主品牌年度汽车评选已经进入准备阶段,也希望力帆汽车能     

编读往来

我是一名汽车专业的学生,平时就对汽车杂志和汽车行业比较关注,看多了那种画报式花花绿绿的汽车杂志,觉得你们《汽车观察》杂志不那样浮躁。不管是版式还是内容,都比较有深度和厚度。因为我们平时需要多了解一些汽车方面的知识,但是平时学的都是机械方面的知识,想要多了解些和企业相关的知识和行业的动态就比较困难,而那些画报式的杂志传递的信息量很少,而且高度和深度     

编读往来

《汽车观察》的诞生,是因为几个人共同的一个心愿。这些人有着二十多年从事汽车产业报道的经验；这个心愿是要做出中国第一本有着财经味道的讲述汽车行业故事的杂志。2005年3月Ⅸ汽车观察》创刊,这个心愿实现了。《汽车观察》甫一问世就受到了业内各位朋友的关注。这些业内的佼佼者纷纷传来他们的看法,有鼓励支持,亦有批评希望。在这里《汽车观察》感谢朋友们的厚爱,你们的观点,你们的意见,是推动我们前进的最好动力。     

新德尔福的未来

非常高兴看到《汽车观察》关于杂志关于德尔福从破产保护的泥沼中走出,成长为新德尔福的历程的文章。我认为你们的报道客观、中立、并有一定深度。我非常感谢中国媒体对德尔福的关注和客观的态度,这反映了你们对全球环境的深入的理解,反映了你们的专业态度。     

汽车DIY

看了本期的杂志，“一切与汽车无关”这个标题很有意思，在《汽车观察》上看到与汽车无关的内容，我首先被这篇文章的标题所吸引，读完再回到标题上看，很值得玩味。     

编读往来

我很喜欢你们杂志的风格,厚重、内敛、成熟,给人的感觉甚少浮华,而是很有内涵。我觉得封面故事这个栏目办得很好,尤其是关于创业型企业家的系列稿件很吸引人。你们的角度选得很好,故事写得有深度,更重要的是你们这种关注创业型企业家的思路和精神很可贵。这些曾经为中国汽车工业发展作出了巨大贡献的企业家们,是值得全社会关注的话题,杂志应当花大功夫做,而且应当坚持做下去,作出深度和广度,进而引起全社会的关注和讨论。简式国际汽车设计有限公司总经理陈言平     

编读往来

也许有很多人这样描述,但是我第一次拿起《汽车观察》杂志的时候,最大的感觉还是它很轻,捧在手中感觉很舒服。展开页面就更加发现它的与众不同,纸质和颜色都那样的与众不同,以前我只是在国外的刊物中发现有采用轻型纸印刷的,这种纸的质地给人以浓厚的财经味道。由于我从事广告行业,所以特别留心了     

杂志的“气质”，靠什么？

一位喜欢看杂志的朋友对我说；“以前每天坐地铁时常喜欢带本杂志看，现在地铁里人多一挤就看不成了，于是改为坐马桶时看。按理说坐马桶时大凡有字之纸，皆能读出一些味觉来，但是读过之后也会发现，不是有字皆有营养。不过你们那本《汽车经济》却总能让我记住点什么，有时是文字，有时是图片，甚至让我起身时，竞能将她带回卧室。”     

编读往来

真的喜爱,就没法业余!作为一个刚刚对汽车感兴趣的职业女性,选择一本好的汽车类杂志无疑是非常必要的。对我采说,《汽车观察》杂志吸引我的主要原因有三个,首先是它标新立异的文章标题,让我这个汽车的“门外女”产生了极大的兴趣,例如第四期中的《以狼的姿态走出去》、《鸡和猪的故事正在上演》,有趣的同时也体会到编者独具匠心的幽默和观点。我还比较喜欢杂志的某些特色专栏,比如“新观察”、“思想风暴”、“圈点”等,是我每期必看的拦目。另外就是杂志的整体风格,给人感觉是具有广阔的眼光和前     

编读往来

对于中国的汽车杂志,虽然从数量上说已经不少了,但是从分类上讲,我一向认为还远远不够。尤其是汽车财经杂志,真正是一个空白点。我订阅国内外汽车杂志也有10来年了,但基本部是技术型的,但总体感觉国内的汽车杂志大都面貌雷同,定位大致相似。因此现在汽车测试类的一般我只买《深圳汽车导报》,报纸也就是《中国汽车报》。     

心的交流

<正> 《化工管理》编辑部同志: 你们好! 贵社赠送的报刊我们都按期收到了。宝华同志对每期的报刊都很仔细阅读,并用红笔点画要句,有些重要内容还作了笔记。他经常提到你们的报刊有水平、有新意、越办越     

汽车人也是汽车消费者

早在2005年本刊主编张思远还在读大四的时候,我就与他利用业余时间办了一本看着还不算业余的汽车杂志《汽车界》,说业余时间主要是指当时张思远大学还没毕业,我仍在报社上班。那本《汽车界》直到张思远大学毕业进了报社后一度还在办着。说不业余是指那本杂志,李安定、贾新光、钟师等业界精英都是其主要撰稿人。而我们现在办的《汽车经济》无论从形式到内容其实就是它的翻版;     

编读往来

特别喜欢看《汽车观察》杂志,尤其喜欢看《月榜》、《圈点》、《特写》栏目。1月刊中的《一汽结束竺延风时代》紧扣读者心弦,《2007中国客车对对碰》也很是喜欢。希望以后能够看到行业内各汽车企业发展战略方面的文章,给广大读者提供一个更加开阔的视野和独特的视角。辽宁曙光汽车集团党委办公室孙世东     

在《电力技术经济》杂志第五届编委会第一次会议上的讲话

很高兴能参加今天的会议,看到这么多关心、支持《电力技术经济》杂志的领导、同事们,我感到很欣慰。借此机会,对《电力技术经济》杂志第五届编委会第一次会议在北京召开,表示热烈的祝贺,祝我们这本杂志能够越办越好,办出水平,为电力工业的改革与发展服务! 刚才焦亿安总经济师的发言很好。焦亿安同志是国家电力公司的总经济师,他必将更多地指导《电力技术经济》杂志的编辑工作。其他同志在发言中也提出了许多很好的意见和建议,体现了对我们这本杂志的关心和支持。     

要数量更要质量

作为益普索(Ipsos)大中华区的汽车研究专家,笔者始终是《汽车观察》杂志的忠实读者。贵刊于上期发表的封面故事《锦湖出局》,无论是从《金宗镐的噩梦》到《韩系速度》,还是从《落跑后的拾遗》到《中国轮胎近距离接触世界》,都谈到了"面对出     

从“在线”到“在场”

章正超经历了汽车工业的辉煌期,也预见了汽车制造业的转型.他曾是资深媒体人,曾与《汽车观察》杂志一同见证过汽车业内的各大事件.作为《汽车观察》杂志的老朋友,他的十年轨迹代表着一批媒体人的创业经历.     

福田瑞沃：时代骁运前景广

“我们参加过这么多届节油大赛，对你们要了解的内容很清楚了，要不你们把我去年的回复拿出来改改？”在接受《商用汽车新闻》记者采访前，福田汽车工程车事业部相关债责人打趣道。红第六届中国国际卡车节油人赛（以下简称节油大赛）的诸多参赛企业中，福田汽车J二程车事业部同样是大赛的老面孔，一如既往对本届比赛给予了支持。     

转折之中的“关键词”

求变之下，折射的是汽车企业的众生相。《汽车观察》杂志编辑部梳理出几个关键词，发现关键词的背后，无一例外地都蕴含着一个词：转折。 2011年已经渐行渐远。转折之中，明确方向与未来，显得前所未有的重要。从各种表情之中，《汽车观察》认为，中国的自主品牌汽车仍然拥有一片明亮的天空。     

编读往来

汽车观察的稿子我每期都看,整体来说搞得不错。上一期写我的那篇稿子很专业,我很满意。郝庆军在上一期的杂志上突然看到一篇讲播客的稿子,作为网络工作人员我很兴奋,因为这个东西确实很新。