国际货运代理企业财务风险防范浅析

在激烈的运输市场竞争中,国际货运代理企业作为联接船公司和客户的桥梁,面临的财务风险日益加剧。本文在对国际货运代理企业面临的财务风险进行分析的基础上,重点提出了宏观的风险应对策略和针对性很强的具体风险防范措施。     

经营管理课题：争取流失客户的管理

旅客和货主(以下称客户)是运输企业赖以生存的基础。客户增减与运输企业的客货运输量及收益是成正比的。在当前买方市场条件下,运输企业间的竞争和各种运输方式的竞争越来越激烈,从而使客户更换提供运输服务的对象有了更多的选择余地。而运输企业正面临着客户流失率提高、招揽新客户成本在增加的尴尬境地。为了确保客户关系的稳定,争取流失客户的管理课题值得研究探讨,特别是对货运企业更具有实际意义。     

“摊薄”成本不要突破安全底线

以涨价向下游转移成本看似天然之举,但在中国物流运输业无序分散的竞争格局下,价格战几乎是绝大多数企业仅有的市场竞争手段,涨价对他们而言几乎意味着自掘坟墓。不涨价等死,涨价找死,面对不可逆转的运营成本走高大势,陷入了两难的运输物流企业该怎么办？     

关于铁路非运输企业商贸业务经营风险防控的思考

随着铁路多元化经营战略的不断推进,铁路非运输企业涉足的业务种类日益繁多,商贸业务经营风险日渐凸显,并呈现出多样化的趋势.加强商贸业务风险管理,对于进一步提升非运输企业适应复杂经济形势和市场环境的能力,不断增强企业核心竞争力,促进企业持续、健康、稳定发展具有十分重要的意义.分析铁路非运输企业开展商贸业务所面临的风险、成因,提出严守商贸业务经营底线,实行商贸业务清单管理制度,加强客户资信审核管理,建立风险评估及预警机制,建立风险责任追究制度等防控措施.     

审慎接受委托是防范审计风险的重要屏障

会计师事务所在接受委托前，无论被审计单位盈利与否、规模大小，只要是以发表审计意见为目的，均存在审计风险。故应根据其具体情况，委派对本行业熟悉的合伙人或项目经理，深入企业了解情况，慎防审计风险。审计风险主要来自三个方面：第一、客户没有正确的编制财务报告，不符合合法性、公允性、一贯性原则；第二、客户面临财务困难，甚至失去持续经营的能力；第三、客户严重欺诈、违法。从深圳原野公司事件至１９９８年的“红光事件”，一系列的注册会计师和会计师事务所所涉及的案件，无一不在证明：作为高风险的社会审计，在激烈的会计…     

透视道路货运发展热点

热点一：运输物流化与传统的运输企业相比，物流企业更重视的是物流管理能力、客户需求的分析、市场需求的把握、客户服务水平等核心能力的打造，而不是物流资产的经营和管理。可喜的是，很多传统的道路运输企业也逐渐开始了运输物流化的步伐。运输物流化的标志是客户运输业务定制化能力、专业化运输能力、运输产品化能力，具体表现有以下几种形式。     

试论运输企业市场营销管理

一、战略规划的确定 企业战略的确定就是企业战略规划过程,是企业的目标、资源与它的各种营销环境之间建立和保持可行的战略适应的过程。运输企业战略规划的步骤:一是在整体上确定企业的基本任务;二是根据企业基本任务的要求确定企业的目标;三是安排企业业务经营组合;四是制定企业战略规划的营销计划和职能计划。运输企业基本任务的内容包括:企业经营的业务;企业的客户;客户的主要需求;企业应该怎样满足客户的需求。     

创新多种经营增效 促进二次创业发展

正福建省泉州市汽车运输总公司是始建于20世纪50年代的国有道路运输企业,企业在前进中不断壮大,为侨乡的经济建设和人民生活需要做出了积极贡献。但随着社会主义市场经济体制的逐步建立,国有企业逐步失去了往日的辉煌,步入了一个艰难的发展时期。人员多、负担重、资金缺乏、活力缺乏成为企业面临的最大问题,也是新时期国有企业面临的普遍问题,计划经济体制下形成的传统的管理经营模式已经不适应新形势下地发展要     

供应链管理是为客户创造新的价值

作为传统的储运、道路运输和仓储企业，所关注的仅仅是运输一个环节，或者说是仓储的一个环节。那么，在这一种商业模式下的传统仓储运输企业，它利润来源于客户的成本。而客户永远追求降低成本，因而造成了目前物流行业相当多企业陷入一个低价竞争的怪圈。这么多年下来，我们可以扪心自问回答一个问题，所有行业的企业，对这个行业付出了很多，但是物流业收获是最小的     

道路运输企业客户关系管理策略研究

道路运输企业受计划经济体制的影响比较大，道路运输企业国有企业比重很大，服务意识淡薄。随着市场经济的发展，道路运输企业进行体制改革，开始重视引进先进的管理方法和经营理念，但是道路运输企业资源闲置与客户需求不足的矛盾仍然存在。我国加入WTO之后国内运输市场更加开放和竞争更加激烈的环境下，道路运输企业需要进行有效的客户关系管理，与客户建立起一种系统的、和谐的、持久的互惠互利的关系。     

驾驶员的聘用与管理

道路运输企业外聘驾驶员是运输企业改革过程中的新生事物。外聘驾驶员可以不断充实企业的驾驶员队伍，为企业的发展奠定坚实的基础。但外聘驾驶员必须处理好积极外聘和科学管理的关系。只有积极外聘，没有科学管理，外聘驾驶员就会像断了线的风筝，失去合理的约束，他们会在经营过程中违法乱纪，甚至引发恶性交通事故，给社会和家庭带来灾难；另一方面，如果只有管理，没有积极招聘驾驶员，道路运输企业就没有新鲜的血液来补充，科学管理自然会失去对象。笔者试就此谈谈个人的浅见。     

财务风险预警探究

随着社会的进步和科学技术的发展，企业之间的竞争日益加剧，企业面临的风险也在加大。面对风险，应该采取怎样的方法和策略来应对，是我国各类企业无法回避的问题，因此科学分析企业财务风险形成的原因，寻求相应的对策具有重要的意义。     

国际货代业务中风险及应对措施

国际货运代理是进出口贸易运输中不可缺少的中间环节，也是整个国际货物运输的组织者和设计师，它能够根据委托人托运货物的具体情况，设计最优的运输方案，提供各方面的专业咨询和建议，能及时掌握货物全程的运输信息，随时向委托人报告货物在途的运输情况，是国际贸易的重要组成部分。国际货代的业务范围一般包括：国际海运（集装箱整箱、拼箱，散货）、国际空运、陆运、报关、报检等方面。由于其涉及到的业务关系方多、业务流程长，面临的各种风险复杂，而作为整个行业而言，竞争十分激烈，如何认识风险和规避风险是增强企业竞争实力的关键因素。     

运力和运量的平衡策略

运力和运量决策是汽车货运企业的基本决策内容。运力是以投入度量的汽车货运企业的生产能力，运量则是以产出度量的生产能力。由于运输服务的生产和消费是同时进行的，所以运量也是企业运输服务的需求量。当运输供应大于需求时，运量主要反效益滑坡，在很大程度上是运力和运量的不平衡造成的。要么运力冗余，利用率低；要么运力不足，难以满足客户的需求。     

企业发展与客户结构应协调一致

所谓大客户应该是能给企业创造核心利润，并能实现企业盈利价值，支撑企业战略发展的客户。根据二八法则，往往80％的利润是由20％的核心客户所创造的。因此，在公司的客户结构中，大客户所占的业务比重不宜过大，     

公路物流运输企业运输成本的优化

成本、利润和运价是物流运输企业非常重要的经济指标。客户最关注的是物流费用，因而物流运输市场中价格竞争较为激烈。实现运输成本的优化是公路物流运输企业亟待研究的重要课题。     

化优势为优质

运输价格是国民经济体系中重要的、基础性的价格之一，运价不仅在很大程度上反映交通运输的生产经营、管理水平和资源配置取向，而且运输价格政策和企业定价策略，还将对综合运输体系，甚至整个经济社会的发展产生重要的影响。2007年春运期间，铁路、道路运输采取的不提价措施，虽然对建设和谐社会做出了贡献，但也从另一个侧面反映出各种运输方式的市场份额与服务领域的竞争，已经开始影响他们之间的比价关系和结构的调整。     

乘势而上重建国有汽运企业发展新机制

一、国有汽运企业实行“风险抵押、租赁承包”后面临的形势和存在的问题 近几年,交通系统在国有汽车运输企业(以下简称汽运企业)按照建立社会主义市场经济体制的要求,不断深化改革,转换企业经营机制,探索出一些适应当前环境和行业特点的经营方式,为汽运企业走出困境、发展壮大打下了良好的基础。特别是“风险抵押、租赁承包”这一     

千万别丢了诚信

诚信是一个企业可持续发展的必要条件之一．是企业赖以生存的生命线。失去诚信，意味着失去生存的空间。作这监理企业，讲诚信，重信誉，是必须达到的基本条件。不讲态信，失去信誉．最终被市场淘汰。     

道路运输企业发展公路旅游业务初探

随着高速铁路的陆续开通和城际列车的大量开行，道路运输企业面临着越来越大的竞争压力。如何开发新的服务产品并成为企业经济的新增长点，是摆在每个道路运输企业面前的难题。发展公路旅游业务，既能够解决道路运输企业运力过剩的问题，又能够带动其他相关产业的发展，值得进行分析研究、总结推广。