2013上海国企50强与民企50强对比分析报告

本报告就入围2013上海企业100强和民营企业100强的前50名国有企业和前50名民营企业的2012年和2011年的经营业绩数据进行对比分析，研究这两类企业在总量指标、平均指标、集中度指标、人均效益、资本效益、产业发展等方面的不同之处，为上海国有与民营企业在国际化大都市发展进程中进一步做大做强、更好地推动本市经济持续增长提供对策建议。     

“真功夫”连锁经营案例及其启示

<正>中国加入WTO以后,中国企业,尤其是中国的中小民营企业不得不直接面对国际竞争对手的巨大压力。东莞的民营企业在完成了初期的原始积累之后,也不得不开始考虑如何将自己的企业进一步做大做强,以迎接国际跨国大企业的全球化竞争。事实上,一些东莞的民营企业早已开始了行动,并取得了令人瞩目的成绩。在东莞     

物流市场三足鼎立

入世之初,许多人都曾认为物流业是中国加入WTO后遭受冲击最大的行业之一,将不可避免地由外资控制。然而几年过去了,国有物流企业、民营物流企业、中外合资与外商独资物流企业经过生存博弈,都在这块蛋糕上取得了自己的份额,中国物流市场即将形成三分天下的竞争格局,特别是民营物流企业更是成为一支生力军。物流市场迎来“三国争霸”时代中国物流业的发展可谓方兴未艾。近些年来,相继涌现出诸如中远物流、中外运、宅急送等上百个具有较高影响力的国有和民营物流企业,它们已成为我国物流业发展的中流砥柱。与此同时,跨国物流巨头正对中国市场…     

2010年上海国有企业50强与民营企业50强业绩对比分析

本报告根据2010上海企业100强和上海民营企业100强排行榜,按照营业收入由高到低选取50家国有企业和50家民营企业,分为国有企业50强和民营企业50强两个组,对它们的经营业绩数据进行对比分析,为上海国有与民营企业进一步做大做强、持续增长提供参考意见。     

民营快运成长之路

我想讲一下民营快递的成长之路。大会给我这个题目之后,我在想,民营究竟是什么?民营目前的现状是什么,民营企业怎么和国际巨头与国内大型的国有物流企业同台竞争?这是我在不断思考的问题,而我想得最多的就是民营企业的酸甜苦辣。我们民营快运企业在物流市场上的发展确实很艰难,     

我国民营企业跨国并购的风险以及对策研究

本文研究了中国民营企业跨国并购的现状、特点,分析了中国民营企业跨国并购中所面临的风险,企业跨国并购风险产生的原因,最后得出中国企业跨国并购风险的防范措施,以此来推动我国民营企业今后对外投资的发展。     

国企50强与民营企业50强经营业绩比较分析报告

本报告就入国2012上海国有企业50强（以下简称：国企50强）和上海民营企业50强（以下简称：民企50强）的2011年和2010年的经营业绩数据进行对比分析,研究这两类企业发展的不同之处,为上海国有与民营企业在国际化大都市发展进程中进一步做大做强、更好地推动本市经济持续增长提供参考。     

我国汽车零部件供应物流管理优化研究

随着经济的全球化发展,我国汽车市场逐渐实现全面开放,越来越多的跨国汽车制造企业以及零部件供应商入驻中国,并且迅速在国内汽车市场占有一席之地.本文以汽车零部件供应物流为主要研究对象,探索了国内外汽车行业发展状况,研究了汽车行业物流和供应链管理.除此之外,还深入分析了零部件供应物流管理,对零部件供应物流做了比较详细的研究.     

混合制是不容选择的选择

不论是国有的、民营企业和外资公司,你要企业做强做大,股权都不宜单一,对于国有企业重要的内容就是搞混合所有制,不能一股独大。发展混合所有制是不容选择的选择。 作为民营经济大省,浙江拥有两家世界五百强的企业,一家是民企,一家是国企。我们物产之所以能进入500强,原因就是浙江一直重视企业股份制改革。     

跨国物流企业进入对我国物流产业未来发展的影响

自1984年4月FedEx与代办商在我国开展速递业务开始,跨国物流企业进入我国已整整25个年头。随着外资物流企业的进入,新技术先进的管理和全新的经营理念促进了我国物流产业的发展。但是,随着先期进入我国物流市场的跨国物流企业业务扩张和本土化程度加深,以及我国物流市场的全面开放,外资物流企业纷纷调整在华投资战略,独资倾向日益明显,这对本土物流企业的发展构成一定的威胁。如何应对跨国物流企业战略调整,将对我国未来物流产业的发展产生深远的影响。     

踏上新征程 开启新篇章——佳力防爆车辆发展纪实

正浙江佳力科技股份有限公司成立于1986年,是一家立足石油化工及能源行业、跨国经营的民营高新技术企业,被列为国家重点高新技术企业。这样一家有着众多光环、在石化能源行业健康发展的民营企业为何会进入物流机械的特种行业,专注于防爆叉车的研发呢-     

解员工之优 发企业之财

近几年,特别是一些跨国大公司(大企业)进入我国以来,一大批高素质的人才被这些“洋老板”高薪挖走了。当国内一些企业改制后,民营企业聚积了一定的实力,想发展状大自己时,也学着“老外”的办法高薪吸引人才,然而,这一招数不大灵验了。他们不了解跨国大公司(大企业)在国内挖人才时,除高薪之外,还有更为吸引温暖人心的招数,就是这些企业比较重视执行我国的社会保障制度有关规定,为员工全额缴纳社会保险基金,同时比较重视员工福利和企业文化。在上海落户的贝尔有限公司总裁谢贝尔有一句道     

2011上海国有企业50强与民营企业50强经营业绩比较分析

本文以入围2011上海企业100强的国有企业前50名（以下简称国企50强）和入围2011上海民营企业100强的民营民企前50名（以下简称民企50强）2010年7F132009年的经营业绩数据进行对比分析,研究这两类企业在总量指标、平均指标、集中度指标、人均效益、资本效益、产业发展等方面的不同之处,为上海国有与民营企业在国际化大都市发展进程中进一步做大做强、更好地推动本市经济持续增长提供对策建议。     

前沿观点

张军:让民营企业通过资本市场进入发展“快车道”国审记有关民营企业在资本市场上的弱势问题一直以来都是学者们广泛关注的问题,上海复旦大学经济学教授张军日前在《经济观察报》发表署名文章,从企业发展的内在规律出发提出其最新的观点,即如果我国本土的民营企业能够进入资本市场,资本的所有权能够流通起来,大量有竞争力的民营企业就可以幸运地登上把企业做大做强的“快车道”。他认为,成功的有竞争力的企业大都是企业家自己的企业,但是,金融格局并没有随着企业所有制格局的变化而变化,70%的金融资源依然还是分配给了不一定有效率的国有企…     

2013年度减轻物流企业负担调查报告(节选)

为落实党的十八届三中全会精神,推进物流领域全面深化改革,切实减轻物流企业负担,2014年初中国物流与采购联合会对128家重点联系物流企业开展了"2013年度减轻物流企业负担调查"。被调查企业具有一定代表性。在收回的有效问卷中,按照企业所有制性质分,国有及国有控股企业占43.9%;民营企业占34.1%;外资和中外合资企业占15.9%;集体企业占1.2%。按照企     

国内物流企业应当重视和实施"走出去"的发展战略

通过对国内物流市场的分析，并借鉴西方物流跨国发展的经验和我国加入WTO所带来的机遇，说明了我国物流企业应重视和实施“走出去”的发展战略，成为有竞争实力的跨国物流企业。     

促进民营企业跨国经营的对策分析

对中国的大多数企业尤其中小型的民营企业而言,国际化经营还是一个崭新的课题。本文通过总结我国民营企业跨国经营现状,分析了我国民营企业跨国经营活动的面临的主要问题,并从政府营造环境和企业自身准备两个角度提出了我国民营企业跨国经营的对策。     

省财政厅《关于规范和加强全省商业、物资“国有民营”企业财务管理工作的暂行规定》

为规范和加强全省商业、物资国有民营企业财务管理工作．推进国有民营改革工作的健康发展．支持和促进国有商业、物资企业转换经营机制，提高经济效益，针对我省商业、物资国有民营企业财务管理工作中存在的问题，持做如下规定：一、建立审批备案制度，实行合同管理实行国有民营的商业、物资企业，必须成立由法人代表、财会人员、职工代表等人员参加的领导小组，集体负责《企业国有民营工作实施方案》的制定和包租收入基数的确定及合同的签订、实施、变更、终止等各项工作。实行国有民营的商业、物资企业，对民营者必须履行国有民营合同手续…     

科学发展物流“三步走”

把物流企业做大做专做精做强,是每个企业的愿望。物流发展的基础在企业,物流企业强则物流产业强。而物流企业有大中小之分,有第三方物流和工商企业物流之分。怎样科学地区别对待、各谋发展？重庆的实践表明,以“强”为落脚点,以“链”为集成点,以“绿”为着眼点,做大、做专、做精分头切入,是一条科学发展之路。     

国有石化企业与民营经济共同发展实现“双赢”措施的探讨

福建泉州泉港区石化产业,是国家规划新建的六大石化基地之一。石化产业是国民经济的支柱产业,利用国有石化大企业的优势,带动地方民营经济发展,增强国有石化企业发展动力,是促进地区经济腾飞的重要途径。为此,有必要对依靠国有石化企业优势,带动民营经济发展的措施进行探讨,从而为促进国有石化企业和地方民营企业实现“双赢”创造条件。