共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
工程师出身的尹同耀,将怎样掌控正走在高速扩张路上的奇瑞?到明年11月.如今已身为奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理的尹同耀,就可以庆祝自己脱离“伪军”投奔“抗联”的十周年纪念日了。尹同耀把合资企业和做自主品牌戏称为“伪军”和“抗联”两个阵营。今年43岁的安徽人尹同耀与另一个只比他大几岁的安徽人詹夏来.在已经过去的九年间如影随形,在长江 相似文献
2.
金球化人才大战 汽车起源于美国。目前．无论从汽车产量及销售上．还是引领汽车发展的潮流上，美国仍然是超级汽车大国。三大汽车公司的总部都设在底特律．是名至实归的汽车城。在底特律及其周围云集着大量汽车设计、研发人员。外国公司为了将本国品牌的汽车打进美国市场．诸如：日本丰田，日产和韩国现代、起亚等都纷纷在底特律周围建立了自己的研发中心。 相似文献
3.
说到奇瑞，你如果只想到小“QQ”的话，那你就完全错了。2009年，奇瑞先后推出瑞麒、威麟、开瑞三大全新品牌，最终完成了“大奇瑞”的品牌布局，向“自主国际名牌”的目标又迈进了一步。 相似文献
4.
十一年前,奇瑞汽车成立之初就有人不断地泼冷水,认定奇瑞喊出的走自主创新道路行不通。在反对者看来,中国汽车企业的发展,走合资之路无疑是捷径,产能达不到100万辆,企业想要实现自主创新,自主设计便有如天方夜谭。 相似文献
5.
有人说：从追踪到赶超，从跟跑到领跑，需要全力一跃，这一跃就是自主创新。奇瑞十余年坚持技术创新、管理创新、机制创新所取得的成绩，为奇瑞的自主国际名牌战略奠定坚实的基础。 相似文献
6.
于一 《当代经理人(中旬刊)》2009,(4):24-24
中国有句古语：乱世必用重典。在汽车行业陷入低迷、国家又连续出台产业振兴规划的时机,作为国内自主汽车品牌的代表,奇瑞也祭出了自己的“乱世组合拳”——1年之内推出16款车,包括6款高端轿车和4款商务车,具体产品包含A5BSG、瑞虎3DR、S16、A13、H13、P11、P13等。用奇瑞汽车董事长尹同耀的话说,这叫“乱中取胜”。 相似文献
7.
8.
无论对于民生药业还是竺福江本人而言，2007年都是有着非常意义的一年。民生在经历了八十二年的风雨洗礼之后，正式迈出了国际化的重要一步，站在历史的道口回望，我们发现：有着悠久历史的民生一次次在历史的发展中不断蜕变，而创新，不仅是民生不断向前发展的不竭动力，更是民生悠久历史积淀下的优秀基因。纵观民生的发展史，始终在创新中不断奋进与整合，在不断超越自我的过程中实现着一次次的飞跃。而民生的创新之路，则是中国现代药发展历史上的典范。 相似文献
9.
奇瑞汽车有限公司成立于1997年,是由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业,2006年3月,奇瑞成为中国汽车工业史上第一家突破年产50万辆的自差品牌轿车企业,同时也是世界汽车工业史上发展最快的企业。“奇瑞模式”的成功在于持续的创新策略。 相似文献
10.
引进技术没有出路,自主创新才使华星光电8．5代液晶面板正式投产。作为TCL有史以来单笔最大的投资,这是技术、管理、体制创新的突破口。 相似文献
11.
12.
除非中国开始创新——真正的创新,否则这种崛起的终结便近在眼前,中国会作为世界各国的制造工厂而停滞不前 相似文献
13.
14.
《当代经理人(中旬刊)》2008,(9):27-27
8月8日晚间,奇瑞销售公司总经理李峰在公司内部宣布因个人原因离职。奇瑞汽车股份公司总经理助理马德骥将接掌销售公司总经理职务。李峰于2005年1月从北汽福田加盟奇瑞。此前的2004年,因车市不景气等原因, 相似文献
15.
2013年4月21日,由中国质量协会主办,《品质》杂志社、品质与品牌培育推广中心承办的中国企业发展基因:创新·质量论坛,在北京民族饭店成功举办。论坛上,众多知名专家、行业学者和企业精英畅谈创新、质量。将中国标准与世界对接中联重科股份有限公司副总工程师、中央研究院院长付玲在论坛上表示,作为全球工程机械行业产品矩阵最广的企业,中联重科能够始 相似文献
16.
从"奇瑞"品牌的发展看我国汽车工业自主创新之路 总被引：1，自引：1，他引：1
目前,市场条件竞争日益激烈,品牌已经成为赢得顾客忠诚和企业求得长期生存与成长的关键。文章通过对我国汽车工业自主创新现状的分析以及对奇瑞汽车品牌发展策略的分析,从研发投入、市场定位、人才培养等方面为我国企业培育自主品牌提出看法。 相似文献
17.
18.
19.
20.