浅谈改善汽车行驶安全性措施

汽车各部件的好与坏将直接影响汽车行驶的安全性,直接关系着人们的生命安全和产财安全。本文主要从汽车的主动安全技术和被动安全技术两方面来阐述汽车各部件的重要性,并如何改善汽车行驶的安全性。     

小议汽车被动安全系统

汽车安全系统分为主动安全系统和被动安全系统。简单地说,主动安全性就是作用避免事故的发生,也就是你去和别人碰撞时你的安全系数;被动安全性就是别人来撞你的时候你的承受系数。     

发展中的汽车主动安全

吸能车身、安全气囊、安全带只能解决意外事故后的问题,因此这些系统都只是被动安全。主动安全的作用,就是要最大限度地防止事故。汽车电子的发展给主动安全带来了更多的选择,同时也开辟了汽车电子的新市场。     

浅谈汽车安全性发展与预测

本文从汽车安全的提出到主动安全和被动安全的发展谈起，对汽车安全性的发展做了简要的分析，也对其发展方向作了阶段性的预测。     

论汽车新技术与未来发展趋势

随着科技的飞速发展,汽车新技术正在逐步得到应用。汽车新技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好,这是未来汽车的发展趋势。主要就混合动力电动车、电子控制燃油喷射系统、碰撞预警系统、电子巡航控制系统、感应控制系统(SBC)这五个方面的汽车新技术进行了一定的分析,这些新技术的出现让汽车的性能、功能、美观等更为优越。同时对未来汽车的发展趋势进行了一定的分析,具体从三个方面着手:汽车车身的造型外观,主要分为气动最优化、个性化、人性化;汽车环保技术的发展趋势;以及汽车自身的安全技术,最后介绍了两个大的方面,即主动安全技术和被动安全技术。     

瞬息守护,安享泰然

作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰对交通安全有着格外深刻的责任感。因此,梅赛德斯-奔驰成为首家开发出整体性安全概念的汽车制造商,将主动和被动安全无缝连接,以提供全方位的细致保护。独一无二的预防性安全系统(PRE-SAFE)在有危险时启动,并激活预防性乘员保护措施。如果在采取了所有预防性措施的情况下仍发生碰撞,则会采用其他技术提供所需的保护。事故发生后的安全也在梅赛德斯-奔驰的考虑范围内,为此特别开发了一系列解决方案,以避免事态恶化,同时帮助实施紧急救援。     

奥迪A6主动安全的典范

从汽车诞生开始,安全问题就一直是汽车设计者和制造者不断努力的方向之一.早在70年代,奥迪就把对汽车安全性的研究重点放在"力求不发生意外"的汽车主动安全系统上.因为人们祈求在交通事故中获得保护和侥幸的同时,更希望得到的是一路快捷和平安无事.奥迪不仅在车辆被动安全方面十分优秀,而且还斥巨资提高产品的主动安全性,并取得了令人信服的成果.     

基于MEMS惯性传感器汽车主动安全预报技术的研究

以MEMS技术为基础,介绍基于MEMS惯性传感器汽车主动安全预报技术的研究方法,提出提前预报汽车可能出现的危险状况,预先警示驾驶员、甚至直接驱动车辆控制系统,提高车辆行驶主动安全、减少道路交通事故.     

新型智能安全带构想及财务预测

“车联网＋智能”化将成为中国乃至全球的汽车产业发展新动力，预测国内市场超千亿人民币。中国车联网行业市场规模将从２０１７年的２６９６亿元增长到２０２１年的４０１４亿元，用户数将从１１６４万增长至４０９７万，渗透率将会提高到２１．１％。由此可见，智能化的汽车周边产业的需求，也将会大幅度提升。“车联网＋智能化”的驱动将带动智能汽车行业的发展。但有关汽车智能化检测的现存专利技术，大多只限于针对驾驶员的健康检测，而乘客的安全稍有忽视，相关的技术观点也并不成熟，此方面仍是一个有待开发的领域。随着智能化、网联化技术在汽车中的应用，汽车的智能健康监测系统必将成为未来的趋势。     

丰田生产模式的27年中国道路

中国对精益生产的学习开始从被动模仿进入到主动探索阶段“其实,在国际汽车制造商中,丰田与中国汽车制造业的合作是最早的,已经超过30年了。”当丰田汽车(中国)投资公司公关宣传部课长杨红坚告诉《商务周刊》这个数字时,让原本以为对丰田在华历史有充分了解的记者也不由一震。在对丰田生产模式深有见解的杨红坚看来,这30多年的合作,某种程度上也可以说是围绕着丰田生产技术和管理技术向中国同行不断传播的过程。     

更主动 更智慧 奔驰的“安全”怎么来的？

＂从ESP到ABS,这些我们如今常见的安全技术,最早都是由奔驰发明或率先应用的。应该说每一辆车都有奔驰的影子。＂梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售与市场营销执行副总裁郝博笑着向记者介绍到,＂125年后,正如戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官,梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈所说,奔驰将会重新发明汽车。＂而安全方面,这一次奔驰带来了＂主动的智慧＂。     

面向未来的德尔福科技(一)

作为世界领先的先进汽车系统供应商，德尔福有强大的实力将设想变为现实。从最先进的集成安全系统到主动操控系统，从环境保护技术到移动多媒体技术，德尔福的高科技产品涵盖了先进汽车工程的每个领域，使驾驶者、乘客和制造商享受到明日汽车科技的优越性。     

车用传感器的探究

随着现代汽车技术的飞速发展,电子技术及各种现代新型装置已经成为汽车的重要组成部分,新型汽车电子技术给汽车工业带来了划时代的变化。安全、舒适、无污染、经济性一直是汽车工业和用户追求的目标,实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化,先决条件则是各种信息的及时获取,这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。     

车联网对商用车营销促进作用的研究

面对激烈的市场竞争,传统的商用车销售模式遇到了各种问题,严峻的生存环境与竞争空间迫使每一家汽车厂家或主动或被动的改变固有的经营模式和运营手段。随着物联网技术的发展,车联网的发展也是方兴未艾。东风柳汽商用车顺应市场的变化,自主研发乘龙V+车联网服务系统,通过信息化、网络化、智能化搭建基于北斗导航系统车载终端的车辆智能、安全、监管、服务平台,以增强对车辆管理与远程监控,进而降低客户运营成本,为用户提共差异化增值服务,增强客户粘性,提高产品竞争力和服务水平,最终促进销量的提升,使柳汽由生产制造型企业逐步向产品全生命周期管理服务型企业转型。     

汽车电脑化的尖兵——耐热传感器

现代汽车的智能化和电子控制技术的精细程度越来越高，智能化的汽车，在不同状态下的各种数据，都会自动汇集、自动检索，自动反应，这就给人们使用汽车带来了极大的方便。当今汽车安全．节能．环保的设计思想的实现，几乎也部不同程度地与此有关     

从现在到未来 汽车智能安全技术A To Z

未来的汽车是什么样子？这个问题可能有无数个答案,但有一点可以肯定,未来的汽车一定是智能的、安全的。在这个科技日新月异、信息汗牛充栋的时代,被各项智能安全技术名词搞得头昏眼花的你有福了,我们精心准备了＂汽车智能安全技术AtoZ＂专题。通过这26个关键词,或许能让你对汽车智能安全技术的现在和未来有一个较为全面的了解。     

浅析谐波对电力系统安全稳定运行的影响及对策

谐波严重影响着电力系统安全稳定运行,在分析谐波的危害的基础上,重点对于电力系统谐波抑制技术措施进行研究,即受端治理、主动谐波治理和被动谐波治理的措施进行剖析,提出了谐波及其抑制的重要性和谐波治理刻不容缓     

浅谈计算机网络安全问题及其防范措施

随着网络规模的不断扩大,网络安全的重要性也越来越受到关注.目前,我国信息网络安全研究历经了通信保密、数据保护两个阶段,正在进入网络信息安全研究阶段.但是,网络安全不仅仅是技术问题,更多的是社会问题.加强网络使用者的安全防范意识,由被动接受到主动防范才能确保网络系统的安全.     

我国市场主体退出制度亟待完善

按照现行规定，我国市场主体退出市场主要有两种途径：第一种是主动退出，即市场主体到工商登记机关办理注销登记手续。第二种是被动退出，即市场主体被工商登记机关依法吊销营业执照。我国法律法规对这两种退出方式均明确规定了适用的具体情形。主动退出与被动退出的根本区别在于，主动退出即注销登记以企业申请为前提，是市场主体在法定事由出现时主动采取的退出市场的行为；被动退出即吊销营业执照是工商行政管理机关对违法违规市场主体实施的行政处罚，是市场主体被动退出市场的行为。     

现代汽车电子应用技术若干问题的探讨

20世纪90年代,汽车电子技术近入了其发展的第三个阶段,这是对汽车工业的发展最有价值,最有贡献的阶段,也将是优化人--汽车--环境的整体关系最为重要的阶段.超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化,为集中控制汽车提供了基础(例如制动、转向和悬架的集中控制以及发动机和变速器的集中控制).同时,智能化集成传感器和智能执行机构将付诸实用,数字式信号处理方式将应用于声音识别、安全碰撞、适时诊断和导航系统等.本文着重针对近些年来现代汽车电子应用技术的现状进行了探讨,并提出了汽车电子技术未来的发展趋势.