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中国打造汽车国际知名品牌的差距、产生差距的原因和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合西方经典品牌理论,研究了在当今特殊环境下,打造中国汽车国际知名品牌的问题。首先,指出了中国汽车品牌与国际知名汽车品牌的差距。接着,分析了产生差距的原因。最后,结合中国实际提出了打造中国汽车国际知名品牌的四条对策:提高R&D经费投入、新市场定位、加强汽车服务和大力发展核心技术;同时,认为政府和国际化人才影响以上四条对策的效果。 相似文献
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随着中国汽车产业的发展,中国民族汽车工业的自主品牌开始崭露头角,成为中国汽车市场不可忽视的一股新生力量。广阔的消费市场为中国汽车自主品牌发展提供了机遇。国外优秀汽车品牌的发展历程为我们提供了榜样,目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何塑造自己的品牌?一、品牌命名与时俱进汽车品牌名称是汽车品牌的一个重要组成部分。汽车品牌名称既要反映生产商的价值追求和市场把握,也要显示消费者的购买动机和价值取向。 相似文献
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"中国汽车企业总是想得更多,但实际努力的少。"——《纽约时报》中国汽车工业协会发布的数据称,2010年中国汽车总产量1826.47万辆,再次蝉联世界第一。但是出口量却仅为54.49万辆,占总产量的比例不足3%。更严重的是,在西方发达汽车市场上,中国本土的汽车品牌还是一个零。为了更清楚地了解中国本土汽车品牌目前在海外发达市场的现状及口碑,我们拿起了放大镜,镜头下是3家中国本土汽车企业——比亚迪,长城和吉利,它们有望成为中国自主汽车品牌进入西方市场的先头军 相似文献
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中国汽车自主品牌发展战略 总被引:2,自引:0,他引:2
在当今汽车工业全球化的背景下,中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围下,“六大三小”在2002年全部进入中国,完成其在中国的战略布局,初步规划自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌,这显然使尚显幼小和稚嫩的我国本土民族品牌遭受严厉的打压,使本土汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验,所以探索中国汽车的自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(12)
中国自主品牌汽车是我国汽车出口贸易结构的重要组成部分。中国自主品牌汽车是否能成为国际消费者喜爱的汽车品牌,直接影响了我国出口汽车的经济效益。因此,文章在分析中国自主品牌汽车出口现状的基础上,剖析了中国自主品牌汽车的出口问题,并针对出口问题提出了适应性解决对策。 相似文献
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<正>随着世界汽车品牌竞相抢滩中国市场,老百姓见到的汽车品牌越来越多,新车型也层出不穷。但随着新车型的增多,汽车市场的竞争也变得日益激烈,正考验着各汽车生产厂家和汽车经销商的营销策划能力。如何才能在激烈的市场竞争中占有一席之地,让更多的人了解并认可自己所经营的品牌,于是厂家和经销商开始"八仙过海,各显神通",各种经典营销策划活动应运而生,而色彩营销也在汽车界悄然兴起。 相似文献
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中国汽车从无到有,从弱到强,一切都是依靠自己创造.中国已经成为世界汽车制造之都,成为世界汽车品牌之都是迟早的事.无论如何,中国汽车市场的繁荣令汽车行业从销量之争开始转向品牌之争.谁在品牌的竞争中立于不败之地,谁就会在中国市场处于领跑的地位,受到消费者的追捧. 相似文献
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中国汽车自主品牌发展模式探索 总被引:3,自引:1,他引:2
本文通过对中国汽车品牌发展及其现状的分析,结合目前中国汽车市场的实际情况,通过对品牌和技术两个因素的分析,提出中国汽车自主品牌发展的三种模式。 相似文献
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走自主之路 创民族品牌 总被引:2,自引:0,他引:2
当前中国整个汽车业都在谈论自主,中国汽车工业发展至今,已经到了一个新的阶段。过去我们采取了以“市场换技术”的合资模式,产品主要采用外国汽车品牌和技术,经过这些年的发展,中国汽车市场逐步发展成熟,乃至成为世界上仅次于美国的世界第二大汽车市场,中国汽车企业也在这个过程中逐步发展壮大。但我们的“以市场换技术”的汽车产业政策并没有达到预期的效果.我们的自主品牌虽然也在不断发展. 相似文献
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随着国家工商行政管理总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,业内关于我国汽车市场4S店销售模式的讨论越来越激烈。多位专家表示,中国的汽车销售模式正由单一的4S店模式快速向多种模式转变。同时,由于汽车市场激烈的竞争形势,汽车营销也已被迫从重资源型市场向服务型市场改变。 相似文献
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从竞争优势理论看奇瑞汽车有限公司 总被引:1,自引:0,他引:1
运用迈克.波特的竞争优势理论,分析了当前竞争激烈的国际国内汽车产业情况。从成本领先角度分析了奇瑞这个中国民族汽车品牌如何在市场立足,取得成本领先优势;再通过奇瑞汽车中最成功的一款奇瑞QQ,阐述了标歧立异战略的重要性;最后针对奇瑞公司存在的一些问题,提出了一些建议。 相似文献
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2005年,浙江青年汽车集团(金华尼奥普兰车辆有限公司)推出了三款革命性的客车——VIP商务客车、高速双层客车和价格在200万元以上的18m铰接低地板公交车。2006年3月,青年曼重型卡车又隆重上市。这一切在向人们昭示着一个全新的汽车品牌——“青年”将在中国的汽车市场掀起新的波澜。说起庞青年,也许你觉得有点陌生。正如他的名字一样,“青年”是一个年轻的汽车品牌,然而他在高端客车市场却是“老大”。数据显示,浙江青年汽车集团生产的青年·尼奥普兰客车已经占据了国内单价130万元以上的豪华客车70%的市场份额。中国的汽车市场像一个大舞… 相似文献
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同国外发展多年的汽车市场相比较,我国的汽车市场显得还不是那么成熟,市场的发展水平较低,市场中还存在不少不规范的行为。在这种特定的汽车市场状况下,我国的汽车品牌专卖在发展的过程中出现了一些需要解决的异化问题。 相似文献