浅议驾驶员队伍建设

驾驶员是运输企业的主力军,驾驶队伍素质的好坏,关系到社会政治影响,国家人民生命财产的安全,企业的声誉和经济效益。因此,国有大中型汽车运输企业如何在运输市场面临“五个一起上”、企业效益下滑的形势下,狠抓安全的源头管理,抓好驾驶员队伍建设是一个值得摸索和研究的问题。     

坚持人本管理重在关键环节--关于道路运输企业安全管理的探讨

道路运输企业是一种比较特殊的行业,具有点多、线长、面广等行业特性,其安全管理工作直接关系到人民生命财产和社会稳定问题。正确处理好安全与生产、安全与效益的关系,是道路运输企业安全生产管理者当前所面临的一大课题。笔者结合福建省汽车运输总公司（简称闽运）工作实际,就如何有效加强道路运输企业安全管理作一些探讨。     

事故多发的症结何在?

交通事故象无形的魔影笼罩着运输企业。到底是何原因导致事故屡屡发生?运输部门在安全措施、管理方法和工作环节上还有哪些问题和漏洞?通过对已发生的事故进行认真的反思,归纳起来,有以下四方面的原因。第一,领导思想上对安全工作认识不深。虽然安全逢会讲,管理有专班,学习每周搞,上路检查不间断,但都抓得不深,仅停留在思想方法公式化,管理制度形式化,认识一般化上。对驾驶员的思想状况,技术素质没有全面掌握。这种“摸着石头过河”的方式导致安全管理上的侥幸心和随机心理。第二,没有正确处理生产与安全的关系,在当前运输市场混乱,各种费用上升,承包任务紧,运力与     

安徽发布道路客运服务质量考核办法

万州汽车货运公司为了搞好运输安全工作．公司坚持把安全生产管理作为全司工作的重中之重、一是教育全体职工时时绷紧“安全”弦，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。二是与全体危险品车辆驾驶员及其他从业人员签订了安全生产责任书，严把驾驶员资质关，加强对从业驾驶人员、押运人员、管理人员、装卸人员进行专项培训。     

减少事故损失是提高汽运企业经济效益的有效途径

汽运企业的行车事 故损失,(这里不讨论商 务事故)是指车辆在行 驶过程中因驾驶员违犯 交通规则,违反操作规 程或受客观影响引起的 交通事故而造成的直接 的和间接的经济损失, 是汽车运输企业,成本 开支的一项重要组成部 分。它直接影响企业经 济效益的高低。因此,搞 好安全生产,重视安全 工作,是汽车运输企业 必须抓好的头等大事, 要把抓安全放在运输工 作的首位,切实执行“安 全第一、预防为主”的方 针。因为安全运输涉及 千家万户,稍一松劲,就会给国家,企业和人民生命财产带来不必要的损失,严重的还会造成不良的政治影响。所以对安全工作…     

浅谈汽车运输企业的班组管理

汽车运输企业的班组一般是指落实企业各项运输任务的汽车班或汽车队。汽车班组管理的好坏，将直接影响到汽车运输企业的管理水平和经济效益。因此，强化汽车运输企业班组的管理尤为重要。笔者结合自己多年的企业工作实践，就如何加强汽车运输企业班组管理谈几点认识。     

初论汽车运输企业“内部银行”模式

内部银行是一种利 用价值规律及价值形式 加强企业管理的一种有 效方法。工业企业通过 推行内部银行已收到显 著效益,成功的经验也 较多。但汽车运输企业 如何开展这项工作,在 探索过程中,本文试从 推行内部银行工作的迫 切性入手对汽车运输企 业的内部银行模式,做 一二初步探讨。 一、推行“内部银 行”工作的迫切性 近年来,随着经济 体制改革的不断深入, 汽车运输企业普遍采用 了划小核算单位,实行 公司所属单位内部独立 核算的体制,取得了一 定成效。但是,流动资金使用效益低下,是个突出问题,其原因很多,但流动资金管理模,式陈旧是主要症…     

试论汽车运输企业实行单车核算与承包责任制

实行单车承包责任制是逐步引入运输企业中的一种管理与核算形式,这种承包形式对于完善和加强企业的经营管理,不断提高经济效益是十分有益的。鉴于目前我国汽车运输企业中实行单车承包责任制的做法和认识不同,因此,作者认为对单车承包责任制应进一步深入研究和探讨使之不断完善,发挥出更大的作用,是很有必要的。 一、实行单车承包责任制的必要性 实行单车承包责任制,是在单车核算的基础上,将单车效益和驾驶员的责任及个人的工资分配紧密联系起来的一种管理与核算形式。在分配上实行联产计酬、工效挂勾,打破了沿袭多年的“铁饭碗”、“大锅饭…     

做好经营机制转换中的行车安全管理工作

行车安全管理是汽车运输企业的一个永恒的主题。切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针是汽车运输企业实行车辆承包和经营机制转换中必须坚持的原则。 杭州巴士运输联营公司在实行车辆全额风险抵押承包责任制后,克服“以包代管”、“以保代管”的惰性思想,坚持承包必须加强管理、企     

以人为本建立全新的安全管理模式

运输行业是高风险的行业，企业的安全生产与企业的效益紧密相关，企业要应用科学的管理方式，引入新的科学技术，不断提高安全生产管理水平。笔者提出的以“以人为本、管理为基、全员参与”三位一体的管理模式，比传统的安全生产管理更加突出以人为本的理念。     

安全运行：轮胎技术管理不能忘脑后

去年7月20日，浙江金华某客运公司一客车在高速公路上行驶时突然发生备胎爆炸，驾驶员右脚被炸成严重骨折，所幸旅客平安。今年7月5日，又惊闻重庆一旅游客车发生爆胎导致6人死亡的交通事故。一次次因汽车轮胎爆胎而引发的道路交通事故，让笔者深思良久，轮胎的使用不仅影响汽车的动力性和经济性，更关系着行车安全，而且轮胎的性能与燃油消耗及轮胎本身的使用寿命有关。运输企业应通过科学手段管理使用轮胎，强化商用车轮胎管理，严格驾驶员责任考核，教育驾驶员养成良好的驾驶操作习惯，正确使用轮胎，降低“黑色污染”，做到安全节能又减排。     

国有汽运企业财会管理必需加强

加强企业管理是深化企业改革的一项具体内容,也是增强企业活力的根本性任务。笔者结合自己的工作实践,就如何加强企业财会管理谈几点认识。 一、加强企业财会管理,是国有汽车运输企业转换机制的需要 转换机制,是搞好国有汽车运输企业的根本途径。 国有汽车运输企业(以下简称汽运企业)近年来在经营机制转换方面进行了积极的探索和实践。为了从根本上转变企业缺乏活力、应变能力和竞争能力的状     

加强安全管理队伍建设必须把好“三关”

多年来,国有汽车运输企业根据车多、线长、点散、驾驶队伍宠大的特点,在行车安全管理工作中,在着力抓了驾驶员队伍建设的同时,增强安全管理队伍建设的力度,使安全管理组织不断完善健全,逐步形成专管成线、群管成网的安全管理体系。但是在改革的新形势下,由于推行“公有私营”等形式的单车承包经营,     

浅谈汽车运输企业的成本费用管理和控制

汽车运输在整个物流行业中占有很重要的地位,其成本费用的降低对降低物流总成本具有举足轻重的作用.因此,汽车运输企业要提高企业经济效益,增强市场竞争优势,就必须加强成本管理,努力降低汽车运输企业成本费用.为此,笔者结合工作实践,对如何加强汽车运输企业成本费用管理和控制谈几点认识.     

交通部提出六项举措构建运输安全管理长效机制

在4月17日召开的全国道路交通安全工作会议，交通部副部长冯正霖受李盛霖部长委托，就交通部门贯彻落实“五整顿”、“三加强”，及道路运输生产安全下一步工作安排作了发言，提出交通系统下一步将着力构建以预防为主的运输生产安全管理长效机制，重点推进6个方面的工作：一是继续加大驾驶员素质教育工程的实施深度。二是继续加大道路运输安全管理的治本力度。     

“黑名单”给驾驶员带上紧箍咒

2010年，湖南省衡阳汽车运输集团有限公司（简称衡汽集团）在下发的年度安全工作意见中，增加了“黑名单”安全管理制度。此举在承包车主、驾驶员队伍中引起强烈的反响。     

加强队伍管理 履行运管职责

目前,道路运输管理工作主要包括:旅客运输管理、搬运装卸管理、汽车维修管理、货物运输管理、运输服务业管理等,这些管理职能大都体现在收费方面,其规费种类有:运输管理费、客票附加费、货物附加费、“五小”车辆养路费等。“费改税”后。运管部门收费职能将作为历史从交通运输管理职能中消失,那么,当前运输管理工作应如何开展?笔者认为:交通运输管理部门作为政府交通管理的职能机构,应解放思想,振奋精神,     

汽车节油途径探讨

行车安全、节约能源和保护环境已成为当前汽车运输企业在技术管理上亟待解决的三大问题,笔者从汽车整车结构、驾驶技术、节油新技术使用等方面探讨了汽车节油的途径,希望与同行交流探讨。     

推行节油系数管理 促进节能降耗

近几年来,由于车用燃料的大幅度涨价,直接影响了汽运企业的经济效益。如何强化节能管理,最大限度地控制燃料消耗,为社会提供“优质、低耗、安全、高效”的运力,是摆在汽运企业面前的一大课题。山东蓬莱县运输装卸公司在不断深化企业内部改革的同时,立足改革,大胆创新,节能工作又有新的发展。这个公司是一个有营运汽车70余部的专业运输企     

浅谈单车承包之我见

当前汽车运输企业实行单车承包好处很多,最主要的是调动驾驶员的积极性为企业创造利润。驾驶员承包了单车,由生产者变为经营者,运输生产积极性将进一步高涨,对经营中如何组织货源,提高车辆实载率,增加营运收入,降低物耗,爱护车辆,注重安全,改进服务态度,提高运输质量等问题,无疑会以经营的姿态能动地采取措施加以解决。加之,“包死基数,确保上交,超收多留,欠收自补”的承包政策透明度高,驾驶员看得到,摸得着,奔头大,多数人是愿意单车承包的。由此看来,单车承包不仅易于推行,而且的确是提高企业经济效益的有效途径。但是,单车承包决不能以包…