推进合资项目、国际化、调整增长方式 福田敲定2008年三大战略任务——福田汽车党委副书记赵景光专访

2007年,蒙派克上市、与康明斯组建合资公司、节能减排实验室的落成、和戴姆勒一波三折的合资问题,成为了福田2007年发展的几件大事。2008年,福田汽车将如何做?是延续2007年的思路,还是有了新的发展战略?本报记者为此采访了北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光。     

福田、康明斯的前世今生

无疑,这是一个双赢的结果:世界近30年来最大一起柴油机合资项目将继续稳固福田商用车世界第一的地位,并借此完成国际化的关键一步;而康明斯在获得市场的同时,漂亮地再次完成了全球战略转型。幕后故事同样传奇。     

福田奥铃：引体向上

在福田汽车新一轮的产品调整中,奥铃轻卡似乎承担了双重使命,而搭载康明斯发动机的奥铃CTX便是开路先锋。     

福田汽车 缘何危机中能异军突起

2009年,在经历了过去一年的种种机遇、挑战、考验和磨难之后,世界经济在低迷中艰难前行。在这种全球经济低迷的局势下,福田汽车保持了产销两旺的态势,就显得难能可贵。1月30日,农历大年初五,当大多数企业都在停产休整的时候,福田汽车主要生产工厂却在加班加点进行生产。原因是福田蒙派克MPV、风景轻客、迷迪和轻卡等产品在国内终端市场出现了断货现象,而     

福田康明斯：引爆轻型市场

一方是生产先进发动机的国际巨擘，一边是商用车销量第一的全球新贵，这种强强联手被视为不可忽视的“潜力股”。     

福田与戴姆勒合资项目正式获批

2011年9月20日,商务部批复了福田汽车与戴姆勒的《合资经营合同》。历经近9年的磋商与努力,福田戴姆勒合资项目正式获批,预计10月底前可取得合资公司的营业执照。福田汽车新闻发言人赵景光表示:与戴姆勒的合资是福田汽车基于长远发展作出的战略性选择,对福田汽车的发展具有重要意义。     

福田汽车与戴姆勒合资项目签约

本报讯历经近8年的磋商与努力,福田汽车与戴姆勒的合资项目终获重大进展。7月16日上午,在德国总理默克尔和中国总理温家宝的共同见证下,双方企业代表在人民大会堂共同签订了《合资经营合同》。该合同签订后,双方将联手做好相关工作,尽快上报国家商务部。     

福田康明斯40万台发动机项目投产

本报讯记者贺北时北京报道6月9日,福田汽车与康明斯合资公司——北京福田康明斯发动机有限公司40万辆发动机投产仪式在北京举行,全球顶级柴油发动机福田康明斯ISF3.8发动机在北京正式投产。这一动力将率先安装在福田汽车旗下的     

始于中国 意在世界 福田汽车携手康明斯深耕巴西市场

6月5日(巴西当地时间),福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西举行。据了解,巴西是福田汽车海外发展的重要市场之一,除了整车出口之外,福田汽车在巴西两家KD工厂正在筹备中;与此同时,福田康明斯发动机产品在巴西的表现也格     

卡玛斯陷入困境 戴姆勒联手福田增持时机当否

近日,从俄反垄断部门传出消息,戴姆勒已向其提出增持俄本土卡车制造商卡玛斯股份的申请。同时又有消息称,戴姆勒正在考虑与福田联合收购卡玛斯更多的股份。有外界人士猜测,这一动作将是双方拟成立合资公司后第一笔国际买卖。两则消息传出后,令《商用汽车新闻》记者疑惑的是,戴姆勒为何联手福田进一步收     

福田汽车多功能汽车厂密云奠基

本报讯记者王博北京摄影报道12月23日,福田汽车多功能汽车厂在北京密云正式奠基。北京市政府相关领导、北汽控股公司总工程师张健、福田汽车总经理王金玉等政府、企业领导参加了奠基仪式。据了解,该项目位于密云县经济开发区内,总用地面积约1600亩,总投资额逾36亿     

探路日韩汽车品牌的出口策略

2012年我国汽车总产量突破1900万辆,第四年蝉联全球第一。但是,作为全球第一大汽车市场,不得不面对的一个事实是：2012年我国汽车出口量仅有105．61万辆,不足总产量的6％。我国汽车出口水平不但无法跟欧美、日韩等出口大国相比较,甚至还比不上印度、泰国等国家。本文通过分析日韩汽车品牌的出口策略,希望给国内汽车品牌出口带来借鉴。     

福田汽车：非公开增发提升重卡业务竞争力

非公开募投项目的建成,将有助于提升公司重卡市场竞争力和产销规模。公司本次非公开发行募集资金25亿元将分别投放于GTL重型载货汽车技术改造项目和重型载货汽车重要零部件提升水平建设项目。其中GTL重型载货汽车技术改造项目将加大公司GTL节能型重卡的开发和生产,逐步实现ETX重卡和HZ重卡的升级换代,同时在现有6万辆重卡产能的基础上新增产能6万辆,二工厂建成后将缓解一工厂目前的产能压力,将有助于公司提升在重卡市场的竞争力和产销规模。     

征战海外

轻型柴油机高端市场的争夺,福田康明斯正在成为一个难以逾越的标杆,追求低碳的全球趋势,更增强了ISF发动机海外市场的竞争力。俄罗斯GAZ集团首席执行官Bo Andersson可能没有想到,当初的授权会给GAZ公司带来了不小的收益。     

高端轻卡发动机市场又添新兵 福田康明斯对手至少有仨

6月,北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机投产仪式举行。9月,装载福田康明斯发动机的欧马可C国内上市。福田汽车上上下下都对这款全新的发动机产品寄予厚望,但前进的道路并非坦途,国内其他对手也毫不示弱,对市场更是虎视眈眈。     

重新出发

在进入中国33年之后,康明斯再次发现自己似为陌生人,反思之后的康明斯开始重新认识中国并展开反击,轻型柴油机的空前投注能否抚平它在重卡的失落感,又能否帮它重回领导者的角色?     

福田汽车四川工厂项目建设加速

10月8日,在四川省灾后重建(北京)投资说明会上,四川省德阳市人民政府与北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)在北京正式签署了战略合作框架协议,这标志着福田汽车四川工厂项目正式落户     

福田开启LNG新能源工程车时代

随着汽车保有量的不断攀升,城市的大气污染和能源紧张问题相继凸显。以天然气为燃料的商用车成为打开出路的一把"钥匙",逐渐受到国家有关部门的重视和各商用车企业的宠爱。2012年10月底公布的新版《天然气利用政策》的正式实施,更是为天然气卡车的发展注入了巨大能量。目前,已经有不少企业涉足天然气卡车领域,销量也备受瞩目。但是生产的天然气卡车多集中在物流运输牵引车上,工程车搭载天然气发动机的还是少数。而致力于工程     

北汽福田在承德建发动机厂

本报讯记者李立铎北京报道6月1日,北汽福田承德发动机部件制造中心暨福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资签约仪式在北京举行,北京市常务副市长吉林、河北省常务副省长赵勇等相关领导出席了签约仪式,并共同见证这一落实环首都经济圈建设的区域经济合作成果诞生过程。福田汽车完成在河北的两大投资项目后,将提高公司的生产能力和产品质量,同时,对降低生产成本、提高竞争优势也有重要意义。两大项目的达成,对于带动     

跟随整车出口为主 单机出口逐渐增多——柴油发动机出口出现可喜变化

去年至今有两起事件对国内柴油发动机出口影响颇大。一是不久前玉柴机器股份有限公司获得了行业内首张出口免验证书。出口免验颁给发动机企业,说明了发动机出口量越来越大,同时也是发动机企业出口加速的必然要求。二是去年8月商务部公布了首批汽车及零部件出口基地名单,在160家入围企业中仅有两家柴油发动机企业——潍柴和东风康明斯。但对于发动机行业来说,却多少有些"转折"的含意在其中,尤其是柴油发动机在2005年以前,出口量很