什么是价内税、价外税

什么是价内税、价外税价内税：是价外税的对称。从价税中以应纳税金是否构成计税依据的组成部分为划分标准所归纳出来的一种税。即以含税价格为计税依据的税。价外税：是价内税的对称。税金在价格外不构成价格组成部分的税，或以不含税价作为计税价格的税。现在我国征收的...     

国内外机动车税费制度

日本的机动车税费制度 1、在购入机动车时所要缴纳的税款 （1）购置税为地税（县税、市町（镇）村税），是购入机动车要缴纳税费。无论购入的是新车还是二手车，购置汽车必须要缴税，而购置税的主要用途主要是作为道路相关专项税，由汽车登记地的都道府县向汽车购置入课税，课税基准为该汽车的购入价格，并在汽车购入时缴纳税费。     

现行增值税的计税依据是什么?

现行增值税的计税依据是什么？原有增值税的计税依据是应税产品的销售收入金额，按规定的税率纳税。原增值税的扣除范围是采取列举扣除方式。现行增值税的计税依据是纳税人销售货物或者提供应税劳务的销售额，进口货物的计税依据是按规定组成的计税价格，具体是指纳税人销...     

车算盘之学车篇

2004年1月1日起，中国进口车关税第三次下调据中国加入WTO所作承诺，2006年7月1日．进口汽车的平均关税要降到25％经济型轿车的关税更要降到10％专家预测，明年进口汽车价格降幅最大．联动带来国产车价格大幅下降，许多市民“伺机而动”，准备2005年一到就为自己购买一部心仪已久的座驾。未雨绸缪，许多消费者将购车费月列入预算、积极备“资”．同时抓紧学车、积极备“技”。     

老总话车市

目前的汽车市场受国家的宏观调控和政策影响比较大。众所周知,进口整车销售价格包括到岸价、关税、消费税、增值税、转港费等。2002年1月1日,进口汽车关税大幅下调:3.0以下排量的由70%降到43.8%;3.0以上排量的由80%降到50.3%。降幅为30—40%,其它税费基本上没有变化。体现在整车上的降幅约10%,并非大家普遍认为的整车降幅30%。目前消费者购车十分踊跃,按供求关系和价格效应判断,这种现象会持续一段时间。3、4月份甚至全年更大幅度的降价可能性不大。     

国产轿车,降价促调整

曾几何时，消费者就在期盼着轿车价格的明显下调，以尽早一圆国人的轿车梦。中国加入世界贸易组织，不仅为消费者带来了汽车关税下调的利好信息———中国承诺进口汽车关税到２００６年７月１日减到２５％，进口配额许可证到２００５年取消———而且引爆了国内轿车市场的降价风潮：新年伊始，进口车降价成为汽车业的最大热点。进口车大幅降价给国产车带来了全方位的价格压力，继而导致多种国产车价格不断跳水。按照国际经验，人均GDP达到１０００美元左右，汽车就开始进入家庭。在我国，虽然人均GDP只有９００多美元，但一些发达地区的…     

改革汽车使用税费制度 为汽车工业发展导航

一、我国现行汽车使用环节税费状况我国现行的汽车使用环节税费大致由三部分组成：l、国家规定的税费；2、地方政府规定的税费；3、各种不规范杂费，’自设公路关卡等，呈现出多税费、多环节、多层次、宽覆盖、高重叠的特点。笔者近期分别对山西、河北、湖北、广东、海南等省、市、县现行税费状况进行了实地考察，并通过试验站对上海、太原、兰州等地进行了调查。了解到目前全国普遍存在着汽车购置、使用环节税费收缴不规范的现象。例如上海市的各种汽车使用环节税费22项，广东省竟多达28项。据调查统计，截至1996年9月在广东省各条公路上，…     

发展汽车服务业 寻找利润新泉源

中国加入WTO，汽车业的竞争将体现在包括汽车服务业在内的汽车产业链综合实力的竞争。尤其是在关税下调、配额增加、价格趋降、国内市场竞争激烈的情况下，汽车本身的获利空间在不断缩小。未来中国汽车市场的获利会更多地来源于汽车产品之外的空间，也就是汽车服务领域。     

2005年新政策盘点

进口轿车关税降至30%实施时间：2005年1月1日2004年,我国排量3L以下(含3L)和3L以上的进口汽车关税税率分别为34．2%和37．6%。按照我国人世承诺,2005年1月1日起统一降到30%。2006年7月1日起,关税将进一步降至25%。由于执行新关税政策后进口车关税下降幅度不大,对进口车价格影响有限。此外,随着新关税政策的出台和实施,各品牌车型的市场价格将尘埃落定,进口车市场将进入相对理性和规范阶段。点评：关税下降与消费者对汽车降价的心理预期相吻合,应该会促进进口车的消费。     

政策要闻

俄向乌输送天然气每千方减免100美元关税 俄罗斯总理梅德韦杰夫11月1日签署关于俄罗斯对乌克兰出口天然气实行临时关税优惠决定的总理令。俄对乌天然气出口临时关税优惠政策从2014年11月113起实施，至2015年3月31日结束。关税优惠幅度根据俄乌天然气合同价格决定：当天然气价格不低于333美元／千立方米时，俄方将提供100美元／千立方米的关税优惠；当天然气价格低于333美元／千立方米时，关税优惠为该天然气价格的30％。     

从价格形成机制看石油竞争策略

市场经济有一句至理名言；市场决定价格，成本决定利润。即价格是在市场供求关系变化中形成的，不以生产者的意志为转移。 然而，在实际上，市场经济条件下的价格形成机制要比计划经济下简单得多。计划经济实行的是以成本为中心的定价法，即：价格＝成本＋利润＋税金，成本被视为一种已经发生的事实，是决定价格的基础。成本高了，可以申请提价。于是企业乱摊成本，产品价格居高不下，假如产品卖不出，宁可积压也不能降价，否则就会出现帐面亏损。市场经济实行的是以市场需求、竞争为中心的定价法，产品价格水平必须符合市场的实际购买能力…     

特斯拉能代表未来吗?

<正>特斯拉Model S开始设计的定位就锁定了高档轿车行列,将自己定位为兼顾性能和舒适性的豪华中高级轿车,竞争对手锁定为宝马5系等。经过几年研发,这款车终于在中国上市销售,价格为73.4-85.25万元。据了解,特斯拉Model S需选配多项配置,包括关税、增值税和其他税费在内的附加费用约占车价的30%,配置齐全并含税的售价在108.45万元以上。不菲的价格让我们真的想     

今年车市关注什么

２００２年，中国汽车业注定会发生一些变化。一方面政策环境会发生变化，另一方面市场环境也会有改变，产品会更多，车价会更低，人们购买汽车的热情会更高……汽车业的变化往往是多种因素作用的结果。要预测汽车市场未来变化，就得找出给未来汽车业带来变化的因素并加以具体分析。这些因素也是我们在今年必须关注的。价格：汽车关税大降必然会导致汽车价格下调２００２年是中国在加入世界贸易组织后与之真正亲密接触的第一年。在５年的“入世”过渡期内，２００２年的汽车进口关税下降程度最大：从１月１日起，排量３升以下轿车的税率从７…     

发展汽车服务业 寻找利润新泉源

中国加入WTO,汽车业的竞争将体现在包括汽车服务业在内的汽车产业链综合实力的竞争。尤其是在关税下调、配额增加、价格趋降、国内市场竞争激烈的情况下,汽车本身的获利空间在不断缩小。未来中国汽车市场的获利会更多地来源于汽车产品之外的空间,也就是汽车服务领域。     

发展汽车服业 寻找利润新泉源

中国加入WTO,汽车业的竞争将体现在包括汽车服务业在内的汽车产业链综合实力的竞争.尤其是在关税下调、配额增加、价格趋降、国内市场竞争激烈的情况下,汽车本身的获利空间在不断缩小.未来中国汽车市场的获利会更多地来源于汽车产品之外的空间,也就是汽车服务领域.     

成品油价税费改革措施出台中国石油价格机制可望完善

为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,2008年12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革。这标志着讨论多年的成品油价格和税费改革取得了实质性的进展。     

发展汽车工业必须加强社会支持系统 汽车工业的社会支持系统研究

《90年代国家产业政策纲要》中将汽车工业作为国民经济的支柱产业，具有很大战略意义。我国现有汽车产业政策偏重制造业自身的发展，而较少涉及与其高度相关的若干社会支持系统的建设因而触发了不少争论。近一时期，国内对汽车工业发展规模的争论主要是：轿车是否应该进入家庭2汽车尾气对城市大气的污染；我国石油产品行业是否能够支持用车的迅速增长这些问题是汽车工业发展、汽车使用增加后带来的社会经济问题，能否顺利解决这些问题，将直接影响我国汽车工业的健康成长。因此，本项研究重点围绕与汽车消费有关的价格和税费；道路、停车场…     

汽车税费政策研究(摘要)

编者按：《汽车税费政策研究》是汽车税费政策研究课题组经过近三年的调查研究,反复修改以后提出来的一份很有份量的报告。这份报告从理论的深度对汽车税费问题进行了深入细政的探讨。分析比较了国内外的汽车税费情况,特别是指出了国内汽车收费的弊瑞,提出了税费改革的方案,并对方案进行了论证。这份报告对于当前研究汽车消费政策具有很高的指导价值。由于原文较长,我们特征得课题组的同意,刊登了该报告的摘要和目录,以飨读者。《汽车税费政策》全文己由《汽车与社会》杂志社印刷成单行本,有需要者可与我社联系。汽车税费问题日益成…     

俄罗斯大幅提高石油出口税

俄罗斯政府新闻局宣布，俄自8月1日起执行的新的石油出口关税，关税税率将达到创纪录的每吨495．9美元。从6月1日起执行的石油出口关税现行税率为每吨398．1美元。俄罗斯政府根据乌拉尔牌石油在国际市场上的监测价格，每两个月确定一次俄罗斯石油和油品出口关税。     

进口车市场:一片混沌

中国“入世”，进口车将大幅度降价成了众望所归，消费者期待着这一天的到来。２００２年１月１日汽车关税大幅度降低。关税下调后进口车价格及其市场究竟有何变化？笔者近日到北京的几大汽车交易市场进行了实地采访。货源依然不足尽管许多媒体近日纷纷报道自１月１日关税下降后，进口车开始大量登陆北京市场，但在北京亚运村汽车交易市场进口车交易大厅，记者看到，和年前相比虽然产品有所增加，但整个大厅依然显得有点空荡，进口车品牌及车型依然很少，基本上是德国车和日本车。德国基本上又都是奔驰和宝马，而且几乎都是去年的库存车。日…