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我厂现有8台锅炉送风机,均为悬臂支承离心式风机,其中4台叶轮直径为φ2000mm,4台叶轮直径为φ2300mm,重量很重。在检修时,装复叶轮是一项很费劲的工作。为此,我们设计了一种专用工具,介绍如下。如图所示,专用工具中,件1、2为梯形螺杆和螺帽,件3为推力轴承,其作用是减少螺帽与件4的摩擦力,件4和5根据叶轮轮毂的大小和风机大轴轴头螺纹及轴径尺寸分别选择合适的尺寸制成,件5与件1焊接在一起。件6为叶轮轮毂,件7为风机大轴。其中件4的长度尺寸a要大于轮毂的宽度b,以保证将叶轮装牢。 相似文献
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我厂锻造车间一台J53-300型压力机,由于在一次检修中主螺杆下端的承压螺母安装不到位,致使螺杆下端螺纹严重破坏,造成停产。主螺杆下端的螺纹螺距为4mm,整个螺杆长近2000mm,重达1000kg,如拆 相似文献
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C8013B车轮车床是加工机车轮对轮缘踏面的专用机床,在生产使用过程中,液压系统的故障比较常见,而且故障多样,成因复杂,当系统发生故障在屏幕上显示报警时,也不易立即找出故障部位和根源。 一、机床液压系统及工作原理 机床的液压系统主要用于实现千斤顶升降、卡爪卡紧和放松以及与此动作相关联的自动循环,并实现机床主运动的4级机械变速。液压系统有两个油泵装置,分别置于床身左、右两端,床头端的油泵(CB—B6型齿轮油泵)用于机床主运动的变 相似文献
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螺杆压缩机是一种螺旋式压缩机,其应用性能较高,使用寿命长,维护与管理过程方便.随着科技的进步螺杆压缩机不断改装和完善,自动化性能不断增强,适应在较多工艺中应用.以石油化工工艺为例,螺杆压缩机充分发挥自身优势,实现低能耗运行,促进石油化工工艺进步,提升作业效率.下面本文将对螺杆压缩机的优势进行分析,并详细论述其应用于石油化工工艺中的重要作用. 相似文献
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“2004年,千斤顶出口创汇已突破1亿美元,达到11395万美元,集团所属工厂已成为世界最大的千斤顶生产出口基地,商用千斤顶生产出口量居世界第一”。江苏通润机电集团有限公司董事长顾雄斌介绍说。艰辛创业通润集团的前身常熟千斤顶厂是由几家铁业、竹业等手工业小厂合并起来的集体企业,从1968年生产出第一台立式千斤顶,到1983年年产千斤顶仅3万台,出口2690台。改革开放的大潮把顾雄斌推上了厂长的岗位。顾雄斌审时度势,坚定不移地走外向型发展的道路,把目标瞄准国际市场,千方百计在扩大外贸出口中寻找新的发展机遇。千斤顶是一个小产品,外贸出… 相似文献
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摩擦压力机的主螺杆和飞轮之间用强力切向键联接.由于使用日久或更换键时装配不当,主螺杆及飞轮上的键槽容易损坏.如不很严重时尚可用另配键等简单方法解决;但当键槽严重损坏时,一般简单的修理方法就无能为力了.更换主螺杆及飞轮效果虽好但费用大,且仅因键槽损坏就废弃亦不合理.为此,经过研究比较,我们采取主螺杆用氧乙炔焰粉 相似文献
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某海上自升式平台桩腿升降动作时,同桩腿4个提升油缸同步性很差,且不能达到原设计升降速度(设计升降速度7.5 m/h,目前仅为4 m/h)。本文主要围绕该问题的解决方案进行可行性分析。最终得出平台升降速度与各桩腿的插销孔是否在同一个高度有关系,各桩腿插销孔的高度差异性越小,则各桩腿负载转移倒手等待的时间越短,平台升降速度越快。 相似文献
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30t电炉电极升降液压缸存在如下缺点: 1.“V”形密封圈设计不当,密封性能差,漏油严重. 2.油缸的柱塞导向铜套的导向性差. 3.接头体与缸体连接强度不够,结合部易松动造成漏油. 4.油缸口无挡尘环,灰尘进入缸内引起密封环拉毛磨损,导致漏油. 5.油缸与升降立柱的连接不合理,致使连接销经 相似文献
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为解决原非标准LD-100井式离子氮化炉无法进行大型注射机关键件(拉杆、机筒、螺杆)的表面强化问题,我们将1台150kW、5m井式回火电炉改造为6m井式气体氮化炉,经实践证明,改造后使用效果良好。 1.炉罐炉内增设一φ600×6000mm、板厚6mm的氮化炉罐。 相似文献
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LG-11.2/4.5燃料气螺杆压缩机,是一台由增安型防爆电机驱动的固定式机内喷柴油螺杆压缩机组。螺杆主机由电机驱动,通过变速齿轮达到额定转速,变速齿轮装在压缩机吸气端前部。压缩机转子直径255mm,齿形为SRM非对称型。运行中机组出口压力突然降低至0.25MPa,不能满足工艺要求。排除工艺及进VI滤网堵塞等原因后,决定对机组解体检查。 相似文献
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以成都中测CHXY系列三坐标划线仪为例,阐述三坐标划线仪使用一段时间机械精度发生变化后的详细调整过程。 相似文献
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我分厂压装 (拆 )件均采用人工手动油压千斤顶的方式 ,存在如下弊端 :油压千斤顶的压力范围小 ,最多只能达 5 0t压力 ,所以一些大件无法在此压装 ;人工操作 ,方法原始 ,费力且不能准确有效。针对上述问题 ,在现有基础上进行改进设计 ,液压缸结构及液压控制图见图 1、图 2。系统工作时 ,电磁溢流阀压力调整为2 0MPa ,在液压缸上下口之间、距离上口 2 0 0mm处开一出口 ,并接一单向阀和下出口回路相通 ,目的是当柱塞下移超过最大行程时 ,油通过单向阀卸荷 ,使柱塞自动停止 ,以避免其撞击缸底 ,起安全保护作用。另外 ,安装一个背压溢流阀 ,一是… 相似文献