万吨列车影响车站通过能力原因分析及解决措施

铁路是我国的重要基础设施，是国民经济的大动脉，随着国民经济的快速发展，只有提高铁路运输输送能力，提高列车载重量，才能够在日趋激烈竞争的运输市场中立于不败之地。行车组织是铁路重载运输能否正常运营的关键，因此研究重载列车运输组织度车站通过能力分析，优化重栽列车行车组织。改善车站通过能力．具有十分重要的意义。     

浅析高速铁路的发展历程及趋势

高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车营运中达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。近年来,随着航空、海运和公路等运输方式在我国迅速崛起和发展,铁路运输受到了严峻的挑战,促使铁路必须进行内部体制改革以及运输手段的技术创新,进一步加速铁路的高速化、重载化和多式运输的立体化,进而实现铁路路网的现代化。     

关于重载高密度运输中工务病害养护的思考

载高密度运输铁路荷载大、列车密度高,铁路轨道结构承受较大的荷载,轨道结构及其部件的破坏速度比普通线路快,对工务病害养护提出了更高的要求。本文分析了重载高密度运输铁路设备面临的问题,并对重载铁路高密度运输中工务病害养护提出了防治措施。     

论中国铁路的技术发展规律及技术创新轨迹

从技术经济学的角度论述铁路这种运输方式的发展历程,根据该运输方式的过去和现状,推测铁路将来的发展趋势,即客运高速化、货运重载化、牵引动力现代化、货物运输集装化和集中化、运营管理信息网络化,并总结铁路运输在发展历程中的技术发展规律和技术创新轨迹。     

大力推进科技创新促进铁路产业升级

文章回顾了几十年来中国铁路依靠科技进步在提高运输能力,提升服务质量,保障行车安全,加快路网建设,以及用信息技术改造铁路产业等方面所取得的成绩。总结了中国铁路从国情路情出发,坚持新线建设与既有线技术改造并重;兼顾列车速度、密度、重量,适应高强度运输的需要;立足应用高新技术改造铁路产业,同时注意开发和推广先进适用技术;自主创新与引进国外先进技术相结合,并形成具有中国铁路特点技术体系的成功做法。提出了未来进一步加快铁路科技创新步伐的重点领域和目标。     

怀衡铁路运营合理分工与旅客列车开行方案优化设计

怀衡铁路是2008年12月开通客运运营的快速铁路,优化运输组织对提高其运营效益有重要作用。在对怀衡铁路的线路情况、路网位置和沿线地区经济社会状况分析的基础上,论述了怀衡铁路的路网分工和列车开行方案优化的原则与方法,结合路网已有关联旅客列车开行情况与沿线客流条件,从跨线列车、半跨线列车、本线列车三个层次优化设计了相应的列车开行方案,优化方案符合怀衡铁路的客流实际,部分结论已应用到新制定的列车运行图中。最后,对进一步提升怀衡铁路的运营效益提出了相应的建议。     

重载铁路小半径曲线轮轨磨耗影响因素与减磨措施分析

为了使重载列车在小半径曲线上行驶时更加平稳和安全,并且减小对车轮和钢轨的磨耗,通过应用动力学仿真软件对重载铁路车辆建立精密的轨道动力学仿真模型。在仿真模型中通过对个别参数进行变化,从而引起一系列的相关参数的变化。通过对参数的变化规律进行总结,研究不同轴重火车下曲线半径以及重载铁路曲线超高对轮轨磨耗的影响以及减磨措施。     

大秦铁路创重载运输世界奇迹

大秦铁路煤炭运量今年将达3．8亿吨,是原设计能力的3．8倍。大秦铁路已成为世界上年运量最大的铁路。大秦铁路创造了世界铁路重载运输的奇迹。     

内蒙古中西部铁路快捷货运体系建设探析

一、国外铁路快捷货运发展的主要特点 （一）运输组织灵活，产品形式多样 发达国家以满足市场需求为导向．通过一系列运输组织创新，开发了多层次的快运产品，比较典型的有：高速邮政列车、集装箱快运班列、快速鲜活货物列车、“夕发朝至”的夜间特快货物列车、始发或阶梯直达列车、物流列车等。上述运输产品又根据不同的客户需求和运送时限要求细分为不同的子品牌。例如．德国铁路公司的直达货物列车就细分为Plantrain、Variotrain和Flextrain三类运输产品，产品都有不同的运输价格．客户提前递交运输申请的时限要求也由2个月到24小时不等。欧洲的零散货物集结式运输．严格按照时刻表运行．必须在某一时刻到达集结站完成编组．以保证货物在次日早上送达目的地，一般都为“夕发朝至”型。     

铁路管理体制改革概述

文章从铁路内部组织结构的角度审视了世界各国铁路改革的主要模式,对美国、英国和日本铁路体制改革的主要内容和改革前后的情况进行了对比;简述了我国铁路体制改革的主要内容,分析了铁路管理体制改革带来的变化,即提高了运输效率,有利于发挥新技术装备的作用,有利于减少运营管理成本,有利于推进铁路管理体制创新,有利于进一步加强企业管理。     

我国铁路货运市场现状及营销发展战略研究

分析了我国铁路货运市场现状,并运用SWOT分析法对我国铁路货运市场营销的优势和劣势、机会和威胁进行了分析,提出了重点发展大宗货物直达运输、加强信息化建设、发展铁路货运现代化物流、提供特色服务、人才培养、优化运输组织等发展战略。     

建议在全国铁路客运列车上设立物资回收箱

建议在全国铁路客运列车上设立物资回收箱我国铁路客车上每年产生的垃圾有１４．２万吨，足可以装满１７０００辆黄河大卡车，这些垃圾需要收集、运输和消纳。铁路客运列车上所产生的垃圾主要有可回收利用的酒瓶、易拉罐、矿泉水饮料瓶、一次性饭盒等。有的乘务员把有价值...     

电气化铁路接触网技术改造研究

我国经济正处于飞速发展的阶段,人们生活节奏的加快,对铁路运输的质量要求,也在不断提高。我国铁路运输起步比较晚,五十多年来,我国电气化铁路成功走出了一条从无到有、从低吨位到重载、从常速到高速的探索创新之路。只有提高电气化铁路列车的运行速度,才能满足日益加大的运输量需求。本文结合实际情况,提出了在电气化铁路列车提速的情况下,采用多种方法对已经建成的和正在新建的铁路进行技术改造,改善接触网的弓网关系和受流质量。     

改革与发展：我国铁路运输业的现状与前景

铁路是国民经济大动脉,是社会主义市场经济发展的重要基础设施。尽管“九五”期间,我国铁路营业里程年均增加1000多公里,但从总体上看,我国铁路运输生产力的发展还不能满足国民经济和社会发展的需要,运输能力总量不足,运输服务质量不高,技术装备水平还不适应现代化运输要求。随着社会主义市场经济的发展,社会不仅对运输能力的需求增长了,而且对运输服务质量的要求也越来越     

“瓦日铁路”带来经济新风

2014年12月30日,经过5年时间建设,世界首条一次建成里程最长的重载铁路——瓦(塘)日(照)铁路(原山西中南部铁路通道)建成通车,打通了晋、陕煤炭外运通道,成为西煤东运的又一条“能源运输大动脉”。瓦日铁路的建成通车,开启了中国第一条年货运能力达到2亿吨的重载铁路历史,货运进入了“重载时代”。山东段从梁山将军渡特大桥入境,经济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照6个市,正线全长41 5.8公里。     

重载铁路线路维修养护工作研究

重载铁路线路维修养护对于提高铁路线路的使用寿命、保证列车的安全运行具有重要意义。重载铁路线路维修养护的方法可以分成4类,即路基的维修养护、轨道维修养护方法、钢轨接头维修养护方法(这里主要是指钢轨接头或焊缝处的养护)和桥隧设备维修养护方法。文章对此进行了研究。     

网格环境下铁路信息服务模式研究

经过多年信息化建设,铁路系统建成了覆盖全路的计算机通信网络,研究开发了以铁路运输管理信息系统为核心的覆盖铁路3大业务领域：运输组织、客货营销和经营管理的铁路信息系统。但随着铁路信息化的推进,出现了铁路信息资源共享及综合应用、铁路信息系统综合集成和智能铁路系统建设等铁路信息服务的新需求。因此,有必要将网格技术引入到铁路信息服务领域,以解决铁路信息服务方面涌现的新需求,实现铁路信息的共享和综合应用,支撑铁路运输系统的协同作业。     

我国自主研制的首列时速300公里动车组列车下线

12月22日10时5分,南车四方机车车辆股份有限公司董事长江靖宣布,我国首列国产化时速300公里"和谐号"动车组列车（ＣＲＨ２－３００）竣工下线。这是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,我国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速３００公里动车组的国家。 据介绍,时速300公里"和谐号"动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上,由我国自主研发制造,是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。 相对于时速200公里动车组,时速300公里动车组的动力更加充沛,列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高,技术难度也更为复杂。列车突出体现了"先进、成熟、经济、适用、可靠"的特点。     

建国以来我国铁路建设的区域布局和空间演进特点分析

考察新中国60年铁路建设的发展历程,可以发现我国的铁路建设走过了一条独特的发展道路,面对资源稀缺、要素禀赋有限的情况,在区域布局方面,围绕枢纽城市,连通不同的经济区域,呈现出内源性以城市为中心的发展态势;在空间演进方面,东部、中部、西部渐次贯通,与国家的发展战略比较吻合,圈层结构和经济发展带的形成及差异等特征明显,这种演进形态与区域经济增长在同步性方面并不完全一致,错综交织,在不同时期不同区域取得了不一样的发展绩效。与世界铁路产业的发展路径相比,我国的铁路建设在制度设计、政策实施等方面还有一定距离,借鉴国外的先进经验,我国的铁路建设在促进经济增长方面的先行作用需要得到强化,在建设布局和空间有效性上有待更趋合理。     

世纪末的飞跃——集装箱运输与国际接轨

一项建国以来对我国铁路集装箱运输进行的规模最大、内容最全的科学研究和工业性试验项目,最近通过了铁道部组织的技术鉴定。据该项目提供的科学研究报告披露,在本世纪末至下世纪初,我国铁路集装箱运输在箱型、车辆、场地、机械、管理体制、运输组织、信息系统、运价政策等方面,将有突破性的