市场信息

NASA选择波音和SpaceX实施商业载人航天 2014年9月16日，NASA宣布了一个开创性的合同，再次使用美国的航天器运送航天员往返国际空间站。NASA选择了波音和SpaceX公司使用CST—100与Dragon乘员飞行器运送美国航天员，在2017年结束美国只能依靠俄罗斯飞船的状况。参与此次合同竞争的除了波音和SpaceX，还有Sierra Nevada公司的“追梦”飞行器。     

SpaceX获得NASA商业乘员轮换任务

<正>继2015年5月波音公司获得NASA首个商业乘员轮换任务合同后,SpaceX公司也于近期获得了该任务合同。根据合同,SpaceX将于2017年底向国际空间站发射Dragon载人飞船,这将是美国私营航天公司首次向国际空间站运送航天员。NASA表示,其一般都会在任务执行前的2~3年签订合同,以便为服务供应商留下充足的时间组织制造、调试火箭和飞船。根据合同,波音和     

波音投标NASA的太空出租车

波音参与了投标NASA“太空出租车”项目。该项目的目的是在航天飞机停飞之后将航天员送到国际空间。与波音竞争该合同的有轨道科学公司、SpaceX公司、Sierra Nevada公司和Paragon空间开发公司,前2家公司目前握有NASA向空间站输送货物的货船合同。     

国际宇航简讯

NASA公布重返月球计划NASA局长迈克尔·格里芬在2005年9月19日公布了新的月球计划,表示NASA有信心在2018年发射并继续人类的月球探索。这项耗资1040亿美元的计划将使用与“阿波罗”号相似的运载工具,将4名航天员送往月球表面并在月球上停留7天。NASA 的乘员探索飞行器(CEV)可以携带6名航天员前往国际空间站, 或是按需要进行自主飞行提供补给货物。NASA公布重返月球计划NASA局长迈克尔·格里芬在2005年9月19日公布了新的月球计划,表示NASA有信心在2018年发射并继续人类的月球探索。这项耗资1040亿美元的计划将使用与“阿波罗”号相似的运载工具,将4名航天员送往月球表面并在月球上停留7天。NASA 的乘员探索飞行器(CEV)可以携带6名航天员前往国际空间站, 或是按需要进行自主飞行提供补给货物。     

NASA宣布恢复商业乘员合同工作

<正>NASA于2014年10月9日宣布,波音与Space X公司可以继续执行NASA 9月16日授予的商业乘员运输能力(CCt Cap)合同。NASA称,不能向国际空间站提供尽可能低风险的商业乘员运输服务将延迟满足必要的乘员规模要求,危及空间站的运营,导致美国不能履行国际协议中承担的义务。这些因素迫使NASA利用法定职权避免合同履行处于暂定状态产生的重大不利结果。内华达山脉公司(Sierra Nevada)也是参与     

NASA向俄罗斯购买更多“联盟”号座位

<正>2015年2月7日,NASA宣布再向俄罗斯购买6个"联盟"号乘员运输座位以维持其在国际空间站的任务,从而在美国商业乘员运输系统能够持续稳定使用之前确保NASA在空间站的顺利存在。按照计划,波音公司和Space X公司目前正在研制的商业乘员运输系统将于2017年底之前承担运送航天员前往国际空间站的任务,这次     

NASA将CRS-2合同授予3家公司

正NASA在2016年1月14日宣布向3家公司签发了价值数十亿美元的商业补给服务(CRS-2)国际空间站货运补给合同,合同涵盖从2019年底到2024年的空间站往返补给飞行任务。轨道ATK、内华达山脉和Space X公司将分别执行至少6次飞行任务,其中内华达山脉是首次获得CRS项目合同。对于内华达山脉来说这份合同的签署意义非同一般,该公司2014年在NASA商业载人运输项目的竞争中就输给了波音和Space X,此后一直在为其"追梦者"飞行器寻找机会,2015年3月推出"追梦者"的货运型,在载人型的基础上增加了外部货仓和折叠式机翼,     

NASA授予轨道科学公司商业轨道运输服务合同

NASA选中轨道科学公司开发并提供商业轨道运输服务,以开拓新的市场,为今后发射和运输航天员和有效载荷到国际空间站的合作铺路。NASA和轨道科学签署了一个资助在空间法协议下的商业轨道运输服务项目,被称COTS。轨道科学将得到约1．7亿美元的联邦资金,以补充其私人投资的研制。     

NASA将与ULA建立商业合作伙伴关系

根据NASA网站2011年7月18日报道，NASA与联合发射联盟（ULA）签署了一份合同，将由ULA向NASA提供关于利用Atlas5火箭将航天员送入太空的技术信息。     

ATK公司提出新的载人航天发射系统

据SpaceNews网站报道,ATK公司2012年5月9日表示,公司将围绕＂自由＂运载火箭研发一套完整的载人航天发射系统,可将航天员送入低地轨道和国际空间站,系统包括运载火箭和载人航天飞船,计划2014年进行＂自由＂运载火箭的测试飞行,2015年进行首次载人飞行,2016年开始为NASA和其它潜在客户提供商业服务。     

NASA授予5家公司CCDev经费

NASA在2010年2月初公布了商业乘员研发（CCDev）项目的竞争结果，SierraNevada公司成为最大赢家，获得了2000万美元的经济刺激经费。CCDev项目旨在帮助被选中的5家公司进行早期设计和关键技术的开发工作，这是美国总统奥巴马提出NASA要与美国航天工业界以全新的方式开展合作，使商业服务成为航天员到达国际空间站的主要模式的要求后NASA所采取的第一步措施。该项目5000万美元的资金全部来自于2009年美国经济刺激一揽子计划中的拨款。     

NASA可能最后一次租用“联盟”飞船席位

NASA于2014年4月与俄罗斯签订了新的一次租用“联盟”飞船运输国际空间站航天员的协议，交易总价格为4．579亿美元，折合每个席位的往返费用为7630万美元。但NASA近期表示，由于俄罗斯的通货膨胀推高了购买价格，此次交易可能是美国最后一次租用“联盟”飞船席位。     

“雅典娜”火箭获NASA发射服务合同

据NASA网站报道,NASA于2010年9月16日授予了4家公司发射服务合同,在未来10年为NASA的行星探测、对地观测和科学试验等卫星提供发射服务。     

NASA授予Hamilton Sundstrand航天服业务合同

NASA已授予Hamilton Sundstrand公司国际空间系统一份用于太空舱外及国际空间站活动的航天服业务合同。合同采用成本加奖励费的形式，额度最高达7．289亿美元。     

NASA将VCLS发射服务合同授予3家公司

<正>2015年10月14日,NASA在肯尼迪航天中心宣布了"风险类发射服务(VCLS)"合同的竞标结果,Firefly航天系统、火箭实验室和维珍银河3家公司分别获得价值为550万美元、690万美元和470万美元的固定价格小卫星商业发射合同。NASA发射服务计划(LSP)飞行项目办公室负责人称,这是向航天商业化迈进的一大步,这些私营公司的参与为世界创造了更多机会。VCLS合同代表着"NASA在未     

Bigelow公司将为国际空间站研发充气式舱段

据NASA网站2013年1月16日报道，NASA将在国际空间站上开展充气式舱段技术的研究工作，即为国际空间站安装充气式试验舱段。这个充气式舱段将成为未来空间探索、商业旅游以及科学试验的重要组成。     

企业信息

正NA5A授予波音第二个商业载人运输订单2015年12月18日,NASA宣布已向波音公司签发了商业载人计划的第二个订单,意味着波音与SpaceX公司的载人飞船向未来执行国际空间站人员运输任务的常态化迈出了重要一步。根据NASA与这2家公司签署的商业载人运输能力(CCtCap)合同,NASA承诺分别向它们订购至少2次、最多6次载人飞行任务,前提是2家公司要通过NASA的认证方可正式获准投入飞行,因此Starliner和Dragon谁将执行首次载人飞行任务还未确定。无论是哪家公司     

NASA发布乘员探索飞行器采办指南

NASA一项数十亿美元的合同，也是继阿波罗计划、航天飞机和空间站计划之后最大的一项计划——乘员探索飞行器(CEV)目前正式发布了建议征询草案，CEV用于替代航天飞机并最终使宇航员重返月球。     

NASA延长工程及科学服务合同

据NASA网站报道，NASA格伦研究中心与ASRC航空航天公司签署了一个延期1年的工程及科学服务合同选项，该选项部分的价值不会超过0．5亿美元。根据合同，ASRC公司将提供微重力科学、空间探索、空间动力与推进以及相关科学和技术活动领域中的技术、工程和科学任务的现场支持服务。该延长部分始于2010年9月1日，     

国际航天动态

波音公司波音在第二轮CCDev中获得了0.923亿美元的合同。波音将进一步降低该项目的风险并完善CST-100飞船的设计。波音的副总裁兼商业乘员项目经理John Elbon称,其将把来自商业飞机以及与载人航天项目相关的卫星和发射系统的经验与最佳实践融入CST-100飞船的设计,于2015年交付、飞行。波音的商业乘员运输系统包括CST-100飞船、发射服务和地面系统,利用专门的技术和波音的资源,为NASA往返国际空间站的载人飞行提供一个完整的端到端运输服务。