“营改增”对企业的影响

营业税改征增值税(以下简称"营改增"),已被确定为我国十二五期间税制改革的重头戏和结构性减税的重要举措。实施"营改增",一方面,可以使增值税的"链条"更加完整,有效避免重复征税,有利于完善现行税制、优化产业结构、减轻纳税人的税负、提升税收征管效率;另一方面除了税负之外,对企业的产品定价、经营模式、绩效考核都有影响。因此,建筑企业在实施这一税制改革时,应全面评估营改增对其的利弊影响。本文对"营改增"对建筑企业的影响进行了探讨     

浅析“营改增”对建筑企业的影响

营改增，是税务改革的大趋势，从征收营业税改为征收增值税，从制度上解决营业税制下“道道征收，全额征税”的重复征税问题，实现增值税税制下的“环环征收、层层抵扣”，税制更科学、更合理、更符合国际惯例。随着我国营业税改增值税改革试点的不断深入，建筑企业“营改增”也迫在眉睫，但因建筑企业取得进项税发票存在一定难度，使得建筑企业在“营改增”的改革过程中存在税负不减反增现象，需要引起建筑企业的关注。建筑行业要想能够利用这一时机得到更好的发展，就必须要认真分析自身企业的实际情况，了解“营改增”措施的实施对建筑企业的影响的多端变化。     

“营改增”对建筑施工企业的影响及对策

随着“营改增”税制改革的全面实施,建筑企业的“营改增”已是大势所趋。为了更好地加强管理和应对,本文通过对营业税和增值税的对比分析,分析建筑企业“营改增”后对企业税负、会计核算和财务状况的影响,提出重点抓住五个管理环节,采取四个方面的措施,适应税制的转变。     

营改增初期对建筑业之税负影响分析

“营改增”是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化．从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5％分化成不同行业的6％,11％和17％,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3％。在建筑性行业领域,“营改增”后的增值税税率为11％。建筑性行业税率的变化不仅使建筑性行业税负发生了变化．还对建筑性行业的上下游链条都产生了影响。本文从“营改增”的概念出发．逐步探索“营改增”对建筑性行业税负的影响。     

“营改增”对于企业影响利弊分析

营业税改征增值税（以下简称“营改增”）,已被确定为我国“十二五”期间税制改革的重头戏和结构性减税的重要举措。实施“营改增”,可以通过增值税具有的抵扣机制避免重复征税。减轻企业税收负担。但由于这项重大税制改革将可能给企业的生产经营造成很多意想不到的影响,因此,企业在实施这一税制改革时,应全面评估“营改增”对其的利弊影响。     

“营改增”下有形动产融资租赁的会计核算和报表分析

“营改增”的实施是我国税制改革随着经济改革的需要而出台的政策它对促进产业发展、适当降低企业税负、优化经济结构起着积极的作用。同时新旧税制的转换会对企业会计核算和税负产生重要影响。本文以融资租赁业务的实务操作为切入点,模拟比较了“营改增”改革前后的报表变化,并系统分析了“营改增”对会计处理、报表及税负的影响。     

“营改增”对企业影响研究

营业税改征增值税（以下简称“营改增”），是我国全面实行增值税转型之后又一次重要的税制改革，其对我国的税收体制完善及经济发展方式的转变将会产生重大并且深远的影响。本文首先分析了我国“营改增”的具体原因和重要意义，并从税负和利润两个方面具体分析了“营改增”对企业造成的影响，最后提出了企业在“营改增”时应当采取的应对措施。     

“营改增”对路桥施工企业的影响分析及对策研究

目前,我国税制改革的重点是营业税改增值税,改革的目的在于使企业减少税负,解决当前税制下重复征税的问题。然而由于路桥施工企业机械费过高,施工材料来源方式复杂,增值税进项税额抵扣难度大,实际税负很可能不减反增。本文以路桥施工企业为研究对象,首先阐述了路桥施工企业实施"营改增"的必要性,然后对路桥施工企业"营改增"后资产负债表、利润表、现金流量表的影响变化进行了深入对比分析,最后针对"营改增"对路桥施工企业带来的不利影响提出了相应的解决对策。     

论“营改增”对远洋运输企业在税负方面的影响及对策

市场经济体制的逐步完善,使得我国的经济形式有了全新的变化,增值税和营业税属于现行税制中的两大税种,长期以来并存的状态形成了严重的单个商品重复征税现象,与税负公平性原则相违背,税制改革势在必行,深入探究以远洋运输为代表的运输企业如何在营改增政策下良好发展至关重要。本文通过论述“营改增”政策在我国远洋运输企业的实施基础,分析了“营改增”政策的落实对远洋运输企业税负方面的影响,并由此提出了远洋运输业营改增条件下进行合理税负的有效对策,以便促进我国远洋运输业获得更长远的发展。     

营改增初期对建筑业之税负影响分析

"营改增"是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化,从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5%分化成不同行业的6%,11%和17%,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3%。在建筑性行业领域,"营改增"后的增值税税率为11%。建筑性行业税率的变化不仅使建筑性行业税负发生了变化,还对建筑性行业的上下游链条都产生了影响。本文从"营改增"的概念出发,逐步探索"营改增"对建筑性行业税负的影响。     

交通运输业“营改增”的税负影响及其对策

“营改增”的税制改革已在全国开展开来,目的是消除现行税制体系中的重复增税问题以及减轻企业的税负。然而在“营改增”实行过程中,部分交通运输企业反映税负不增反减。本文着重论述“营改增”对交通运输业税负的影响以及提出一些对策建议。     

浅析“营改增”对安徽省的影响

“营改增”是在进入21世纪后通过对局部试点,2012年进入我省试点,并于2013年全国试行的企业营业税改征增值税的税制改革,使税制更好的适应经济发展的需要,促进生产力的发展。本文从“营改增”的背景,其实施对安徽省产生的影响,及对安徽企业税负及会计处理的影响,并进一步提出相关建议和做出总结。     

对交通运输业营业税改增值税几个问题的探讨

营业税改征增值税是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。"营改增"不仅影响企业的税负和会计利润,而且涉及税收征管的改变。要以交通运输企业为例,分析"营改增"对交通运输企业的税负和利润的影响,提出相应的对策和建议。     

浅谈“营改增”对企业的影响——基于SWOT分析法

我国"十二五"规划已将营业税改征增值税,作为税制改革的重中之重,实施"营改增",将可能给企业造成诸多影响,"营改增"有利于减轻税负,有利于促进企业的管理模式改革,增加抵扣不足企业税负,对企业财务核算带来挑战,有利于加速企业的转型升级,有利于同业整合,积极参与国际竞争。     

“营改增”税制改革下企业税务风险分析及对策

文章围绕“营改增”税制改革的内涵进行了介绍,认为“营改增”税制变革下企业面临的税务风险包含：当前税制中存在“税负刚性增加税负重感”的问题、“营改增”后部分企业税负压力并未从初期的“较重”逐渐转化成“较轻”、企业现时经营中出现“过度管制实质成为另一种税”的情况。为应对“营改增”税制改革下企业新增税务风险,提出进一步推进税制改革,鼓励支持发展创新;围绕企业税负典型问题进行深度规范,契合实际给予政策层面支持等有效策略,以供参考。     

浅议“营改增”对建筑企业的影响及应对策略简

“营改增”是当前国家税务政策的改革重点,是继09年实施增值税转型之后我国税收制度的又一重大突破。作为一项重要的结构性减税措施,营改增有助于消除目前存在于企业中的增值税与营业税重复计税问题,对于减轻企业税负,促进经济发展方式转变和结构调整有着重大意义。本文分析营改增对我国建筑企业的经营发展以及实际经济效益的影响,并针对具体问题提出一些应对措施。     

“营改增”对文化创意服务业的影响

营业税改增值税(以下简称"营改增")是货物劳务税制度的一次重大改革,是消费型增值税改革的发展与推进,有利于我国税制的进一步完善。本文将就"营改增"这一税制改革对文化创意服务企业的税负及经营发展等方面产生的影响进行分析,并提出相应的建议措施。     

试析营改增对不同行业的税负影响

营业税改征收增值税,简称“营改增”,营改增是我国税制改革中具有划时代意义的一步,2012年1月1日我国开始在上海对部分行业实行营业税改征增值税试点,到8月1日实行营改增地区进一步扩大,预计在2015年全面实现营改增。营业税改增值税涉及到的行业较多,如建筑业、服务业、运输业等,在全面实施营改增后,对这些行业税负将有明显的影响。     

浅谈“营改增”政策出台前后设计咨询行业税负及会计处理变化

为配合国家结构性减税，设计咨询业作为现代服务业纳入“营改增”税制改革试点范围。改革目的是想减轻企业税收负担，但以我公司现在的实际情况来看税负却是提高了。而且会计核算税务处理程序复杂了。税负提高的原因是设计咨询业支付的成本费用绝大部分不能取得用于抵扣的增值税专用发票。设计咨询业如何尽量减轻“营改增”后税负提高的不利影响，根据自身情况选择能使企业税负最轻的纳税方式。根据“营改增”税制改革相应修订企业会计制度，增设相应会科目以满足需要．并加强业务人员及财务人员的培训．提高专业素质平稳过渡。     

“营改增”对物流企业的影响及应对策略

2011年,财政部和国家税务总局印发的《营业税改征增值税试点方案》中将交通运输业和部分现代服务业作为营业税改征增值税（以下简称“营改增”）的重要试点行业。随着“营改增”试点范围的逐步扩大．这一税制改革带来的影响越来越深远。其中物流企业所受影响尤为突出。从试点省市的实践情况来看,“营改增”导致不少物流企业暂时性地出现税负不降反增的局面．为此．本文深入探讨了“营改增”对物流企业的影响．并提出相应的应对性策略．以期能为物流企业提供相应的参考借鉴。