黔桂铁路牵引站接入系统通信方案设计

文章针时电气化铁路牵引站的实际情况，结合铁路牵引站接入系统的发展趋势，详细讨论了铁路牵引站接入系统通信方案的组织与比较，所推选方案满足牵引站至电网侧调度中心的通信传输要求，为进一步实现牵引站的无人值守打下了基础。     

铁路既有通信机房搬迁工程施工方案研究

随着铁路通信技术的不断更新迭代，既有通信机房的搬迁工程需求日益增多。为了确保既有通信机房搬迁中通信系统正常运行，必须建立好通信系统过渡工程施工方案，确保系统割接工作准确、无误开展。文章以Z站信号楼搬迁工程为例，对铁路通信系统过渡工程方案进行研究，为同类型工程提供参考。     

贵广电气化铁路(贵州段)电能质量研究

文章主要针对贵广电气化铁路(贵州段)7座牵引站产生的负序和谐波电能质量问题进行研究。通过对公共连接点总体负序水平和谐波水平的计算结果进行分析,提出减少负序电流和治理谐波的措施,得到了牵引变推荐接入的系统方案。     

河北京能涿州热电新建项目铁路专用线设计方案的研究与探讨

简述了专用线概况,介绍了研究年度货运量,从铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类等方面分析了主要技术标准的选择。论述了铁路专用线接轨方案的比选过程及推荐意见,介绍了京能电厂站的设计方案以及牵引供电方案。     

铁路营运站通信改造过渡方案的设计

在铁路既有站改造中,为不影响既有线正常运营及行车安全,应严格避免通信中断,需先建立通信过渡,再对设备进行迁移及改造。本文以包西铁路新街站通信迁改为例谈营运站通信过渡改造工程施工方案。     

铁路通信工程的无线接入技术标准研究

铁路通信工程是服务于铁路车站、车场、司机、车长、沿线工作人员信息沟通及指挥部署工作的重要基础工程。目前我国铁路已经基本完成了全国各省贯通，并朝着高速化的方向迈进。此种背景下，中国铁路总局出台了相关技术标准，对铁路通信网络有了更高的技术要求。无线通信接入技术不需要布置通信电缆，能够有效降低经济成本和时间成本，也不会受到自然环境影响，运行更加稳定，扩展性、兼容性也都比较好，能够有效满足当前铁路系统的通信需要，是符合铁路通信工程技术标准的新型铁路通信模式。基于此，文章就以铁路通信工程的无线接入技术作为研究重点，首先梳理了无线通信技术的技术优势，论述目前几种常用的铁路无线通信技术，并以铁路无线通信网GSM-R系统为重点，探讨了其主要功能，最后着重论述了在铁路通信工程技术标准框架下不同运行场景铁路无线通信网的无线接入技术，希望能为相关领域工作者提供一定参考。     

浅析铁路通信中的无线接入技术

随着科学技术的发展,无线通信技术已成为铁路运营通信的有力保障,研究无线接入技术对铁路的列车调度、控制、高速运行具有非常积极的作用和意义.从铁路无线通信的现状出发,论述了铁路无线通信的特点,并详细的分析了铁路通信GSM-R技术及其应用.     

铁路信息化现状和移动接入的应用

简述了我国铁路通信的概况,展望我国铁路通信技术未来发展方向,介绍了铁路信息化进程和移动接入技术,希望对全面实现铁路通信建设有所帮助。     

铁路供电系统的特点及实现方案

铁路供电系统分为两部分,一部分为提供铁路行车、提供电源的牵引供电系统,一部分为承担牵引供电以外所有铁路负荷的供电任务,包括信号系统、生产、车站、供水系统以及生活等铁路用电负荷,其供电可靠性不仅直接影响铁路运输系统的正常安全运行,还关系到很多铁路职能部门的正常工作.结合配电自动化的常规模式,提出适合于铁路供电系统的配电自动化方案.针对铁路供电系统的特点.提出了工程的解决方法及应该注意的问题.     

解析蓝烟铁路电气化改造通信适应性设计

铁路电气化改造成了当前的重要趋势，尤其是通信系统建设更为重要，包括增添牵引供电调度电话、防止通信设施受到干扰等。蓝烟铁路建设较早，很多地方都难以满足现代化要求，需做新的调整，为此，对其原有的通信系统的不足之处做了分析，并提出了较为适宜的解决措施。