重油催化裂化装置的长周期运行分析

重油催化裂化装置是炼油工业的主要重油加工装置,也是炼油厂不可缺少的生产加工装置之一.重油催化裂化装置能够长周期运行,便能保证重油加工的质量与效率,进一步促进企业生产与经济效益.因此,文章主要对重油催化裂化装置的长周期运行展开了分析,以供参考.     

委内瑞拉重油资源开发现状及前景

委内瑞拉拥有世界上最大的重油蕴藏区--奥里诺科重油带.据2005年该国公布的数据,该重油带可采重油、超重油和天然沥青的探明可采储量高达2350亿桶.为了充分利用本国的重油资源,委内瑞拉政府不断吸收研发新的重油开采利用技术,调整石油产业政策.国际油价的持续高涨提升了该国重油资源的战略地位,强化了重油开发和利用的必要性和可行性.然而,政策调整、成本价格变动、可持续发展及国际政治等诸多因素又为其重油资源开发前景带来了不确定性.     

世界石油巨头看好非常规油气资源利用重油开发燃起能源希望

能源紧缺,油价高涨,非常规油气资源从没有像今天这样受到各国关注。11月12日至15日,全球主要产油国的政府代表、世界石油巨商600多人云集北京,出席主题为“重油——全球能源的未来?”的首届世界重油大会,共同探讨从这一曾经被忽视的能源资源中,重新发现和找回重油的利用价值。     

世界石油巨头看好非常规油气资源利用 重油开发燃起能源希望

能源紧缺，油价高涨，非常规油气资源从没有像今天这样受到各国关注。11月12日至15日，全球主要产油国的政府代表、世界石油巨商600多人云集北京，出席主题为“重油——全球能源的未来？”的首届世界重油大会，共同探讨从这一曾经被忽视的能源资源中，重新发现和找回重油的利用价值。[编者按]     

重油一全球能源的未来？——聚焦首届世界重油大会

2006年11月12—15日，为期四天的首届世界重油大会在北京中国大饭店召开。     

奥里乳化油—国际石油市场上的新秀

委内瑞拉以重油资源丰富而闻名于世。近年来它与英国联合开拓了重油的工业利用新途径，以７０％的重油与３０％的水和添加剂制成Ｑｒｉｍｕｌｓｉｏｎ（奥里乳化油）。这种乳化油能以管线和没轮长距离运输，主要用于火力发电，其性能优于一般重油和煤，并在价格上能与其竞争，这种油已在欧、美和亚洲打开了销路，近年开始向中国出口。     

油品储运自动测量计量系统在齐鲁胜炼投用

最近,齐鲁石化胜利炼油厂在引进的我国第一套重油加氢装置上,成功地投用了与中国人民解放军总后勤部设计院联合开发研制的“ZD-B10液位仪及Glver3.20罐区微计监测管理系统”,使具有世界先进水平的重油加氢装置有了先进的,与之相配套的油品储运自动测量、计量设备和技术。 胜利炼油厂在立项引进重油加氢装置     

重油加工技术的新进展及发展趋势

作为主要的原油进口国,我国原油供应将日趋多元化和劣质化,这要求我国的炼厂,特别是沿海地区炼厂发展灵活和适应能力强的重油深加工流程。为此,介绍了减压深拔、减粘裂化与热裂化、溶剂脱沥青、催化裂化以及延迟焦化、流化焦化及灵活焦化、渣油加氢等现有重油加工技术的进展和特点,以及合成气园及多联产系统、EST工艺、LR闪蒸焦化等重油加工的新概念、新工艺和新技术;对典型含硫原油深／j,~-F路线做了简要比较,认为针对低硫原油、轻质及部分中质含硫原油、重质及中质含硫原油可以选择不同的重油加工路线。建议：1）坚持以催化裂化为重油深加工的核心工艺,提高加氢工艺的比例,并以此为基础,推动炼化一体化的协调发展。2）推广先进技术,加大老厂和老装置的改造力度,提高重油深加工的水平和对资源的适应能力。3）发展气化和浆液床加氢两项重要的重油加工技术。     

奥里诺科重油带开发与合资经营策略分析

委内瑞拉奥里诺科重油带是目前世界上最大的重油富集带,资源丰富,开发潜力巨大。但是,开发投资大,采收率低,重油用途有限,以及高达33.3%的矿税等因素削弱了国际石油公司投资的积极性,制约了重油带的开发。外国石油公司参与开发重油带,面临一系列的政治、经济和技术风险,这些风险包括委内瑞拉石油政策多变,税负重,种种限制性措施影响项目开发,合同模式改为合资经营,降低了重油带的开发价值等。建议中国的石油企业以合资经营模式参与开发委内瑞拉重油带时,建立和完善＂小股东＂的管理理念和机制,积极寻求合作伙伴,加大对社会项目的投入,利用员工本土化克服文化差异。     

电加热对低温情况下重油管线输送的几点研究

重油在春季和冬季在运输上存在着冷凝的危险,由于重油遇到温度降低,粘度会急剧降低,甚至有蜡的系数,大大影响重油的稠度,导致重油运输间断性停止输送的时候,管道内部残留重油会凝结在管壁内部,从而影响管线的正常运行。所以解决重油管线在低温环境下原油的输送是一个很重要而且很必要的课题。近年来,我国对这方面做了很大的研究,能够解决重油低温环境下正常运输最有效的方法就是对管线的加热。管线加热比如传统的加热方法为蒸汽锅炉加热,但是蒸汽锅炉提供蒸汽对长距离输油干管进行加热,实际使用效果很不理想。电加热输送重油工艺是在管道活性水集油工艺研究有一定成果之后,参照国内各大油田低温重油输送研究及环状重油输送现状而研究出的新式集油流程。其可保证从井口出来的原油在管线中运输的过程中能够不冷凝而且比较平稳流动。并且,管线的电加热还能减少天然气的使用,能够起到节约能源的效果。     

渣油轻质化组合工艺的技术经济评估

对渣油加工工艺的技术经济进行了分析比较,指出利用现有装置进行优化组合,是一条节省投资、获取效益最佳化的有效途径。以重油催化裂化装置为主体核心,将重油催化裂化与延迟焦化、溶剂脱沥青等工艺组合,发展相应的配套技术,使重油催化裂化装置能适应质量较差的进料并为其提供更多的原料,为企业获取较好的经济效益。     

悬浮床加氢裂化工艺技术经济分析

介绍了重油悬浮床加氢裂化工艺的最新发展，对国内新开发的悬浮床加氢裂化工艺特点作了介绍。并将悬浮床加氢和三种重油轻质化工艺——固定床加氢、延迟焦化、重油催化裂化在技术经济上作了分析对比。在原油品质越来越差的今天，针对劣质重油而开发的的悬浮床加氢裂化工艺具有非常广阔的应用前景。     

亘古荒原展新貌 瑶池热土寄情思

26年前,天山召唤着他们的旗帜,准噶尔唱响了他们的旋律。在这片亘古荒原上,新疆油田重油开发公司开创起了特超稠油开发的新天地。26年来,风雪阻挡不了重油人前进的脚步,烈日考验出了重油人对石油的无限忠诚。用青春点燃熊熊的炉火,谱写出"为我祖国献石油"之凯歌。今天,他们用真情的笔触,书写着重油人的悠悠情思。     

试分析炼厂重油加氢技术的应用

世界发展进入新时期之后对能源的使用和利用也进入了新的阶段,世界范围内的油品整体结构出现了极大的变化,大量机动车开始使用燃料油与化工用轻质油,对这类油的需要情况逐渐呈现上升的趋势。在传统燃油的发展中,占据比例比较大重燃料油和锅炉的方式已经不断下降,所以目前燃油的发展朝着重油轻质的趋势前进。目前国内重油加氢技术发展逐渐成熟,所以研究重油加氢技术,对炼厂技术发展具有非常现实的意义。     

外国石油公司动态(2007年6月)

投资与合作 Petrobras与PDVSA计划投资20亿美元开发委重油区块 巴西国家石油公司(Petrobras)和委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)将投资20亿美元开发委内瑞拉奥里诺科重油带的Carabobo3区块.     

亚洲C重油交易价格继续上涨

日本和新加坡炼油厂相继进行大幅减产,造成亚洲地区Ｃ重油供应紧张。目前新加坡的交易价格为每桶２２美元,比一个月前上涨了３美元。最近有消息说,炼油厂因原油价格上涨打算进一步减产,Ｃ重油的价格将进一步上涨。由于Ｃ重油的附加价值比石油低,在原油价格上涨的情况下,炼油厂家首先要减少的是Ｃ重油的产量。从今年春季开始,亚洲地区的炼油厂纷纷减少Ｃ重油的产量。新加坡的国际石油资本公司的开工率低于７０％。日本的日石三菱公司等石油精炼公司也维持减产,开工率低于８０％。据日本通产省统计,９月末日本Ｃ重油的国内库存只有１…     

重油催化裂化烟气脱硫技术研究

重油在催化裂化过程中产生大量的污染物,严重影响了自然生态环境。中国环保部门提倡以烟气脱硫的方式处理重油催化裂化形成的污染,以此减少硫氧化物的排放,保护自然生态环境。文章探讨了烟气脱硫技术如何应用于重油的催化裂化过程,其中包括干法烟气脱硫技术、半干法烟气脱硫技术以及湿法烟气脱硫技术三种。     

石油经济大事

1日委内瑞拉总统查韦斯宣布,委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）已于当日凌晨接管了奥里诺科重油带项目的控制权。根据委内瑞拉《石油法》和查韦斯今年2月发布的一项法令，奥里诺科重油带的外资控制项目都必须转为由委国家石油公司控制的合资项目，其中委方股份不低于60％。此前，该重油带的4个重油升级战略合作项目，     

重油催化裂化装置设备腐蚀调查与应对措施

催化裂化原料中的硫对环境的影响是多方面的。与馏分油催化裂化相比,重油催化裂化原料中硫化物增加1-2倍,加工过程中含硫污水排放量增加1-2倍,液体产品精制过程中减渣排放量增大。本文将主要探讨重油催化裂化装置设备腐蚀调查与应对措施。     

当前我国重油供不应求的原因及对策

近两年国内重油供应普遍紧张,主要原因是90年代以来我国重油需求以年均3％的速度不断增长,重油产量却因价格较低和原油深度加工能力扩大等原因逐年减少,而进口供应渠道尚不完备。面对这种状况,应统一认识,做好以下工作:1.在国家仍然保证原油资源供应的前提下,炼油企业应加强执行国家计划的严肃性,继续按照国家对重油统一配置的有关规定,严格执行配置计划并提高兑现率,保证重点烧用油企业的需要:2.扩大和组织好重油进口;3.进一步提高国产重油价格,实行季节性浮动价格;4 尽可能降低燃料重油的进口关税;推广使用天然气等替代能源。