2008年中国汽车市场销量增速放缓

受汶川地震、油价飙升的影响,月份,全国乘用车销量整体下降,进口车、国产车各车型销量全线飘绿。专家认为,地震灾害对汽车消费的近期影响主要体现在推迟消费,因此,对6月份汽车销量的预测不必太     

汽车业重走家电业老路？

2005年伊始,汽车市场的需求像谜一样令人费解。汽车工业协会的统计数据表明:1月份全国乘用车(主要是轿车)销量比上月下降35.85%,至2月份又同比下跌21%。据了解,这组数据统计的其实只是厂家给经销商的批发量,在1、2月份要小于经销商的实际销量,例如上海大众1月份批发销量仅为7500辆,但实际零售销量却高达2.4万辆左右。     

产品动态

3月份乘用车市场分析 世界汽车企业都对今年汽车市场抱乐观态度，但我国去年有汽车下乡补贴的车型今年均将负增长，因此微客市场负增长属正常。另外，去年厂家藏的产销量多，一季度每月都吐出一些藏的销量，这不但使统计不能反映真实的产销和库存量，还使一季度乘用车的销量能小幅同比正增长，这是藏销量所“创造”的业绩。     

汽车贷款一边是陷阱一边是商机

2008年，汽车市场延续了往日的激情，在冰雪肆虐的1月份，汽车销售再次创下历史新高，预示着今年汽车全年销量可能突破1000万辆大关，继续上演着中国市场的奇迹。     

汽车产业：由超高速回归平稳增长

我国汽车市场在经历前二年的爆发性增长后，近期由于受宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素影响，汽车产销增速逐月放慢，企业扩张产能和部分消费者购买预期回落。在国内市场激烈竞争的压力下，2004年汽车价格不断下降、产品结构进一步趋于合理、海外拓展开始迈出实质性步伐，汽车产业正在逐步走向理性。从汽车业自身发展规律和国外经验看，     

汽车产业仍处在成长期

2005年,汽车行业在诸多不利因素下走出低迷,价格跌势趋缓,产销平稳增长。2006年,在宏观经济和居民收入继续保持较快增长、汽车消费环境有所好转、行业政策渐趋完善等有利条件下,汽车需求有望继续保持平稳增长势头。油价持续高位,将推动汽车消费进一步向经济型、节能型方向转变。中高档轿车竞争压力加大,价位水平将有一定程度下移。大型汽车集团市场份额和效益下降,汽     

从＂破8＂后开始

一张本应存3月6日就推倒的油价多迷诺“骨牌”，被整整顺延了13天才跌落至市场．3月20日零点，发改委冉次上调油价，周内油价超过8元／升。这张油价“骨牌”对于经济的影响力究竟有多大？作为全球最大的汽车消费市场，中国油价上调消息发布当日，     

中国车市回暖

中国汽车销售市场经过一年多的降价战。本已显得十分萧条。可进入2005年,市场出现了曙光,汽车销售重拾升势,创下新高。销量走高源于“订单生产”2005年汽车市场开局并不乐观,大部分人仍心存疑虑,全球汽车生产过剩之说也趁势而起。但数据说明一切。3月份乘用车市场销量上升到26.6万辆,加之汽车制造商采取订单生产的新颖销售模式,造成     

新能源汽车对铜箔产业的影响分析及预测

从新能源汽车的发展趋势自上而下的分析了新能源汽车对锂电铜箔产业的影响。首先分析和预测了新能源汽车的前景及未来4年的销量，然后对锂电池的三大消费领域进行了结构分析，分别预测了未来发展势头和需求量。其次对锂电铜箔的需求量进行了换算和预测，对供给方面进行了转产和新增产能可能性分析，并统计了产能数据结合产能利用率进行了预测。最后根据供需差额分析了锂电铜箔行业景气程度，对该产业投资者提出了合适的对策建议。     

战略车型ix35震撼上市

根据中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布的《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》，2009年共收到用户有效投诉8515例，相比上一年投诉总量上升了39．7％。但值得一提的是，在竞争最为激烈的中级车市场，上海汽车荣威550异军突起，继1月份月销万辆后，2月仍持续保持7000辆的销量。记者采访后发现，     

中国纺织品出口善果可期

善身难存——金融危机下中国纺织品出口困境分析 受全球金融危机影响，全球纺织品和服装贸易景气程度明显下降。与房地产、汽车消费过多依赖信贷支持不同，主要发达国家对纺织品和服装的需求变化更多源于可支配收入水平的变化。美国劳工部公布的数据显示，2009年8月份美国失业率升至9．7％，创近26年来新高。     

汽车行业能否走出“不景气”困局

告别了2002年－2003年的“井喷”．汽车行业2004年增长速度降到15％．到了2005年增长速度又进一步下降。2006年汽车行业将继续维持量增、价跌、利减．景气下降的局面．受二、三级市场启动以及油价高企的影响,小排量汽车将成为一个亮点。     

中亚速览

俄罗斯俄3月汽车市场增幅放缓【俄罗斯《生意人报》】根据欧洲商业协会统计数据显示,2012年3月,俄罗斯汽车市场增幅明显放缓,共销售25.28万辆,仅增长13%,较2月份增幅下降12个百分点,与去年同期相比下降66%。据报道,3月份俄罗斯本国和外国品牌汽车销售均出现明显下滑,其中,"菲亚特"销量下降66%,"大宇"为38%,"本田"为32%,"雪佛兰"为28%,"铃木"为22%。     

汽车驶入节能时代

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素，能源和环境问题已经在向常规能源汽车提出严峻的挑战。进入新世纪以来，以混合动力、纯电动、燃料电池等为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，加速了清洁环保汽车的研发和推广。这不但事关国民汽车消费，更对一个国家的宏观战略有深远意义。     

汽车降价何时休？——“金九月银十月”已成过去

去年井喷的汽车市场自今年4月以来却一路坐滑梯，到9月份，国产轿车的销量同比增幅已从最高的71．2%(2月份)降至2．04％，近两年来首次同比出现负增长。对此，全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为，今后的车市即使复苏，也是弱势复苏，年底前的市场不容乐观。车市低迷固然和宏观调控、汽车消费环境没有得到改善有关，但进入传统汽车销售高峰的“金九月银十月”，车市仍在谷底徘徊，其直接的原因应该是9月份新一轮的降价让利高潮。从9月份的销售数据来看，降价不仅没有带来车市的复苏，反而强化了持币待购的消费心理。饶达预计，中国轿车市场的动荡，可能延续到2005年年底。既然一轮接一轮的价格战并不能使厂家得益，为何厂家对价格战仍乐此不疲，并有愈演愈烈之势?汽车价格战何时才会平息?     

NISSAN卓越的造型设计与世界标准制造品质使SUNNY（阳光）造型优雅而蕴藏动感

影响轿车销量的重要因素之一是造型设计。消费对其做出的是一种严格且喜好分明的感性判断。而汽车制造商则是从企业战略的角度来看待造型设计的——消费有何种价值观？如何向消费推荐商品？怎样使消费清楚地认识商品的卖点？等等。造型设计在反映商品策划的意图上起着至关重要的作用，而出色的造型设计需要高超的制造技术作支撑，充满魅力给人激情的造型是企业综合力量的见证。     

汽车行业需求规律的悖论及其解析

根据需求规律，商品的需求量与其价格之间存在反向的依存关系。而2004年底至2005年初的中国汽车市场却出现了悖论，即汽车价格下降，销量亦下降。本文从汽车需求角度提出问题，分析原因并建议了对策。     

走近"汽车社会"

近几年来，我国汽车的年产销量保持了30％以上的高速增长，尤其是2003年，我国汽车工业以“井喷式”的增长再次成为国民经济的热点和亮点。截至2003年底，我国累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆，比上年同期分别增长35.20％和34.21％，产量净增     

新型材料助力汽车轻量化

汽车轻量化是现代汽车发展的重要方向,对于节油、降低排放具有重要意义;汽车自重每降低10%,油耗可降低8～10%,而排放亦随之下降.在油价持续攀升的当今,汽车油耗已是用户购车的重要考虑之一,同时汽车轻量化还可改善动力性、舒适性、制动性能,增加载重量,因而提高汽车工业的竞争能力,这直接关系到我国汽车工业自主创新和持续发展;对于石油进口日益增多的中国,轻量化节油还涉及我国社会发展战略.     

天津汽车消费情况调查与研究

消费在双循环新发展格局中发挥着基础性和引领性的作用,汽车消费具有占比高、链条长、乘数效应大等特点,是稳增长、扩消费的重要领域.从天津看,汽车消费在居民消费中的比重最高,但受诸多因素影响,汽车消费有所回落,成为全市消费低迷的重要因素之一.本文对天津汽车生产企业、4S店、平行进口车经销商、消费者以及金融机构等汽车消费全链条...