加快打造海洋经济发展引领示范区

镇海是宁波一舟山港后方陆域核心区块，海洋资源较为丰富，港口和区住优势突出，产业基础扎实，文化底蕴深厚。镇海区区长陈召华指出，目前镇海区正加快整合产业、园区、基础设施和生态、文化等区域资源，推进临港石化产业基地、“三位一体”港航物流服务体系、海洋工程建筑业基地、宁波海洋经济科教文化创新基地建设，     

努力建设更高水平小康社会

今年,我们将紧紧围绕建设现代化生态园林城区的奋斗目标,推进产业升级、城区提升、文化发展、生态镇海、和谐社会五大工程建设,努力打造石化机电产业、港口物流、高教科研、休闲旅游四大基地,为建设更高水平小康社区、提前基本实现现代化打下坚实的基础。     

在国际物流中心建设中推动县域物流发展的对策建议——以庄河市为例

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业。国际物流中心的建设对县域物流产业发展具有促进作用，反过来，县域物流产业的发展又对国际物流中心的建设具有支撑作用。庄河地处东北亚地区的核心区域，地理位置优越，是大连市作为东北亚航运物流中心体系建设的重要支撑点。本文以庄河市为例，从国际物流中心对县域物流产生的影响、庄河市物流产业发展的特点和存在的问题进行分析，提出在大连国际物流建设过程中庄河市物流产业未来发展的对策建议。     

基于产业集群式的广西物流产业战略发展研究

当前,广西经济发展处于整体上升态势,广西着力推动物流产业集群发展的经济基础已具备。广西宜致力发展壮大优势物流产业集群、物流高新技术产业集群、（工业）园区集聚型物流产业集群。作为后发展地区物流产业通过集群式发展物流产业（园）经济、选择恰当的集群模式等无疑是当务之急。广西物流产业集群式发展要注意产业与物流园区的结合、信息技术的融入等,通过科学规划引领产业集群的可持续发展,通过合作竞争方式进一步培育物流企业竞争力,借助产业规模强化物流品牌优势。     

开发建设领域有效监管的几点认识

开发建设领域是个极易出现腐败现象的高风险领域，在加快镇海新城开发建设中，如何把握好开发建设廉政关是新城开发建设的重要课题，为此镇海新城管委会在实践中进行了积极探索。下面笔者结合镇海新城开发建设实践，谈谈开发建设领域进行廉政“有效监管”几点粗浅认识。     

镇海新城：“BEST”理念打造现代新城

镇海新城地处东海之滨，长江三角洲南翼，北至绕城高速，南临甬江，东起东外环，西界329国道、世纪大道，规划面积46平方公里，规划人15140--45万，是宁波中心城区三江片的重要组成部分。镇海新城开发建设以来，立足镇海独特的人文与区位等综合优势，按照宜商（Business）、     

培育西安空港经济增长极

随着经济全球化进程以及全球产业转移的加快，航空枢纽港作为全球综合运输网络节点的功能更加凸显，对资本、技术、人力等高级生产要素的聚集效应进一步强化，加快航空枢纽港建设、发展空港经济已经成为世界上许多国家和地区推动当地经济发展的一项重要战略决策。     

宁波港口物流发展的路径与对策

港口资源是宁波最大的资源优势,临港工业的崛起改变了宁波“轻小加集”的产业结构,促进了宁波外向型经济的发展,港口物流的发展有效提升了宁波在国家战略中的地位。根据宁波港口物流的区位特点、港口自然条件、物流运作成本、腹地经济基础和物流产业发展潜力等综合因素分析,宁波港目前己完成从支线港向干线港发展过程,基本具备建成国际集装箱枢纽港和物流大港的现实基础,预测到2020年,宁波港将实现国际集装箱枢纽港的建设目标。     

以科学发展观促福清江阴经济开发区大发展

2001年6月设立的江阴经济开发区，是福州市委、市政府实施“东扩南进”战略的重要措施。江阴经济开发区重点发展医药化工、钢铁机械、物流仓储三大产业集群。经过近五年的努力，初步呈现出产业集聚加快、投资环境改善、园区开发主体企业规模扩张、龙头带动作用增强、企业形象得到提升的良好发展态势，是福州市发展迅猛的新的经济增长区。但开发区在规划和建设方面还未能发挥聚集效应，配套设施和管理服务相对滞后，缺乏全球大企业、大项目支撑。开发建设进展缓慢等。去年9月份市委市政府又一次作出英明决策，将市直开发区（工业集中区）下放各县（区）管理，从而从管理体制上理顺了关系。在此基础上，如何认真贯彻落实十六届五中精神和胡总书记视察福建重要讲话精神，以科学发展观，促进江阴经济开发区快速发展，是我们必须认真思考和努力实践的重要课题。     

镇海：建设海铁联运物流枢纽港

镇海区今年生产总值预计可达270亿元以上,工业总产值超过1400亿元,外贸自营进出口总额近50亿美元,液化品、钢材、煤炭等专业市场年成交额达到250亿元以上。在此基础上,如何进一步按照科学发展、率先发展、协调发展的要求,以建设宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港为抓手,大力推进现代服务业的发展,着力转变经济发展方式,将是全区上下贯彻落实党的十七大精神,推动经济社会又好又快发展的一项重要举措。     

港口物流产业坚实起步

抢抓滨海新区开发开放历史机遇，认真贯彻落实天津市委、市政府“保增长、渡难关、上水平”总体要求和天津港集团公司的应对部署，天津港物流发展公司以建设现代综合物流商为目标，通过功能拓展带动物流产业发展，创建特色物流体系和服务网络，培育全程物流示范项目，实现物流产业新突破，努力为建设世界一流大港作贡献。     

怎样提升上海航运资源配置能力

加快上海国际航运中心建设，要求巩固和提升中下游产业，大力发展上游产业。现代国际航运中心的新模式是“港城联动”，因而，上海的航运金融改革和业务拓展要融入上海国际金融中心建设的目标框架，国际航运中心和国际贸易中心的建设也要联动推进——建成面向海内外两个扇面的国际枢纽港。     

传化物流：一站式服务的公路港

浙江传化物流基地有限公司（以下简称“传化物流”）是由中国知名的民营企业传化集团投资兴建,于2003年投入运营的首个公路港物流平台——萧山基地,建设规模560亩,投资3亿元人民币,是浙江省最大的公路港物流平台,同时也是长三角区域重要的物流公共服务平台。除此之外,传化还投资建设了“成都传化物流基地”、“苏州传化物流基地”和“宁波（镇海）国际物流商务信息港”等连锁复制项目,形成了多个现代化综合物流基地协同运营的公路港平台网络。     

发挥比较优势 助推北海率先崛起

在全面推进北部湾（广西）经济区开发建设中，南宁、北海、钦州和防城港四城市都具有明显的区位优势和共同的资源条件，在新的机遇面前都在竞相发展。北海在自然环境、城市建设、园区经济以及高新技术和旅游等产业发展方面具有自身特点，必须发挥比较优势，力争在推进北部湾（广西）经济区开发建设中赢得先机。     

全面构筑一体化物流体系——上海现代物流产业发展研究

在全球化和信息化的推进下，现代物流开始进入全新的以网络组织为特征的一体化物流时代。在一体化物流体系中，更加强调物流网络的协同效应，而政府在推进物流网络协同发展中的权威作用是不可替代的。上海市政府一直高度重视现代物流的发展，积极推进物流支撑体系的建设，但是由于物流产业涉及面广，需要不同部门不同主体共同参与和相互协作，上海物流产业发展环境仍然存在诸多问题。本文从全面构筑一体化物流体系的视角出发，对上海现代物流产业发展提出思考。     

石化产业如何迎接黄金发展期——镇海石化产业集群发展思索

镇海石化产业还处于产业集聚阶段，政府的适当介入对产业集群的形成和发展是非常必要的     

天津循环经济制度建设的几点建议

2007年12月，天津市被确定为国家第二批循环经济试点城市，开始大规模推进全市循环经济发展。目前，天津经济技术开发区（泰达开发区）、北疆电厂等国家示范试点的循环经济建设已取得显著成效，即将建成的子牙产业园区和中新生态城也具有典型意义。但是在当前的循环经济推广过程中，仍存在着逆向物流难以维系、企业自身驱动动力不足等一系列问题，这就需要加强循环经济的制度建设，强化理论研究。     

江门产业经济存在的问题与对策

地处珠三角的江门产业经济经过长期的建设和发展,已经形成相当的规模。但是,近十年来,由于广东省产业政策的调整,思想观念的束缚,江门产业经济明显落后于珠三角其他城市。本文就江门产业经济在产业规模、项目引进、高新技术开发和产业集群等方面存在的主要问题进行剖析,从解放思想、转变经济发展方式、加强先进制造业发展、加快高新区建设、打造现代物流产业基地等方面提出解决问题的思路和对策,促进江门整体经济的发展。     

六大抓手加快建设国际港航物流服务中心

正宁波建设国际港航物流服务中心,有条件、有基础、有潜力,但必须抓好六个方面。优化国际港航物流基础设施一是建成国际一流枢纽港。贯彻落实全省海港一体化决策部署,稳步推进梅山、大榭、穿山港区等一批深水码头建设,集中布局若干多式联运泊位及分拨平台,加快建成全球一流的现代化枢纽港。     

上地信息产业基地--引领中国高新技术产业基地战略转型

上地信息产业基地（以下简称上地）于1991年10月经原国家科委和北京市人民政府批准建设，是我国第一家以电子信息产业为主导，集科研、开发、经营、培训和服务为一体的练合性高科技产业园，重点发展计算机、通信、光机电一体化、生物工程等高新技术产业，努力促进高新技术成果向产业化、规模化和国际化的方向发展。经过十余年的开发建设，