世界石油天然气管道建设再掀高潮

上于世界经济稳步增长，对石油和天然气需求不断攀升，作为最佳运输形式的石油天然气管道越来越受到重视。2004年中国经济再次以9．5％的高速增长，对原材料和能源需求极大地推动了亚太地区石油天然气管道建设的步伐。欧洲地区对天然气的需求增多也刺激了当地石油天然气管道的建设。作为能源出口大国，俄罗斯也计划修建通往德国、法国、意大利、西班牙和英国的石油天然气输送管道。与此相反，美国和加拿大的石油天然气管道建设计划继续呈下降趋势，在过去的三年中，这两个国家的石油天然气管道建设一直在稳步减少。     

世界石油天然气管道建设再掀高潮

由于世界经济稳步增长，对石油和天然气的需求不断攀升，作为最佳运输形式的石油天然气管道越来越受到重视。2005年伊始，全球范围内已经宣布开工建设的计划有60000多英里的原油、石油制品和天然气输送管道。这与2004年相比，有较大幅度的增长，其中超过62%的计划为天然气输送管道。据悉，计划在2005年建成完工的输送管道超过15000英里，其中天然气管道占总计划的54%，为8000英里。     

新建天然气管道水合物防治对策研究

在一定的温度和压力条件下,天然气中的某些组分与液态水会形成天然气水合物。这些水合物会阻塞天然气管道、阀门和设备等,严重影响正常输气生产。以某输气管道冰堵为例,通过分析新建天然气管道投产初期产生冰堵的原因以及水合物的生成机理,对天然气水合物的生成进行科学预测,并提出切实有效的防治措施及建议,得出冰堵场站的解堵过程,用以指导今后类似管道的投产。     

中国石油未来五年将新建管道1.5万千米

据悉，未来5年，中国石油计划投入1000亿元．建设多条油气管道，新建管道总长度将达到1．5万km。其中，天然气管线将达到8000km，原油和成品油管线将分别达到3000km和4000km。     

天然气储运管道建设中存在的问题及对策

天然气作为人们日常生活必要的能源类型,在当下中国社会经济不断提高的背景下,人们对天然气的需求也在不断提高,这也使得天然气储运管道建设工程项目得到了发展。基于此,文章首先概述天然气储运管道建设安全的重要作用,进而对天然气储运管道建设阶段存在的问题进行详细分析,并针对存在的问题提出解决天然气储运管道建设问题的有效措施。     

世界油气管道现状

自1865年美国建成世界上第一条输油管道至今，管道运输业已有近140年的历史。     

天然气管道站场适应性改造和支线管道建设投资收益模式探讨

近几年,天然气管道站场适应性改造和支线管道建设投资增长迅速,而干线管输费核定时未包括这部分投资,使得站场适应性改造收费缺乏依据,企业自建支线管输费也较难得到批准,导致这部分投资难以回收。站场适应性改造应坚持独立建设、独立运营的管理模式,可考虑通过管输费三年调价机制、高可靠性供气费、管网建设综合配套费等获取投资收益。但这三种收费模式的可操作性取决于国家和各级政府部门的政策支持以及管道运营企业与气价承受能力不同的主要下游用户的谈判。支线管道的建设可以通过独资、合资、用户自建等方式进行,建议收费模式仍以管输费为主,管道运营企业可以联合适当的合作伙伴或者天然气用户共同向政府主管部门报批管输费。     

世界最长天然气管道西二线干线投运

西气东输二线东段干线工程竣工投产,标志着我国第一条引进境外天然气资源的战略通道、长达4 978km的西气东输二线干线工程全线建成投运。百万中国石油人向中国共产党的90岁生日献上一份厚礼。     

世界最长天然气管道西二线干线投运

2011年6月30日上午,西气东输二线东段干线工程竣工投产,标志着我国第一条引进境外天然气资源的战略通道、长达4 978km的西气东输二线干线工程全线建成投运。百万中国石油人向中国共产党的90岁生日献上一份厚礼。     

新机制下新建天然气管道运价和效益分析——《天然气管道运输价格管理办法(试行)》剖析之二

在新的管输定价管理办法下,对于新成立企业和现有企业来说,同样规模的新建管道项目,管输运价和经济效益明显不同.新管输企业新建管道项目在投产前后分别采用项目评价法和服务成本法定价,现有企业新建管道项目并入在役管道作为一个运营整体核定管输运价.因建设期、达产期、增值税抵扣、运营负荷等因素的影响,新建管道项目评价期的财务内部收益率均无法达到项目基准收益率.新政策将对管道企业的运营带来显著压力,对管道行业的投资将产生明显的导向性.     

构建油气管道安全保护的长效机制--《中华人民共和国石油天然气管道保护法》述评

2010年6月25日,第十一届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过《中华人民共和国石油天然气管道保护法》,并自2010年10月1日起施行。该法提供了构建油气管道安全保护长效机制的法律基础。该法围绕油气管道规划、建设、运行、与其他工程相遇关系的处理、安全保护等所产生的法律关系,构建了新的管道保护体系。根据这一体系,政府及有关部门履行管道保护的行政管理职能,管道企业承担管道保护的主要责任,单位和个人履行管道保护的义务;管道工程与其他工程建设相遇时双方相互协商,相互提供便利。此外,管道规划的提出为从源头上加强管道保护提供了保障。《石油天然气管道保护法》还注重管道企业、单位和个人合法权益的保护,贯彻节约用地、保护环境等原则。《石油天然气管道保护法》是我国石油天然气法律体系的重要组成部分,也是石油天然气法立法工作启动以来取得的一项重要法律成果。     

中哈干线管道设计标准差异、影响及建议

在中哈合作建设中亚天然气管道哈国段的过程中,由于两国对于长输管道设计所遵循的标准不一致,管道设计和建设遇到多个典型问题,包括管道穿越小沟渠改变壁厚的问题,管道穿越拟建铁路公路的问题,管道穿越活动地震断裂带的问题等.产生这些问题的原因是哈萨克斯坦采用的长输管道设计规范是20多年前苏联制定的规范,已经不适应当今长距离、大口径、大规模化的天然气管道建设要求.建议从基层工程师呼吁、企业高层或政府层面推动、争取采用国际标准这三个方面入手,推进哈国天然气管道设计和建设规范的修订,以利于今后在哈国同类项目的顺利开展.     

2015年我国油气干线管道将超过10万km

随着我国经济的迅猛发展，作为国家现代化标志之一的管道运输业也进入快速发展轨道，截至2006年底，我国石油、天然气、成品油管道建设已超过4万km。按照目前的规划，5年内将建设2万多km管道，到2015年我国油气干线管道将超过10万km，中国将形成一个庞大的管道运输网。     

1009年我国油气管道新进展

截至2009年底,我国已建油气管道的总长度达到约7.5万千米,其中天然气管道3.8万千米,原油管道2万千米,成品油管道1.7万千米.2009年我国建设的重点管道工程有中亚-中国及西气东输二线、永清-唐山-秦皇岛、涩宁兰复线等天然气管道;漠河-大庆和大庆-铁岭扩能改造、日照-东明等原油管道;兰州-郑州-长沙、苏南、鲁皖二期、珠三角二期等成品油管道.我国天然气管道已形成横跨东西、纵贯南北、连通海外的全国性网络,"西气东输、海气登陆、就近外供"的供气格局已经形成,并已在西南、环渤海、长三角、中南及西北地区形成了比较完善的区域性天然气管网;原油管道已在东北、西北、华北、华东和中部地区形成了区域性的输油管网;成品油管道在西北、西南和珠三角地区建成骨干输油管道,形成了"西油东运、北油南下"格局.未来几年将是我国油气管道建设的高峰期,天然气管道网络化程度将不断提高,地下储气库建设的步伐将进一步加快,关键设备国产化进程也将加快,技术水平正在不断提升.     

2007年世界油气管道工程建设总览

世界能源需求持续升温推动管道建设热火朝天的进行。2007年，世界计划完工的管道总长将超过1万公里，而其中的天然气管道将达7200公里。亚太地区油气需求增势不减，管道建设将十分活跃；中东、拉丁美洲和非洲由于2006年有大批天然气管道工程完工，2007年建设计划有所减少。预计，2007年-2010年世界将建设近67000公里的石油、天然气和产品输送管道。     

天然气管道输送过程中管道防腐的研究以及防腐方法的创新

随着能源市场需求的不断增加,天然气运输管道也在飞速发展。然而现阶段天然气管道输送过程中出现很多管道腐蚀情况,引发天然气管道事故的现象也是频频出现,所以必须加强管道防腐工作,促进天然气管道运输业发展。     

管道建设:难度越来越大 技术越来越新

与其他运输石油天然气的方式相比,通过管道输送具有独特优势,世界石油天然气管道建设获得了长足发展,但今后建设难度将越来越大,为此需要不断研发新技术。当前石油天然气管道建设的一个共同特点是建设难度越来越大。各国对安全环保工作越来越重视,石油天然气管道建设需要的投入也就越来越大。为了减少工程建设过程中当地组织和人员的阻力,以及减少对政府的批评,政府部门审批项目时,也更加重视来自各方的意见,一些途经环境敏感地区的管道项目,获得开工建设的     

《石油天然气管道保护法》颁布实施 中国构建油气管道保护长效机制

2010年6月25日,十一届全国人大常委会第十五次会议表决通过了《中华人民共和国石油天然气管道保护法》,该法自2010年10月1日起施行。这标志着中国的油气管道保护有了法律保障,油气管道保护的长效机制将围绕管道安全而得以建立。     

中国油气管道发展现状及展望

截至2008年年底,我国已建油气管道的总长度约为6.4万千米,其中天然气管道3.2万千米,原油管道1.9万千米,成品油管道1.3万千米.2008年建设的重点管道工程有川气东送、西气东输二线等天然气管道,曹妃甸-天津等原油管道,兰郑长、郑州-安阳汤阴、长岭-株洲等成品油管道.目前,在我国的川渝、环渤海及长三角地区已经形成了比较完善的区域性天然气管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架.我国油气管道运输仍存在一些问题:天然气管道输送能力不足,同时,地下储气库等调峰设施建设滞后,致使管道输送能力不能充分利用;部分原油管道老化,管线运能不足,管道设施不能满足陆上原油进口的要求;成品油管道建设滞后,管道运输技术与国外先进水平相比仍存在一定差距.未来几年仍将是我国油气管道建设的高峰期,管道在技术水平不断提升的同时,将继续向着高压力、大规模、大口径、高钢级方向发展.管道管理模式将从"建管合一"发展到"建管分离",并将积极建立管道完整性管理系统,从而做到对各种事故事前预控.     

2022年中国油气管道建设新进展

2022年,中国新建成油气管道里程约4668千米,油气管道总里程累计达到15.5万千米。国内油气消费短暂波动,油气基础设施建设稳步推进;董家口-东营原油管道,中俄东线天然气管道安平-泰安段、泰安-泰兴段,神木-安平煤层气管道等工程建成投产,文23储气库一期、二期工程,川气东送增压工程（二期）等一大批基础设施建设取得重要进展;西气东输四线吐鲁番-中卫段等国家级干线工程开工建设;浙江省天然气管网融入国家管网集团;国家管网集团管输服务集中受理工作圆满完成,开放服务及交易平台成功上线;中国油气管网在建设速度、智能化发展等方面明显加快。2023年,天然气需求将重现增长态势,天然气基础设施建设持续发力;智能化建设将是油气管道发展的重要趋势;托运商管理等天然气运营相关规则将日趋完善;城镇燃气管道等老化更新改造将成为“十四五”期间重点工作之一。