内蒙古边境口岸地区银行卡业务发展情况调查

随着口岸经济的迅速发展．银行卡作为先进的支付工具也迎来了新的发展机遇。本文通过对边境口岸地区银行卡受理市场建设及银行卡使用情况进行调查,提出口岸地区发展银行卡产业迫切需要规范和处理的问题,探索推广现代化非现金支付工具的手段,进一步提高口岸地区金融服务工作水平。     

浅议口岸经济对我国经济的影响

口岸经济是以口岸为依托,围绕口岸物流、人流、资金流、信息流等形成的多行业、多部门、多层次、多环节、多功能的复合经济体系,通过将相关产业和资源融入到口岸,为口岸经济参与者提供便利的服务,促进口岸经济主体协调运作,是中国外向型经济发展的重要保证。本文从沿海口岸、内陆口岸和边境口岸三个角度探讨了口岸经济对中国经济的影响。     

我国沿边口岸经济研究述评

口岸是物流、人流出入国境的通道和重要环节,口岸经济是我国重要的经济增长点。沿边口岸自20世纪80年代末大量开放,打破了广大内陆地区的封闭状态,口岸经济迅速发展,为西部地区经济增长输送动力。自90年代中期,涌现了大量沿边口岸经济的研究成果,主要集中在口岸的地理分布、开放数量与原则、口岸经济的现状与发展对策等几个方面。     

浅议口岸经济对我国经济的影响

口岸经济是以口岸为依托,围绕口岸物流、人流、资金流、信息流等形成的多行业、多部门、多层次、多环节、多功能的复合经济体系,通过将相关产业和资源融入到口岸,为口岸经济参与者提供便利的服务,促进口岸经济主体协调运作,是中国外向型经济发展的重要保证。本文从沿海口岸、内陆口岸和边境口岸三个角度探讨了口岸经济对中国经济的影响。     

对满洲里边境口岸民间外汇市场情况的调查

满洲里口岸民间外汇市场由来已久,是在1988年中俄两国恢复经贸往来关系,双边开放边境旅游后产生和发展起来的。如果从外汇管理角度定性,民间外汇兑换市场属于外汇黑市。但在银行受种种条件制约无力承办卢布兑换业务的情况下,民间外币兑换市场却应运而生。这给两国出入境人员购物和消费提供了便利,也对口岸地方经济发展起到了积极的促进作用。本文拟从目前满洲里民间外汇市场现状、存在问题、成因进行利弊调查分析,并提出相关建议。     

口岸国际业务发展中的问题与对策

伴随着口岸经济的快速发展，口岸金融业务也迅速发展。本文分析了当前阻碍口岸国际业务进一步发展的主要症结。并从坚持先规范后发展。坚持本外币一体化经营等方面提出发展口岸国际业务的几点思考。     

吉林省物流影响对俄罗斯口岸发展的问题

物流业与口岸发展是鱼水关系,物流的发展可推进口岸的建设,而口岸的建设促进物流的发展。近年来,随着中国与俄罗斯经贸合作的深入,物流业与口岸的关系和发展问题逐步显露出来。本文简述吉林省物流业和对俄罗斯口岸发展现状,并对相互间影响因素进行分析,最后对加快吉林省物流业发展,促进对俄罗斯口岸发展提出建议。     

携带人民币出入境限额规定对二连口岸贸易发展的影响

1993年起,中国人民银行出台相关政策从允许出入境携带人民币现金0.6万元提高至今2万元。据调查,随着中蒙口岸经济的发展,偏低的出入境人员携带人民币最高限额,已经不能满足客户需求,并且在一定程度上,对口岸贸易经济发展造成了影响,不利于口岸边境贸易的发展,同时也不利于对人民币跨境流通的管理。本文就携带人民币出入境限额规定对二连口岸贸易发展影响,提出相关政策建议。     

关于满洲里市对俄贸易情况的调查与思考

满洲里口岸作为我国对俄重要口岸,长期以来为我国对俄贸易做出了较大贡献。但是满洲里口岸本地企业对俄贸易多年来却没有得到快速发展,在口岸对俄贸易中占比较低,与口岸城市地位不相吻合。文章通过对满洲里口岸本地企业对俄贸易情况的调查,深入研究满洲里口岸对俄贸易中存在的问题与难点,并提出了相应的建议。     

吉林省物流影响对俄罗斯口岸发展的问题

物流业与口岸发展是鱼水关系,物流的发展可推进口岸的建设,而口岸的建设促进物流的发展.近年来,随着中国与俄罗斯经贸合作的深入,物流业与口岸的关系和发展问题逐步显露出来.本文简述吉林省物流业和对俄罗斯口岸发展现状,并对相互间影响因素进行分析,最后对加快吉林省物流业发展,促进对俄罗斯口岸发展提出建议     

金融危机背景下口岸经济稳健发展研究

甘其毛都口岸由临时过货点发展到日前常年开放性口岸,受国际金融危机影响,口岸小额贸易下降幅度较大,但煤炭进口呈快速上升势头.本文从应对金融危机政策、措施综合分析口岸经济发展内外动因,提出进一步拓展口岸经济的政策建议.     

来自东宁口岸边贸前沿的调研

入世后,中俄边境贸易继续向纵深发展,以绥芬河、黑河、东宁、珲春为代表的中国北部沿边陆路口岸各具特色和优势,他们几乎从同一个起跑线上进行着边贸跋涉与长征,一同应对着入世后的竞争与挑战。通过对东宁口岸边贸的调查,旨在对挖潜北部口岸优势、推进中俄边境贸易发展作进一步     

内蒙古陆路口岸物流集聚区发展研究

随着经济全球化进程深入和我国对外开放的快速发展,口岸在国家和地区的经济发展和对外贸易中发挥着越来越重要的作用.口岸物流产业集聚区的整体完善将会带动区域经济的不断发展,增强口岸区域的辐射功能和集聚效应,提升口岸区域在经济发展中的竞争力.本文分析内蒙古口岸物流集聚区的发展现状和存在的问题,从产业链、基础设施、人才培养等方面给出了发展建议.     

金融及外汇管理政策支持新疆陆路口岸外贸发展问题研究

随着我国“向西开放”战略的实施，新疆口岸外贸得到快速发展，口岸外贸发展对口岸外向型经济增长乃至自治区经济增长发挥着重要作用。本文以口岸外贸发展的金融支持视角，分析了口岸外贸发展的现状，并通过VECM模型对口岸贸易与经济增长的关系进行了实证分析，着重分析了金融及外汇管理政策在支持口岸外贸发展中的作用和难点，并提出了相关政策建议。     

额尔古纳市边境口岸建设存在的问题及对策

内蒙古额尔古纳市黑山头和室韦口岸是1989年经国务院批准建设的国家一类口岸,紧邻俄罗斯。随着中俄关系日渐友好、俄经济复苏和满洲里口岸结构的调整,达两个口岸的地位日趋重要。建设现状及发展前景通过十多年的建设,两口岸基础设施建设逐渐改造升级。目前,黑山头口岸已逐步形成了以进出口贸易为主,旅游、服务业为辅的口岸经济发展模式,已建成的900米延长码头、联检大厅和在     

浅谈我区主要口岸边贸发展状况

新疆地处西北边陲，沿边由西向东分别与印度、巴基斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等国毗邻。边境线长达5600公里，对外开放口岸16个，其中，航空口岸2个，分别是乌鲁木齐航空口岸及喀什航空口岸，陆路口岸14个，分别是中巴边境的红旗拉甫口岸，中吉边境的伊尔克斯坦口岸、吐尔尕特口岸、中哈交境的木扎尔特口岸、都拉塔口岸、霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸，巴克图口岸、吉木乃口岸、阿黑土别克口岸，中蒙国境的红山嘴口岸、塔克什肯口岸，乌拉斯台口岸及老爷庙口岸。由于交通运输、地理环境等的差异，各口岸边贸状况也呈现不同的特点，现就主要口岸的发展状况简述如下。     

对建立内蒙古与俄蒙边境口岸反洗钱合作机制的探讨

内蒙古与俄罗斯和蒙古国接壤,4221公里的边境线上分布着18个开放口岸,以“东联、北开、西出”为战略重点,带动边境贸易呈现跨跃式发展。随着贸易的大幅度增长,洗钱和恐怖融资活动相伴而生．如何做好边境口岸地区的反洗钱和反恐融资工作,保护边境口岸地区贸易的快速发展,是摆在我们面前的一个重要课题。作者从俄蒙边境口岸地区建立反洗钱及反恐融资合作机构的必要性、可行性及构想方面阐述了自己的观点。     

额布都格小口岸出现新情况与新需求

额布都格口岸位于新巴尔虎左旗所在地阿木古郎镇西南22公里，在国境线新标界1424附近，距呼伦贝尔市所在地海拉尔190公里，隔哈拉哈河与蒙古国巴彦呼舒口岸相对应。随着口岸经济的不断发展，额布都格12岸的重要性日益提高。本文在对额布都格口岸发展介绍的基础上，就该口岸目前出现的新情况以及新需求进行分析。     

满都拉口岸地区反洗钱内控防范体系建设中存在的问题及建议

满都拉口岸是包头市唯一的陆路口岸,是连接呼包鄂经济圈通向蒙古、俄罗斯的主要通道,为季节性开放口岸．每年分3、5、8、11月后半月开关,全年开关4次．每次开关15日。满都拉口岸边贸业务主要以出口货物为主,出口货物主要为面粉、自行车、洗涤用品等日用消费品,从蒙方进口货物较少。全年过货值平均700～800万元。口岸交易以人民币现金结算为主。近年来,口岸地区频繁的边境贸易关系也为不法分子开展跨国洗钱活动提供了便利条件。现以满都拉口岸为例,探索建立边境口岸地区打击洗钱犯罪的内控防范体系。     

后疫情时代边境口岸经济发展现状及金融支持对策研究——以二连浩特口岸为例

后疫情时代,口岸经济发展呈现不同的特点,相应的金融支持要与之对接。本文以二连口岸为例,对后疫情时代二连浩特口岸经济发展现状和趋势特点,金融支持口岸经济发展的现状开展了深入的调研,在调研的基础上挖掘分析二连浩特口岸发展的难点和问题,有针对性提出金融支持口岸经济高质量发展,如金融助力口岸基础设施建设、促进实体经济发展、落实外汇便利化政策、助力边境特色文化旅游业发展、优化营商金融环境等对策。