中国汽车海外市场拓展现状

2012年,对于中国汽车对外贸易而言,是具有里程碑意义的一年,汽车整车出口首次突破一百万辆。虽然从短时期看,中国汽车走向国际面临诸多压力,出口数据也不如前几年那么亮丽,但是开发国际市场、打造国际品牌,始终是众多国内汽车企业做大做强的愿望。2012年,我国共出口整车(含成套散件)及各类底盘101.58万台,同比增长19.51%,出口金额137.28亿美元,同比增长     

中国卡车企业如何赢在未来

与乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同，在中国商用车市场上，卡车自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的数据显示，2006年在商用车领域。中国自主品牌的市场占有率超过90％，其中载货车销量中自主品牌占94．2％。而外资品牌除了在市场份额上无法与自主品牌相抗衡之外，其本土化进程也只是在摸索中前行。由此，有观点认为，在中国轿车市场上风光无限的洋巨头将在卡车领域遭遇“滑铁卢”，实力渐增的中国自主卡车会把进口卡车挡在国门之外。     

中国新能源汽车成新的出口增长点

在过去的2015年,中国制造的纯电动客车已经陆续进入日本、美国、荷兰、印度、新加坡、韩国等国家。尽管新能源客车在出口规模上比较小,但是这一苗头正有愈演愈烈之势。近日,大众汽车遭遇尾气门事件的清算潮,不得不面对韩国检察处理和美国检方诉讼等多国监管调查。据德国媒体报道,由于大众尾气造假,德国汽车制     

双龙汽车在中国市场销量突飞猛进

上汽集团控股后的双龙汽车可谓春风得意。近日从双龙汽车中国营销部获悉，截至今年7月初，2007年双龙汽车中国市场整车销售较去年同比增长300％以上；截止到7月份，销量已经超过去年全年，增幅达到160％，在国内众多SUV品牌中增长率第一。     

中国品牌汽车在中东日益受欢迎

当前,越来越多中国品牌汽车在中东国家受到消费者欢迎。许多中国车企正从整车出口转向在当地投资建厂,逐步实现生产本土化,不仅为当地提供了大量就业岗位和技术人才,而且推动了地区国家汽车产业链的完善。     

2008年中国汽车出口：在调整中前行

2008年,受中国外贸政策调整和世界经济变化影响,中国汽车市场面临巨大的压力。虽然中国汽车工业克服人民币升值和世界经济景气度下降等不利因素而保持顽强增长,但出口增长特点有所改变,整车出口增长较快。     

2008中国汽车市场探索

2008年国产汽车的销售量将达1023万辆,比2007年增长15％左右。其中,国产乘用车需求将同比增长21．5％,国产商用车需求将增长7．6％;2008年国内汽车市场内需量约为975万辆……     

汽车:调整中前行

2012年,汽车市场的高速增长时代一去不复返,车企必须正视销量低速增长甚至负增长所带来的挑战和考验;对自主品牌车企而言,在调整转型的关键期,重视技术和品质的积累似乎比以往任何时候更为重要     

俄罗斯汽车市场现状及中国汽车在俄发展策略

俄罗斯是世界上幅员最为辽阔的国家。这注定了俄罗斯对各种型号汽车的需求量极为可观,市场发展潜力巨大。2008年上半年,俄罗斯汽车市场发展达到巅峰,轿车销售量同比增长47%。截至2008年年底,俄罗斯境内销售国产和外国产汽车共     

现代中国发力中高端汽车

中高级轿车的销量能反映汽车的品牌影响力。现代汽车会不断加大宣传力度,在提升品牌形象的同时,带动高档轿车的销量。     

中国汽车海外布局步步为营

面对出口缺口及其蕴含的商机,国内车企纷纷调整营销策略,加速海外布局。同时,国内市场竞争日趋激烈,也让车企倍感压力,不得不另寻他路,走出国门。近日,北京奔驰35辆长轴距奔驰E级轿车正式交付出口南美销售,这也是国产豪车出口的第一单。无独有偶。据《纽约时报》报道,本田汽车准备向加拿大市场出口中国广州工厂所产飞度车型,这也是中国产本田飞度首次进军北美市场。文章称,中国制造车辆的形象在全球有所改善,这也为其走向海外市场奠定了基础。进军国际市场,成为2011年国内车企的一个亮点。当前,受多重因素影响,     

2012中国车市收官盘点

汉字,形神兼具,具备高度的概括性,简单的一个字,亦可承载丰富的内涵。而年度汉字评选,也早已成为日本、新加坡、马来西亚等国的一项年度盛事。每年年末,这些国家的民众都会以不同方式投票,选出一个最合适反映全年焦点汉字。2012年,中国台湾的年度汉字是忧,日本的年度汉字是金、新加坡的年度汉字是色,马来西亚的年度汉字是改……近年来,中国媒体也开始了年度汉字的评选,201 2年由国家语言资源监测与研究中心、商务印书馆等机构评出的中国年度汉字是梦,因为奥运梦飞天梦、航母梦、诺贝尔奖梦……都一一兑现,2012年是圆梦之年。那么,如果给201 2年的中国车市评选一个年度汉字,应该是什么呢?是车市冷、局面乱、还是处处变、发展平?在经过编辑部的热烈讨论之后,我们一致认为今年的车市年度汉字非收字莫属。     

跨境电商在“中国制造”出口通道建设中的应用

跨境电商是我国最近几年积极推行的新型外贸形式,在国家政策的积极促进下跨境电商的规模迅速扩大,在发展中表现的潜力十分巨大。它的发展有利于中国制造走出中国面向世界。但是在跨境电商发展的进程中仍旧面临着许多的问题,这些问题涉及的主要方面包括信息流、物流、政策法规的监管以及资金等方面。如何不断地完善跨境电商的发展,实现中国只在出口和走出国门以后得到国外友人的青睐,成为了商业人员分析的一个重要内容。     

南京依维柯:从中国制造走向中国创造

2012年4月23日,第12届北京汽车国际展览会于中国国际展览中心隆重开幕。上汽集团齐聚旗下各大自主品牌及合资企业,以空前的全明星阵容强势登陆车展。作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯,于会展期间打出了依科技·跃未来的参展旗帜,集各项优势资源于一体,重磅推出具有跨时代科技含量的跃进2012版欧卡,成为本届车展商用车阵营的点睛之作。依维柯品牌拥有得意、都灵、宝迪、欧霸和威尼斯5大产品     

江淮汽车:“十二五”期间布局全球 实现由“量”向“质”的突破

2015年江淮汽车全年出口汽车5.9万辆,同比增长8.7%;十二五期间,江淮汽车累计出口汽车约29.2万辆,是十一五的3.6倍,同比增长256%。当然,对于江淮汽车来说,收获的远非是这些数字,而是布局全球由量向质的突破。新兴市场发力一个个新兴和传统市场的发力,为江淮汽车国际化事业的发展带来源源不断的动力。     

2012中国车市十大趋势

虽然2012年不是世界末日,但很明显,2012年中国车市恐怕不会太平静高速快跑的中国车市在2011年遭遇了急刹车,据全国乘用车市场信息联席会最新提供的数据,2011年全年乘用车销量1370万辆,同比仅增长2.8%,创下近12年来的最低增速。从沸点到冰点,一场前所未有的变局,正在中国车市展开。而改变这一切的,恰恰是个体与社会群体在汽车问     

中国汽车市场2012期中“摸底考”

每年到了6、7月份,身边很多同事都会感慨起当年高考、中考的经历,或鸣鸣得意,或自怨自艾,总之会对当学生那段虐身又虐心的"好日子"颇为怀念。一时间,多少个想当年呼之欲出……好啦!羡慕别人,不如自己动手。本期专题,我们就带着您一起回到考试的日子,作为喜爱汽车的朋友,究竟对汽车行业了解多少?半年来,那些叱咤风云的"车企大佬"又经历了怎样的考验?让我们看看"车企期中考",你得多少分!     

2010《中国制造》形象传播暨企业品牌建设国际论坛（续）——从机电产品出口看“中国制造”向“中国创造”转变

本期继续选登部分论坛演讲。机电、轻工、纺织三大进出口商会的发言清晰地阐述了其产品在国际市场上的整体地位、发展趋势以及品牌建设中的问题。后两篇演讲则从中国品牌建设的外部环境和内部环境的角度提出了中肯而深刻的建议。     

中国汽车出口道远路艰

中国自主品牌汽车企业一直在走出国门、走向世界的路途上,坚定努力,奋勇前行。然而,市场是残酷的,低价并不能制胜,低端产品也不是长久之计。目前中国汽车多出口到中东、非洲、东南亚等欠发达地区,进入欧美等发达市场困难重重。中国造汽车何时能在全球奔跑?路漫漫其修远兮。汽车出口特点2012年1～8月,我国共出口整车(含成套散件)及各类底盘66.3万台,同比增长21.42%,出口金额90.84亿美元,同比增长34.76%。汽车出口整体呈现如下特点:出口增幅明显回落与2011年同期相比,整车出口的绝对数量和金额都有所增加,但出口增幅出现明显回落(2011年1～8份出口数量和金额增幅分别为60.59%和47.13亿美元)。