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伴随着世界各国公共事业改革的兴起,民营化逐渐成为一种重要的公共事业改革战略。然而纵观我国公共事业的改革历程,城市公交的民营化改革一直处于停滞不前的困境,公众对于城市公交民营化的未来发展模式的探讨也一直是社会热点。因此,从理论的角度总结并分析城市公交民营化向纵深发展过程中的困境,结合我国国情确定公交民营化改革的方向,并有针对性地提出促进城市公交民营化改革的政策措施是我国亟须完成的任务。文章将综合运用文献资料分析法、案例分析法、数据分析法和比较分析法,以长沙市公交民营化改革为例,剖析城市公交民营化改革的动因与历程,并从制度经济学的视角出发具体分析长沙市公交民营化中遭遇困境的原因,有针对性地提出合理的政策措施,以期更好地推进公交民营化改革,实现政府、民营企业与乘客多赢。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2018,(4)
随着经济社会发展,环境保护成为全球关注的重点。我国资源枯竭、环境污染问题突出,严重制约了经济社会的可持续发展,研究和解决环境保护问题迫在眉睫。关于国有企业民营化以往的研究更多关注企业盈利能力、运营效率及产出水平,缺乏对民营化过程中的典型事实的解释,更缺乏对国有企业民营化改革的理论探讨。因此,基于混寡理论,从环境角度出发,利用一般均衡模型,探究国有企业民营化与环境政策的关系。根据模型分析结果,在充分考虑了扭曲存在的情况下,最优的民营化程度是部分民营化;单纯从环境考虑,国有企业民营化可能导致环境进一步恶化,而从消费者角度和整个社会角度分析,国有企业是否民营化取决于产品差异化程度以及扭曲程度。 相似文献
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20世纪80年代以来,公共事业民营化已成为西方行政改革运动中公共事业改革及治理模式变革的基本潮流。中国作为世界上最大的发展中国家在建立社会主义市场经济的过程中不可避免地引入了公共事业民营化的治理方式。文章从我国公共事业民营化中出现的行政伦理失范现象出发,分析我国公共事业民营化改革的伦理现状,并在界定行政伦理价值取向的基础上指明了我国公共事业民营化的伦理发展路径。 相似文献
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当前,现代物流业作为一种新兴服务产业已成为我国加快经济增长方式转变和推进经济产业结构调整的重要支点。经济全球化和国际贸易的深入发展,使得港口在区域经济发展中的带动作用日益加强。现代化的港口物流不仅能大幅提升港口物流企业经营利润,而且有助节约物流成本,帮助企业形成生产竞争以外的核心竞争力。有鉴于此,本文拟立足我国港口货物物流的发展现状,分析港口货物物流发展中存在的问题,并结合当前港口货物的物流结构、 相似文献
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我国自然垄断行业民营化改革的法律障碍研究 总被引:1,自引:0,他引:1
自然垄断行业的民营化改革不仅是一个经济问题,同时也是一个法律问题。本分析了当前我国民营企业进入自然垄断行业的法律障碍,从消除法律障碍、修改现行宪法、取消行政机关对民营企业的限制权及推动国家对自然垄断行业民营化改革立法等层面,对消除我国自然垄断行业民营化改革的法律障碍问题作了探讨,并提出了相应建议。 相似文献
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我国城市管道燃气行业经过这些年的民营化改革,不仅促进了该领域的竞争,也为行业发展提供了所需资金。民营化改革是否可深入且顺利地进行,在很大程度上取决于政府对城市管道燃气行业的价格改革政策。本文重点分析城市管道天然气行业民营化背景下的价格改革存在的问题,并提出适应民营化改革的价格管制政策。 相似文献
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马鞍山市水务行业民营化改革探析 总被引:1,自引:0,他引:1
水务行业作为我国公共事业的重要组成部分正经历着改革浪潮。从水务行业民营化改革入手,以马鞍山市作为研究对象,介绍了马鞍山市水务行业改革发展过程及改革所取得的成就及意义;与此同时,经济性损失、官员腐败等问题也在马鞍山市水务民营化改革过程中表现出来,因此又从各方面对当前存在的问题进行分析,根据问题产生的原因,针对性地提出了完善水务行业民营化改革的对策。 相似文献
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关于银行民营化的几大问题 总被引:1,自引:0,他引:1
民营银行与银行民营化能否成为我国金融体制改革进程中的新亮点,已引起国内外金融界的重视与关注。作者认为,就民营银行与银行民营化的争论上,有二大问题应该揭示:民间资本到民营银行的外在障碍、银行民营化利弊的选择;有三个现象必须正视:市场经济是多元所有制经济,就应该有民营经济与民间资本的内容;产业资本与金融资本的融合,不是由资本的属性而是由资本的运行规律所决定的;银行民营化对金融体制改革有着利与弊的双重影响。 相似文献
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本分析了我国电信产业民营化改革的客观必然性,探讨民营化改革的主要途径,最后讨论我国电信产业民营化改革后的主要政府管制政策。 相似文献
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始于1978年的中国经济体制改革,是首先从农村改革开始的。基于新制度经济学的理论基础,联系中国的实际国情,分别从交易费用理论、产权理论和制度变迁理论三个方面对中国经济体制改革为什么从农村开始进行了深入分析,并给出了合理、系统的解释。 相似文献
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港口是推动国际贸易发展的重要基础设施,也是间接推动区域乃至国家经济发展的重要条件,鹿特丹港、纽约港、东京港等国际大港在推动各自国家崛起中的重要作用都充分说明了这一点。河北省是我国环渤海经济圈的重要成员,秦皇岛港、唐山港、黄骅港都是环渤海港口群的重要组成部分,如何建设和利用这些冀东港口推动区域经济又好又快发展成为亟待研究的课题。 相似文献
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发展我国离岸金融市场的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国际经验,离岸金融市场的发展给世界许多国家带来了巨大的经济利益和便利,带动本国经济的发展。改革开放以来,我国经济发展迅速。根据我国加入WTO后的承诺,我国金融业的对外开放将进一步深化。在这一新的大背景下,有必要在我国建立离岸金融市场,以满足我国经济快速、健康、持续发展的需要 相似文献
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从新中国成立至今,中国的经济体制改革经历了由计划经济体制向市场经济体制的转型。引入市场经济机制使中国经济的发展呈现出勃勃生机,并创造了30多年经济高速增长的奇迹。但是,伴随着这一改革过程也出现了日益凸显的发展难题,如收入差距扩大,社会保障体系不健全,剩余劳动力增多等。为此,我们也曾认真学习借鉴西方发达国家成熟市场经济的发展经验和发展理论。但是我们不应该抛弃马克思主义,马克思经济发展理论对当前中国经济改革与发展仍具有指导意义。 相似文献
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高等教育与区域经济发展相互促进、相互制约。谋求高等教育与区域经济发展实现互动、双赢,是全球经济一体化背景下的客观要求。针对高等教育与区域经济互动发展的现状,提出应产学研结合,创建大学科技园;以区域经济发展人才需求为导向,调整高等院校办学定位;发挥高校人才集聚的扩散效应,提升区域创新能力;推动高等院校开展创业教育;服务区域经济发展。 相似文献
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钟春洋 《湖北商业高等专科学校学报》2010,(3):25-31
2007年底金融危机以来,我国宏观调控经历了"双防"政策、"一保一控"、"一防三保"三个阶段。这次宏观调控的经验表明:调控要快、重、准、实;调控手段要以经济手段为主并牢牢牵住市场这个"牛鼻子";积极关注价格波动。金融危机以来我国宏观调控显示出经济社会协调发展、经济总量与经济结构并重和各项体制改革稳步推进等特征。随着金融危机的深化,针对我国经济运行中出现外需与内需失衡、政府投资与民间投资失衡、市场结构与产业结构失衡、现实紧缩与通胀预期矛盾等问题,我国宏观调控要沿着管理体系、政策体系与目标体系三条路径进行完善。 相似文献
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当前我国经济结构主要存在产业结构不合理、区域发展不协调、城市化水平偏低等问题,随着我国城市化及全球产业转移步伐加快,现代工业体系及居民消费结构得到不同程度升级,我国经济结构演变具备了各种客观条件。其演变的趋势表现为现代工业体系升级,与居民消费结构升级相关的产业将呈较快增长趋势,区域发展的均衡性将加强。 相似文献
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王海 《安徽商贸职业技术学院学报(社会科学版)》2012,11(4):14-19
改革开放以来,安徽的经济社会发展取得了长足的进步,但是以毫州和芜湖为代表的两极城市发展差距日益扩大,针对省内区域发展不平衡的形势严峻,安徽省委省政府作出了两市结对帮扶的战略决策。结对合作两年多以来,两市初步形成了合作的体制机制,构建了合作的具体方式,并取得了阶段性的合作成果。但合作过程中存在的制约因素不容忽视。应从理论层面正确认识地方政府间合作的重要意义,紧密联系两市实际,在实践中努力推动亳州、芜湖两市结对帮扶合作工作的良性发展。 相似文献
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大国的经济外交时代已然到来,而外商直接投资在中国实现工业化和经济发展的过程中起着至关重要的作用。因此,应从中国自身的区域一体化协议的发展特点出发,将外商直接投资因素包含到制定区域经济一体化的战略过程中去,在此基础上研究并制定适合中国的区域一体化协议发展战略,主要是:有选择地开展与发达国家的区域一体化谈判,加强与西亚地区的区域经济合作和在区域一体化协议中重点突出服务业投资自由化。 相似文献