昌乐县新能源汽车产业发展现状分析

从国家层面看,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措.从县级层面看,发展新兴产业是推动县域工业经济新旧动能转换的重要战略举措.近年来,昌乐县始终坚持把新能源汽车产业作为重点发展的"一号工程",持续推动新能源汽车产业高质量发展、赶超发展,自有品牌及配套企业不断增多,企...     

关于天津滨海新区外经贸发展的基本思路

新世纪天津滨海新区面临新的发展机遇,新区外经贸发展的思路是：（１）拓展经贸功能;（２）探索招商模式;（３）明确引资重点;（４）率先按世贸组织的规则与国际接轨。     

中国汽车产业与汽车市场发展前瞻分析

对于我国汽车业目前所处的发展阶段,通过汽车产业与汽车市场的特点、问题与发展规律分析,对汽车产业与汽车市场的未来发展趋向进行了前瞻分析,对未来我国汽车行业发展及国家政策导向提出了思路和建设性观点.     

加快发展新能源汽车产业

全球进入金融危机以来,新能源汽车作为发达国家、新兴国家刺激经济,调整产业结构的一个重要领域得到了各国政府的高度重视。美国总统奥巴马的拯救经济对策中,很重要的一个内容就是发展新能源汽车。发达国家政府都公布了发展新能源汽车的计划。我国也把新能源汽车作为新兴战略产业之一予以高度重视。     

集中力量发展新能源汽车产业

近日,财政部、科技部、工信部、国家发改委决定组织开展节能与新能源汽车示范推广试点的验收工作,对全国25个试点城市的新能源汽车存在的技术问题、实施效果和发展过程中遇到的相关问题进行考核评估。工业和信息化部赛迪研究院装备工业研究所在推进我国新能源汽车发展方面发挥了很大作用,因此,本刊记者采访了该所所长左世全,向他询问对本次验收工作的具体看法。     

加快发展新能源汽车产业——加快新能源汽车产业发展的财政扶持政策

面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，近年来，国内外都在加紧进行新能源汽车的开发和创新——美国已经通过组织实话科技计划，支持新能源汽车的研发及产业化；日本混合动力汽车已开始全面进入市场销售，我国也先后出台了一系列发展新能源汽车的产业政策，     

世界新能源汽车产业发展动态

由于石油储量日趋紧缺和燃油车辆有害排放物成为城市空气的主要污染源,发展清洁、高效、可持续发展的新能源汽车技术,开发汽车清洁代用燃料,并实现产业化,成为当前世界汽车产业发展的最大焦点。     

我国汽车产业供应链中存在的问题及其对策

汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。面对国际竞争。中国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,尤其是汽车产业供应链的发展情况,存在着内部竞争过多、物流成本过高,高额利润下缺乏提升供应链管理的内在动力等问题,严重影响了中国汽车工业的发展。应该通过强化供应链管理经营理念,发展以物流为中心的组织结构模式,确立供应链战略联盟伙伴关系,建立有效的信息系统等方式,将各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源共享、降低成本,以便积极参与国际竞争。     

我国汽车产业供应链中存在的问题及其对策

汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。面对国际竞争,中国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,尤其是汽车产业供应链的发展情况,存在着内部竞争过多、物流成本过高,高额利润下缺乏提升供应链管理的内在动力等问题,严重影响了中国汽车工业的发展。应该通过强化供应链管理经营理念,发展以物流为中心的组织结构模式,确立供应链战略联盟伙伴关系,建立有效的信息系统等方式,将各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源共享、降低成本,以便积极参与国际竞争。     

新能源汽车产业发展需要系统化视野

当前的新能源汽车产业发展是在中国社会条件下,运用现代科学技术而进行的复杂的经济社会过程,需要开放和经济自由化,并与传统汽车的节能和效率提升同时展开。要善于捕捉和掌握能够推进发展的良好契机,实现新能源汽车产业的跨跃和超限成长。新能源汽车的发展要全面融入国家的可持续发展战略。     

天津中日合作办学的现状分析及对策研究

伴随着改革开放的进程,中日合作办学已走过了十几年的历程。而且,与天津市的经济、科学和文化发展相一致,合作办学形式不断多样化,数量也在迅速增加,质量不断提高。然而,天津中日合作办学还存在着一些问题和不足之处。只有妥善解决这些问题,提高合作办学的整体水平,才能促使天津的中日合作办学体制得以健康发展,从而可以更多地引进国外优质教育资源,提高天津教育事业的整体质量和水平。     

中国工业生物技术发展高峰论坛在天津滨海新区开幕

2009年4月23-25日，中国科学院生命科学与生物技术局将与国家发改委高技术产业司、中国生物工程学会在天津滨海新区共同举办“中国工业生物产业创新联盟2009春季峰会暨第三届中国工业生物技术发展高峰论坛”。     

天津数字经济的发展测度与对策研究

利用熵权法拟合数字经济综合发展指数以测度天津数字经济发展水平,采用ARIMA模型预测天津数字经济未来变化趋势,使用改进后的经济增长模型测算数字经济对天津经济发展的影响。结果显示：2000—2020年天津数字经济整体呈快速增长态势,目前正在赋能实体经济,预测今后将继续保持增长态势。但天津数字经济仍在技术自主创新、相关人才供给以及与实体经济融合等方面存在短板,需要在支持数字技术研发、加强人才引育、深化创新融合应用、优化制度设计等方面进行调整,以此更好地释放数字红利,助力天津经济高质量发展。     

新能源汽车产业技术创新效率及影响因素研究

采用DEA模型对2015—2020年中国30家新能源汽车上市公司的技术创新效率进行测度,构建Tobit模型回归分析新能源汽车行业技术创新效率的影响因素。结果表明,我国新能源汽车行业技术创新效率整体偏低,表现为投入研发强度低和企业规模不适配;地方政府科技财政投入与创新效率负相关,市场化水平、企业规模与创新效率正相关,这表明财政补贴渐进式退坡能够激发企业创新积极性,良好的法制环境是企业创新的重要保障。     

从汽车工业现状看外部环境对企业发展的影响

影响企业发展的外部环境因素多种多样 ,笔者主要从改革开放的力度、市场经济法律制度、宏观经济态势和市场体系等方面 ,阐述了其影响的特性和克服不利影响的方法。结合我国汽车生产企业的经营现状 ,以大量的数据分析了在上述外部因素影响下汽车行业的发展趋势和应对措施。     

天津汽车产业集群稳定性分析

借用logistic模型描述了天津汽车产业集群的结构、模式及其产出水平,分析了天津汽车产业集群在稳定状态时整车企业和中小汽车配套企业的关系,认为核心整车企业对单个中小汽车配套企业产出水平贡献相对较大以及单个中小汽车配套企业对核心整车企业产出水平贡献相对较小是该产业集群稳定的两个基本条件。基于此分析了目前天津汽车产业集群的稳定性,并提出优化对策。     

节能与新能源:汽车产业大趋势

2012年4月18日国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(简称《规划》)。此次《规划》的出台,昭示着我新能源汽车的发展总趋势——节能与新能源。