西柱万能液压机液压系统改进

压机的液压系统由普通的液压元件改为应用比例技术的液压元件，提高压机的性能，便于压机实现数控化。     

应用插装阀控制技术改造7A720D立拉液压系统

一、原立拉液压系统状况 7A720D立式拉床是苏武老设备,其液压系统严重老化,存在很多问题: 1.液压系统故障率很高,经常影响生产。由于原来的液压元件陈旧,经常出现问题,不但增加停台时间,而且给机修带来了很多的工作量。1993年5月液压系统中控制拉削缸的大换向阀出了故障,使拉床停产一个星期。原系统中的径向柱塞泵的结构复杂,集成化程度高,经常出现故障,需外委维修。     

浅谈液压系统检修

液压传动具有一系列的优点,故被广泛应用。但在修理时不充分了解发生故障的前后原因则很难排除。几年来,我们在液压修理中摸索出一点规律,使排除故障较快,现作如下介绍供同行参考。一般液压系统分为能源、控制和工作三个部分(见图)。修理时,首先看油池是否有油再开动油泵电机,检查电机是否正常运转。然后,打开压力表开关检查压力。如表上没有压力,应先检查溢流阀(Y 25B),把阀调节到最高压力点(即将阀按顺时     

CJT13型径向柱塞泵存在问题及改进方法

CJT13型径向柱塞泵主要用在国产拉床上。该泵性能好坏直接影响拉床的性能。因此,对其存在的问题进行分析并改进,对提高、改善拉床性能具有重要意义。 一、CJT13型径向柱塞泵的结构及工作原理 如图1所示,该系由径向柱塞泵(也称主油泵,由鼓轮15、反作用环16、柱塞17、滑座18、转子19、配油轴20等件组成)、伺服操纵机构(由复位小柱塞8、调整螺钉9、定位活动板10、操纵柱     

液压系统常见故障及解决方法

针对液压系统噪声和振动、工作部件产生爬行、系统中流量不足、空气侵入到液压系统、系统油温升高等常见故障,提出解决方法.     

立式拉床液压系统插装阀改造

以L720型立式拉床为例，按实际拉削工艺要求，分析了拉削油缸工作过程的压力、流量变化，介绍了液压系统改造中两种插装阀主回路的组合及工作状况。     

L6120拉床啸叫噪声分析与处理

L612 0型拉床存在严重啸叫噪声 ,此前虽经过多次处理 ,一直未能降低其噪声。该机液压系统简图见图 1。经分析认为 :( 1)主泵JT 3 0 0为一双向变量柱塞泵 ,靠操纵阀及辅助压力油控制变量机构的移动 ,推动定子移动 ,改变定子对转子的偏心位置 ,从而改变泵的吸油方向 ,吸油换向阀在压力油交变作用下改变吸油口 ,接通油路流入 ,泵流量及主缸速度由流量限位螺钉调定。主辅油缸均不运动时 ,操纵阀中位 ,主泵变量机构两腔均通控制油 ,因变量机构的台阶作用 ,定子应处于零偏心位置状态 ,主泵没有排油 ,若泵有噪声不会因主溢流阀故障而产生。 ( 2 )…     

液压支架卸载系统存在问题分析

1 现有系统特点。图1所示为液压支架液压传动系统原理图。     

采煤机液压系统的预知性维修

对于采煤机的维修,我国企业目前仍多采用事后维修和定期维修两种方式。前者不仅影响生产,而且需要大量库存备件;后者则往往出现维修不足或维修过剩,造成人力、物力的浪费和设备寿命的缩短。而采用预知性维修方法,既可以保证采煤机安全运行,延长设备寿命,充分发挥设备潜能,也可以减少库存备件,     

造气液压系统存在问题及解决方法

氮肥企业造气液压系统运行中常见故障和解决方法.指出液压系统操作压力问题、系统压力波动大、工艺阀门变向速度慢及存在安全隐患问题,给出解决办法.     

挤压机增压器液压系统改进

六面顶人造金刚石挤压机的增压器是由活塞缸和柱塞缸等组成 (图 1)。其主要功能是将系统压力由 15MPa增至 13 0MPa ,即15MPa的压力油进入活塞缸的下腔 ,柱塞缸上腔排出的油压达13 0MPa。当柱塞快速返回时 ,由于柱塞缸上腔油压高 ,能量突然释放会产生很大的响声和振动 ,因此 ,在其快速返回前必须先预卸压。为有利于计算机控制和提高预卸压的精确度 ,在活塞缸的下腔增设一个比例节流阀 (图中虚线框所示 ) ,取消原设计的单向节流阀 (图中虚线所示的阀 ) ,改手调为电控 ,便于计算机控制 ;比例节流阀只通回油 ,不通进油 ,规格可选小 ,从而提…     

均煤装置液压系统改进

某水泥厂均煤装置的液压系统工作原理见图1(图中虚线框部分为增改件)。系统主要有两条主回路,一是由泵1通过单向阀2、换向阀3、工作油缸4(两个油缸相同)带动步进梁(国未示出)设备作直线运动,使步进梁设备接近煤堆;二是由柱塞泵5驱动油缸9,带动步进梁上的平抓,沿煤堆截面作横向来回扫动,将不同层的燃煤(同一质量的燃煤均匀铺在同一层)做同一截面取煤,依靠煤的自重沿截面下滑至底部的运输带上。此套液压系统对均匀燃煤,提高水泥质量起着关键作用。 一、问题分析 系统在使用过程中,两个主要的执行机构存在问题,即油缸     

压铸机增压控制液压系统的改进

在250～1250t压铸机增压控制液压系统中(图1)都有增压控制阀R_2,而其结构及尺寸因不同机型而异。即使同一型压铸机,也因主机厂各异而各不相同。且各零件多为非标准专用件,给用户维修带来极大不便。在压铸机故障中,增压控制阀故障所占比例的机率比其它元件高许多。 现在压铸机液压系统已大规模采用二通插装阀液压系统,并成批生产。使用效果较以前的滑阀系统优良。为此笔者用二通插装阀液压系统代替原增压控制     

NH178凿岩台车的改进

NH178凿岩台车由底盘、钻臂、动力站、推进器和凿岩机、液压系统、压缩空气系统和电气系统等组成。由于液压系统的不太完善等原因,使凿岩台车出现一些故障。为了减少故障及防止出现误操作,对该车进行部分改进。     

采用柔性带状颗粒阻尼器降低液压系统噪声

分析了液压系统噪声声源及传递途径,针对主要传递噪声的液压管道,提出了采用绑扎柔性带状颗粒阻尼器的方法来降低噪声,该方法简单、易行.     

悬臂取料机斗轮液压系统改进

悬臂取料机斗轮液压系统存在散热不良的问题,导致取料机作业过程中故障频发,改进取料机斗轮液压系统,增加冷却装置,效果良好。     

空客A320液压系统构型与维护研究

A320液压系统是一个主要由黄、绿、蓝三个相互独立的系统组成的复杂的多余度、输出功率大的系统,为飞机的飞行操纵系统、机翼增升装置、起落架系统和发动机反推等提供液压动力。液压系统通过系统设计、安装铺设、自检功能等达到较高的维护性,规范的检查和维修也保证了系统较高的安全性和整机较好的飞行品质。     

板坯连铸振动液压系统油液污染分析及对策

板坯连铸振动液压系统油液被水污染后,造成振动伺服油缸动作不同步、振动伺服油缸无法起振、液压泵启动失败等故障。给出控制振动液压系统油液水污染的五项对策。