空中客车VS波音 选哪家飞机更安全

对于乘坐飞机的旅客来说，他们更关心的，是所乘坐飞机的安全性。     

波兰国难敲警钟 九成跨国公司限制高管结伴同航

4月12日，从事汽车底盘技术开发的王先生准备乘坐中国国际航空公司的CA935航班与他的同事一同前往德国出差，却被告知需要改换成13：15的CA6229航班，而他的同事仍乘坐上午10：50的这个航班。王先生和他的同事很不理解，“我们要在飞机上乘坐12个小时，两人乘坐同一航班相互有个照应，有什么不好？”     

“仿生人”带给人类福音还是危险

“一位”名叫伊本·西那的机器人，近日和他的人类开发者一起，乘坐飞机去出席学术会议。，在飞机上．这个和真人别无二致，会说阿拉伯语．甚至会自己上互联网的机器人．令同行乘客惊叹不已。     

富翁为避英国税空中过夜

据新华杜专电，一名富翁每年时常乘坐私人飞机进出英国空域，在空中度过午夜，不为享受奢侈，只求避免纳税。     

“赔本”的尊重

一个在法国做生意的朋友给我讲了这样一个故事： 一天他因为生意上的事情，需要从巴黎乘坐法兰西航空公司的飞机去德国汉堡。这趟飞机是直飞的班机。     

身边的飞机有多老?

人们乘坐飞机的时候不会奢望飞机布置得极尽奢华,但是,一段时间以来,飞机的一些基本设施都已经不能保障了,诸如放托盘的桌子坏了,飞机上的娱乐系统不能正常使用等。这不禁会让人联想到这架飞机到底有多少年历史了?美国的现实是,大多数旅客乘坐的飞机已经飞行了     

本·扎耶德·阿勒纳哈扬：全球最大主权财富基金掌门人坠机身亡

3月26日，阿联酋总统谢赫哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬的弟弟谢赫艾哈迈德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬乘坐的小型海事飞机在摩洛哥失事．救援人员30日在摩洛哥一个湖泊中找到了他的尸体。     

让中国的大飞机早日翱翔蓝天

亲爱的朋友们,你们一定都乘坐过飞机吧,它使我们的旅途更加舒适快捷。但你可曾想过,飞行在祖国蓝天之上的客机,几乎都是外国制造。中国早已是制造大国,但还不是制造强国,我们还有很多遗憾,其一就是我们还未摘取飞机制造这颗制造业皇冠上的明珠,我们乘坐的大多是美国的波音飞机或欧洲的空客飞机。     

乘坐透明飞机旅行

到2050年，人们将能够乘坐用透明材料制成的飞机旅行。乘客可以透过舱壁从高空观赏埃及金字塔、巴黎埃菲尔铁塔等世界名胜。     

谁会迎来春天

1972年10月13日，坎内萨乘坐的飞机撞在安弟斯山脉上，他和其他幸存者艰难地爬出残骸，绝望地发现，沓无人烟的高山雪原上，即使直升机从头顶飞过，也很难发现他们。     

民航飞机维修风险管理研究

民航飞机是人们出行的主要工具之一,近年来国际上民航飞机失事的案例较多,使人们的生命受到了威胁。为了提高人们乘坐民航飞机的安全性,民航飞机维修相关人员要进一步加强对维修风险管理的研究。文章在此背景下对影响民航飞机维修风险管理的因素进行研究,并就民航飞机维修风险管理对策提出了若干建议。     

世界十大另类跑道

乘坐飞机抵达目的地本身就是令人难忘的经历,所以我们更有理由预定航班来一次惊险之旅。让我们跟随美国有线电视新闻网（CNN）一起,进行一起惊心动魄的飞机跑道之旅吧!     

环游地球6小时

技术 环游地球80天？那是老黄协……乘坐飞机，环游地球50小时？很聪明，但老土。 人类最新的设想是“真空管运输机（ETT）”，这是一种不通风、无摩擦的封闭型运输工具，理论上比火车和飞机更安全、更便宜、更静音，唯一的缺点是无法欣赏沿途的美景，因为它实在是太快了!     

《东方企业家》服务业品质大调查——航空业低空飞过：“软硬失调”之忧

“现在中国乘坐飞机的人所关心的，除了安全第一个是效率和准点的问题，第二个是票价的问题，第三个才是服务好坏的问题，“空中飞人”上海大学国际工商与管理学院院长陈宪说道。     

飞机维修故障分析和管理改进研究

随着人们经济水平的提升,飞机这种交通方式逐渐普及,成为人们生活中不可缺少的出行工具。因为本身的特殊性,飞机维修对技术的要求比较高,科学维修在飞机运行中起着非常重要的作用。维修需要在分析飞机存在问题的基础上,构建合理的维修管理方式,保障飞机飞行安全,提高人们乘坐飞机出行的安全性。基于此,文章主要分析了飞机维修现状、故障存在的问题、飞机维修的方式,然后分析了飞机维修的管理改进方式,供相关人士参考交流。     

带导盲犬的机长——责任，首先是基于岗位的责任

哲理的故事：彼得乘坐由西雅图飞往旧金山的飞机。中途,飞机降落在一个小机场上。空姐通知乘客,飞机将作短暂停留,60分钟之后再起飞,乘客可以出去舒展—下筋骨。奎姐说完后,乘客一一下了飞机。彼得走在最后,他注意到,前排座位的拐角处有个盲人没有动身。那个盲人的脚下还有一只导盲犬,这只导盲犬被训练得很好,主人不动,它也趴在那里一动不动。     

准备一个“随遇而安”的心态

◆《当代经理人》:每月花在飞机上的时间大约为多久?李安科:我每个月都要出差两次以上,乘坐4次飞机以上,每次3个小时左右,大概为12个小时多。     

一次难忘的深夜紧急会议

1973年9月9日夜，一架巴基斯坦航空公司的波音机在北京首都机场腾空而起，机上乘坐着参加亚非拉乒乓球友好邀请赛的外国运动员及某国政府代表团。飞机起飞后不久，因发动机故障请求返航降落，同时要求在空中放油。在如此紧急的情况下，这个要求经过了从塔台指挥员、机场值班领导到民航总局领导又到空军领导直至总参共13个环节的层层请示，     

南非，足球，闲聊

7月1号到7月6号整好有一空档。于是乘坐飞机经迪拜前往开普敦，考察世界杯体育营销。 实际上，广告圈的各位在这个阶段去南非都是工作。比如，在迪拜转机，迎头碰见某大学副校长。这位大哥认真地跟我说，他去南非开个国际会议。被我当场揭穿。“看球就看球，不要冠冕堂皇。”当然，本人也是接受现代集团邀请。现代集团是世界杯合作伙伴，     

感悟德国之行

德国人的文明与修养——如此等待 我所乘坐是德国汉莎航空公司的飞机,因此飞机上大多为德国人,在经历了十几个小时的飞行,我被德国人的酷爱读书的良好习惯和精神所折服;通过对一些突发事件的态度,我深感德国人高度文明与自我修养的精神值得提倡。