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《中国公路.建设市场专刊》2008,(23):54-55
万县(现在为重庆市万州区)曾经是天府之国四川的通商大门.长江上著名的水码头。千百年来,这里船来船往。热闹繁华。但是,码头上货物的中转始终靠骡马驮运和老百姓的肩挑背磨。群众期待有一座桥.一座能跨越长江天堑的桥。这个梦一做就是几百年,即使是在建国以后,这个梦也一直没有实现。改革开放以后,随着社会经济发展和三峡水利工程的规划提上日程. 相似文献
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徐捷 《中国公路.建设市场专刊》2014,(4):70-85
人到中年,工作和家庭的重负渐渐减轻,便极力想去看看外面的世界。一直对“世界文明七大奇迹之一”的吴哥情有独钟,之前计划了几次都因丈夫工作忙而未能成行,如今终于可以借新年假期圆这个梦了。 相似文献
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《中国公路》编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2008,(4):I0001-I0001
假如没有那场洪水,我们就不会记住1998;假如没有那场非典,我们就不会记住2003;假如没有这场大范围的冰雪灾害,2008年的这个初春,也许就会平淡地消失在我们的记忆之中。 相似文献
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目前,财政部长谢旭人在十一届全国人大常委会第二十七次会议上作关于2011年中央决算的报告时公布,2011年中央行政单位“三公经费”支出合计93.64亿元,其中车辆购置及运行费59.15亿元。看到这个信息俺不禁想到,《扬子晚报》特派记者周茂川一行造访韩国京畿道政府,据韩国政府接待官员介绍,整个道政府只有8辆公车,整个首尔市政府只有4辆公车,而且这个事在人家看来似乎算不上什么问题。 相似文献
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何吉成 《中国公路.建设市场专刊》2022,(23):71-73
<正>秦朝是中国历史上第一个大一统的封建王朝,作为历史上第一个中央集权制国家的元首,秦始皇一生留下了许多“大手笔”,除了统一六国、南征百越、北击匈奴、开拓西南,统一度量衡、统一货币、统一文字外,他还热衷“大兴土木”,可以说是一个妥妥的“基建皇帝”。除了生前死后享用的阿房宫、秦陵外,他还建设了大量的军事、水利、交通工程,如万里长城、郑国渠、灵渠、驰道等。为了做到全国交通“一盘棋”,秦始皇首先进行“车辆标准化”,统一车宽以六尺为制,做到一车可通行全国,这就是有名的“车同轨”;其次是修筑以咸阳为中心、辐射四面八方的驰道网,著名的驰道有上郡道、临晋道、东方道、武关道、西方道等,其中有一条道路十分特别,它就是当时的国防战备公路——秦直道。 相似文献
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丁晨 《中国公路.建设市场专刊》2013,(23):142-143
交通诗歌,古已有之,积淀丰厚,源远流长。从传说中的黄帝发明指南车,到连接秦蜀的千年蜀道和中国历史上被称之为最早的"高速公路"秦直道及发端于长安的古丝绸之路,以至肇始于三秦的古老神奇的中国驿传制度等,都无不浸透着典雅、独特的诗歌文学魅力。我国最早的诗歌总集《诗经》就有不少描绘"周道"的诗歌。譬如《诗经·小雅·四牡》的"四牡騑騑,周道倭迟"。是说:4匹公马跑得累,大路遥远又迂回。《诗经·小雅·大东》的"周道如砥,其直如矢"。 相似文献
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“春晚”仿佛成了国人无法割舍的一道“大餐”.经过演员汗流浃背的表演.导演殚精竭虑的编导.有关部门火眼真睛的审查.这道精心煎炒烹炸的“大餐”,着实兴奋了国人的味蕾.然而.这道“大餐”一做就是二十多年.再也翻不出新花样了.编导们已江郎才尽.国人兴趣也在锐减:就说今年春晚吧.出彩的节目寥寥无几.坐在电视机前看下去吧.很没意思,不看吧.仿佛觉得缺点儿什么。唉.春晚这道“大餐”已成鸡肋矣。 相似文献
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在拉萨的八廓街上有所著名的黄房子--玛吉同米,而在北京,去玛吉阿米的食客大多也不是奔着菜而去,而是为了去寻一段梦。邂逅一个人。这个人就是传说中集诗人、浪子与活佛于一身的仓央嘉措。 相似文献
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万清安 《武汉交通职业学院学报》1997,(4)
中共中央《关于加强社会主义精神文明建设若干重要问题的决议》明确提出:当前要以加强职业道钻建设、纠正行业不正之风为重点,大力倡导爱岗敬业,诚实守信,办事公道,职务群众,奉献社会的职业道结.这为我们进一步加强职业道错建设指明了方向。加强图书馆工作人员的职业道德建设是图书馆社会主义语神文明建设的重要内容。在市场经济条件下,高校图书馆工作人员应该具备什么样的职业道德呢?笔者认为主要表现在两个大的方面,一是热爱图书馆事业,二是无私地奉献社会.一、热爱日书馆事业热爱图书馆事业,其表现在;1.敬业爱岗。敬业爱… 相似文献
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正2012年,习主席讲中国梦:国家富强、民族振兴、人民幸福,加起来,就是伟大的中华民族的复兴之梦。我认为,作为一个企业也要有一个梦,这也是中国梦的一部分,对于宅急送来讲,我们的宅急送之梦就是:公司富强、客户满意、员工幸福!这个梦想实实在在,方向明确,对 相似文献
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雄关屹立,苍山依旧,如今贵州大地仍不改当年毛泽东笔下的沧劲豪迈。只不过,长征路上的金戈铁马已经化作今日筑路铁军。在贵州雄浑的山川之间,他们以凛冽情怀投入到了一场没有硝烟的战斗。黔道之难,甚于上青天,贵州高速公路建设者们历经千辛万苦,在崇山峻岭问打造出的通途大道,犹如条条蛟龙飞架山川。在这跨越时空的历程中,贵州几代人富民兴黔之梦正在变成现实! 相似文献