四月汽车产销止跌回升:新能源市场重新洗牌

车市终于迎来市场反弹,但自主品牌面临考验,新能源汽车尚未走出低谷。已经连续下滑了21个月的中国车市,终于盼来市场反弹。5月11日,中国汽车工业协会(下称"中汽协")公布月度汽车产销数据显示,今年4月,我国汽车产销分别实现210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%。这是中国汽车销量,自2018年7月以来首次实现正增长。     

汽车新能源革命——新能源汽车的中国机遇

借助汽车产业的新能源技术革命，未来10-20年，将是中国汽车产业实现跨跃式发展、作大作强自主品牌的一次重大历史机遇，能否把握稍纵即逝的时机？需要中国政府和汽车产业界的共同努力     

新能源汽车商业化挑战

6月22日,工业和信息化部展开了对新能源汽车新一轮的调研。工信部装备司司长张相木对《中国投资》表示,此次调研是为落实《节能新能源汽车产业发展规划》的实施,为制定相关实施细则和工作方案做准备。有消息称,该《规划》目前已经内部下发汽车企业,将于近期公布。新能源汽车无疑是当下最热闹的     

长城汽车在政府采购市场捷报频传——自主品牌汽车品质修炼见成效

（本刊讯）2009年3月中旬,河北省公安厅再次采购了90辆长城汽车作为基层警用巡逻车,这是继河北公安厅2008年集中采购445辆长城汽车作为“三基”工程建设基层警务专用车和广东省司法系统集中采购173辆长城汽车订单之后,针对长城汽车公司的又一次集中采购。政府部门频繁的采购长城汽车,不仅反映了政府部门对自主品牌的扶持力度,更标志着自主品牌在品牌、产品品质上等方面已经提升到了一个全新的高度。     

新能源汽车研究综述

新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析,同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述,旨在为进一步的研究有所启示和帮助。     

中国汽车自主品牌发展分析

汽车工业是我国的支柱产业,发展民族产业,辅助自主品牌将是我国汽车产业今后发展的重点。本文通过总结目前我国汽车自主品牌的发展现况与成就入手,分析我国在现阶段自主创新实践过程中存在着的问题,并提出我国汽车产业在新时期下的发展机遇和突破点。     

中国自主品牌汽车中高端车之路艰巨而漫长

以低价车起家的吉利、长城、奇瑞等自主品牌开始向中高端市场进军,以摆脱扣在头上的低端帽子。但自主品牌在中高端市场的发展却未尽如人意。本文在分析自主品牌中高端车市场现状的基础上,从品牌营销、技术研发等角度提出发展对策。     

2月汽车销售121万辆自主品牌和小排置车份额增加

随着哥本哈根气候峰会的进行,中国政府关于碳减排的承诺,将推动我国“低碳”汽车的加速发展。新能源汽车将成为行业竞争的制高点。《新能源汽车发展规划》预计明年3月出台,《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》也发布在即,这将使我国新能源汽车的发展环境日益完善。     

自主品牌撑起韩国一片天

品牌象征经济实力 提起韩国，人们自然就会想起三星、现代和LG等知名品牌。韩国企业自主品牌的形象，既代表了韩国的同家形象。也象征着韩国的经济实力。在美国《商业周刊》公布的“2005年全球100知名品牌”中．韩国占了3个，分别是居第20位的三星，第84位的现代和第97位的LG。     

绿色技术的新能源汽车市场调查分析

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为了人们生活中非常普遍的交通工具之一,然而汽车的使用在给人们的生活带来便捷的同时,其尾气的排放对人们所生活的环境也造成了一定的危害。因此,利用绿色技术开发先进的新能源汽车已然成为了我国未来汽车行业发展的主要趋势以及环境保护和石油资源节约的主要途径之一。     

汽车金融公司的产业价值链整合对自主品牌汽车集团的启示

汽车金融公司通过提供金融服务,将汽车产业价值链中产品运动与资金运动紧密地结合在一起,从而使资金流在各个环节的运行紧密地结合在一起,从而使资金流在各个环节的运行更为通畅,提高汽车制造集团的资金运用效率。汽车金融公司向汽车产业价值链多个环节提供专业化的金融服务,使汽车制造集团的营销手段更为丰富,提高了汽车制造集团对汽车产业价值链的整合能力,进一步加强了汽车制造集团的综合竞争力。汽车金融公司在汽车产业价值链中所体现出的整合作用,对我国自主品牌汽车制造集团汽车金融服务的发展具有很好的启示。     

我们将一如既往地做好自主品牌汽车——专访中兴汽车销售公司副总经理高玉静

她是一位汽车销售界的老总，同许多投身于汽车事业的老总们一样，她把自己对汽车的无限热情和激情投身于工作中的每一个细节。并靠着这份热情和激情战胜了那可怕的病魔的困扰，顽强地战斗在汽车销售的第一线。她就是中兴汽车销售公司副总经理高玉静。本刊记者对她进行了专访。     

中国自主品牌汽车“走出去”现状

2008年是中国汽车"井喷"的第三个年头。"走出去"的中高级形式取得了一些进展,但也面临着很多困难。     

汽车企业如何破解新能源汽车发展困局

近些年来,随着我国国民经济的发展以及人们薪资水平的大幅度上升,人们的生活水平与生活质量得到了大幅度的提高.汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具.随着我国汽车拥有量的增加,我国的道路环境受到了严重的威胁.在这种社会发展的大环境之下,新能源汽车应运而生.电动汽车与新型燃料电池汽车都是新能源汽车的重要组成部分,并且已经在世界范围内得到了快速且充分的发展.但是,新能源汽车有一定的缺陷,比如说,性能不好且成本高等等,不能大量地出现在市场之上.因此,本文以汽车企业如何破解新能源汽车发展困局为题,分析我国汽车企业在发展新能源汽车的困难以及相应的解决策略.     

北汽新能源:叩开电动车市场大门

北汽新能源在进行纯电动汽车商业化探索中着力解决"产品定位"和"产品质量"两大问题在新能源汽车领域,北京汽车新能源汽车有限公司(以下简称北汽新能源)应该算是后来者。然而,这个后来者对于新能源汽车商业化的态度却比先行者们乐观许多。"我们不愁整车生产出来没有消费者购买",北汽新能源总工程     

外资大举杀入,自主品牌“三电”危机浮现

一直以来,我国新能源汽车行业有一个共识,即在“三电(电池、电机、电控)”中,本土企业生产的驱动电机具有国际领先优势,这一细分领域似乎是最不应该被担心的。然而,事实并非如此。     

我国继续推动新能源汽车应用

1月11日上午,电动车辆国家工程实验室在北京理工大学揭牌。实验室建设项目以电动车辆整车技术为主线,最终建设成为一个国家级电动车辆试验与检测基地。为推动新能源汽车的产业化进程,2009年年初,科技部等部委联合推进“十城千辆”大规模示范行动,     

长城汽车（601633）打造国内自主品牌汽车龙头

长城汽车是我国汽车行业知名自主品牌,皮卡与SUV的领军者,公司经营管理能力居于行业前列。我们认为,长城汽车将充分受益未来中国汽车消费结构变迁创造的发展机遇,未来成长空间广阔,投资价值显著。给予“强烈推荐”评级。     

加强自主创新 发展自主品牌

中国已是一个世界经济大国,但不是经济强国,加快发展自主品牌对实现我国建设创新型国家的宏伟战略至关重要。本文阐述了品牌的内涵及其发展自主品牌的意义,提出了加强自主创新发展自主品牌的几点对策措施。     

资本市场支持新能源产业发展需求与制度经济分析

我国经济发展正面临资源缺乏的瓶颈,因此新能源产业的发展是我国实施可持续发展的有力保障,但目前我国新能源产业的发展并没有得到资本市场的充分支持。针对上述情况,笔者首先分析我国新能源产业目前利用资本市场发展的状况及存在的问题,然后进一步分析资本市场支持新能源产业发展的必要性,最后从规范资本市场制度层面提出相应的对策并进行相应的经济效果分析。