The Competitiveness of the Maritime Clusters in the Baltic Sea Region: Key Challenges from the Finnish Perspective

This article examines the Finnish maritime cluster by identifying the key challenges hindering its competitiveness. The main bottlenecks for the future are concluded to comprise rising cost levels in relation to customer demand, the need for human and capital resources, the need for financial and scientific support for innovation activities, and the lack of contacts and resources when competing for large-scale international projects. These issues are relevant also for the other maritime clusters in the Baltic Sea Region. Thus, joint policies and cooperation in tackling these issues could support the competitiveness of the maritime sector in the whole region.     

Migration in the Baltic Sea Region in the Context of Demographic Change

Due to increasing life expectancies and low birth rates, the population will shrink, and its average age will increase in most of the regions in the Baltic Sea area during the next decades. Especially in the Baltic states, population decline is intensified by emigration of people. There are plenty of factors stimulating emigration from the eastern part of the Baltic Sea Region to Western countries, especially wage disparities and differing opportunities for finding a job in knowledge-intensive sectors. However, it can be expected that in the course of economic convergence, wage gaps and structural disparities will shrink in the Baltic Sea area. Nevertheless, this will take a longer time, making it necessary for countries to think about policy options suitable for reducing emigration. Among these, reinforcing structural change and improving overall living conditions are at the top of the agenda.     

Liquefied Natural Gas in the Baltic Sea Region

This study analyzes the liquefied natural gas (LNG) terminal plans and their impact on gas supply in the Baltic Sea Region (BSR). Although the realized capacity of the planned terminals will be smaller than the planned one, these LNG terminals are strategic investments, as they will introduce competition that has a lowering impact on the price, and moreover, the terminals will improve the security of gas supply, though the BSR cannot build its gas supply on the LNG deliveries alone. In other words, the terminals will not replace Russia's deliveries but rather allow the countries in the eastern BSR to diversify a proportion of their gas supply.     

基于循环经济的区域产业竞争力模型构建研究

循环经济突出的特点是实现了"人、自然资源、环境与经济"相互协调的发展模式,它的优势是引导一个区域摆脱"末端治理"的发展之路,实现区域可持续发展。而以循环经济为基点的区域产业布局,将会为区域经济竞争力的提升开拓更广阔的空间与潜力。因此,基于循环经济的区域产业竞争力模型的构建就成为区域产业竞争力研究的基础。     

Transport and Logistics Developments in the Baltic Sea Region until 2025

The aim of this article is to chart likely futures of transport and logistics in the Baltic Sea Region in 2025. The research draws on a Delphi study data collection process, which included an international panel of experts. Several sector-related factors are identified that affect competitiveness of the region by 2025 from transport and logistics perspective: fuel and operational efficiencies, technology diffusion, labor productivity, low-cost country subcontracting, under-capacity in road and rail infrastructure, blue-collar labor scarcity, and sector regulation. Competitiveness oriented policy recommendations are presented accordingly.     

The Economies of the Baltic Sea Region: Growth Patterns and Foreign Trade Now and in the Future

The article studies the economic growth patterns of the Baltic Sea Region countries, describes their gross domestic product trends, and predicts the future developments. As foreign trade is one characteristic of interrelationships between the countries, the geographical pattern of foreign trade is analyzed, especially emphasizing the linkages between the countries in the Baltic Sea Region. The article pays attention also to the perspectives in the 2025 time framework and ends with some comments regarding the conditions for future development.     

安徽省服务贸易竞争力分析

根据安徽省服务贸易的进出口数据,构建指标体系,运用定量分析的方法客观评价现阶段安徽省服务贸易竞争力水平。未来安徽省服务贸易可持续发展的对策是:积极发展第三产业,加快服务业体制创新;促进生产性服务业发展,加强服务业品牌建设;扩大服务业的有序开放,吸引外资更多流向服务业;保持承接产业转移的持续力,加大人才培养力度。     

委托人代理人竞争力与合约报酬分配评述

委托人代理人竞争力是委托代理合约设计与报酬分配的重要决定因素,沿着委托人代理人产权控制权占有与合约报酬分配、治理机制对委托人代理人竞争力约束与合约分配、信息不对称及委托人代理人竞争力与合约分配、委托人代理人个人特征与合约报酬均衡等线索,梳理、评价有关委托人代理人竞争力与合约报酬相关课题的研究进展,并指出该领域未来研究的发展趋向。     

对提升大企业核心竞争力的思考

本文认为,与发达国家的大企业相比,我国的大企业规模偏小,效率不高,技术创新能力较差,国际化水平较低,体制改革亟待深化。提升大企业核心竞争力,应增强企业技术创新能力,培育企业核心竞争力;集中企业资源从事某一领域的专业化经营,逐步形成自己在经营管理、技术、产品、销售、服务等方面与同行的差异;从竞争对手和市场空缺中寻找机会,建立自己的比较优势,并构建支撑这种优势的潜在核心能力;整合核心资源,进行重组,加速信息化建设。     

实施创新驱动战略提升产业竞争力研究——以南通为例

产业竞争力是反映区域经济可持续发展能力的重要指标之一。新经济时代,随着市场竞争加剧,资源与环境的刚性约束加强,仅依靠要素驱动,提升产业竞争力已不可持续,而创新驱动将成为提升产业竞争力的有效途径。以南通市为例,阐述实施创新驱动战略对提升产业竞争力的意义;在分析南通市产业竞争力总体现状的基础,应用产业竞争力的"钻石模型"理论,研究创新驱动战略推动南通产业竞争力提升的主要障碍,提出包括大力整合与优化要素资源,实现要素资源向创新资源转变;充分利用国内、国外两个市场,推动产业创新与产业升级;以重点项目技术攻关为突破口,提升自主创新能力和产业能级;积极培育创新型企业,打造知名品牌;加强政府科学规划与引导,完善体制、机制保障,营造良好产业发展环境等对策。     

从宏观到微观的三维国际竞争力分析

国际竞争力是国与国之间竞争能力的比较,它会随着竞争主体的不同而呈现出层次性的特点.这种层次性主要表现为从宏观、中观到微观的三维特征:即国家的国际竞争力、产业国际竞争力和企业国际竞争力.本文针对国际竞争力的三维层次进行了逐一的分析,在揭示它们各自的内涵与外延的基础上,对三者彼此之间的联系作出了基本的判断.     

基于先进物流技术的制造企业竞争力提升研究

制造业物流是我国物流业的重要组成部分之一,是社会物流需求的绝对主体,将制造业与物流业有效联手能实现双方共赢的目标:一方面,能提升制造业企业的核心竞争力;另一方面,能有效整合社会资源,使经济成本和社会成本均最小化,有利于企业和社会的可持续发展。因此,探讨基于先进物流技术的制造企业竞争力提升具有一定的现实意义。     

中国服务贸易竞争力及服务业结构缺陷分析

20世纪90年代起,国际服务贸易得到迅速发展,成为当今世界经济发展的新引擎.文章从服务贸易和服务部门两个角度,通过与国际对比,运用国际市场占有率、贸易竞争指数和"显性"比较优势指数,对我国服务贸易的竞争力进行了定量实证分析,阐明了我国服务业存在的行业结构和就业结构这两大缺陷,提出了如何提高我国服务贸易国际竞争力的建议.     

中国环境保护对产业国际竞争力的影响分析

建立了一个环境保护强度的综合评价指标体系,通过对不同污染程度产业的国际竞争力分析,将环境保护强度与产业国际竞争力的相关关系进行实证检验,指出环境保护强度与产业国际竞争力并不具备规律性相关关系。     

优化投资环境 开发投资热土

经济发展环境是影响经济发展速度与质量的主要因素。只有具备优越宽松的投资环境 ,才能形成生产要素流动的“洼地效应” ,使招商引资的愿望变成现实。因此 ,必须树立强烈的开放意识 ,不断优化投资环境。要想将外地客商招得来、留得住 ,不仅要加强基础设施建设 ,大力优化投资的“硬环境” ,解决制约经济发展的“瓶颈”矛盾 ,而且要加大改革力度 ,积极优化投资的“软环境” ,实行优惠政策 ,提供优质服务 ,保护公平竞争 ,提高劳动力素质。从而创造适合生产力发展的外部条件 ,加快投资热土的形成 ,占领对外开放的制高点 ,赢得市场竞争的主动权。     

“一带一路”沿线国家认证认可国际竞争力评价

认证认可是国家质量基础设施的重要组成部分,被称为质量管理的"体检证"、市场经济的"信用证"、国际贸易的"通行证",在提升产品质量水平、推动产业结构升级、规避双边贸易壁垒、降低贸易通关成本和促进贸易合作与发展方面扮演日益重要的角色。选取"一带一路"沿线国家作为样本,从服务竞争力、区域竞争力、国际影响力、创新竞争力、基础竞争力等五个维度构建"一带一路"沿线国家认证认可国际竞争力指标体系,考察沿线各国比较优势,研判"一带一路"认证认可格局。结果显示:"一带一路"认证认可格局涵盖卓越型竞争力、潜力型竞争力、成长型竞争力和沉寂型竞争力四个阵营,我国位于卓越型竞争力阵营,在区域竞争力、国际影响力和基础竞争力方面占据比较优势。"一带一路"倡议提出以来,我国积极发展与沿线国家间的经贸合作与双边互认,与蒙古、新加坡、哈萨克斯坦等签署了标准化合作协议,推进产品标准双边互认建设。中国认证认可的影响逐步深入至经济、社会的各个领域,其服务能力、服务效果仍具备较大的提升空间。     

美日物流法律制度比较及对我国的启示

美国和日本拥有世界上最发达的物流业,他们的物流法律制度各有特点。通过两国物流法律制度的比较可以为刚刚起步的我国物流法律制度提供经验和发展方向。本文总结美日两国物流法律制度的特点并从中得到一些启示。     

中部地区中小企业竞争力动态评价

已有的研究文献中对地区中小企业竞争力的评价主要是静态的评价,其实竞争力应该是一个动态的、相对的概念,对地区中小企业竞争力进行动态评价更有必要。通过构建一套度量中小企业区域竞争力的评价体系,并对中部地区6个省中小企业竞争力进行了动态评价。     

产业集群竞争力研究综述

随着产业集群在地区经济发展中的作用不断增大，理论界对产业集群竞争力的研究也在不断深入。本文依次对产业集群竞争力的含义、指标体系以及评价模型等进行了综述，并在此基础上，对产业集群竞争力的研究方向进行了简单分析。