成渝经济区旅游协同发展的研究

成渝经济区设立后,以成都、重庆两个特大城市为经济增长双核已促进区内多领域的深度合作。成渝经济区旅游资源类型丰富,产业优势明显,将旅游业作为成渝经济区开展区域合作又一领域,对全面实现成渝经济区深度合作、推动成渝经济区持续快速发展具有重要意义。本文以协同学为理论基础,对区域旅游协同发展的涵义及其表现形式进行界定和阐述,从旅游资源、区位优势、产业优势等角度分析了成渝经济区旅游协同发展的条件,指出了成渝经济区协同发展需要克服的障碍,提出了成渝经济区协同发展的对策。     

增强成渝经济区自主创新能力的对策研究

成渝经济区在中国西部地区经济发展中占有极其重要的地位,而提高自主创新能力对成渝经济区提高产业竞争力,发挥其经济增长极作用进而提升成渝经济区在全国的整体实力具有极大影响。本文从成渝经济区发展现状出发,分析了成渝经济区发展存在的主要问题,提出了增强成渝经济区自主创新能力的政策建议。     

两大城市群扛起成渝经济区发展重任

历时3年时间,《成渝经济区成都城市群发展规划（2014—2020年）》、《成渝经济区南部城市群发展规划（2014—2020年）》两大规划终于出台。     

成渝之间交通运输现状分析和存在问题

国家“十一五”规划将成渝经济带规划为国家的重点发展目标,这是国家在西部大开发计划中迈出的巨大的一步。作为西部中在经济和文化上最为发达的地区,成渝经济有能力担负起在西部大开发中的领军角色。成渝之间的共同发展将是决定这一规划成功与否的关键。所以本文在这样的前提下对成渝间的交通运输现状做了分析,并指出一些问题。     

“十二五”期间成渝经济区的机遇与挑战

国际经济形势以及国内经济的发展基础为成渝经济区发展提供了良好的机遇。东部的产业转移以及汶川地震的投资都成为了成渝经济区发展的推动力量。成渝经济区面临的挑战在于区域内合作机制的完善;产业竞争力的提升;交通、水利、能源等重大基础设施的建设以及土地等资源的集约利用等。     

沿着国家区域战略方向——2008-2009年度浙商省外投资热点板块解读

继十大产业振兴规划之后,区域振兴规划成为国家打造经济新的增长极的重大步骤,目前已经成为新的热点。国剩比准建立的经济区有12个,包括东北老工业基地、中部经济区、广西北部湾经济区、上海浦东新区、天津滨海新区、成渝新区、长三角经济区、殊三角经济区、京津冀经济区、关中天水经济区、海南经济特区、海峡西岸经济区。     

对成渝经济区现状分析及一体化的建议

通过对成渝经济区的构想和四川、重庆两地经济现状的比较,阐述了成渝经济区区域的经济现状,分析了目前存在情况的原因,并提出一些建议和看法。     

浅析成渝经济区的发展

随着我国工业化城市化进程的加速推进,大城市在区域经济发展中的中心地位与辐射带动功能日益突出,以大城市为中心的城市群成为我国增长速度最快、经济实力最强的区域。重庆成都都是西部地区为数不多的区域性中心城市,成渝经济区也是长江上游城镇与产业最为密集的区域。受长三角、珠三角以及京津冀地区经济飞速发展的启示,作为长江上游核心区域的成渝经济区其经济发展的未来趋势与空间格局的演变越来越引起人们的重视。本文试图从成渝经济区的区域划分出发,分析了成渝经济区的优势,总结了其发展的问题,最后提出了发展的机制和思路。     

区域经济与商贸物流企业的发展机遇

区域经济与地方商贸物流企业的发展之间有着紧密的关联。本文主要结合西部大开发、成渝经济区和长江经济带的情况,通过分析区域经济的发展特点与趋势,论述区域经济给商贸物流企业带来的机遇,并提出相应的发展规划。     

工业化进程、城镇化水平对区域经济的影响-基于成渝经济区的实证分析

本文通过对成渝经济区1978-2012年反映工业化进程和城镇化水平对区域经济影响的5个指标进行实证分析发现,工业化进程、城镇化水平对成渝经济区区域经济发展具有较为明显的促进作用。但是,通过分区的模型估计则发现,各变量对重庆和四川分区的影响不尽相同,这说明成渝经济区中区域经济发展的协调性依旧不够,重庆和四川相关地区没有能够有效打破省域界限,实现优势互补和经济协调发展。     

新形势下仁寿县园区经济发展模式探究——以成都天府新区建设为契机探索仁寿县经济园区建设

成渝经济区及天府新区建设,已上升为国家战略。仁寿县作为与成渝经济区“双核”驱动的一核和天府新区建设主体的成都相毗邻,也迎来了难得的历史机遇,肩负着重大责任。近年来,仁寿县以经济园区为载体推进工业化建设,是调整改善工业布局、培育支柱产业、壮大龙头企业,促进经济加快发展,真正实现全面、协调、可持续发展目标的重要手段。本文以仁寿视高经济园区为例,对仁寿县在新形势下发展园区经济,融人成都,一体发展进行了探析。     

成渝经济区循环经济发展测度研究

成渝经济区地处长江上游,是长江流域重要的水源涵养、水土保持和维持生物多样性功能区。重庆市和四川省在"十一五"规划中提出了一系列旨在加强节能减排和生态环境保护的措施和目标。建立循环经济评价体系,反映现阶段成渝经济区循环经济运行情况,判断和测度循环经济的发展水平,具有重要的现实意     

遂宁融入成渝经济区的战略思考

遂宁作为成渝经济区中具有特殊区位交通优势的地区,在实现融入成渝经济的过程中,必须认真审视遂宁在成渝经济区的定位,注重融入成渝的路径选择,建立融入成渝的战略机制。     

基于面板数据的都市圈竞争力评价模型

"十一五"规划把长三角、津京冀、成渝地区、东北地区等跨省区的经济区发展纳入国家层次的规划,列入"政策关照区",四川和重庆将迎来新的历史发展机遇。本文在国内外学者对都市圈竞争力研究的基础上,提出了都市圈竞争力的评价指标体系和基于面板数据的评价模型,并进一步对长三角、珠三角、津京冀与成渝都市圈的比较研究分析提出了思路。     

现代物流交通运输对成渝地区双城经济圈经济增长的影响及机制分析

本文基于2007—2016年15个地级市与1个直辖市的面板数据,运用面板回归模型对成渝地区双城经济圈中交通运输能力对地区经济增长的影响进行了实证检验,并利用中介效应法分析了影响机制。研究发现：（1）交通运输能力的提高对成渝地区双城经济圈整体以及除开成都、重庆两座核心城市的其他次级城市的经济增长都具有显著的促进作用;（2）产业结构的优化同样显著促进了成渝地区双城经济圈的经济增长;（3）逐步回归后发现,成渝地区双城经济圈整体交通运输能力的改善以就业人数为中介,进而影响到地区经济增长;而在重庆、成都以外的其他次级城市当中,交通运输能力的改善是以就业量和人均消费支出的变化为中介,进而影响到经济圈内次级城市的经济增长。     

论成渝经济区的现状及发展

从成渝经济区发展的历史条件来说明其形成和发展的必然性和可能性。分析成渝经济发展的契机,发展过程,取得的成绩以及存在的不足。并对成渝经济区的发展和建设提出自己的建议。     

促进成渝经济区发展的税收政策研究

到2010年为止,我国西部大开发的第一个十年规划已顺利完成。在西部大开发迈入新的历史阶段之际,成渝经济区被视为未来西部经济发展的一个重要增长极,其经济的高速发展需要国家区域经济政策的支持。税收政策作为国家宏观调控的重要工具,在协调区域经济发展中具有不可替代的重要作用,探求区域经济发展中的税收政策,对于当今促进成渝经济区经济的高速发展有着重要的现实意义。本文简单介绍税收政策在区域经济发展中的职能,并提出成渝经济区现行税收政策存在的问题及针对这些问题相应的建议。     

中原经济区文化创意产业发展研究

发展文化创意产业,可创造经济新增长点、优化区域产业结构配置,对区域经济的发展具有重要的促进作用。中原经济区具有深厚的文化积淀、便捷的交通运输、丰富的人力资源,文化创意产业发展空间广阔,但文化创意产业人才的缺乏以及目前薄弱的发展基础限制了其发展。针对这一情况,政府需进行全局性规划管理、制定文化创意产业扶持政策、加大文化创意产业人才引进与培养力度,加大知识产权保护力度等,促进中原经济区文化创意产业发展。     

成渝经济区绿色发展的系统考察——《成渝经济区全域绿色发展模式研究及政策设计》评介

绿色发展理念是我国全面建成小康社会的重要引领,实现区域绿色发展是区域生态文明观的重要体现,其核心是以人为本,基本方法是经济、社会、环境、区域合作等全领域、全方位、全过程建设内容的统筹兼顾.成渝经济区是“西部地区重要的经济中心、全国重要的现代产业基地、深化内陆开放的试验区、统筹城乡发展的示范区、长江上游生态安全保障区”,在成渝经济区协调发展的重要布局中,绿色发展既是科学发展理念又是其重要举措,也是生态文明建设在成渝经济区的贯彻与落实.     

关于推进成渝经济区产业融合的思考

区域经济的发展就是区域内产业融合的进程。产业融合具有创新性优化效应、竞争性结构效应、组织性结构效应、竞争性能力效应、消费性能力效应和区域效应,产业融合已经成为一种趋势。因此,为了更好的推进成渝经济区的发展,就得加快制定相关措施促进成渝经济区的产业融合。