珠江—西江经济带经济与生态协调度比较研究

在理解可持续概念的基础上,文章拟通过构建生态环境状况和经济发展状况评价指标体系,选择以珠江—西江经济带作为研究对象,运用因子分析法确定评价体系中指标权重值,构建两者协调度模型,对珠江—西江经济带环境与经济协调发展关系进行分析。研究发现,珠江—西江经济带内各市生态环境和经济发展协调关系非均衡性地区差异显著,在此基础上给出促进二者协调度的政策建议。     

基于城市流强度模型的珠江-西江经济带城市经济联系分析

基于城市流强度模型,对珠江-西江经济带城市经济联系强度进行定量分析。结果表明：珠江-西江经济带经济发展处于较低水平阶段,整体外向功能差,城市流强度偏低;从空间上看,中上游城市发展水平有限,外向功能弱;下游城市外向功能较强;城市经济联系随流域向下游增强,辐射带动作用显著;城市内各行业之间外向功能表现不平衡,上游城市集中于第一、二产业,下游城市外向功能行业较集中于管理与服务行业。据此,提出了加强珠江-西江经济带各城市间经济联系的建议。     

金融支持:珠江-西江经济带建成传统产业优化升级示范区研究

金融是现代市场经济的核心,是实现产业优化升级及其园区建设的重要支撑和有力保障,金融支持传统产业优化升级及其示范区的渗透力、作用力、影响力和推动力前所未有。目前,金融支持体系不完善、资金供求矛盾突出成为制约珠江-西江经济带建成传统产业优化升级示范区建设的瓶颈。文章通过分析珠江-西江经济带传统产业优化升级示范区建设金融支持体系的现状,探索金融支持珠江-西江经济带,建成传统产业优化升级示范区的基本路径,旨在推动珠江-西江经济带建成传统产业优化升级示范区的步伐。     

区域绿色经济发展路径及其制度保障研究——以珠江-西江经济带为例

作为一种新的经济发展模式,绿色经济已上升为很多国家施行绿色新政、追求绿色财富的核心内容。在区域经济一体化进程中,推进经济发展的绿色转型已成为区域经济发展的新"引擎"。本文以珠江-西江经济带为例,探讨以发展循环经济、发展低碳经济、发展生态经济和提高生态福利为区域绿色经济发展的新路径,建立健全绿色投资激励政策、生态补偿机制和府际合作机制等制度保障,以促进区域绿色经济发展。     

珠江—西江经济带发展下物流英语翻译人才培养研究

人才是创新发展的根本动力,只有进行人才培养创新改革,才能让人才产生更大的经济效应。珠江—西江经济带是南部实施经济战略大跨越、大发展的一个重要区位,对于区域经济的整体实力提升具有重要的现实意义。物流翻译人才是外贸翻译的重要智力组成部分。本文主要分析了物流人才培养中存在的问题并提出物流翻译人才培养的重要途径,以期为珠江—西江经济带发展输送更多合格的翻译人才,最终实现区域经济的跨越式发展。     

珠江—西江经济带城乡一体化发展研究

在新型城镇化建设推进的过程中,我国的城乡关系形成了特殊的二元经济结构,这种城乡相对分离的二元结构已成为影响城市建设和国民经济健康运行的最大障碍。文章拟通过构建城乡一体化评价指标体系,使用多层次因子分析方法和综合集成分析,将珠江—西江经济带内城市城乡一体化水平划分为三个分区。结果表明:区域总体城乡一体化水平非均衡性显著,不仅两省之间差距较大,各省内部城市之间也存在较大差距。为缩小区域城市之间的发展差距,在研究基础上给出解决城乡二元经济结构的对策建议。     

珠江—西江经济带框架下内河区域港城一体化研究——贵港案例

珠江-西江经济带是我国西南、中南地区开放发展最热的经济板块,贵港港地处珠江—西江经济带心脏位置,然而作为内河港,贵港的区位优势远不如沿海港口,但它是沿海港口的内联港,内陆经济发展的助力器和经济外运的枢纽。为此,就贵港港进行实例收集、数据整理、调查了解目前在它发展中所遭遇的问题,运用经济增长极及乘数效应等原理进行分析,发掘出制约内陆港的经济发展及作用的发挥因素。最后以港城一体化的视角,提出发展贵港港城经济的策略。     

珠江-西江经济带县域经济发展研究——加快培育支柱产业群以广西北流市为例

产业群对于促进经济发展、推动城乡一体化具有特殊意义。以广西北流市为例,阐明了培育支柱产业群对发展珠江-西江经济带的县域经济的重要作用,分析了目前发展产业群存在的问题,进而提出了培育产业群推动县域经济发展的新思路。     

吃透新定位打造增长极——广西融入珠江—西江经济带开放发展研究

《珠江—西江经济带发展规划》的出台,标志着珠江—西江经济带的发展正式上升为国家战略,这赋予了广西腾跃发展的重大历史机遇。广西想要把握住这一发展的新机遇,须吃透新定位打造增长极,须融合新发展形成新合力,还须挖掘新优势全力开启珠江—西江经济带开放发展的新纪元。     

城乡统筹发展视角下的农村金融探究

目前,我国农村金融发展相对滞后,城乡金融二元结构比较突出。发挥金融对统筹城乡发展的支撑作用,需要从加快农村经济发展、培育市场主体、创新金融产品和服务、完善担保机构和保险体系等多个方面共同推进,同时应注重金融立法、财税扶持、发展农村经济合作组织等配套措施的完善。     

从旅游竞争力角度剖析徐州旅游产业发展

论文从城市概况、旅游资源、旅游产业、旅游保障、旅游形象和旅游满意度六个方面对徐州、连云港、开封、枣庄四个城市旅游竞争力进行对比研究,提出龙头项目带动,形成产业集群;进行区域合作,谋求联动效果;搭建旅游载体,构建全域旅游;多重旅游保障,重视人才培养;打造旅游品牌,细分旅游市场;智慧旅游试点建设,提升旅游满意度等徐州旅游产业发展路径。     

从全球经济危机透视俄罗斯能源业发展趋势

能源工业作为支柱产业,在俄罗斯经济的恢复与发展中起着不可替代的作用,然而,席卷全球的金融危机令一直靠能源出口带动投资与消费,拉动经济快速增长的俄罗斯损失惨重.从外汇储备、股市、预算赤字、能源开采量等方面阐述全球经济危机带给俄罗斯能源业的影响并着重分析经济危机下俄罗斯能源业动态及对发展趋势的预见.     

全域旅游背景下舟山旅游交通发展研究

全域旅游是新的旅游业发展模式,全域旅游对旅游交通提出了新的要求,包括旅游交通要以游客流为导向,旅游交通要体现旅游元素,旅游交通注重旅游服务质量。舟山旅游交通现状目前存在一系列问题,包括:陆路交通发展滞后于旅游业,水路旅游交通是舟山开发海岛旅游的瓶颈,民航旅游交通也不尽人意,交通工具旅游功能缺失,从业人员服务意识缺乏,综合的交通服务功能体系不完善,缺乏系统整合。因此舟山旅游交通应该采取以下措施:加快陆路旅游交通建设,尽快提升水上交通能力,突破海岛旅游交通瓶颈,逐步改善空中旅游交通条件,增加服务设施,对从业人员进行培训,提高服务质量;互联网+旅游交通融合发展,提升信息化水平;积极建设旅游集散中心,完善旅游交通服务综合体系。     

南昌市旅游经济社会发展现状分析

对南昌市旅游业在全省旅游业和国民经济中的地位,以及在一临近省会城市旅游业中的地位进行了分析,发现南昌市旅游业在全省旅游业中的地位在下降,还没有成为南昌市经济的支柱产业,但有成为支柱产业的势头;与周围省会城市相比,南昌市旅游业发展显得滞后。对南昌旅游业社会效应研究发现,南昌旅游业有助于增强游客爱国情感,有助于当地民族文化的保护和发展并促进当地生活环境的改善。     

城市旅游核心－边缘空间结构协同发展形成机制研究——基于上海城市轨道交通建设视角

文章基于城市旅游轨道交通建设视角,以上海为例,从旅游核心区与边缘区在旅游发展水平上逐渐趋同;城市旅游核心区与旅游边缘区的空间发展关系互补、均衡、协同发展;城市旅游核心区与边缘区旅游可达性差异缩小;城市旅游核心区与边缘区旅游产品价格差异缩小;日益壮大的乡村旅游发展;城市轨道交通建设与旅游用地一体化;城市旅游边缘区人口与游憩需求增加;城市轨道交通旅游带的形成等八个方面分析了城市轨道交通建设对城市旅游核心与边缘空间结构形成及协同发展的影响机制。     

全域旅游背景下的海东市乐都区休闲农业和乡村旅游发展研究

海东市休闲农业和乡村旅游发展主要立足特有的生态、民俗、历史、宗教和黄河旅游文化五大品牌资源优势,各区县因资源优势的不同,产业发展方向的差异,形成了各自独有的市场竞争力及特色旅游产品,目前海东市民和、互助、循化三县休闲农业和乡村旅游发展较好,重要的竞争资源以休闲农业产业、自然风光、特色人文为主。因此,在全域旅游的背景下乐都区怎样发展休闲农业和乡村旅游,如何很好的融合是乐都区旅游发展的难题。本文从休闲农业和乡村旅游发展的现状,存在问题及解决的措施等方面进行分析和研究,提出自己的建议和意见。     

加工贸易在我国经济发展中的前景分析

随着改革开放的不断深入,我国加工贸易不断发展壮大,目前已涉及到我国绝大部分产业,在拉动国民经济健康发展、推动国内配套产业发展、促进国内产业结构调整和技术进步、利用内外资方面发挥了积极作用。但加工贸易在发展的同时,也存在着一些问题,造成我国外贸依存度过高,冲击国内相关原料工业的发展,加剧国际间贸易摩擦,走私问题比较普遍等。文章提出,我国加工贸易升级要抓住国际产业转移的机遇,处理好与产业结构调整、区域协调发展和引资量质并举的关系,突破传统监管观念,重视社会责任,提高加工增值含量,并发挥政府管理部门的管理效能。     

城乡经济协调发展的问题、成因及对策研究——以江苏省为例

城乡经济协调作为我国实现城乡一体化发展的先行条件,是当前阶段我们所要解决的重大社会经济问题。本文以江苏省为例,通过收集影响江苏省城乡经济协调发展的主要指标的数值,就时间和空间两个维度对江苏省城乡经济的协调发展的现状进行深入分析,并从生产力、要素聚集效应、劳动力市场和社会保障制度四个方面探讨了江苏省城乡经济协调发展中问题的主要原因,最后提出了相关建议措施。