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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(20)
湘西州列入首批"国家全域旅游示范区"创建单位,湘西迈入了"全域旅游时代"。湘西全域旅游时代的到来,推动了湘西乡村旅游发展从景点旅游向全域旅游转变。在肯定全域旅游对湘西乡村旅游发展产生积极影响的同时,也要认识到当前在发展全域旅游中湘西乡村旅游还存在一些问题,要通过积极发展智慧旅游、实施高端业态引领、完善乡村旅游治理模式等方面推动湘西乡村旅游持续快速发展。 相似文献
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本文对汉中市发展全域旅游的历史进行了简要回顾,分析了汉中发展全域旅游的现状,汉中发展全域旅游的优势,指出了汉中市发展全域旅游存在的主要问题,提出了相应的对策建议.希望借此提高汉中旅游形象,促进汉中全域旅游事业的快速发展. 相似文献
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全域旅游发展理念刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
《商场现代化》2016,(9)
全域旅游的概念近来在社会上逐渐引起注意,越来越多的地方对此表示很高的积极性,并就此进行了各具特色的实践。2015年末,全国首批共计262个"国家全域旅游示范区"创建单位正式发布,可以预见,在不久的将来,全域旅游将成为各地区文化旅游业发展的主流模式。本文将从全域旅游的概念入手,结合发展全域旅游的意义和指导思想,浅谈全域旅游的发展思路,给出全域旅游发展的对策建议。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(2)
探索海南全域旅游发展的路径,缩小地域经济差异。儋州作为海南农业大市具有丰富的资源,同时其地理位置优越,交通便捷,适合发展热带农业以及农业旅游。全域旅游导向下儋州农业旅游的开展效果明显,但同时也出现开发产品无特色、营销无力等状况。儋州农业旅游要结合当地特色,发挥地域优势,在热带特色高效农业的带动下促进农业旅游的发展,为打造高品质海南全域旅游做贡献。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(24)
2018年阳江市接待游客总人数超2300万人次,旅游总收入突破300亿元,凸显优势产业的地位。《关于加快全域旅游发展的意见》的提出,为阳江市扩大对外开放、加快全域旅游的发展提供了重要的依据,对阳江市旅游业的发展也是一个良好的契机。然而,阳江市的全域旅游发展起步较晚,目前还存在比较多的问题。本文先对阳江市全域旅游进行了三方面的现状分析,找出阳江市发展全域旅游发展过程中存在的问题,并借助全域旅游发展的理论,提出阳江市发展全域旅游的战略途径,希冀对阳江市全域旅游的全面协调发展提供客观的参考意义。 相似文献
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全域旅游作为国家旅游业发展的重要政策,一直是旅游业发展的关键点。本文在全域旅游的视角下,对漠河旅游业发展现状进行分析讨论,并基于目前漠河旅游业存在的问题提出切实的建议,以促进漠河全域旅游的发展。 相似文献
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在新的经济环境下,发展旅游业对我国经济具有重要意义,全域旅游作为一种新的旅游理念,是绿色发展的新途径,能够促进周边产业发展,支持循环经济发展。各地政府应响应国家号召,开展经济和旅游规划。鉴于此,本文分析了全域旅游的特点,提出了促进经济发展的措施。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(3)
"全域旅游"这一概念的提出,标志着我国新兴旅游发展模式的开展,对推进我国供给侧结构性改革和旅游产业转型具有开创性意义。本文以内蒙古自治区首府呼和浩特市旅游为例,就其旅游发展现状和问题进行分析探讨,并提出解决途径,将其丰富的旅游资源更好的融入呼和浩特市全域旅游的旅游产业发展中。 相似文献
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全域旅游背景下舟山旅游交通发展研究 总被引:2,自引:0,他引:2
全域旅游是新的旅游业发展模式,全域旅游对旅游交通提出了新的要求,包括旅游交通要以游客流为导向,旅游交通要体现旅游元素,旅游交通注重旅游服务质量。舟山旅游交通现状目前存在一系列问题,包括:陆路交通发展滞后于旅游业,水路旅游交通是舟山开发海岛旅游的瓶颈,民航旅游交通也不尽人意,交通工具旅游功能缺失,从业人员服务意识缺乏,综合的交通服务功能体系不完善,缺乏系统整合。因此舟山旅游交通应该采取以下措施:加快陆路旅游交通建设,尽快提升水上交通能力,突破海岛旅游交通瓶颈,逐步改善空中旅游交通条件,增加服务设施,对从业人员进行培训,提高服务质量;互联网+旅游交通融合发展,提升信息化水平;积极建设旅游集散中心,完善旅游交通服务综合体系。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2017,(8)
大众旅游时代,全域旅游作为一种新的发展理念正在影响着我国旅游业的发展。随着2016年国家首批全域旅游示范区创建单位的确定,晋中市被列入其中,这意味着晋中市旅游业发展面临新的战略机遇。从全域旅游视角出发,作为旅游目的地的晋中市在旅游开发与利用中存在开发程度不足、旅游产品形式单一、旅游基础设施不完善的问题,提出新的旅游发展思路:树立"全域旅游"的发展理念、开发全域旅游产品、建设旅游公共服务体系,以提高其旅游吸引力,从而促进当地的经济发展。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(30)
旅游产业与农业的融合渗透、关联多处于初级阶段,产品创新、市场拓展对接等方面均严重落后于消费者的多元需求,如求新、求独、求奇、求异等,造成多元需求与有效供给不对等,这仍是农业旅游产业附加值偏低的重要因素。本文主要就湘潭市农业旅游的制约瓶颈和发展方式提供参考性建议,以期有利于全域旅游下农业与旅游业的融合发展和可持续发展。 相似文献
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