论BOT项目融资模式在基础设施建设中的应用

文章就针对BOT项目融资模式在基础设施建设中的应用进行了分析,主要介绍了BOT项目融资模式在基础设施建设中应该遵循的原则等相关情况,针对目前我国BOT项目融资模式在基础设施建设中存在的一些问题,提出了对应的解决措施,希望能够为BOT项目更好的开展提供一些参考的价值.     

BOT融资模式在我国基础设施建设中的应用

BOT融资模式是我国进行基础设施建设最常用的一种投融资形式,本文结合相关案例分析了BOT融资模式的特点和优势,并在此基础上提出完善相关的法律法规和价值评估体系,合理引导境内外民间资本参与公共基础设施建设。     

高校新校区建设融资模式分析

教育投资是影响我国高等教育发展的最主要问题之一,扩大校园土地资源,调整校园的建设规划,改善办学条件,扩大办学规模,已成为大部分高等学校的一项重要战略任务。通过对目前高校新校区建设存在的融资问题以及四种不同的融资方式进行了分析,为高校新校区建设进行多元化融资、改善融资困境提供一定的借鉴和参考。     

论我国城市基础设施融资的BOT模式

我国城市基础设施建设已取得了长足的进步,但还存在着资金短缺,融资渠道单一等问题。为改善这种状况,需要引导外资和社会资本进入基础设施建设领域。在我国城市基础设施发展现状下,借鉴国外的先进经验,我国政府鼓励采用BOT融资方式,对基础设施项目进行投资。这对解决我国基础设施建设投入不足,保持经济稳定快速发展具有重要意义。     

BOT模式在铁路项目融资研究

通过对项目融资模式(BOT)模式的研究,对其在铁路融资中的应用做简要分析。     

高校新校区建设多元化融资探析

当前,多元化筹资已逐渐成为高校新校区建设的趋势。文章通过分析当前高校新校区建设存在的融资问题,对各种融资方式进行探讨,为高校拓宽新校区建设的融资渠道、改善融资困境提供一定的借鉴和参考。     

浅议高校BOT融资模式

BOT是近年来国际上比较流行的解决公共建设资金不足的融资模式,已经在我国一些基础设施的建设中得到了运用,并取得了较好的效果。同时,BOT融资方式的运用也在一定程度上缓解了我国高等教育快速发展与办学经费紧张的矛盾,是解决高校建设资金缺口的有益方式。本文对高校引用BOT的实施范围、实施现状进行了分析,并探讨了我国高校推行BOT存在的问题,具有较强的实践意义。     

BOT融资模式在某高速公路项目中的综合运用分析

本文尝试着在分析BOT项目融资模式应用的实际状况的基础上,通过对BOT融资模式在A市某高速公路项目项目中的综合运用进行了分析,希望对相关人员实际工作的运用有一定的指导作用.     

BOT项目融资问题研究

1.引言 对基础设施的有效需求是BOT方式的起源.BOT是英文Build-Operate-Transfer(建设→运营→转让)的缩写,特指利用私营资本投资于可收益的基础设施建设的一种方式.利用BOT建设方式进行融资称为BOT融资.     

澳大利亚BOT项目融资模式及启示

BOT是英文BUILD—OPERATE—TANSFER(建设—经营—转让)的缩写,其含意为;一个建设项目,承建者或发起者(非国有部门)通过契约从委托人(通常为政府)手中获得特许权.成为特许权所有者之后,着手从事这个项目的投资、建设、经营,并在政府特许期内,拥有该项目设施的使用权和项目的经营权.特许权期满后,将项目设施全部移交给委托人.BOT项目特许期,一般为10—35年,也有更长一些的.     

金融危机时期BOT融资模式在我国适用性研究——以铁路建设中引入BOT模式为例

2008年9月以来,旷日持久的美国次贷危机转化为严峻的世界性金融危机。从宏观环境来看,目前正值中国铁路行业大变革、大发展的时代,在当前金融危机的局势下铁路BOT项目融资,不仅能解决如何筹资建设的问题,还能解决经营模式、投资回报的问题。既保持运输集中统一指挥、提高运输效率,又能使投资者对投资价值有一个比较正确的判断,对未来的投资回报有一个比较合理的预期。     

积极探索民间资本参与BOT融资

尽快启动民间投资是实施积极的财政政策,扩大内需的一个重要目的。开放和引导民间投资参与BOT融资,是在我国加入WTO形势下,尽快启动民间投资的一条现实而重要的途径,在一定程度上也是势在必行的。 这是因为,第一,基础设施存在着巨大资金需求。我国基础设施建设任务十分繁重,据有关部门预测,“十五”期间,全国仅城市基础设施建设就大约需要投资1万亿元,这样大的资金需求仅靠财政资金是不可能的(现今我国基本上还是吃饭财政),全部靠外资也不现实(外资与国际政治经济形势关系密切,具有较大的不确定性),大量利用银行贷款存在一定困难(国有商业银行的资金来源均依赖于市场,筹资成本不可能大幅度降低,基础设施项目投资规模大、建设周期长、投资回收慢,投资风险较大。因此,基础设     

项目融资模式研究文献综述

在当前经济形势下,受金融危机的影响,很多项目的融资显得更加困难。项目融资有很多模式,各有其特点和使用范围。选择何种融资模式来拓展资金的来源渠道,使投资主体多元化,提高投资效率,成为加快我国基础设施建设的必由之路。近年来很多学者关注这一领域,并形成了一些有价值的研究成果。对这些文献进行梳理,并具体分析BOT模式以求解决当前基础设施建设融资难的问题。     

关于基础设施建设融资模式的研究

改革开放以来 ,我国经济取得了巨大的成果 ,但基础设施建设的资金不足已经成为制约我国经济发展的“瓶颈” ,扩大融资渠道是解决这一问题的最直接有效的方法。这里从研究当前国际上通行的项目融资模式入手 ,简要分析了我国项目融资存在的问题 ,并对进一步推广BOT等项目融资模式提出了几点建议。     

高校新型BOBT融资模式探析

本文以民大科技楼建设项目为例,着重介绍了我校BOBT项目融资的运作模式,为BOBT融资模式在高校后勤基础设施以外的工程项目中实施提供了成功的实践经验。     

新疆公路物流建设应用BOT融资模式研究

近年来,随着我国经济的快速发展,公路物流建设投资规模日益扩大,政府资金建设公路物流明显不足,资金受限成为影响新疆地区公路物流建设的重要因素。BOT融资模式通过引入社会资本投资建设公共基础设施,可以有效地解决我国欠发达地区在公路物流建设中面临的资金短缺问题。本文通过对BOT融资模式进行介绍,深入分析在新疆公路物流建设中应用BOT融资模式的可行性,并提出完善BOT融资模式在新疆公路物流建设应用的具体措施。     

BOT模式在我国西部旅游扶贫项目中的应用

由英国国际发展局(DFID)提出的PPT模式是消除地区贫困、发展经济的一种有效途径。但是西部地区由于资金的缺乏,致使旅游扶贫项目难以顺利进行。因此,为确保项目的顺利进行,选择合适的融资模式就显得尤为重要。根据我国西部地区以及PPT项目的特点,我国PPT项目可以采取BOT模式进行融资。     

赣州市高校体育场馆采用BOT项目融资方式的探究

赣州市高校体育场馆的基础设施建设现状要求其必须引进外资。BOT（全称Build—Operate—Transfer）即建设一经营一移交,是通过引进外资企业的先进技术和管理提高我国体育设施建设的重要手段。为了进一步研究这一模式,文章首先分析了赣州市高校体育场馆建设中存在的问题,并阐述了BOT的内容和实施过程。     

CZ市基础设施融资模式研究

当前国内关于基础设施项目融资模式理论经过改革开放几十年的实践发展有所突破,但总体而言市政基础设施项目融资还存在融资模式运用不到位、财政供给不足、融资模式短效等问题。文章以CZ市的城市基础设施项目融资模式为研究目标,系统地研究该市城市基础设施项目融资状况及改进措施。