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PK Balachandran 《海外经济评论》2007,(40):48-49
汽车业分析师表示,在斯里兰卡汽车市场,中国模型还是小鱼,但它们有潜力在不久的将来颠覆印度在该领域的主导地位。[第一段] 相似文献
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就在中国汽车业和汽车销售进入快速增长期之际,西方的担心也与日俱增,他们怕中国制造的汽车会和玩具、家电一样,凭借价格优势占领市场。《纽约时报》杂志刊登了署名章,评价了中国汽车业现状,并分析了将来对美国市场的威胁。他惊呼——“如果中国生产像制造玩具、衣服、电器一样来生产汽车,中国经济型汽车也会成为畅销货。等中国高效的工业基础设施到位、可以降价的时候,它一定会来!” 相似文献
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2001年1-3季度,全国的汽车产销保持了较高的增长速度,汽车生产完成174.88万辆,同比增长14.23%,销售完成177.43万辆,同比增长17.73%,其中客车生产完成63万辆,同比增长22.54%;轿车生产累计完成52.15万辆,同比增长15.8%;载货车生产完成59.74万辆,同比增长5.44%。市场销售方面,客车销售完成61.82万辆,同比增长22.63%,轿车销售完成54.64万辆,同比增长26.66%;载货车销售完成60.98万辆,同比增长6.66%。 相似文献
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中国汽车业的好日子真的来了 尽管对第6届北京国际汽车展,北京的汽车业已有了很高的预期,并作了足够的准备,可真到了开幕的那天,参观者之多,盛况之空前,还是将筹办人吓了一大跳。 汽车业的好日子终于来了,来的那么快,让中国汽车业好一阵手忙脚乱。 眼下,全世界汽车制造业的日子并不好过,2001年汽车的产销量比上年下跌了1.5%,2002年预计还将下跌3.9%。可中国的汽车制造业在2002年1到4月生产了创纪录的98.31万辆,比去年同期增加了24.15%,销售汽车98.22万辆,比去年同期增加了24.15%,其中的小轿车的产销量增幅高达30%,私人购车高达50%。天哪,真是一枝独秀哟! 相似文献
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2007年中国汽车市场发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年中国汽车市场一路凯歌高奏,全年实现汽车产销727.97万辆和721.60万辆,轻松跨越700万辆台阶。2006年汽车市场需求增长率25.13%,比年初普遍预期的15%增加了10个百分点。在整体汽车市场中,乘用车产销523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。 相似文献
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按照加入WTO的允诺,我国汽车工业将在2006年把关税降至25%,这也就意味着届时我国汽车市场将完全向国际市场开放,而目前正是汽车工业由幼稚尽快走向成熟的过渡发展期,处于民族汽车工业成败的关键时期. 相似文献
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中国汽车市场超过美国只是时间问题。但是,现在讨论中国汽车业是否能够在2009年超过美国,成为第一大消费国,是没有现实意义的。早在1994年,日本汽车产量就曾超过美国,成为世界汽车产量第一大国。2006年,日本再一次坐上了“第一”的宝座。但后来,这个“第一”又被美国夺回。美日两国都认为,这是非常正常的市场行为,没有必要大惊小怪。 相似文献
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据俄罗斯国际文传电讯社报道,2011年,俄罗斯汽车市场销量达248万辆,仅次于德国列欧洲第二位;但涨幅领先,突破40%。德国以300万辆的销量继续领跑欧洲市场,增幅为10%。2011年,俄罗斯成为三菱公司全球最大海外销售市场、丰田最大的欧洲最大销售市场。也成为雪佛兰和起亚 相似文献
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中国的汽车市场是增长最快的市场,也是竞争最激烈的市场。德国大众汽车公司中国区总裁范安德说:“目前中国是世界上竞争最激烈的汽车市场。” 相似文献
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新能源汽车作为汽车工业新时代的制高点,其产业发展将带来例如交通能源消费结构优化,城市空气污染减少等巨大的经济和社会效益。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。国际经验证明,国家政策对于产业的快速发展和市场的启动,有着极其重要的作用,面对其他汽车生产大国的竞争,中国政府也将新能源汽车列为汽车产业转型升级的关键。 相似文献
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随着国民经济的发展,汽车已经成为重要的居民生活用品,汽车的普及为汽车行业的发展提供了良好的契机,由于我国市场经济发展时间不长,汽车行业还面临着严峻的问题,本文通过简述国内汽车市场发展的现状,在结合国外汽车市场发展办法的基础上,讨论了我国汽车行业未来的发展趋势。 相似文献