从国情出发发展轿车工业的思考

（一）《汽车工业产业政策》的颁布，标志着我国汽车工业正在步入新的发展阶段，同时也为未来15年内把汽车工业建成国民经济的支柱产业提供了政策依据。轿车工业是振兴中国汽车工业的关键。中国的轿车工业，首先要解决好四个方面问题：一要从国情出发，进行产品结构调整，重点发展经济型轿车；二要按照汽车工业发展规律，搞好产业组织结构调整，形成规模经济；三要技术引进与自主开发相结合，并提高自主开发创新能力；四要通过宏观调控和政策引导，建立规范的、公平竞争的汽车市场。上述四个方面的问题，是轿车工业发展的基本条件。天津汽车…     

‘97中国机床工具市场供求分析

从1996年机床工具市场运行情况看，销售产值下滑的幅度和国产机床市场占有率下降的趋势都得到一定遏制，随着“双加”项目的落实，综合各方面因素，1997年机床工具产品的市场总容量仍保持一定增长趋势，国产机床和进口产品的市场划分比例将向有利于前者的方向变化，我国机床工具工业有可能摆脱困境，走出低谷，呈现低速增长的局面。一、1997年机床工具市场需求的特点1．汽车工业及其零部件工业投资的力度加大，对国产机床的需求将有较大增长。预计1997年汽车工业的投资约在125亿元左右，其中设备投资占70de，若按国内国外设备3：7的比例计算…     

汽车信贷消费为何举步维艰

从去年下旬以来,国家批准中国工商银行等商业银行,开展面向个人的汽车信贷消费业务．汽车消费信贷的推出,目的是启动我国汽车市场,拉动国内需求,刺激国民经济增长．时至今年5月,各地区普遍反映成效并不理想。但专家认为,我国汽车消费信贷业务已日趋成熟,只是由于某些方面因素的制约,阻碍了汽车信贷消费业务的发展．其中最为最突的表现为以下两个方面：算一笔总帐：信贷购车实难消受以一辆12万元的桑塔纳为例,一年还贷（不含利息）和各种汽车的收费总计2．8万元左右,与车有关的年检费、养路费、维修费、汽车费等每年还需大约1万元…     

持续、快速、健康发展的汽车工业──十四大以来汽车工业取得显著成就

“振兴汽车制造业，使之成为国民经济的支柱产业”是党的十四大作出的战略决策，党的十四届五中全会又进～步指出：“汽车重点是发展零部件、经济型轿车和重型车，建立起立足国内的汽车技术开发体系，实行规模经营”。党中央的决策，把我国汽车工业提到一个更重要的位置，为我国汽车工业的发展指出了方向。1994年，以《汽车工业产业政策》的颁布为标志，我国汽车工业进入新的发展时期。（汽车工业产业政策》提出：“到2010年，我国汽车工业将成为国民经济支柱产业”。十四大以来，我国汽车工业取得了长足发展，从1992年到1996年，是汽车工业…     

振兴中国汽车工业 营造良好市场环境

中国汽车市场已连续三年低速运行，汽车市场的严峻形势，不仅关系到企业的经济效益，而且关系到汽车工业能否顺利实现“九五”计划和到2010年建设成为国民经济支柱产业。因此，如何培育和开拓国内外市场，营造一个长期、稳定、良好的汽车大市场环境，已是当前加速振兴我国汽车工业乃至推进国民经济发展需要研究的、至关紧迫和重要的课题。一、营造良好汽车大市场环境的重要性和紧迫性1、汽车生产已连续三年低速增长、市场疲软、效益滑坡，几大汽车企业集团面临全面亏损，众多零部件企业处境困难。全行业重、中、轻型货车及轻型客车产量均出…     

振兴汽车工业的战略选择

我国汽车工业在经过了十五年左右的快速发展之后，以国家《汽车工业产业政策》颁布为标志，汽车工业进入了一个新的发展阶段。在这一阶段，汽车工业的主要任务是再用十五年左右的时间，建成国民经济的支柱产业，并带动其他相关产业的发展。按照ZOIO年国民经济发展和社会发展的总体规划，未来十五年国民经济将持续快速增长，我国汽车需求市场也相应处于快速成长时期，根据我国国民经济发展的趋势及汽车市场需求分析，到2O00年当年的需求量预测约为300万辆，保有量预计将达到2000万辆；到ZO10年当年的需求量约为5O0～600万辆，保有量将达…     

加快我国汽车用钢板的发展

编者按：1996年，我国钢产量超过1亿吨，居世界第一位，但在钢材品种、质量和规格等方面远远不能满足汽车工业发展的需要，由我国生产的钢材还无法制造出一辆高质量的轿车。钢材的现状严重地制约了我国汽车工业的发展。汽车工业要振兴，成为国民经济的支柱产业，诚然不是汽车行业一家的事情，而为促进汽车产品相关工业的发展，汽车行业又不是无所作为的。本文分析了我国汽车用钢板发展存在的问题和差距，提出了切实可行的建议，值得钢厂、汽车厂和科研院所参考。随着我国汽车产量的不断增加，对汽车用钢板的需求量也在大幅度增长，预计我国…     

深化资金成本管理 加大扭亏增盈力度 努力提高冶金行业经济效益──在1997年全国冶金财务工作会议上的讲话

一九九七年四月二十三日同志们：1997年全国冶金财务工作会议今天在北京召开。找代表冶金部向参加会议的代表，并向全国冶金系统各级财务工作岗位上的全体同志致以亲切的慰问。这次会议是我国国民经济开始进入适度快速和相对平稳发展轨道，我国钢产量突破1亿吨、全面进入叙的发展阶段的形势下召开的。会议的主要任务是：认真贯彻中央经济工作会议和冶金工作会议精神，总结1996年财务工作，分析面临的形势，安排部署1997年的财务工作，围绕今年冶金行业生产经营目标和增强企业的市场竞争力，进一步研究盘活资金、降低成本、扭亏增盈的措施，…     

我国执行新的《汽车报废标准》

随着国民经济的发展，我国汽车保有士迅速增长，1986年制订的（汽车报废标准）已不适应汽车生产和交通运输的发展以及交通安全、节能、环保等要求。国家经贸委、国家计委、机械部、内贸部。公安部、国家环保局等部门对这个标准进行了修订，产生了新的（汽车报废标准）（1997年修订版）并于近B发布实施（国经贸经（1997）456号文）新标准规定，凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车（合越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大＼大、中、轻…     

我国烟草工业面临的主要问题与出路

一、我国烟草工业发展中面临的主要问题及深层矛盾我国是世界上最大的烟草生产和消费国,烟草工业在我国国民经济中占据着举足轻重的地位。1997年全行业实现工商税利900亿元,出口创汇4．8亿美元,烟叶出口创历史最好水平。但是近年来,我国烟草工业正面临着严峻的挑战。据报道,我国烟草第一大省云南省1997年全行业实现利税比1996年减少10亿元,首次出现负增长,全省烟草行业的亏损面已达17％。云南烟草工业发展中面临的问题具有一定的代表性。笔者认为,目前制约我国烟草工业进一步发展的主要因素有以下几个方面：1．国内卷烟市场基本饱和…     

长风破浪会有时

历史的车轮进入公元1996年之际，我国机械、汽车工业正式启动振兴，中国的机械、汽车工业将从此揭开划时代的一页。1992年10月12日，江泽民总书记在党的十四大报告中指出：“振兴机械电子、石油化工、汽车制造和建筑业，使它们成为国民经济的支柱产业”。机械、汽车工业因其在国民经济发展中的地位和作用，决定了它们应发展成为国民经济中具有战略意义的支柱产业。美国国家经济研究局研究61个国家的数据证明：“机械的积累是国家生产力增长率的主要决定因素。”马克思在《资本论》中指出：“各种经济时代的区别，不在于生产什么，而在于怎样…     

论汽车产业链的构建

汽车产业已成为国民经济的支柱产业,构建和完善我国汽车产业链是保证汽车产业发展的重要支撑,本文在对汽车产业进行分析的基础上,从汽车制造、售后服务、政策、市场及汽车再制造入手,提出构建我国汽车产业链的具体思路。     

关于扩大汽车消费的政策建议——2000年汽车与社会发展研究咨询中心“中国家用汽车消费若干政策问题研究”报告之一

从1997年到2000年,随着国民经济持续稳定发展,人民的生活水平也在不断提高,汽车进入家庭也就形成了势不可挡的趋势。为了国民经济的稳定增长,增强综合国力,促进人民生活水平的提高,我国必须发展汽车产业,这是毋庸置疑的。     

调整发展战略 促进我国汽车工业发展

我国“复关”在即，这意味着我国汽车工业将全方位参与国际竞争，走向统一国际市场。但是我国现行汽车工业还缺乏国际竞争能力。那么，如何使其在这次冲击中抵御住挑战，由被迫加入到积极参与国际竞争，并且在竞争中立于不败之地？笔者认为，当务之急是调整汽车工业发展战略。一、统一认识，不能把汽车工业作为幼稚产业加从保护众所周知，我国的汽车工业发展已有40余年的历史了。40年，对日本的汽车工业来说，已使其从婴孩成长为巨人；就韩国的汽车工业而论，已使其从零跃升为韩国国民经济发展的支柱产业。那么，我们发展了40年的汽车工业，…     

华能集团面临的挑战和对策

面临的挑战1998年,华能集团在改革和发展方面,遇到了以下五个方面的矛盾和挑战：1.电力市场问题已经成为制约华能发展的关键因素随着我国大部分地区电力市场中卖方市场逐步转向买方市场以后。全国发电量的年均增幅呈逐年下降趋势,1995年到1997年,从7．85％、7．2％降到5．1％。1997年,江西、广西、云南三省用电量出现负增长。华能年发电量增幅由1994年的17％降到1996年的4．2％,华能有史以来第一次出现全年发电量增长幅度低于全国增长水平。这种现象的直接原因是目前电力市场中事实上存在不平等竞争的问题,致使华能大多数高效大机组…     

北京市工商局机动车市场管理分局在京召开——2002年国内汽车生产厂驻京办事处首席代座谈会上的情况通报

2002年是我国加入世贸组织的第一年,我国汽车市场将发生深刻的变化。汽车市场己从传统的卖方市场转变为买方市场,汽车需求主体正从公务用车转变为私人用车,汽车工业在国民经济中将扮演越采越重要的角色。各级政府管理部门和企业都将面对深层次、全方位、宽领域的改革形势,对其生存和发展都提出了严峻挑战。因此,作为市场监管主体,我们要进一步认清形势,统一思想,与时俱进,开拓创新,谋求发展。下面主要就北京工商局机动车市场管理分局加强市场竞争监管,积极配合汽车贸易园区的规划建设和2001年北京地区汽车市场回顾等方面向大家做一通报。 一、2002年分局的工作思路及重点 我们的总体工作思路是:以市场监管为中心,突出抓好查办案件、信用监管、旧车市场和品牌专     

汽车工业发展日新月异 “产业政策”必将再铸辉煌

我国的汽车工业是国民经济的重要组成部分，四十年来，尤其是改革开放以来，汽车工业得到很大发展，对改善交通运输状况，带动相关工业发展，促进高新技术的应用和开发，提高劳动就业率，发挥了重要的作用。汽车工业在国民经济发展中的地位和作用日益显著，其工业总产值占机械工业总产值的三分之一以上，1995年评选的机械工业百强企业中，汽车行业有39家，为其向支柱产业发展打下了基础。一、中国汽车工业发展的历程中国汽车工业的发展从1953年兴建第一汽车制造厂开始，发展到年产超过百万辆的规模，总体上经历了两个阶段。现在正步入第三个…     

汽车工业产业政策

为把我国汽车工业（含摩托车工业，下同）尽快建设成为国民经济的支柱产业，改变目前投资分散、生产规模过小、产品落后的状况，增强企业开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产业组织的合理化，实现规模经济，特制定汽车工业产业政策。通过本产业政策的实施，使我国汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，再经过两个五年计划，到2010年成为国民经济的支柱产业，并带动其他相关产业迅速发展。第一章政策目标和产品发展重点第一条国家引导汽车工业企业充分运用国内外资金，努力扩展和开拓国内国际市场，采取大批量多品种生产方式发展。20…     

纪念国产汽车诞生四十周年促进汽车工业持续快速健康发展

以第一辆解放牌汽车投产下线为标志，今年是国产汽车的40周年华诞。而中国汽车工业的创业、成长和发展，则有43年历史了。经过几代汽车职工的艰辛努力，我国汽车工业取得了长足的发展。回顾历史的成就，主要体现在三个方面：一是形成了车型系列比较完整的生产格局。从生产载货车到客车、轿车，从基本车型到变型车、专用车，从单一品种到系列化、多品种，从小批量生产到大批量生产，现已具备了生产重、中、轻、徽。轿、客、专用和特种共八大系列汽车的能力，在品种上基本满足了国内市场的需求，初步形成了几个具有一定规模、相当实力的大型企…     

二OO一年A股市场行情展望(上)

2001年是我国证券市场发展进程中十分重要的一年，证券市场的规范发展被列入到整个国家的中长期发展规划中，表明证券市场在国民经济发展中的地位有了进一步提升。面对新的机遇，2001年的证券市场又将如何演绎呢？一 从基本面的情况来分析，今年我国证券市场仍将处在一个良好发展的经济环境中，这主要表现在以下几方面： 1．2001年我国宏观经济仍将保持高速增长，综合国力得到进一步增强。综合各方面的预测报告，对我国今年的GDP增长都有8％以上的预期，第十个五年计划也明确了未来几年中国民经济将保持较快发展速度，经济结构战略性调整…