基于GIS的中小学校车查询及安全系统的设计与实现

中小学校车事故的频发引起了社会各界的广大关注，为了强化校车管理系统，我们以河南省郑州市为例基于GIS开发了该系统，采用 Dijkstra 最短路径算法结合GIS的道路网络拓扑分析选择应急最优路径，此外还有校车信息检索、安全等级评价等功能，以提高校车系统的运行效率及安全系数。为校车安全管理提供依据和支持，为校车用户提供参考和建议。     

热点三 校车

2011,对校车来说是沉重的一年,连续不断的校车事故,自去年9月山西校车安全事故后,接二连三的几次校车事故让一个个鲜活的小生命从这个世界上消失。血淋淋的惨痛教训一次又一次的拷问着     

放下惰政思维，提速校车发展

当前，校车安全问题再次引发社会强烈关注。如何避免校车事故频频发生？发展校车有哪些模式？政府责任如何跟上？     

校车之痛 发展之殇——校车问题，犹如一颗定时炸弹

当甘肃正宁县十九条鲜活的生命随严重超载的简陋校车一起消逝的时候。当大江南北城市农村一起又一起校车事故频发的时候，眼看着一条条鲜活的生命离我们而去，校车问题成了我们这个时代的发展之殇……     

校车不是问题的全部

校车悲剧再一次发生。12月12日，江苏丰县一辆校车在避让三轮车时侧翻，截至13日凌晨，有15名学生死亡。 接连发生的校车事故把全国人民的注意力都集中在了那一辆辆质量低劣的校车上。 政府该花多少钱配校车？校车制度是否会建立？孩子们的安全谁来保障？这些热火朝天的讨论却忽视了造成这场“上学路上危机”的本质：2001年以来“大跃进式”的农村“撤点并校”所带来的“上学”后遗症。     

校车不是问题的全部

校车悲剧再一次发生。12月12日，江苏丰县一辆校车在避让三轮车时侧翻，截至13日凌晨，有15名学生死亡。 接连发生的校车事故把全国人民的注意力都集中在了那一辆辆质量低劣的校车上。 政府该花多少钱配校车？校车制度是否会建立？孩子们的安全谁来保障？这些热火朝天的讨论却忽视了造成这场“上学路上危机”的本质：2001年以来“大跃进式”的农村“撤点并校”所带来的“上学”后遗症。     

校车之痛 发展之殇

当甘肃正宁县十九条鲜活的生命随严重超载的简陋校车一起消逝的时候,当大江南北城市农村一起又一起校车事故频发的时候,眼看着一条条鲜活的生命离我们而去,校车问题成了我们这个时代的发展之殇……     

幼儿园校车安全事件致因因素研究

基于幼儿园校车对幼儿健康成长的重要性,从人、管理和环境三个方面探究车上、车下事故和校车窒息三类幼儿园校车安全事件致因因素。从管理学的角度,运用解释结构模型探究致因因素之间的相互因果关系,将19个主要致因因素构建为具有11层的层级结构,得到幼儿园校车安全事件的直接原因、间接原因和根本原因。研究表明,幼儿园外部环境是校车安全事件的根本原因,幼儿园安全管理是其间接原因,个人因素是其直接原因。在此基础上,从国家政府、幼儿园和家庭教育三个层面上提出相应的建议来减少幼儿园校车安全事件发生的概率和降低事故发生的严重程度。     

国内

甘肃：校车停驶 11月16日，甘肃正宁幼儿园校车事故造成19名孩子、1名老师和1名司机遇难。校车所属的小博士幼儿园因此被取消办学资质，700多名孩子无法上学。     

配校车要花4500亿吗

"刚把孩子送上车还不到5分钟就出事儿了。"面对镜头,甘肃校车事故中承受着丧子之痛的中年男子魏红(音)泣不成声。近年来,"校车"不断地进入公众视野,但却总是与事故相关。据本刊不完全统计,2010年10月到2011年9月,一年内全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人,平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。截至记者发稿时,此次甘肃校车事故中的遇难人数已达21人,那些还     

配校车要花4500亿吗

＂刚把孩子送上车还不到5分钟就出事儿了。＂面对镜头,甘肃校车事故中承受着丧子之痛的中年男子魏红（音）泣不成声。近年来,＂校车＂不断地进入公众视野,但却总是与事故相关。据本刊不完全统计,2010年10月到2011年9月,一年内全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人,平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。截至记者发稿时,此次甘肃校车事故中的遇难人数已达21人,     

校车不应该成为政府恩赐品

从发生事故的首要原因来看，大部分也和校车的车辆本身无关，如果这些问题不一起解决，除非开上一辆装甲车，否则事故仍然无法避免。     

规范校车不能因噎废食

甘肃的校车出事．迅速发酵了全国校车集中规范和治理的连锁反应，可是经过这种“一刀切”式的治理过后，孩子与洗澡水一起都被倒掉了，我们看到随着校车的停驶，各地已经出现大量的学生流失，甚至有些幼儿园或将面临停业的艰难境地。仅仅因为校车的安全问题，似乎曾经所付出的努力都需要重头再来。     

我国校车安全问题探讨

构建校车制度、保障校车安全是我国政府的一项重要职责,解决校车问题的必要性与普及校车产生的潜在效益也应引起我国政府的关注。本文通过阐述校车现状及存在的问题,对解决校车安全问题的必要性和可行性进行分析,提出解决校车安全的具体措施,即坚持政府主导、完善法律法规、构建联动机制,以期为解决校车安全问题提供帮助。     

多源流视角下校车制度形成的原因分析

本文运用约翰·W·金登的多源流分析模型,对甘肃正宁校车事故进行了全面分析,从不同政策参与者对政策产生的影响入手,探讨一系列校车事故进入政策议程并最终促使校车制度形成的原因,最后得出结论：校车制度生成之窗的开启是问题流、政策流、政治流共同作用的结果。其中,政策企业家发挥了关键作用。     

校车很费钱 经费怎么办？

公众的期待当然是希望条例能够得到不折不扣落实。但是,我们也知道,每一项安全要求对于校车运营而言,都必然意味着成本增加;如果我们在管理上发力,却在经费来源上留下空白,校车安全条例会被落实成怎样,无疑是非常值得担忧的。     

爆炸煤矿何以“验收合格”？

山西吕梁孝义市安信煤业有限公司主井底发生炸药爆炸事故，34名矿工遇难。这是今年以来全国煤矿死亡人数最多的一次事故，也是今年4月以来全国开展百日安全专项行动以来最重大的一次煤矿责任事故。当中央电视台焦点访谈记者采访时，吕梁孝义市煤管局一位负责人仍称该煤矿“安全验收都合格”，我们不禁要问：当地的煤矿安全监督部门是如何验收的？     

国内

甘肃：校车停驶 11月16日,甘肃正宁幼儿园校车事故造成19名孩子、1名老师和1名司机遇难。校车所属的小博士幼儿园因此被取消办学资质,700多名孩子无法上学。     

美国校车：马路上的“黄色特权”

在美国．孩子是全社会的财富．校车的安全得到全社会的重视和关注，黄色校车的特权在人们的眼里早已是理所当然的事情。校车作为最安全、最具特权的车，已经有100多年的历史。校车行业是美国少数几个为政府严格管制的行业。政府在这个行业中涉入极深，远远胜过其他行业．对该行业的立法也多过其他行业。完善的法律制度保护，涵盖各个范围的生产标准，都为乘坐校车的学生提供了保障。     

校车不应该成为政府恩赐品

从发生事故的首要原因来看,大部分也和校车的车辆本身无关,如果这些问题不一起解决,除非开上一辆装甲车,否则事故仍然无法避免。