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在对金融危机造成的实体经济产出损失进行测算的基础上,本文着重从经济基础层面对当前G20合作的现实困境加以解释.笔者认为,金融危机对全球经济的冲击形成了G20深化合作的内在动力,但与此同时,冲击的不对称性以及政策效应的分化特征也造成了当前G20进一步深化合作的现实困难.此外,在发展中国家的内部分化特征更为显著的背景下,金融危机后全球经济格局中发达国家主导的局面不会发生根本变化,而围绕市场开放和外部经济失衡调整的利益纷争也必然会有所加剧. 相似文献
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This paper analyzes GATT and its dispute settlement procedure (DSP) in the context of a supergame model of international trade featuring both explicit and implicit agreements. An explicit agreement, such as GATT, may be violated at some positive cost in addition to retaliatory actions that might be induced by the violation. We interpret this cost as arising from “international obligation”, a phenomenon frequently mentioned in the legal literature on GATT. We focus on how international obligation affects two aspects of GATT-DSP: unilateral retaliation and the effect of inordinate delays in the operation of DSP. 相似文献
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Abstract. This paper discusses what could be done to expand services trade and investment through a multilateral agreement in the WTO. A distinction is made between market access liberalization and the regulatory preconditions for benefiting from market opening. We argue that prospects for multilateral services liberalization would be enhanced by making national treatment the objective of WTO services negotiations. Moreover, if complemented by assistance to strengthen regulatory capacity in developing countries, the WTO could become more relevant in promoting not just services liberalization but, more importantly, domestic reforms of services policies. 相似文献
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闽台经贸合作与产业合作基地建设研究 总被引:5,自引:1,他引:5
闽台两省隔台湾海峡相望,区位优越,自然环境和历史人文相似,经济互补性强,经贸合作历史悠久,加强闽台经贸合作,构建闽台经济区,建设台湾海峡经济繁荣带,对于促进两岸统一有重大意义。本文分析了闽台经贸合作的域际条件与发展态势,在此基础上,探讨实现闽台经贸合作持续发展的对策,并提出闽台产业合作领域与基地建设的思路。 相似文献
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中俄韩日四国物流资源整合与物流合作框架 总被引:2,自引:1,他引:1
东北亚物流合作是东北亚经济圈全球化发展战略的突破点,运用比较分析法,进行四国物流资源的特色分析,结合四国物流现状与资源条件特点,并提出联合共建物流合作高地、物流基础平台建设、物流合作的保障措施及建议等主要观点,作为构建四国物流合作的框架,为政府及物流各方协调运作,推动物流合作实践提供参考建议。 相似文献
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基于泛珠三角区域旅游协作条件下的旅游产业纵向一体化 总被引:5,自引:0,他引:5
旅游产业自身的特点为其实施纵向一体化战略提供了一个理想平台。在区域旅游协作的条件下,泛珠三角旅游产业实施纵向一体化战略存在众多的动因和收益,包括降低交易费用、联合生产获取范围经济、消除多重加价和道德风险的外部性、构筑进入壁垒等,也存在着一定的成本和风险,如增加固定成本、管理成本、组织费用和旅游企业对市场和行业的依赖性等。因此,泛珠三角旅游企业在进行纵向一体化、纵向联盟战略决策和纵向一体化方式的选择上,应全面权衡每种方案的收益和成本,利用区域协作的优势,按自身需要进行适当的抉择。 相似文献
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从地理学、旅游学的科学理论视角,提出粤闽赣"千里客家文化长廊"旅游综合开发构想。根据"千里客家文化长廊"旅游资源的禀赋、目前旅游景点开发的规模和层次,以及所对应的国内旅游市场,认为以高速公路、国道、铁路、航空组成的现代交通网络的形成催生了粤闽赣3省7市共同打造世界级旅游品牌——粤闽赣"千里客家文化长廊"的时机。粤闽赣"千里客家文化长廊"亮点在于:在区域旅游合作的前提下第一次在北南千里地域沿客家人迁徙的路径,诠释客家文化"下山、涉水、入海"的传播与融合,为广大客属华侨华裔寻根问祖提供便捷的有益方式。粤闽赣"千里客家文化长廊"已在旅游资源集聚、对外交通便利和开发形式灵活等方面已具备一体化开发的基础,但一体化旅游开发过程中还存在不足,并提出合理性的建议。 相似文献
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我国纺织工业东、西部合作与产业转移 总被引:6,自引:1,他引:5
我国纺织工业主要分布于沿海地区。随着沿海地区经济发展 ,沿海地区生产要素的价格 ,特别是劳动力价格的上涨 ,使得沿海地区纺织工业的传统优势在逐渐丧失 ,纺织工业呈现出向西部地区转移的趋势 ,特别是纺织初加工业。纺织工业向西部地区转移的原因主要是 :来自国内外的竞争压力 ;区域分工与协作的需要 ;国家宏观政策的影响以及西部地区所具有的资源和劳动力优势。从纺织工业转移的前景看 ,棉纺工业向西部地区转移的趋势较为明显 ,而毛纺和化纤工业近期向西部地区转移的趋势并不明显。 相似文献
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Kamal Saggi 《International Economic Review》2006,47(1):29-57
Are preferential trade agreements (PTAs) building or stumbling blocks for multilateral trade liberalization? I address this question in an infinitely repeated tariff game between three countries engaged in intraindustry trade under oligopoly. The central result is that when countries are symmetric, a free trade agreement (FTA) undermines multilateral tariff cooperation by adversely affecting the cooperation incentive of the nonmember whereas a customs union (CU) does so via its effect on the cooperation incentives of members. However, when countries are asymmetric with respect to either market size or cost, there exist circumstances where PTAs facilitate multilateral tariff cooperation. 相似文献
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京津第三产业分工协作特征 总被引:11,自引:1,他引:10
本文在从消费模式和劳动生产率两个方面首先对经典经济基础方法进行修正的基础上,系统分析京津两市第三产业的差别与联系,为京津发展提供依据。其主要结论:①北京第三产业总体优势明显,发挥着全国性三产服务中心的职能作用;天津在第三产业服务输出上,总体明显弱于北京,主要为大区服务。②北京以物流为基础的三产行业处于绝对劣势,或处于显著相对劣势地位;天津则是以知识为基础的服务业相对北京的劣势十分突出。相对而言,北京发挥了人流、资金流、信息流中心的作用,天津则扮演了物流中心的角色,而且这种分工在经历了八五期间之后越发明显。③京津两市联手发展的原则和方式主要为完全分工、相对分工、产业地域一体化发展。 相似文献