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企业以提高经济效益为中心,致力于寻求增加收入入、降低消耗的可能;汽车客运单位增加收入则主要依靠增加票款营收。客运收入=单位收入×运输周转量可见,增加营运收入主要通过提高单位收入和增加产量这两种途径实现。笔者认为通过这两种途径抓营收不容忽视以下几项主要工作。 相似文献
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车辆通行费的征收和管理主要包括：票证管理。财务管理、费款上解等环节。而票证管理即是通行费征管过程中的基础工作，又是首要工作。但在实际工作中却往往被忽视，导致一些问题出现c笔者就如何在通行费征管中做好票证管理工作谈几点看法。回做好通行费票证管理工作的必要性做好通行费票管工作，不仅是公路部门内部管理的要求，也是增进社会理解，化解征缴矛盾的需要。因为，做好通行费票管工作，一方面可以强化相互制约，形成一个互相牵制、相互监督的运行体制；另一方面，可以堵漏增收，确保通行费票款准确无误，及时全额上解，偿还贷款… 相似文献
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近几年来,汽车运输企业中的一些客车司机和乘务人员利用中途加载旅客之便,采取收钱不给车票或多收钱少给车票等手段大肆侵吞票款,情况十分严重.为了控制票款流失,运输企业广泛地运用了稽查手段,取得了一些成效,但侵吞现象屡禁不止,在有的企业还愈演愈烈,仍成为汽运行业最为棘手的难题.如何改进稽查手段,提高其控制效果,这已不仅仅是一个具体工作方法问题,而是一个需要在理论上弄清稽查的控制机理,从而在理论和实践的结合上科学合理地提高这种手段的控制效能.本文将就此进行一些理论上的分析和探讨. 一、作弊的可能性空间和控制的随机性 司机… 相似文献
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汽车货运收入采用“收付实现制”核算,虽不是普遍问题,然而却有的地方在实行。由于实行收付实现制,实际收入与应收收入有一个差额,企业在这个差额中可缓交一部分随收入减少而计算的营业税(养路费、交管费等。从一定程度来说,给运输企业带来一定的利益,但从威远县运输公司一度执行过程中来看,遇到了以下问题。 1、两套报表,核算复杂。每月终结,财务上既要核算出当月车辆的实际生产经营情况,即“权责发生制”核算的成果。同时又要根据实际收款的多少来核算出当月的成本、盈利情况,即“收付实现制”核算的成果。如果不计算出前者,生产指挥者不… 相似文献
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交通部财政部1990年1月制订《国营交通运输企业会计制度》,在第八类结算资金中所设“营业往来”科目,在90页中说明是“核算企业营运业务所发生的应收客户款项”;并在122页中说明是“按权责发生制进行处理,凡属当期发生的收入,不论已否收到现款,都应记入当期的收入,不得提前或拖后”。也就是说运输收入的实现,是按当期发生的运输工作量凭进款部门营业收入报表为依据,而不管发生的收入已否收到现款,运输活动的结束就意味着运输收入的实现。 在实际工作中,运输企业实现运输收入与收到现款不尽一致,其中售票的客运收人与零担货运收入,与回收的现… 相似文献
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加强票据管理,组织好营运收入,是汽车运输企业运输生产和扩大再生产资金来源的保证。为此,我公司于1989年采取了在每本票据封面上加印“使用须知”的方法。即在印刷各种票据的同时,把票据管理办法(或对各种票据使用、保管、缴销及报解等诸方面的要求)一同印刷在票据的封面上,使售票人员经常温习票据管理办法。这样可大大避免了由于售票人员不懂票据管理而造成不应有的损失。同时也堵住了个别思想不健康的人员混水摸鱼有机可乘。经过几年的实践证明、效果很好。介绍一种票证管理的方法@栾仁玉$山东省烟台汽车运输公司 相似文献
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根据鄂政发 ( 1999) 5 6号文精神 ,我市公路通行费收费站已统一使用省局财政厅印制的通行费票证 ,统一归口市公路部门管理。公路部门将全面担负公路收费还贷任务 ,并塑造交通公路窗口形象 ,任重而道远。收费还贷公路车辆通行费票证是通行费收费站根据国家和省有关规定收取车辆通行费时向被收取单位或个人出据的收款凭证 ,也是收费站财务收支的法定凭证。因此 ,在票证上“作祟”往往是收费站乱收费、贪污收费的主要环节和手段。而现代化设备———微机和电视的使用可有效控制“作祟”。使用微机监控有以下优点 :1 有效制约卖回笼票发生。微机… 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路．建设市场专刊》2023,(12):26-29
<正>农村公路“路长制”的实施，有效强化了主体责任落实、加强了各部门工作合力、提升了行业治理能力、夯实了群众基础，推动落实了县级人民政府的主体责任，补齐了农村公路管理养护短板，助推“四好农村路”的高质量发展。 相似文献
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交通系统点多面广线长、流动分散，系统内各级各部门各单位每年除了投入大量人力、物力和财力外，还结合工作实际情况出台了一系列安全管理办法，可以说文件没少发、会议没少开、检查没少去、整治没少搞，但个别单位重特大交通事故仍时有发生，究其原因，与检查“基本可以”、管理“基本正常”、措施“基本落实”等人为因素的存在恐怕不无关系。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2016,(23)
正"路长制"是什么?"路长制"管理模式,将公路管养由单一部门管理变为由"路长"负责的综合管理,以湖南省浏阳市为例,将全部公路"划分"给市领导,组建由市长担任"路长制"工作领导小组组长,分管公路交通工作的副市长担任路长兼常务副组长,其他副市长担副组长,乡镇长担任分路长,市公安局、财政局、国土局、交通运输局等部门负责人,以及各乡镇(街道)行政正职为成员的"路长制"工作领导小组。 相似文献
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本文从分析规费资金征管工作中的不足出发，结合工作实际，阐述了“以票管费”是从源头上规范和加强规费资金征管的重要手段这个论点，提出了“以票管费”、加强票证规费管理的具体措施。 相似文献
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宁乡分公司是长沙汽车客运总公司下属的一个分公司,长沙总公司对分公司实行收支两条线的财务管理办法,即收入全额上缴、成本费用下拨的体制。宁乡分公司下设一个县站、一个建制车队、一个汽车保修厂、九个区乡站、四十三个代办站,财务统一由分公司经理掌握,分公司财会室核算。 针对经营场地分散,营收款解缴不及时和收取营收款的工作中存在的漏洞,我们做了以下工作。 一、加强管收报表的审核工作,随时检查售票员手上的票、款情况。 1.我们对所辖九个区乡站、四十三个代办站实行购票制,预先根据各站实际营业收入情况,给一定金额的周转票,售完… 相似文献
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近年来,随着管理部门的增加,基层企业财会人员的工作负担日趋加重。除要应付财政、税务、物价、审计、主管部门、工商、银行等部门的检查外,还要报送给14个单位会计报表,多达20余份,使基层财会人员不堪承受。这里仅就基层企业上报会计报表提两点不成熟的建议: 1、财政部应明确规定基层企业会计报表应报送的单位,使之制度化。 2、对未列入财政部明确规定报送会计报表的单位,企业有权拒绝报送,如要求企业报送,经企业同意实行有偿使用制。建议财政部明确规定基层企业会计报表应报送单位@易维志$四川省万县地区交通局
@戴尧霞$四川省万县地区… 相似文献
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在公路养路费缴讫证上应加盖哪种“印章”骆玉鸿目前，我国的交通征稽部门在＂公路养路费缴讫证＂上发证机关处加盖的印章，绝大部分是财务专用章或票证专用章。笔者认为，加盖这两种印章中的任何一种的做法都是错误的。错误的根源在于不理解征稽机构发证行为的性质、我们... 相似文献
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在公路养路费缴讫证上应加盖哪种“印章”骆玉鸿目前，我国的交通征稽部门在＂公路养路费缴讫证＂上发证机关处加盖的印章，绝大部分是财务专用章或票证专用章。笔者认为，加盖这两种印章中的任何一种的做法都是错误的。错误的根源在于不理解征稽机构发证行为的性质、我们... 相似文献
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"岗薪制"是企业管理中体现按劳分配和岗位差异的一种分配机制,科学、合理地筹划好"岗薪制"企业员工的个人所得税缴纳方案,可以真正提高员工税后收入水平,实现企业和个人经济效益的最大化,体现"岗薪制"分配方式的优越性。本文从税收角度出发,基于对"岗薪制"企业员工个人所得税案例的计算分析,提出了企业进行个人所得税筹划的方法和考虑的事项。 相似文献
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一、呆帐、死帐的形成市场经济自动调节下,使拥有车辆的车主单位或个人由于经营方法、经营决策、经营手段和内容的不同,所获得的经济效益表现不一样。在缴纳车辆公路规费时,有些车主承担这笔费用比较轻松,而有些车主按时缴费比较困难。比较困难的车主在办理缴费手续时,经过征缴双方协商达成协议后,征稽部门暂时发给随车携带的缴讫证,所欠票款填制记帐凭证,“记入应收养路费收入”形成了往来帐。此后,如果车属单位资不抵债倒闭,或者发生天灾人祸,或者其他原因,车主单位的确没有偿还能力时,以前所欠的规费就会形成呆帐死帐。二、… 相似文献