养路费上解应由“信汇”改为“电汇”

在参加陕西省交通征稽系统行业审计的实际工作中,发现各所向省交通厅上解养路费收入,普遍采用「信汇」方式。我认为有改「信汇」为「电汇」的必要。其理由是: 一、可压缩资金在途时间5天左右。这样,可加速资金周转,发挥资金效益,有利于公路交通建设。 二、可增加「养路费专户存款」利息收入。现行银行存款月利率1.5‰,一万元存款日息为0.50元,按加快五天入帐计算,可多计算 2. 50 元;工商银行现行每笔汇兑业务邮电费收费标准,「信汇」 0. 80元,「电汇」 2. 10 元,相差1. 30 元。电汇一互兀,多得的利息收入足以抵补多付的邮电费。 因此建议今…     

“随带客票”观利弊

近闻,某些单位将“随带客票”作为一种“刹风”、保营收措施,即:司机出车随带一定数量的客票(一般为无车售员的班车),以便在途中代售,代售部分按一定比例返回给司机。此举不无积极作用,在一定程度上抵制了“收钱不给票”的行为,也便于旅客的监督。既能够保住企业的营收,也相应提高了司机的收入。     

“路长制”:公路管理的“浏阳样本”

正路长制是什么?路长制管理模式,将公路管养由单一部门管理变为由路长负责的综合管理,以湖南省浏阳市为例,将全部公路划分给市领导,组建由市长担任路长制工作领导小组组长,分管公路交通工作的副市长担任路长兼常务副组长,其他副市长担副组长,乡镇长担任分路长,市公安局、财政局、国土局、交通运输局等部门负责人,以及各乡镇(街道)行政正职为成员的路长制工作领导小组。     

实行“客票副券核算制”的回顾

一、是特定历史条件下的产物 随着经济体制的改革,横向经济联系的扩大,经济责任制的深入贯彻,经济核算的加强,各种情况都在不断的变化。汽车客运结算工作也就越来越复杂,已不拘泥于省际,地市之间的结算,进而延伸到核算单位内部车队、单车之间的核算方面。也是汽车行业多年来没有很好解决的难题之一。 上述矛盾的产生,客观上运输生产发展迅速,管理跟不上、人员素质跟不上,达不到规章制度的要求;主观上社会存在的思想意识,在新的形势影响下,本位主义抬头,弄虚作假,牟取私利的歪风浸蚀,使主客观的矛盾交织在一起,形成了特定的历史阶段。 当前,…     

青岛公路客运公司实行能源定量包干制试点取得明显效果

山东省青岛公路客运公司在最近召开的全国在用汽车节能技术交流会议和山东省汽车节油技术工作会议上介绍了按照交通部的要求实行能源定量包干制试点的经验,受到了普遍重视。     

公路客运调度实行“待岗车”制好

目前,多数公路客运企业在汽车调度运行体系中,一般都采取“路牌”大循环的办法,就是把本企业(或本站、本队)的所有“路牌”逐月排列出来,让“主车”驾驶员依次循环运行,同时,实行“机动车”制度,一旦“主车”因故不能出车,“机动车”临时顶上去代班,“主车”到位了,“机动车”再退下来。 采取这一方法,从表现上看似乎公平合理,多数驾驶员也容易接受。但是,由于一部分驾驶员思想不健康,在实际操作过程中往往出现许多矛盾,例如:长途线路争着跑,短途线路不想跑;客源多的线路争着跑,客源少的线路不想跑;有“实惠”的线路争着跑,没有实惠的线路不…     

谈公路建设资金管理模式由“粗放型”向“集约型”转变

改革开放以来，各省区广开渠道，大力筹集公路建设资金，推动公路建设事业的快速发展，但是把精力过于集中在筹集资金上，是一种“粗放型”的管理模式，而且随着经济体制改革的深入日益暴露出诸多问题，因此，建立一个科学、效率的“集约型”资金管理模式对于有限的公路建设资金能够发挥最大的效用，具有十分重要的意义。下面结合广西的具体情况，对此进行探讨。●粗放型公路建设资金管理模式存在的问题“粗放型”公路建设资金管理模式的表现形式：只重视资金总量增长是否满足公路基本建设扩张的需求，忽视对资金运用质量、效率的管理，即重…     

关于改革“客票印刷清单”的建议

我省现行汽车运输公司“客票印刷清单”(下简称“清单”)内容,包括:起讫站、票价、印刷张数等等栏目,对每一起讫站的票价要分别填列“票价、公建票、并计票、军童票、抵解半票、残军票”等六个费别栏目。萧山站有近千种票档,就要填写6000个费别栏目,在客票票价或格式变动时,经办人员要化大量人力,日以继夜,加班填写。 是不是可以改革,加以简化。萧山站虽有近千种票档,但票价只有40多个,如果把“票价”栏目,向上移到“清单”的“表头”部分(详附件:改革后的清单),不同的起讫站名,填列在同一票价的“清单”上,相同的“票价”栏目由原来平均重…     

“把脉”公路

正截至2012年底,上海市公路总里程超过1.2万公里,桥梁总数约1万座。其中国省干线公路里程占总里程的14%,县道里程占总里程的21%,乡村公路里程占总里程的65%。最近,听说上海公路"生病了",这可是件大事。生了病就要去治,西医拍片化验治标,中医望闻问切治本。对于公路的"病",上海公路也有自己的法子,别说,还挺有效,治标又治本。且去看看上海公路得的什么"病"。     

公路“综合症”

正山东地形,中部突起,为鲁中南山地丘陵区;东部半岛大都是起伏和缓的波状丘陵区;西部、北部是黄河冲积而成的鲁西北平原区,是华北大平原的一部分。境内山地约占陆地总面积的15.5%,丘陵占13.2%,平原占55%。逾24万公里的公路穿越其间,两千多万辆机动车畅行在公路上,公路安全成为每一位出行者十分关注的问题。这几年公路上的车越来越多了,速度越来越快,交通事故也越来越多,出     

服务“一带一路”倡议的国际联运旅客列车客票系统设计

国际联运旅客列车是指在铁路合作组织框架下,中国与周边国家组织开行的国际列车。目前,国际联运旅客列车客票业务缺乏统一的管理系统,有手工填写票据售票和单机系统售票2种方式,管理方式相对落后,为进一步提升国际联运旅客列车业务管理的信息化程度,对国际列车联运业务需求、跨境业务组织管理方式、联运系统体系结构、各联运国标准等方面进行深入研究,提出构建国际旅客列车客票系统的设计方案,该方案以中国铁路12306系统架构为基础,集成国际票务服务功能域,支撑我国与铁路合作组织部分成员国家之间跨境运输业务,适应国际列车跨境车票售检交易需求和系统安全需求,为提升国际列车客票系统的数字信息服务能力提供技术支撑,助力“一带一路”倡议实施。     

做好“多快好省”四道题——春兰组织设计的一系列汽车优势明显

今年以来，南京春兰汽车制造有限公司基于研究国家相关政策法规、同行产品及市场调查的基础上，不断开发出各大系列的汽车新品。从设计理念和风格来看，该公司技术人员结合市场调研和新产品开发计划，组织设计的一系列春兰汽车具有多、快、好、省等诸多优势。     

“一段两制”——公路养护单位转换机制的有益探索

公路养护部门属于财政预算外的事业单位,实行企业化管理,按照省局层层下拨养护计划资金的模式养路养人.一切工作思路都按“计划”行事。自1993年福建省实行公路体制改革,公路养护部门从省属下到地方后,实行了养路费切块包干、比例分成的管理模式。断了“皇粮”后的基层公路养护单位的出路在哪里?为此,笔者对福安公路分局(即公路段,以下简称     

由“人无完人”说开

中国有句老话 :金无足赤 ,人无完人。话虽老 ,可其中的辩证法之光却永远常新。经验告诉我们 ,好话得善解、用好 ,才会有闪 ,倘是扭曲了 ,只能变味。比如这“人无完人” ,若是组织用之于个人 ,表达的是一种全面看待干部的宽宏和爱护 ;若是他人施之于你 ,那传输的则是一种同志间的理解和友善 ;若是谁拿了这话说自己 ,可就不尽其妥了。轻说是对自己低标准 ,自我迁就 ,不求进取。若是一个一身毛病 ,一屁股问题的人冲着自个说这话 ,则更其成了一种搪塞的借口 ,一种狡辩的遁词 ,一种对别人批评帮助的抵制和拒绝。挺好的话 ,一下子就成了遮羞布和挡…     

“公路医生”的“魔法”

正沥青混合料配合比决定着沥青路面的质量。然而,随着道路使用年限和交通量的不断增加,不少沥青道路的路面级配已无法满足当前需求。那么,能否在大中修养护施工中,通过再生沥青混合料的配合比调控达到目的?使用何种工艺产生的综合效益最高?近日,笔者在“公路医生”英达的江苏宿迁省道250线就地热再生施工现场,找到了答案。     

公路新“行当”

交通运输业兴旺发达,在城乡路网上衍生出种种新“行当”,请看这些“从业人”都在公路上干了些什么。交通运输业兴旺发达,在城乡路网上衍生出种种新“行当”,请看这些“从业人”都在公路上干了些什么。代客交罚款自全国各地陆续实行交警执罚到指定银行交款的办法以来,大大地完善了交警执法的监督机制。可随之而来的问题是司机找银行难,因交通不熟或开着大车去找不方便,这时代客交罚款族便应运而生。只要付几块钱,几分钟内替你办好,又快又省事。代客交罚款从一开始偶尔为之发展到专门守在交通执勤岗点周围,以此为业。他们只要看到交…     

公路“她”力量

<正>有一种力量,源自于“她”,坚毅温柔、果敢顽强。“她”力量向阳生长,在日复一日的平凡工作中展现出不可低估的能量,为新时期的公路事业发展赋能,也展现了一道靓丽的行业风景。本期摄影月赛,用镜头记录下了女性公路人在工作中的风采。《女汉子》摄影:常州市摄影家协会会员张建中说明:钢筋工邓汝琴,在中交路桥建设有限公司承建的常泰大桥接线CT-CZ2标工地上全神贯注地工作着。点评:这是一幅纪实人物肖像作品。作者将堆码的钢筋构件作为前景,将女钢筋工的半身肖像置于构件的夹缝中,使整个画面的形象.色彩形成了强烈反差,突出了“女汉子”的主题。女钢筋工神态专注,没有摆拍的痕迹;现场光线自然、均衡,使作品在形式上也具有很强的纪实风格。     

广州公路“领航员”

<正>一年一度的春运,对于司乘是归途,满载其对家乡的思念,但对于公路人来说,却是征途,承载着他们的坚守和担当。1月7日,为期40天的2023年春运大幕正式拉开,广州市道路养护中心的干部职工昼夜坚守公路一线,加强公路巡查,及时消除隐患,做好路面保畅……他们舍小家,为大家,被喻为广州公路“护道者”,春运保畅“先锋员”。     

公路的“呻吟”

清晨,邀上老伴到户外呼吸春天的气息。步行至县城新开的东风东路,突然一辆大货车驶过,卷起滚滚灰尘,脚下的水泥路面感觉得到明显的颤抖。举眼望去,是一辆     

公路“微电影”潮流

正2014年7月8日,湖北省人民政府新闻办公室官方微博@湖北发布连续编发两条微博,介绍湖北省公路行业原创微电影《一路有你》的首映式,并对这部取材于210省道广水段真实故事的微电影给予高度评价,电影挖掘养路工真实故事,表达积极的生活状态。两条微博阅读量达到2.5万人次,吸引了不少网民关注。不久,《一路有你》低调登陆土豆网,在没有市场推广的情况下,一周时间吸引了约1.5万人观看。近年来,公路题材的微电影逐渐升温,公路人的面孔以这种新颖的方式越发频密地走入公众视野。百度新闻检索