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新建兰州至张掖三四线铁路兰武段下河东特大桥跨连霍高速连续梁0#块施工中,连续梁主墩采用预埋牛腿,在墩身施工完成后在墩身上安装托架搭设0#块施工平台,通过取得弹性变形值,验证托架的安全性、可靠性、消除托架的非弹性变形,结合现场实际工况采用反力法预压,即在承台施工过程中预埋精轧螺纹钢,待墩身强度达到设计强度后安装托架,上下连接采用精轧螺纹钢进行连接预压.反力架法预压主要的设计原则在对反力架结构安全性和适用性,本文结合下河东特大桥跨连霍高速连续梁主墩0#块托架反力法预压施工的实例,介绍了反力法预压的设计及其实践应用的效果. 相似文献
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青荣城际铁路跨青银高速公路特大桥(48+80+48)m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮悬浇施工工艺,本文简明扼要的介绍了该梁0#块托架法现浇施工技术,对托架的设计、安装、预压、模板系统安装等工序进行了阐述。 相似文献
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变截面连续箱梁及连续钢构桥梁0号块主要采用支架法及托架法施工。针对重岭山丘陡壁带及大斜面库区地形条件下传统施工方法施工难度大、风险高、工期紧、质量不易控制等系列问题,提出了一种无落地装配式托架,将不同部位杆件通过销轴进行连接,加工组合成模块后进行整体安装及拆除。应用表明:该种托架的使用对工程质量、进度、安全、成本及环保等均能产生较大的效益。 相似文献
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矮塔斜拉桥0号块最常采用的是托架法施工,这就要求托架要有足够的强度来支撑施工荷载,本文以成达万高铁渠江特大桥为背景,详细阐述了其0号块托架结构体系的设计,在此基础上,采用有限元方法建立0号块托架三维空间模型,详细考虑了不同工况下托架的受力特性,分析其强度、刚度及稳定性。有关经验对同类型的桥梁0号块托架的设计与施工具有一定的借鉴作用。 相似文献
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随着高速铁路的快速发展,在连续梁0#块与1#块施工中越来越多采用了托架法施工,而托架的预压又成了连续梁托架施工中检测安全性的重要手段。本文通过沪昆高铁桃花特大桥托架预压的施工过程,来阐述千斤顶张拉预压法在施工的优点及要点。 相似文献
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连续梁挂篮施工技术已经很成熟,托架和挂篮的预压方法有多种,介绍了一种简便、经济、易操作、时间短、可重复利用的预压技术。通过在承台内预埋精扎螺纹钢,在托架和挂篮上安装分配梁和加强横梁,采用张拉千斤顶张拉钢绞线达到预压托架和挂篮的目的。 相似文献
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高墩连续梁0号块施工,由于墩柱高,0号块高度大,施工复杂,工期紧。文章结合具体施工实际,采用牛腿托架,以确保施工质量、加快施工进度,并对托架进行加固,保证安全施工。 相似文献
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高峰 《中小企业管理与科技》2012,(15)
大部分连续刚构桥梁边跨现浇段施工采用临时支墩或满堂脚手架法施工,这两种方法既加大施工成本又加大施工周期,本文主要介绍托架法施工边跨现浇段,既经济又简单实用 相似文献
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高墩连续梁0号块施工,由于墩柱高,0号块高度大,施工复杂,工期紧。文章结合具体施工实际,采用牛腿托架,以确保施工质量、加快施工进度,并对托架进行加固,保证安全施工。 相似文献
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挂篮施工方法仅需对墩顶现浇部分和边跨现浇部分梁体进行支架法或托架法施工,而对其余部分梁体可全部进行挂篮悬浇施工。 相似文献
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罐子沟大桥上构为大跨度、高墩刚构连续箱梁,采用挂篮悬浇法施工。该连续梁0号段具有离地远及大体积等特点,故对模板支撑系统的承载能力及安全稳定性要求很高,施工难度大。本项目施工时,对传统的托架式支架方案进行改进及创新,确保了0号段现浇时的支撑体系满足承载能力和安全稳定性。为此类连续梁0号段现浇的支架方案带来一定的借鉴及指导意义。 相似文献
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陈晓旭 《中小企业管理与科技》2011,(6)
本文详细阐述了重庆嘉陵江主桥边跨现浇段施工方法已不能完全满足施工要求,本文提出的悬浇法、吊架法与托架法组合式施工方法,有利于节约成本,解决施工现场不利的困难、加快施工进度. 相似文献
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本文提出一种无落地超长装配式托架及挂篮一体化施工工艺,即使用菱形挂篮构件改装成装配式托架,并在普通三角托架施工工艺的基础上进行优化设计,将托架设计成不同长度且以法兰连接接长的标准节段,并在标准节段上的杆件连接处及墩身承重牛腿上设置销轴连接孔,通过将标准节段加工组合成模块后进行整体安装及拆除,在挂篮反压和挂篮施工中循环使... 相似文献