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朗逸的性价比早已让人津津乐道,作为同级车市场的主力军,还要精益求精?结果是肯定的。好吧,那如何下手?配置,当然是配置!2011款朗逸注定要将科技配置进行到底。 相似文献
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新车频出,车价低走2008年,注定是中国的“新车年”。从高级车中的宝马1系、雷克萨斯LX570;中高级车中的新雅阁,到中级车中的新伊兰特,再到经济车中的新威驰、雅力士,以及自主品牌中的比亚迪F6、东方之子Cross、SUV中的“异形”逍客,还有近期推出的三款菲亚特进口新车型,数不胜数。 相似文献
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这几天.许多人都在热议广汽本田首开国内行人保护碰撞试验的事。有的对行人保护试验感觉新鲜,只听说过车与车碰撞试验,还未听说过车与人碰撞。有的认为广汽本田在企业责任方面走在了前面。不管怎么说.广汽本田通过这次试验,无论从产品品质.还是从企业品牌形象都得到了很大提升。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2006,(2)
销售助理是一个平凡而又重要的职务。说这个职位平凡,是因为一些企业在职位设计时,已经注定了这是一个从属地位的配角;说这个职位重要,是因为你工作质量的好坏,将直接影响企业整个营销系统运营的质量。由于公司体制、规模的不同,这一岗位的叫法也各异,有的叫销售助理,有的叫营销中心办公室主任,有的叫销售部经理,但是工作职责基本相同。 相似文献
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有没有从开始就注定要失败的公司呢?有的.因为这些公司是建立在不牢固的根基上,下面10个使公司失败的原因,如果不能避免.就不要开公司。 相似文献
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在中国,法系车是一个尴尬的存在。在富康、东风标致307的辉煌之后,法系车似乎处于一种叫好不叫座的状态。在全球车坛享有盛誉的法系车到底怎么了?很多人把法国车在中国汽车市场的没落归罪于傲慢,当德国、日本、韩国都在为中国市场做出改变的时候,法国人依然我行我素;有的人甚至说他们只为一种人造车,那就是法国人。事实真的是这样吗? 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2000,(11)
<正> 我们县出产苹果,从事苹果生意的经纪人少说也有1000多人,其中有的是国家干部,有的是农民,虽说人人都挣钱,但论起经营数量,赚钱多少,没有一人能与我相比。我出道较早,因家里地少人口多,为了糊口,1982年我拉了一车国光苹果跑到内蒙,一个月时间赚了2000元,这在当时已是个大数目,从此我迷上果品生意。之后每年中,我或三五车,或十车八车,往外销苹果,每年都能赚几千元。 相似文献
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很多爱车的人都喜欢把车当作自己生活甚至是生命的一部分.有的人把车比作自己的爱人.然而就像爱情的抉择总是很难.对于爱车的选择似乎也常常令人左右为难——她的感觉怎样.她的性格又如何.她是否能与你长相厮守…… 相似文献
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创业的项目是我自己带队开发出来的一个大型的物流信息平台。技术团队都是我一手带出来的,每个人都有自己的技术特色,有的擅长客户端展现,有的擅长后台业务逻辑,有的对总体架构把握很好。我认为这个团队是一个配合很好的团队。我们的运营模式是物流管理软件+物流电子商务+GPS在线运营平台一起运营。该项目的赢利来源主要是物流会员费、物流管理软件租用费和GPS运营月租用费。经营模式:车配货,货配车,找司机来吸引人气,发展物流会员;以我们久经考验的物流管理软件平台来吸引物流企业加盟试用我们的平台和使用我们的软件;发展GPS用户接入我们的GPS在 相似文献
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震惊全球的新冠肺炎疫情牵动着举国亿万人的心。随着疫情的蔓延,政府不断加大力度进行遏制,如实行交通管制、限制人员出行、企业延迟复工、学校延迟开学等等。在疫情阴云笼罩的大环境下,教育行业冷暖自知,整个行业悲喜交加。企业的定位不同,注定命运的迥异,有的企业惨遭冲击,也有企业迎来春天。 相似文献
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自汽车诞生一百年来,各种品牌琳琳总总,英雄辈出。正如古语断言“江山代有才语出,各领风骚数十年。”但也有一些品牌久经考验,一直是车坛的常青树。劳斯莱斯、奔驰、宝马……内行或外行的人都能说出一些品牌名字。这些品牌中,有的代表地位,有的代表新潮,有的代表速度,有的代表豪华……那么,谁才是真正的英雄呢? 相似文献
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宁静 《现代营销(创富信息版)》2013,(3):21-21
<正>自从本刊上几期报导平之安汽车用品有限公司的司机安全驾驶仪,如今该公司又研发一款车卫士洁车器。当今社会,有车一族是越来越多了,而新车却以每年30%以上的速度递增。有的城市每个月新增汽车达到几万辆,两者之间的矛盾,造成全国大部分城市出现洗车排队等候的普遍现象。这也造成了洗车价格的日益上涨。车主们不仅为越来越高的洗车费用感到无奈,还在为经常跑洗车店所耗费的时间和精力感到郁闷,而车卫士洁 相似文献