狂乱嘉年华

德国汽车工业走的是一条单行道,所以不能太快走出来,除了大众和奥迪之外,其他汽车公司的预算赤字,对于投资者来说就是停止的指示牌在中国的新年之前,远在7000公里外的德国一年一度的嘉年华早已经开始了。这是一个莱茵河与美茵河流域的特别风俗,起源于古罗马人迎接新春的典礼,其高潮集中在科隆,杜塞尔多夫和美因茨。从前一年的11月11号11点     

奔驰老爷车:不老的传说

诞生地:德国诞生时间:1886年创始人:卡尔·本茨戈特利布·戴姆勒经典指数:★★★★★在对汽车排放量要求甚为严苛的德国,有一条特别法规:30年以上的老爷车,政府对其排放量不做任何限制。因为,驾驶老爷车已经成为很多德国人的一大乐趣。这又一次证明了德国汽车在可靠性方面穿越时空的魅力。     

公民的文化需求及文化供给途径探讨

一、公民的文化需求与文化权利 德国思想家兰德曼提出"人是文化的存在".文化对人来说是一种精神养料,它可以滋润人心灵.     

狂乱嘉年华

德国汽车工业走的是一条单行道，所以不能太快走出来，除了大众和奥迪之外，其他汽车公司的预算赤字，对于投资者来说就是停止的指示牌     

买辆二手车

也许你一看这题目,会觉得这个“车”指代不明。这“二手车”是“二手汽车”?“二手摩托车”?……但对大多数人来说,这是一目了然的,因为我们不是生活在美国,汽车还未形成“二手货”市场;我们也不是急于挤入中产阶级的行列,非得去买辆摩托车过把瘾(哪怕是二手货)。对于普通老百姓来说,尤其是对于居住在交通繁忙、车辆拥挤的城市人来说,一辆自行车是必不可少的;然而新车又几乎     

如何挑选好的二手车

近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,汽车占有量的迅速增加,带动了汽车旧货市场。在汽车旧车市场,使用几年的汽车,其价格远不如初,但还有很长的使用年限,这对于一时想拥有自己的车,但经济并不宽余的人来说是购车的极好机会。为了避免不应有的损失,购买二手汽车时除     

博世公司全球新战略

这家德国技术先进、实力雄厚的大型汽车部件供应商正在积极努力,以超级巨商的姿态迈进新世纪,并以更多新的技术方式,利用硅片和软件使驾驶汽车更平稳安全。 不久前,博世公司耗资６千万美元新建的汽车试验场已在德国斯图加特落成。如今,在这座现代化的试验场上,许多不同款式的新型轿车高速奔驰在场内。这些汽车都安装有博世公司的各种最新的电子检测设备,并且配备了使汽车跑得更快、停得更稳的技术成果。 一般来讲,在弯道上高速行驶对驾车者来说是一种考验,而对乘车者则是一种惊险的体验。已有１０３年历史的博世公司并不生产轿车和…     

康思远：做第一个吃螃蟹的人

11月20日,华晨宝马汽车有限公司（以下简称华晨宝马）总裁兼首席执行官康思远做了一个有些＂冒险＂的决定。在华展宝马合资自主品牌＂之诺＂第一款车型1E的发布会上,作为德国人的他第一次用不太流利的中文做了一段将近10分钟的演讲。这对他来说是有些冒险的一件事,但他更看重这一举动背后传递的信息,即华晨宝马一贯坚持的彻底的本土化战略。华晨宝马在2013年刚刚举行了10周年庆典。之诺1E的诞生,对这家迈入第二个十年历史的年轻公司来说,是一个新的里程碑。但从另一方面来说,     

一百岁的年轻人

戴姆勒入华100年的历史透射出跨国企业融入中国的不屈不挠历程,也反射出中国融入世界艰难曲折的脚步弗朗茨·奥斯特(Franz Oster)1869年生于德国,锁匠出身,后成为德国海军一名船舶工程师。随海军漂到香港后退役,1899年定居青岛成立了自己的船舶修理工厂。奥斯特是一位具有冒险精神的商人。他办厂之外,还从德国引进汽车和飞机出售。1913年,他在青岛设立梅赛德斯-奔驰汽车销售部,销售10/25旅行车,这成为戴姆勒公司进入中国的标志性开始。     

大众的历史

在德国,人们最早提到大众车(人民大众的车)要追溯到1904年。在那个时候,汽车工程师们普遍认为汽车工业的未来在于经济性小型车的有效批量生产。美国的飞速发展似乎说明了这个趋势,因为那里对汽车大量需求的市场已逐渐成形。但是围绕一辆普通大众使用的车的争论(由美国车型引发)搀杂着一定的怀疑在里头,原因是在德国,轿车     

一百岁的年轻人

弗朗茨嗅斯特（Franz0ster）1869年生于德国，锁匠出身，后成为德国海军一名船舶工程师。随海军漂到香港后退役，1899年定居青岛成立了自己的船舶修理工厄奥斯特是一位具有冒险精神的商人。他办厂之外，还从德国引进汽车和飞机出售。1913年，他在青岛设立梅赛德斯一奔驰汽车销售部，销售10／25旅行车，这成为戴姆勒公司进入中国的标志性开始。     

思想语录

幸运大多数时候是灵敏、聪明、勤奋和坚持的总和。查尔斯·F·凯特林(美国工程师、发明家)对幸运的期待比幸运更重要。克利斯托夫·彼德斯(德国撰书人)幸运就是自我满足。亚里斯多德(古希腊哲学家)幸运的人感觉,不幸运的人思考。约阿希姆·费尔瑙(德国作家)如果能让自己高兴,就     

车闻趣多多

“隐形车”入侵欧洲？ 最近在德国街头出现了一辆偶尔炫—下“隐身”的汽车……听起来是不是就像阿汤哥将碟4带到了现实生活中？别担心，这只是梅赛德斯—奔驰用创意广告在推广自己的氢动力汽车。     

执行力：难在管理基本功

看看德国人的执行力 为什么德国制造的汽车“世界之最”，日本的电子产品令人无法望其项背？很多人都归功于德国和日本的文化，可文化又是什么？ 8年前，笔者配合一名德国技师安装生产设备，其工作态度之严谨，执行力之强，令我印象深刻。     

软硬通吃

对中国的自动变速器产业来说,DCT是个里程碑式的事件,下一步的里程碑事件,将是KRG,它会改变一切一向称呼自己为服务商的吉孚动力(GRC)技术(中国)有限公司显然不甘心只为他人做嫁衣。2010年9月初,一款名为KRG的变速器装载在欧洲版本的福特嘉年华上,开始在苏州一个度假村里接受汽车企业客户的试驾。     

执行力：难在管理基本功

看看德国人的执行力 为什么德国制造的汽车"世界之最",日本的电子产品令人无法望其项背?很多人都归功于德国和日本的文化,可文化又是什么?     

一路上有阳光——阳光旅程中心总经理王鹏

王鹏笑言，自己还在大一时就戴了一顶吓人的大帽子云南金岛汽车工贸有限公司业务经理，负责德国凯斯鲍尔大客车在云南的总代理。其实，那是因为同学的关系，因为“金岛”就是那位同学家的，王鹏是在帮他们家卖汽车。虽然最终没卖出个什么结果来，但却学到了不少东西，结识了不少人。王鹏说，他这人的一大优点就是喜欢跟人打交道，学的又是旅游管理，而旅游业就是一个与形形色色的人打交道的行业。     

跨文化视域之中德SGAVE项目教学探究

中德汽车职业教育合作项目(SGAVE)是经中国教育部与德国国际合作机构(GIZ)、德国五大汽车制造商(保时捷、宝马、奔驰、奥迪及大众)携手我国高职院校联合启动的"中德汽车机电技能型人才培养培训合作项目"。旨在充分利用德国在汽车领域雄厚的技术和经验储备,联合构建符合现代汽车维修和维护行业需求的专业人才培养体系,共同开发适应我国国情的汽车机电技术人才培养方案,共同为德国五大汽车生产企业培养具有国际竞争力的技能型汽车售后服务技术人才。该项目自2011启动以来,取得了可喜的成绩。本文从课程体系、教学方法、考核方式、教学效果四个方面的变化介绍了中德班的教学实践,希望借用中德教育模式深化中国职业教育改革,使中国职业教育与国际标准对接。     

抵押登记中防止虚假抵押申请人的好方法

房屋抵押登记对登记机构来说是风险较大的一项工作,在以往出现的抵押纠纷(特别是个人房屋抵押贷款)中,有一些房屋所有权人否认自己向登记机     

在北京吉普的日子

一款早已淡出市场的车型,曾经承载了一位设计师的梦想,而它的诞生其实是个业余时间的作品沈祥超设计的城市猎人不仅能够量产,而且在1990年代初有着非常不错的销量。对于一个国内的汽车设计师来说,没有比这更令人欣慰的了。在国内从事汽车造型设计的人都知道,能按照自己的思路从头到尾完成一件作品已是很难,如果产品有幸得以量产,并且被市场认可,更需要一些运气的成分。