跟单信用证统一惯例《国际商会500号出版物》草案

为了给备用信用证和电子数据交换(EDI)技术的推广准备条件,促进银行业务处理的标准化和统一化,也为了使信用证业务与当前各国银行的习惯做法和贸易惯例相一致,国际商会继《1990年贸易术语解释通则》(IN-COTERMS 1990)正式颁布实施后,又着手对另一重要的惯例——跟单信用证统一惯例《国际商会400号出版物》进行修订,并已确定新的跟单信用证统一惯例编为《国际商会500号出版物》。从该修订本的草案来看,这次修订的内容比较多,有些还涉及沿用已久的习惯解释的改变。为便于及时了解修订的情况,特将该草案有关条文的译文刊出,以飨读者。     

国际商会公布《跟单信用证统一惯例(1974年修订本)》

国际商会制订的《跟单信用证统一惯例(1962年修订本)》,已于1974年12月再次修订,并于1975年10月1日正式使用。1974年修订本对原来的统一惯例修改较多,其中有些改动比较重要。例如,1974年修订本规定在使用信用证付款时,银行可以凭汇票付款,也可不凭汇票付款;要求一切信用证均须规定一个交单付款、承兑或议付的日期,如信用证无此规定,则按提单或其它货运单据签发日期后二十一天计算,逾期交单,银行有权拒收。又例,1974年修订本规定凡在同一船只、同一航次中,在不同装货口岸多次装运的货物,不作分批装运论;并规定可转让信用证的第一受益人可将该证转让给本国以外的第二受益人,等等。这     

《跟单信用证统一惯例国际商会第400号》文件前言

关于国际商会修改信用证统一惯例的情况,本刊一九八三年第一期曾发表陈步蟾、吴百福同志所译“国际商会《信用证统一惯例》修正本(400出版物)草案”(第二稿),以供读者参考。一九八三年六月,该统一惯例的第三稿业经国际商会所属银行委员会定稿通过,正式命名为《跟单信用证的统一惯例国际商会第400号》(Uniform Customs and Practice fordocumentary Credits ICC No.400),并宣布于一九八四年十月一日实施,以替代现行的290出版物。为了配合同志们学习和研宄该修正本,本刊除于一九八三年第四期登载陈伯度同志撰写的“《跟单信用证的统一惯例》一九八三年修订草案有关运输单据条例的浅析”一文外,准备组织有关同志对该惯例全文所涉及的各方面的问題,进一步进行探讨和评述。现将前言部分译成中文于后:     

国际商会《电子信用证统一惯例》草案简介

为了适应电子商务的迅猛发展,规范电子信用证业务运作,国际商会银行技术与实务委员会组织了由跟单信用证统一惯例、电子商务、法律及相关方面专家组成的专门工作小组,负责起草<电子信用证统一惯例>(,以下简称e).目前初稿已草拟完毕,并交由各地商会广泛征求意见,国际商会将在充分商讨酝酿后,于2001年底正式出台e,预计2002年上半年付诸实施.     

新旧《跟单信用证统一惯例》的比较分析

2007年7月1日国际商会第600号出版物,即《跟单信用证统一惯例》(2007年修订版,以下简称UCP600)已经正式实施。它与先前颁布的UCP500相比较,在     

《跟单信用证统一惯例》(UCP600)的新策略

跟单信用证统一惯例(简称UCP)是国际银行界、律师界、企业界自觉遵守的"法律",是全球同业公认的、到目前为止最为成功的一套非官方规定.重新修订实施的UCP600对我国进出口企业、银行、法律、司法、船运以及保险界都将产生重大的影响.本文将侧重研究UCP600的新变化.     

UCP500——《跟单信用证统一惯例》的变化与发展

国际商会第400号出版物《跟单信用证统一惯例》(简称“400”)自1983年修订,1984年10月1日实施以来已近10年。随着全球性的技术进步、通讯工具的电子化和网络化、国际贸易的迅速发展、国际运输工具与运输方式的新变化,原有惯例的某些条款已与时代不相适应。国际上的一些调查报告指出:跟单信用证项     

UCP500——《跟单信用证统一惯例》的变化与发展

<正> 国际商会第400号出版物《跟单信用证统一惯例》(简称“400”)自1983年修订,1984年10月1日实施以来已近10年。随着全球性的技术进步、通讯工具的电子化和网络化、国际贸易的迅速发展、国际运输工具与运输方式的新变化,原有惯例的某些条款已与时代不相适应。国际上的一些调查报告指出:跟单信用证项下提交的单据因单证不符或明显的缺陷而遭拒付者已有50％左右。这种情况已削弱了信用证的效用,增加了进口商、出口商及银行的成本,减少了各自的利润,同时关于信用证业务的法律诉讼也在不断增加。     

UCP—500—《跟单信用证统一惯例》的变化与发展

11.有效的海运提单应由哪些人签署 “400”规定海运提单只能由两种人签署,即承运人或其代理人。显然,这种提法已不适应现代运输的现状。如承运人代表(船运公司经理)、船长签署都应算无效吗?原来“500”草案本首先扩大了承运人的定义以适应现代运输现状,但该定义的缺点是使承运人的解释复杂化,实际操作者会陷入文字纠葛中。所以在“500”的第23条a(1)款中扩大为:“表面上看来注有承运人的名字和被下列人员签署或用其他方     

石英晶体谐振器生产工艺流程综述

<正> 推进企业的海外经营已成为我国经济的一个新思路。对于这一战略的必要性与可行性可以从多方面来说明。从企业制度的角度看,正如国内经济改革最难的攻坚战是在国有企业中建立现代企业制度一样,国有企业开拓海外经营的难点和关键也是企业制度问题。中国企业能不能走向海外,有整个经济发展水平方面的因素,但同样重要的是企业     

双旋Y切石英振子厚度模式的频温特性的研究

本文利用描述固体中弹性声波的克里斯托费尔方程,建立了双旋Y切石英振子厚度模式的频温特性分析方法,并编制了相应的计算机程序。该程序可给出双旋Y切石英振子在任意切角(ф_3ф_1)下的厚度模(a、b、c模)的频率温度特性曲线。文中给出了单旋AT切、BT切(b模)、双旋SC切(b、c模)、FC切、IT切、LC切、NL_1切、NL_2切、AK切等各已知切型的频温特性曲线。对石英谐振器的切角灵敏度和切角误差进行了分析。     

高性能DDS芯片-AD9852的应用研究

本文介绍了一种高性能DDS芯片－AD9852应用的研究结果。该合成器的DDS芯片选用AD公司最新推出的AD9852,其宽带杂散优于60dBc,频率捷变时间小于200ns。本文在讨论AD9852级成与功能的基础上,对其在频率混合、波形合成和跳频通信系统中的应用进行了研究。     

离子束刻蚀高基频石英谐振器的研究与应用

本文介绍了离子束刻蚀设备的性能及最佳工作参数的选择,石英谐振器设计,频率调整和封装形式,以及等效参数测量,振动冲击试验和储存老化试验。最后介绍了高基频石英谐振器在低噪声微波振荡器、调频振荡器和宽带滤波器中的应用,取得了满意的结果。     

S波段微带高效倍频器的设计

<正> 金融结构,是指不同类型的金融中介机构,及其相应的融资手段,分别在全部金融机构总资产及其各种金融工具融资总量中所占的份额。西方发达资本主义国家市场经济的发展经验表明,随着经济的发展,银行体系在全部金融机构资产总量中,所占的份额大大下降,其比例小于其它金融机构的总和。根据美国专家的统计研究,从19世纪60年代     

高频数字锁相环的研究

<正>商号是商事主体的识别标志。它是商品生产经营者经营特色和商誉状况的重要载体。随着我国社会主义市场经济体制的建立,企业人格的独立性不断增强,商号越来越成为各企业进行市场竞争的重要手段,关于商号权的纠纷亦纷至沓来。同时,随着国际贸易与直接投资的迅猛发展,各国企业参与国际经济交往活动越来越频繁,商号的国际保护问题也愈显紧迫。本文拟在分析国际社会对商号保护的基础上,就我国的商号保护问题提出一些建议。一、什么是商号 1.商号的概念及法律性质 商号是“商品生产者或经营者为了表明不同于他人     

论我国的出口商品质量问题

世界经贸发展的趋势表明,质量问题是产品能否进入世界市场并取胜的一个决定性因素。在国际市场上有竞争力的质量标准是什么?我国出口商品质量差的原因究竟是什么?达到怎样的质量标准,才能稳操胜券?等等,我们只有真正弄清了上述问题,才能使“以质取胜”这一人人皆喊的口号,变成可操作的具体奋斗目标。     

锁相频率合成式立体声调频器的分析与设计

锁相频率合成法调频技术不仅解决了普通调频器载频稳定度与调频性能之间的矛盾,而且具有许多独特的优点.本文分析了锁相频率合成式立体声调频器的工作原理,给出了环路参数及其部件的设计原则,并列出了一些主要测试结果.     

低噪声晶振16次倍频源

本文介绍了低噪声高次倍频器的设计原理及低相位噪声晶振１６次倍频信号源。     

数字汽车电话的发展及其技术研究

本文首先评述国外数字汽车电话的研究开发现状和发展趋势;而后论述数字汽车电话的技术研究现状,主要包括:数字调制解调技术、数字汽车电话的系统和网络技术、无线电信道控制技术。