基于单片机的非接触式IC卡读写器设计

文章介绍了非接触式IC卡的特点、种类、关键技术、典型应用和发展趋势,重点介绍了Philips公司的MIFARE技术,对非接触式IC卡的读写组件MFRC500进行了全面的阐述。     

非接触式IC卡RF接口电路的设计

非接触式IC卡在现在各领域中的应用十分广泛,在这项技术的应用中,对电工技术的要求比较高,本文就是以非接触式IC卡为背景,对其RF接口电路的设计进行了研究。     

粮食企业IC卡管理系统应用

IC卡系统广泛应用于金融、交通、医疗、收费结算、身份证明等许多行业和领域。由于IC卡使用寿命为10a或100,000次重复写入,且有着良好的安全保密性,是数据采集和结算的最佳途径,有助于实现无纸化办公,有效降低管理费用。我国粮食储运和加工行业经过过去10a大规模的技术改造,装备水平已经得到显著提高。在此基础上,企业对多功能、智能化高效率管理提出了更高的要求。有效应用IC卡系统,对企业各种系统资源进行科学的综合管理,将成为企业信息化管理的重要步骤。1粮食企业IC卡管理系统的设计依据标准(1)ISO/IEC11801标准。(2)EIA/TIA568…     

基于IC卡技术的装备器材管理系统

1 引言器材的保障是指在作战中能迅速提供装备,并保证装备的完好性和可用性。在现代战争条件下,武器装备器材具有种类多和数量大的特点,因此采用传统查账本式的方法,其速度、保密性和可靠性都不能适应现代战争对器材保障的要求,严重影响器材保障能力的形成。基于 IC 卡技术的装备器材管理     

影响公路收费管理系统安全性因素分析

公路电脑收费管理系统现阶段普遍运用在各道路收货管理部门,其日常运行、维护过程中显现的系统安全性问题正受到各方面的重视,本文着重从系统的硬件、软件信息两个方面对影响系统可靠性及安全性方面的问题做初步的论述。     

IC卡加油注意什么

"为你理财,帮你管理,方便快捷化,加油IC卡"。IC卡加油作为中石化推广的一项现代零售技 术,已经开始运作。从加油站运作的情况看,IC卡加油应注意以下几个问题:     

IC卡市场 第八届智能卡博览会5月召开

第八届中国国际智能卡博览会(SCC 2005)将于今年5月25-27日在北京的中国国际贸易中心举行。     

广东省高速公路收费的丢卡或入口信息异常处理机制

一．《丢卡或入口信息异常处理机制》产生的背景 2001年，广东省物价局发布《关于规范高速公路智能计费卡（IC卡）丢失后有关计费问题的通知》（粤价[2001]123号）》，对高速公路收费中出现的丢卡问题给出了明确的处理办法。     

浅谈公路收费管理中文明服务存在的问题及对策

收费服务领域在现在和将来均有很大的成长空间,与其相对应的服务文化构建变得特别关键,行业文化是收费工作竞争优势的重要组成部分,是区别于人才、资本、技术等常规元素的第四类资源,这就要求我们应当在实践中深化对服务文化的认知,开创各具特色的服务文化。本文将服务文化作为公路收费管理的重要内容,鲜明地体现出终端服务的整个流程,具有鲜明的个性。本文主要对二级公路收费管理工作中文明服务的现状进行了简要分析。     

论财务战略管理在公路收费企业中的应用

财务战略管理是战略管理与财务管理有机结合的产物,它是战略管理在财务领域的应用与扩展。随着企业财务环境的变化,将财务战略管理落到实处越来越受重视,公路收费企业是一个高风险、回收慢的行业,为了在行业竞争中获得竞争优势,从战略角度来研究企业的财务情况已成为一种必然趋势。从分析企业财务战略管理的内涵入手,介绍了财务战略管理的内容和特征,分析了财务战略管理在公路收费企业应用的必要性,最后提出了应用财务战略管理的具体措施。     

IC卡过衡系统在燃料数据库中心系统中的应用和发展

在火电公司燃料管理活动中,必须加强燃料管理信息在计量、计质两个重要方面中的精细化管理。通过利用现代数据库技术,建立燃料管理信息系统,就是从计量开始,最大限度地利用计算机网络和数据库技术加强燃料数据管理。本文重点介绍了过衡子系统的组成、功能、结构及开发应用。     

收费还贷公路贷款资金管理存在的问题及对策

"要想富,先修路"已成为当今社会的普遍共识,公路交通是经济社会发展的先行官,也是现代文明的重要标志和支撑.自我国实施"贷款修路、收费还贷"政策以来,有效解决了公路建设资金短缺的矛盾,使收费公路得到了长足的发展,但随之也产生一系列的问题.本文在分析收费还贷公路贷款资金管理存在问题的基础上,对该问题进行原因分析,以期对解决收费公路存在的问题乃至撤销政府还贷二级公路收费站能具有一定的参考和借鉴意义.     

非财政性公用设施有偿使用的法律规制——以公路收费体制为考察重心

<正>今日中国,民众享受基础设施的经济壁垒日益高筑,在市场导向下基础设施非财政投资水平的城乡差别、东西部地区差异,至使基础设施的绝对数增长与基础服务的水平无法在国民发展权平等的前提下实现正比例关系。在法律上探讨有关基础设施的符合最大多数人的最大利益的发展模式,就有特殊的时代意义。     

公路收费那么多,为何还亏损

交通运输部12月23日发布的《2013年全国收费公路统计公报》显示,2013年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元。其中,还本付息支出3147亿元,养护经费支出390亿元,运营管理支出457亿元,税费支出214亿元,其他费用支出104亿元,总体亏损661亿元。