谁阻碍了我们致富

财富正在成为我们这个时代的中心话语。今天的中国老百姓比历史上任何一个时候都更能感受到财富的灼热，它像一个充满磁性的声音，在我们的头顶神秘地召唤。财富看上去很美，似乎离我们只有一步之遥。然而，要顺利买到通往财富的船票，在短时间内，对大多数人来说还只是一个渴望而不可及的梦想。我们正在经历一个财富重组的时代。基于种种可知和不可知的原因，大多数人仍然只能和财富擦肩而过。是什么让我们成为被财富和机遇拒之门外的大多数？     

如果民主阻碍了增长

民主对于一个国家的经济腾飞和市场化变革未必是有利条件。事实上，在威权主义体制下，民主很可能是市场正常运转的不利条件。     

战斗识别与网络战述评

本文围绕"适应型政府职能"为核心,提出4方面的主题观点。第一,政府职能定位不是理论设计的结果,而是社会需要的产物。第二,中国政府职能转变事倍功半的原因:一是对社会需求的认识定位不准,二是心理期望失衡。第三,WTO对政府职能本来就有管与不管两个方向,这两者是辩证统一的。第四,对策设计思想是用梯度推进替代平行推进。     

什么阻碍了企业信息化?

<正>破除零售企业信息化瓶颈的关键任于解决企业内部信息化的推进体制问题,目前很多企业还没有完全解决这个问题"目前,中国的零售企业对信息化的认知度、期望低都有很大的提高,而那些已经展开信息化建设工作的零售企业正在得到实实在在的     

谁阻碍了机票打折?

现在最值得探讨的问题则是,为什么民航总局甘冒天下之大不韪,坚持管制,尤其是在机票价格上,搞得天怒人怨     

利率市场化搁浅阻碍了什么

利率市场化涉及市场成熟度、规范基础、技术检测和监管能力等多种因素,在这些条件匮乏的基础之上贸然推行,恐出现伪市场化定价的问题。     

是什么阻碍了执行力?

企业制度存在缺陷及对制度的宣传力度不够一个企业,良好运作发展的前提是健全的企业规章制度。企业制度的建立必须以求真务实为原则,并根据企业自身情况来制订。可操作性应是制度建立之根本。将在某个企业运作良好的某种模式搬到另一个企业,可能不甚适用,因为不同企业有不同的运作方式和流程。制度的主要起草     

什么阻碍了轿车进入百姓家

今天中国有一种混淆不清的概念必须澄清：家庭轿车——是进入工薪家庭的代步工具，如同满街跑的自行车：私家车——目前拥有者是极少数先富起来的大款的财富象征，眼下舆论界一再鼓吹“轿车进入家庭”，那么现阶段或夸后的五年十年中，轿车能进入谁的家庭?阻碍“轿车进入家庭”的客观因素又是哪些?     

谁阻碍了住宅市场的发展

意义:住宅投资大约占到了固定资产投资的1/5,并因此成为经济增长一个驱动因素.然而,有一些问题阻碍了该市场的进一步发展. 分析:中国最大的国家银行工商银行4月初宣布,它的未偿还抵押贷款额达到了240亿美元,大约占到总贷款数额的7.8%,使其成为全国最大的抵押贷款方.自1997年以来,抵押市场发展迅速并成为推进私有化住宅市场产生的一个重要因素.     

是谁阻碍了多哈进程?

2006年年底，这是“多哈回合谈判”的最后期限。 2005年岁末，一度被世界寄予厚望的世贸香港会议仍纠结难解，到底是谁阻碍了多哈进程？     

谁阻碍了住宅市场的发展

《牛津分析》是集中全球近万名经济学家的智慧,融汇英国牛津分析专家的思想形成,是许多国家总统和总理每晨必读的特别资料。本栏目内容由中投网信息技术(北京)有限公司提供。文章观点不代表本刊立场。严禁转载,发现必究。     

识别员工潜质中的成长和阻碍因素

多年以来,全球那些声名显赫的大公司——诸如通用电气、宝洁、英国石油等已经意识到,在识别未来企业的领导人方面投入大量的时间和金钱以确保公司长期处于有利的竞争优势对企业而言至关重要。组织利用一系列测评工具和流程为公司挑选最优秀的毕业生,并且在他们职业生涯的早期观察哪些管理人员拥有长期潜质可以培养成为公司未来的高管人员。     

什么阻碍了“油改气”的步伐

随着油价的不断上涨和公民环保意识的增强,用液化石油气和天然气替代石油作为汽车燃料成为解决这一问题的有效措施,用气体作汽车燃料有省钱、安全、环保等得天独厚的优势,有着极大的经济、环境和社会效益。然而,在"油改气"工程已推行多年的今天,很多车主对其依然持观望态度,并不"感冒",汽油燃料汽车普及率很低,是什么原因阻碍了"油改气"的步伐了呢?本文将分析造成这一现象的原因并提出一些措施。     

是什么阻碍了企业"出海"?

种种诱惑，让企业家以为海外的聚宝盆触手可及，而脚下的障碍变成透明，摔交成为了理所当然。 障碍一：公私不分 民营企业通常延续家族制企业的管理模式，即使改制上市成为公众公司后，也不容易在短时间内完善治理结构，尤其是内地民营企业在创业初期忽视建立科学规范的财务准则，历史档案资料混乱，其账目的可靠性一直受到市场质疑。由于缺乏国际会计准则编制的历史财务资料，以致境外投资者无法接受内地民企的盈利情况。这些都是内地民企海外上市中遭遇困难的突出表现。     

是什么阻碍了汽车维修业的脚步?

据有人测算，一辆新车从购入到汽车报废的全部花费，购车费用只占35%左右，燃油、税费、保险费、停车费等占20%，后期维修保养占45%左右。汽车毕竟是耐用消费品，都说“买车容易养车难”，车主从买车那天起就不得不开始为爱车的保养、维修做准备。目前我国泊修业全行业年产值将近400亿元，并以每年10%以上的速度递增。然而，我国汽修业长期以来停留于“换件工”的技术水平，行业管理不规范，不仅无法适应现代汽车技术的需要，而且在外资介入汽修业的竞争面前显得非常被动。     

政治和文化差异阻碍了东亚区域一体化吗

文章以东亚地区25个自由贸易区为样本,实证考察了政治和文化因素对东亚区域一体化的影响,研究结果表明,政治和文化因素对东亚一体化的影响具有两面性。政治方面,虽然诸国的政治利益分歧阻碍了一体化,但它们在政治制度上的差异并不突出,反而促进了一体化;文化方面,宗教信仰的差异阻碍了一体化。     

环境污染是否阻碍了外资结构绿色转型?

基于城市层面和微观企业层面的数据,本文以大气逆温和政府环境治理作为环境污染的工具变量,探讨污染对外资结构绿色优化的影响。研究结果表明：环境污染与外资流入之间存在明显的倒“U”型关系,但这种倒“U”型关系仅表现在中西部地区,东部地区污染的加重会减少外资的持续流入;污染主要加重了清洁型外资的流出,从而不利于地区外资结构绿色优化调整;人才流失和效率损失是清洁型外资出走的重要原因。政府环境治理在治污中发挥着重要作用,“先污染后治理”的发展道路不利于地区引资结构绿色转型,环境治理一定程度上能够促进外资结构的绿色优化调整。