L频段低仰角覆盖机载前舱卫通天线

目前用于机载前舱卫星通信的L频段终端系统设备,全部是由国外厂商提供,且多采用平面阵或机械扫描的方式。提出“屋顶”形天线阵列来实现超低仰角覆盖,设计并研制了L频段机载前舱卫通相控阵天线样机。地面静态对星试验结果表明,天线样机可与海事卫星实现稳定通信,通信速率为310 kb/s,通信质量良好。相比于以往的平面布阵或机械扫描方案,这是一种规模小、重量轻的低仰角覆盖方法,非常适用于L频段机载前舱卫通天线。     

机载宽带卫星通信系统的应用与关键技术分析

由于航空旅行这种特定的空间性和时间性,使得解决对外联系的手段成为了一种强制型的设施.随着我国航空事业的快速发展,航空通信已经在向宽带不断迈进,新的全球宽带系统为飞行中的飞机提供空中互联网宽带接入服务.由于传统的微型宽带接入业务的终端都是固定的,很多技术都受到挑战,需要采用新技术适应机载宽带卫星通信的新特点.文章简要介绍了机载宽带卫星通信系统的应用领域及卫星通信系统的信道特性,并对关键技术进行了分析.     

机载短波通信技术研究

本文介绍了机载短波通信系统,它的成功研制为机载短波通信系统的工程化打下了坚实的技术基础。     

美军机载射频与FSO混合通信发展述评

机载光与射频混合通信系统概念是美国防先期研究计划局（DARPA）提出的创新性概念，用以为机载平台提供定向高速宽带数据链，支持空基骨干网等宽带通信应用。目前该概念已经进行了概念验证以及多次演示和测试。概述了美军机载光与射频混合通信研究进展，分析了相关关键技术，指出了发展趋势，并给出了相关的启示和建议。     

一种适于卫星定位与通信系统的扩频ALOHA信道模型

随着人们对通信需求的不断增长，带来了如何有效地利用频率问题，同时也产生了越来越多的多址技术。本文将扩频技术与随机ＡＬＯＨＡ通信方式相结合，提出了一种适于卫星定位与通信系统的扩频ＡＬＯＨＡ信道模型。并对此信道的信道利用率进行了计算，得到了好的结果。全文还对定位与通信构成一体化系统的可实现性做了详细描述。最后，简单介绍了双星定位及通信系统的定位原理。     

VSAT的发展及标准化

本文概要地阐述ＶＳＡＴ系统发展的情况，介绍近年来国际电联（ＩＴＵ）ＣＣＩＲ（现改为ＲＳ）对ＶＳＡＴ通信系统标准化方面的建议，供从事ＶＳＡＴ通信系统的设计者参考。     

卫星通信系统常见干扰及应对方法

卫星通信以其独特的技术优势，已成为现代通信传输的重要手段之一，然而由于卫星通信系统的开放性，也决定了其易受到干扰的特性,本文总结了卫星通信系统常见的干扰，以及常见干扰的判断方法和应对措施”     

适合中国的卫星通信组网的星座方案

针对我国地域分布的实际情况及通信业务量各时段的差异，提出适合中国的卫星无线光通信系统星座方案，利用3颗中轨卫星和16颗低轨卫星组成的通信系统能够覆盖我国区域，满足通信要求。     

机载0.45 m卫星通信天线结构设计

根据载机平台的工作模式和环境要求,论述了机载0.45 m卫 星通信天线的结构设计过程,包括天线关键结构件的重量、几何尺寸、刚度强度等的优化设 计,采用有限元方法对天线结构模型进行了力学计算和仿真分析,并通过实验进行了验证。 研究结果表明,优化设计后的天线结构各项特性均能满足设计要求。该研究结论可推广至其 他机载天线的结构设计中。     

浅析卫星通信的电子信息

卫星通信作为空间通信的一种形式，其主要包括卫星固定通信、卫星移动通信和卫星直接广播三大通信领域。卫星系统覆盖的面积广，领带宽，容量大，对于各种业务都有性能可靠的特点，而且机动灵活吗，不受任何地理条件的限制，成本和通信距离之间没有关灯很多特点、多年来，无论是国际和国内，卫星通信都受到人们的热切关注。     

发展我国空基通信网初探

空基通信同是由航空通信系统平台和航天通信系统平台组成的一个协调统一的通信网络。它能保证军事通信系统受到敌方软硬攻击后仍有部分生存能力。本文在分析海湾战争中所采用的空基通信系统(网)以后,讨论了这种通信网的基本构成及其在未来战争中的作用,最后对如何发展我国的空基通信网提出一些建议。     

综合模块化浮空器中继系统设计

通过剖析浮空器自身优点,结合它在通信中继应用领域的优势及研究情况,对比传 统的通信中继系统,提出一种浮空器中继系统设计架构。其硬件采用综合模块化设计,软件 采用分层设计。对设计中所需解决的关键技术进行了可行性分析,同时,展望了其未来在提 升空中平台通信中继能力方面的应用。     

空基通信抗干扰技术的初步探讨

本文概述了国外军事通信抗干扰技术,通信对抗技术的概况。分析了跟踪式干扰能力的一些限制因素,预测了空基通信抗干扰技术的发展趋势。介绍了航空兵地空战术通信系统的组成与特点。指出DS/FH混合体制应为地空战术通信系统优选的抗干扰体制,并分析了DS/FH混合体制的各项关键技术。     

基于FPGA芯片的机载波形动态重构设计

针对机载综合射频传感器系统高度综合化的实际需求，基于部分可重构技术提出了一种机载传感器功能波形重构设计方法，以实现在现场可编程门阵列（Field Programmable Gate Array，FPGA）芯片局部区域上时分复用机载功能波形。该方法引入一种便于功能波形移植部署的FPGA平台设计，并在此平台上完成机载功能波形在FPGA芯片局部区域的可重构具体设计。工程应用表明，该设计能够灵活有效复用可编程逻辑器件资源，提高了综合射频传感器系统的功能波形集成度，具有较好的实践意义。     

一种改进的机载卫通天线跟踪算法

在圆锥扫描实现过程分析的基础上，提出了一种改进的机载卫通天线跟踪算法。结合天线方位、俯仰方向图及其三维重构法，对该跟踪算法进行了理论推导。运用Matlab曲线拟合仿真，给出了天线跟踪调整方向和角度的计算公式，最后分析了实际应用中需要注意的一些问题。飞行试验表明，该改进的圆锥扫描跟踪技术提高了天线伺服系统的跟踪精度和跟踪速度，很好地满足了机载卫星通信的需求。     

基于1553B总线对非兼容接口通信设备控制的实现

在基于对1553B总线研究的基础上,根据系统任务要求,分析了预警机任务通信分系统的通信管理计算机与终端设备之间的控制关系以及总线的信息格式,建立了预警机任务通信分系统的控制平台,实现了1553B总线对非1553B总线接口通信设备的控制与系统的网络管理.     

空中无人作战平台差分卫导与通信集成系统设计

提出了一种集成设计导航定位与数传通信的差分导航通信系统,以满足无人机对机载轻量化高精度导航定位的需求。该差分导航通信系统由地面站和机载设备组成：地面站完成差分卫导修正量生成与播发;机载设备接收地面站播发的差分卫导修正量,并结合本地卫导观测量实现高精度的实时动态定位。系统试验结果表明,该差分导航通信系统在50 km范围内具备亚米级精度的导航能力。     

基于串并结合策略的SCMA多用户检测

稀疏码分多址接入（SCMA）是促进第五代移动通信系统发展的重要无线空口技术支撑,能够满足海量连接的需求。针对上行SCMA通信系统接收端使用的基于串行消息传递算法（MPA）的多用户检测迭代运行时间长,导致系统时延的问题,提出一种串并结合SCMA多用户检测算法,充分融合了串并行消息传递特点。仿真结果表明,相比串行MPA多用户检测算法,所提算法可降低系统的复杂度,且每轮迭代运行时间减少,从而减小了时延,实现了误比特率性能与系统时延、系统复杂度之间理想的平衡。