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相似文献
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1.
一.概述 AN/DPN-63应答机是莫罗托拉公司在1958~1959年期间研制的,这种应答机可用于测试战术导弹和无人驾驶飞机。它与C波段单脉冲雷达AN/FPS-16配合,其距离跟踪误差在最大距离(320公里)内保持0.92米或1.8米。电路采用直接检波式。  相似文献   

2.
AN/DPN-66应答机由莫托罗拉公司,可用于导弹、卫星以及“阿波罗”飞船。至今,莫托罗拉公司己经生产了不少这样的应答机,并且大量用于外测系统。开始,这种应答机灵敏度要低一些。功率也要小一些,66年以后生产的这种应答机峰值功率到达700瓦,其灵敏度也达到了—100dbm,性能也有较大的改进。这种应答机大量采用小型化元件,提高了可靠性,减小了体积和重量。并且经过各种测试和检验,故目前大量使用。其主要性能如下:  相似文献   

3.
这是一种高功率弹上应答机,1958年美国通用动力公司Stromberg-Cadson分公司研制,主要是用在洲际导弹和人造卫星的前几级运载火箭上。当人造卫星的载荷量增加时,该应答机也可置于卫星本体上以便跟踪卫星。应答机与地面AN/FPS-15雷达联用可在几千公里之外进行跟踪。  相似文献   

4.
一、概述 AN/DPN-31(XE-1)应答机工作于(?)S波段,是美帝50年代产品。可用在导弹、火箭和无人驾驶飞机上。采用一般的“询向—回答”原理,即地面雷达发出询问信号到应答机,应答机再回答一个信号到地面雷达站。地面雷达站根据这二个信号的时间差可以确定飞机离地面雷达站的坐标信息。地面雷达可用AN/MSQ-1A,AN/TPQ-5或改进的SCR—584。使用应答机后可以扩大地面雷达的跟踪范围,也可起到敌我识别的作用。  相似文献   

5.
一、目的及用途 AN/DPN-14(XE-3)雷达应答机是信号公司工程实验室于1956年设计成的,安置在运载火箭上,作为脉冲雷达跟踪辅助装置或遥控装置。工作频率是S波段的军用搜索段。应答机用一个单脉冲回答雷达链的编码的三脉冲非同步询问。  相似文献   

6.
一、概述 AN/DPN-65(XE-1)是C-波段小型脉冲应答机。它由脉冲发射机和晶体视频接收机组成,它是为“台风”导弹设计的。也可用于类似性能的其它导弹、以及载人和无人贺驶飞机,1961年8月交付使用。 AN/DPN-55(XE-1)与地面雷达设备如AN/FPS-16或具有编码脉冲能力的任何其它C-波段雷达设备协同工作,利用该应答机的目的是扩大雷达的跟踪距离。地面雷达利用双脉冲编码  相似文献   

7.
一、概述 AN/DPN—41(XE—1)应答机是一种S波段的弹载雷达应答机。其第一批产品是在1955年6月到1958年6月期间生产的。它的功能类似于AN/DPN-19。接收机是一种直接检波视频放大式的,它采用了一种三腔予选器以保证获得高的选择性,发射机使用了一种安装在发射机振荡器腔体内的笔形三极管。应答机不仅完成雷达跟踪作用,而且还完成遥控的作用。应答机由射频、视频、编码—调制器和发射机四部分组成。视频部分完成信号的选择和检测,并在发射机工作期间保护检波器。为了满足这些要求,研制了一种可调的三腔予选器,予选器  相似文献   

8.
本报告是讨论在距离校准卫星中工作的莫托罗拉公司的 AN/DPN-66C 波段应答机的适用性,其主要用途是校正空军导弹试验中心(AFMTC)的 C 波段跟踪和测试雷达。本报告包括第1阶段的任务,采取的步骤,获得的结果,由此引出的结论,和对应答的综合建议或修改。此外,包括对第2阶段工作的一系列建议。在第1阶段试验中所得的结果主要是莫托罗拉给空军肯布里季研究实验室(AFC—RL)的 NO122—2317号建议书“卫星用的 AN/DPN-66应答机”(1963年2月28日)中预示的内容。电磁兼容性试验表明,在较小的修改之后,AN/DPN-66完全符合 MIL——I—26600的要求。寿命——高度试验结果是满意的,其所有重要问题均已解决。  相似文献   

9.
这种应答机是美帝60年代产品,由斯伯里(Sperry)公司研制,用于火箭、导弹和无人驾驶飞机,主要用途是: ①用二次雷达来跟踪目标,达到增加跟踪距离的目的;也可起到识别目标的作用。②可作遥控指令接收机。③可作遥测信号发射机用。特点是: ①设备内部为真空状态,防止电源(主要是发射)在高空  相似文献   

10.
序言根据计划要求,机械工程实验室对 AN/DPN-66作了瞬态热分析。在我们的卷宗里有关该设备热性能的有价值的详细规律保证在该设备上实行的简化分析方式。它假设设备必须完全依靠辐射传热将其多余的热能(30瓦)耗散到恒定的86°F(30℃)环境中去。瞬态热工作的解是对平均壳温作出的。因为从热耗散的部件到设备机壳的热通路的热阻  相似文献   

11.
1.绪言和范围本寿命试验程序描述在固态应答机装置—AN/DPN—66—的一个产品上,按照空军肯布里季研究实验室技术文件第102号的要求进行的电气的和环境的试验。在进行本寿命试验之前,应答机必須已经成功地通过了莫托罗拉标准验收试验程序№12—23051A。  相似文献   

12.
蒋俊 《国际商务研究》2004,44(2):129-132
介绍一种新研制的C波段超小型化连续波应答机的设计,它采用了高稳定度声表面波振荡器、宽带AGC中频放大器和数字化锁相环等关键技术。应答机体积小、重量轻、性能稳定,生产性较好。  相似文献   

13.
AN/GSC—4的理论特性1.概述本节讨论 AN/GSC—4系统的理论特性。由于传输通路(有线电缆载波设备)会使振幅和延迟失真,頻率误差、和噪声引入接收信号,因此必須考虑这些因素对系统性能的影响从而规定对传输通路特性的要求。下面通过分析可表明上述因素对系统性能的影响。由此可見为满足系统的工作要求规定了最起码的传输通路的性能。  相似文献   

14.
李琨 《国际商务研究》2004,44(6):157-157
据《简氏雷达与电子战系统:2004—2005)报道,美军将用新一代AN/APX—117/—118(陆军和海军)、AN/APX—119(空军)数字式机载敌我识别应答机取代现役的AN/APX—64、—72、—101和—108机载敌我识别应答机。  相似文献   

15.
前言AN/TPQ—36和AN/TPQ—37雷达是美军八十年代初新装备的炮位侦察雷达。炮位侦察雷达始于第二次世界大战末。四十年来,雷达技术虽有很大进展,但由于战术上没有提出革新的要求,因此,前二十年中这种雷达基本上处于停滞不前的状态。后来,美国在侵越战争中才开始感到所装备的炮位侦察雷达太落后,太陈旧,不能满足战争的要求。1969年美陆军对当时在越南服役的AN/MPQ-  相似文献   

16.
一、概述 304-AR应答机与AN/DPN-31(XE-1)工作原理基本相同,也工作于S波段,除发射管外全部晶体管化,是美国60年代的产品。采用了60年代初期的固体组件,使整个系统的体积小且耐震。整个空间利用率很高,结构很紧凑,散热问题考虑较周到,出了发热量大的功能块合理分布外,发热部位和机壳接触的地方还用黄油填充,以便导热,该应答机可用于火箭、导弹及无人驾驶飞机上。  相似文献   

17.
AN/GSC—5是美帝动力电子公司为空军罗姆研制中心研制的实验设备。速率为4,800比特/秒.现有的“L”系统都只能适应特定的输入形式,不能进行多路和分路。目前美空军最严重的问题就是要使各“L”系统相互连接起来,为此研制了本设备。本设备可将磁带、穿孔纸带、穿孔卡片等15种輸入数据多路合成起来,从单个符号  相似文献   

18.
一、概述 SST-135C应答机是莫托罗拉公司军事电子学分部研制的一种C波段固态超外盖应答机。国家航空和宇宙航行局希望有一种具有标准的莫托罗拉应答器SST-102A和SST-131优点的应答机。SST-102A和SST-131都已经过鉴定并成功的用于土星计划飞行。但是使用认为,用于载人飞竹器(如土星计划)的设备  相似文献   

19.
以往,曾为高数据速率工作而研制出了几种使用移頻键控和差动相干移相键控的多路调制解调器,它们在良好的传播条件下,确实能够有效地工作。又曾为抗多径效应或抗严重干扰而特别设计的,如林肯实验室研制的瑞克(RAKE)设备,这种设备在低劣的传播条件下也能够可靠地工作;然而,在比较良好的条件下,它的不可改变的低数据  相似文献   

20.
据瑞士《国际航空》英文版1984年第12期报导:美国纳柯航空电子设备公司在其Escort110通信/导航/识别设备基础上,又推出Escort Ⅱ型无线电台。这种新设备计划用作国产或其他各种飞机的主无线电台,或作为传统飞机的备用系统。由于它采用数字技术,所以结构极为紧凑,重量仅为1.36公斤。Escot Ⅱ可提供720条VHF通信信道,200条导航信道和一  相似文献   

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