世界船舶动力系统的发展趋势与竞争格局

由船舶主机（柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机等）、传动系统（轴系、齿轮箱、联轴节、离合器等）和推进器（螺旋桨、全向推进器、侧向推进器等）组成的船舶动力系统．是船舶上最主要和最重要的设备,平均来说．其价值约占全船设备总成本的35％．约占总船价的20％。加之,其具有军民通用性和船陆通用性。世界主要造船国家都高度重视并优先发展船舶动力系统。     

现代重工推出L500小型发动机

韩国现代最工近日向市场推出了其L500型重载高速柴油机（见图）。该型机的连续输出功率为500马力，主要用作小型商船的动力系统。     

曼柴油机与透平获万箱船丰机订单

曼柴油机与透平公司（MANDiesel＆Turbo）日前获得订单．为加拿大Seaspan公司在江苏扬子江船业集团公司建造的7＋18艘1000TEU集装箱船的动力系统提供大功率超长冲程MAN10S90ME—C9型发动机。     

我国船舶柴油动力系统的发展现状

目前我国船舶配套企业制造装船的船舶动力推进装置主要是柴油机驱动装置，船用低速柴油机、中速柴油机做主机占船用主机95％以上的份额。本文试对我国船舶柴油动力系统的主机、核心零部件和动力系统集成的发展情况做一梳理和分析。     

动力装备

七一一所推出满足Tier III排放标准的混合动力系统近日,中船重工七一一所推出了国内首套满足Tier III排放标准的油电混合动力系统。据介绍,该套油电混合动力系统全部设备均由国内生产,其中2台6CS21/32柴油机、SCR系统、控制系统为七一一所自主研发生产。该动力系统可降低20%的装机功率,在低负荷工况时,可以停开主机,通过2-3台机组为     

经济活动空间聚结力量的比较

决定经济活动空间分布的力量包括两个方面：（1）一些基本经济参数，（2）一个动力系统。本文主要在贷币外部性的框架内分析空间聚结的动力系统，并比较了两个空间聚结模型中动力系统的不同含义。     

全球船舶动力系统市场去年保持增长势头

2011年全球船用动力系统市场走势如何？不久前,美国《柴油机与燃气轮机》杂志按照其10余年来的传统．公布了该杂志对2011年1月。12月间全球船舶动力系统订单情况进行的调查。调查结果显示：与2010年全球11862台套的订单相比．2011年的订单量上涨近6％．达到12543台套。这表明尽管船市低迷．但全球船舶动力系统市场仍保持了一定的增长势头。     

NES获动力系统订单

挪威电力系统公司（NES）近日宣布获得订单，为一艘平台供应船（PSV）提供其“Quest”动力系统。     

瓦锡兰将加快在华“本土化”脚步

作为一家有170年历史的老企业．瓦锡兰集团近几十年来发展很快。这家企业在业内人士心中的形象一般是全球主要的柴油机制造商．但事实上，通过多年的兼并、重组．瓦锡兰已经发展成一家完整的船舶动力系统供应商．除柴油机外．还可为船舶提供螺旋桨、轴系、自动控制系统、     

曼恩获14台大缸径双燃料发动机订单

近日．德国曼恩公司的柴油机与涡轮制造部门接获挪威博尔根集团（Bergen）旗下福申船厂（Fosen）14台大缸径柴油机的制造订单。     

道依茨一汽启动世界级动力平台

8月22日，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司开业。世界最著名动力品牌之一的道依茨柴油机将以其纯正的德国血统和世界级的产品实力植根中国。道依茨一汽（大连）柴油机有限公司将以不断提升的客户价值、更高的柴油动力标准和自我的不断超越，推动中国柴油机行业的更高发展!     

曼为冰级LNG船提供动力

STX造船海洋为俄岁斯Soveomflot航运公司建造的冰级LNG船“Velikiy Novgor”号日前交付,曼柴油机与透平公司为该船的动力系统提供了4台发动机。     

汉姆沃斯获渡船LNG储存处理系统订单

挪威汉姆沃斯（Hamworthy Oil ＆ Gas Systems）公司近期获得订单．为4艘使用液化天然气（LNG）动力系统的渡船提供LNG储存及处理系统。     

锡柴:抢抓机遇,抢占市场

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“锡柴”）坐落于美丽的太湖之滨——无锡。工厂占地面积50多万平方米，总资产40多亿元，无形资产价值71．91亿元。工厂主要产品为W、X、K、F、L、M、N七大系列柴油机（其中W、X系列产品为农机用柴油机），功率覆盖46-460马力，具有年产柴油机35万台以上的生产能力，     

MTU展出商船用柴油发电机组

在今年的汉堡海事展上,MTU发动机公司推出了为船用柴一电动力系统、船上电力系统开发的柴油发电机组。该机组的主要由该公司的4000系列8缸、12缸或16缸柴油机,以及发电机、电控系统、机组整体台架组成。     

瓦锡兰获平台供应船设计及配套订单

瓦锡兰集团5月5日宣布获得挪威Kleven Maritime订单．为该国运营商Rem Offshore订购的1艘平台供应船（PSV）提供船型设计方案．并为该船配备包括液化天然气（LNG）动力系统在内的推进设备、自动化设备。     

卡特彼勒为美军舰提供柴-电推进系统

美国卡特彼勒公司船用动力部门日前发布消息称．今年1月份已交付美圉海军的导弹跟踪舰“Howard O．Lorenzen”号．安装了由该公司MaK及Cat柴油机组成的动力系统．     

卡特彼勒为美军舰提供柴-电推进系统

美国卡特彼勒公司船用动力部门日前发布消息称．今年1月份已交付美圉海军的导弹跟踪舰“Howard O．Lorenzen”号．安装了由该公司MaK及Cat柴油机组成的动力系统．     

华而有实，丰而不骄——山东潍柴华丰动力有限公司访谈录

山东潍柴华丰动力有限公司（以下简称“华丰动力”），一个拥有近90年历史的老牌柴油机企业，在我国，拥有这么长历史的柴油机企业并不多见。从1920年第一台15马力柴油机的问世到495系列柴油机，R系列3、4、6缸柴油机的引进研发成功及热产旺销，再到现在年产柴油机达到10万台，每一步都融进了华丰人的智慧和汗水。     

船用动力系统市场显现复苏迹象

10余年来．美国著名的《柴油机与燃气轮机》杂志每年会对全球船用推进系统制造商及其许可证生产企业的接单情况进行调查．并在此基础上发布报告．用数据“勾勒”出全球船用动力系统市场的发展趋势。